[Tuto] Comment régler le gain de son gyro sur 130X

[joeCool]

Salut à tous,

Si comme moi, vous trouvez que le réglages par défaut de votre 130X donne trop de gain au gyro (l'hélico frétille dans des virages rapides par exemple), voici comment le régler au petits oignons:

Remarques:
-Manip donnée pour une DX6 mais applicable sur les autres radios.
-Tout d'abord, dans la doc du 130X, on trouve Désactivé sur le paramètre GYRO. J'avais trouvé cela un peu curieux et je suis donc allé voir ce qu'il y avait dans la DX6.

Voici la manip:
-Dans ADJUST LIST, allez sur GYRO et rentrez dans le menu. Vous devez avoir IHN.
-Déplacez vous sur INH, clickez dessus et basculer en ACT.
-Allez dans le paramètre SW et sélectionnez F.MODE. Vous pouvez alors choisir un gain par Flight Mode (énorme, non ?).
-En face de 0, j'ai mis 30% et NORM 0,
'En face de 1, j'ai mis 20% et STUNT 1.

Depuis, l'AC ne bouge plus !

Bons vols à tous !
Joe.

[olivier65]

Bonjour,
Je trouve enorme que depuis plus d'un an qu'il est sorti, la manip n'est pas connue?
Depuis le début tout le monde dit et pense que la voie "gyro" n'est pas active dans la board du 130?

Je fais la manip ce soir

[tfabien123]

Pas pour casser la baraque mais.... la voie 5 (gain gyro) est juste ignorée par le recepteur du 130X, ce reglage n'a donc