"cabine libre"

[Perceval63]

Bonjour
j'ai en projet de me faire un helico "maquette" histoire de voler différemment qu'avec mon mini protos.
Ce sera donc une première maquette , je ne souhaite donc par prendre trop de risques et limiter la dépense si jamais le projet vire au fiasco...

je me tournerai surement vers un format 500 je pense .....enfin je crois....

- Est-ce que une mécanique de 500 dans un fuselage de 500 permet de laisser la cabine libre , c'est a dire la méca cachée et ainsi pouvoir faire une cabine avec poste de pilotage ,sièges , etc etc .?
- un HK 500 serait il suffisant ou doit on taper dans du plus "fiable" ,sachant que cela sera destiné a faire du vol cool ?

J'ai pas mal regardé les Compactor 470 , Est-ce quelqu'un connait cette mécanique ou a eu des avis d'utilisateurs ?

j'aurais dans l'idée que le compactor 470 serait pas mal pour un début dans le monde de la maquette , on est sur de rien louper et de se retrouver avec un fuselage mal peint ou mal découpé ou les 2.... et invendable si jamais je n'accroche pas trop au monde maquette

Je m'arrête là avec mes questions mais j'en aurais surement d'autres...
Bon vols à tous

[steph66]

Je crois que la mécanique dont tu parles est une valeur sure. Elle avait été testée en taille 470 dans le défent magazine rc copter, et à plusieurs reprises en taille 700 dans la revue anglaise Model Helicopter World.

Sinon pour repondre à ta question

- Est-ce que une mécanique de 500 dans un fuselage de 500 permet de laisser la cabine libre ?

, non, je ne crois pas que tu trouves un tel fuselage. Contacte Diablo66 sur FH, il a fait une superbe maquette de Airwolf à partir d'une mécanique de 500. Il a fabriqué le pupitre de commande dans le fuselage, je ne sais pas si il a eu la place d'ajouter autre chose.

[Perceval63]

Merci steph66 de ces renseignements , je vais essayer de trouver une archive de rc copter et de Model Helicopter World