Castle talon 90 sur mon nouveau jouet .. Le t 550 dfc !!!

[captaincrabs2013]

Bonjour ,
Je me tourne vers vous car j ai un tout petit probleme mais qui m empeche de donner les premiers tours de pales de cette manifique machine
Voila mon soucis: il m est impossible de mettre en route l esc??? Y a t il qque chose de special a faire pour la premiere mise en route? Ou c est juste que je suis un boulet? Il fait les six bips et apres plus rien!!!
Petite question bonus: comment faites vous pour entrer ds le menu reglage de celui ci sans la carte de prog que je n ai pas encore?
Je vous remercie d avance et vous souhaite bons vols a tous !!!

[nygles]

J'ai la même machine que toi.... je vais tenter de t'apporter quelques réponses.

Concernant la mise en route, personnellement je pense que l'interface vers le PC est quasi obligatoire. Tu y trouvera des réglages tel que les tensions de coupure... les réglages de soft start , du gouvernor....

Je ne suis pas certain que ce soit prudent de mettre en vol sans être passé par ces réglages.

Un réglage capital avant la mise en vol c'est le calibrage de l'esc. Il consiste a effectuer une manip avec la radio (expliquée dans le manuel) pour que l'esc connaisse le point bas et le point haut pour tes gaz. Sans ce réglage, je pense pas que le controleur puisse s'armer correctement.


Petit conseil perso après 1 crash : Vérifie scrupuleusement les sens de compensation si tu as gardé le 3GX avant chaque vol. Si tu retourne faire un tour dans les réglages 3GX, il faut refaire scrupuleusement les étapes une a une sous peine de crash...

[captaincrabs2013]

Merci beaucoup de ta reponse
Le probleme pour moi c est que mon ordi n est pas en etat de marche ! De tte facon je n ai ni le cable ni l interface pc?
Comment fais tu pour faire connaitre a l esc le point haut et le point bas des gazs avec la radio? La notice que j ai eu est bien evidement en anglais et je dois louper qque chose n etant pas un roi de la bilinguité?!? Lol.
En tout cas merci de prendre le temps de m aider c est sympa!

[nygles]

Malheureusement je n'ai pas le manuel avec moi.... et difficile de se rappeler exactement de la manipulation à effectuer. Je n'ai pas le manuel avec moi car au boulot....

Quoi qu'il en soit normalement tu devrais acheter le cable pour relier ton esc au PC. C'est a mon sens quasi obligatoire.
(Ou bien tu en emprunte un a qqn du coin ou tu habite.....)

Edit : tu trouvera la doc (en anglais par contre) ici :
http://www.castlecreations.com/support/ ... -guide.pdf

Il est expliqué comment programmer ton ESC sans passer par le cable. C'est un peu plus compliqué....(partie ENTER PROGRAMMING MODE) Par contre il faut obligatoirement connecter le moteur pour cela. Je te conseille donc fortement d'enlever les 4 pales avant de toucher ces réglages !

[captaincrabs2013]

Ok et bien dans ce cas la je vai voir pour en acheter un alors
Merci beaucoup pour tes reponses !
A bientot !

[nygles]

Si jamais tu ne comprend pas une partie du manuel anglais, indique le moi. J'essaierais de faire mon possible pour t'expliquer les manipulations.

Edit :

http://www.heli4.com/article668.html

Cet article te présente un tuto de réglage. Dans la partie Réglages avancés (Throttle) , tu trouvera la manipulation pour la calibration de l'esc vis a vis de tes gazs.

[Nicolas3881]

+1 pour l'inteface pc qui apporte un réel plus mais n'aidera pas à calibrer l'esc.

La procédure et tous les réglages des esc CC est dans le tuto dans la partie électro de ce forum.

Un chtit résumé qd même :
- réduire les ATV de la voie des gaz dans la radio à 25%
- augmenter les ATV point haut jusqu'au bip de l'esc + rajouter 2%
- augmenter les ATV point bas jusqu'au bip de l'esc + rajouter 2%
- c'est fini.

[BlackBear]

En effet, il ne se met pas en route car il n'a pas atteint le point bas de la commande moteur.
Connecte le en étant à mi gaz, tu auras le nombre de bip correspondant au nombre de cellule de ta batterie.
Ensuite pour démarrer, baisse le stick à la position basse. Là tu auras une petite musique pour te dire que le désarmement de l'ESC c'est fait. Si il ne le fait pas, essai en baissant en plus le trim sur la commande. Si encore il ne se désarme pas, remet le trim à 0 et va dans les fin de course et réduit la valeur minimale jusqu'à entendre le désarmement.
Perso je vole en mode GOV donc j'ai un switch de coupure des gazs qui souvent possède une valeur inférieure à celle des gaz avec le stick.

[captaincrabs2013]

Ah ok ca y est nikel ca tourne !!!! Est ce qu il faut que je remonte le trim des gazs une fois que c est fait ou bien je laisse comme ca?
Merci a tous c est vraiment agreable de pouvoir se faire aider en temps reel
En esperant pouvoir vous aider un jour a mon tour !!
Et je vai quand meme voir pour acheter le cable et l interface pc !
Merci encore a tous )

[BlackBear]

Remet le trim et met-toi un switch de coupure moteur avec une valeur un peu plus basse que t'as valeur mini au stick.
Ça te fera une sécurité supplémentaire.

[nygles]

Il faut que tu fasse la manip indiquée par le post suivant :
http://www.heli4.com/article668.html

Afin que l'esc connaisse le point haut de tes gaz également !

Pour rappel, je copie la manip ici :

Ensuite :

- faire une courbe de gaz normale linéaire de 0 à 100% de gaz
- dans le menu End-Points ou Travel-Adjust ou ATV ou Fin-de-courses définir 25% en bas et en haut de la voie
- Mettre manche des gaz en haut

Sur l’hélico :
- vérifier que le pignon est bien séparé de la couronne
- reconnecter la prise de la voie gaz si pas déjà fait
- initialiser la réception
- brancher la batterie de propulsion

Sur la radio, dans le menu des fins de courses :
- manche de gaz toujours en haut, augmenter progressivement le fin de course Haut de 25% vers 100% voir plus, ou moins, jusqu’à entendre une "mélodie" simple, ajouter ensuite 2%.
- baisser le manche des gaz, une nouvelle mélodie simple annonce le passage à manche bas.
- augmenter progressivement le fin de course bas de 25 à 100% voir plus, ou moins, jusqu’à ce que entendre la "mélodie" d’initialisation ajouter ensuite 2%.

Sur l’hélico (Moteur toujours écarté, et manche des gaz toujours en bas) :
- débrancher puis rebrancher la batterie de propulsion l’ESC doit s’armer
- tester les gaz et leur linéarité
- débrancher la propulsion et la réception
- reconnecter l’ESC au PC via le Castle link (voir Lancement et Connexion au début de l’article)


Tu peux également enlever les pales plutot qu'éloigner le pignon de la couronne

[captaincrabs2013]

Bon et bien apparement c est tt bon !!! Je suis a 106 et 102 pour les valeurs haut et bas et il y a bien eu les petites musiques et j ai bien rajouté 2% apres ! La j ai pas encore de batteries pour voler mais j essaierai peut etre qques tours de pales avec gens ace 2600 60c que j ai sur le 500 pour voir la bestiole tourner un peu ! Et peut etre meme decollee un peu ?!?
Bonne fin de journee et merci merci merci et merci a tous )

[nygles]

Avec tes 2600mah tu peux clairement faire un statio et valider les réglages ! (Bon la répartition du poids va pas etre terrible mais bon le module devrait compenser)

[captaincrabs2013]

Ouais ca y est, premier statio y a dix minutes a peine. Et ca vole plus que bien pour un premier essai par contre le bruit et la taille du rotor, ca change ! Mais c est magnifique, je sents que je vai m eclater avec ... En esperant ne pas l eclater lui lol.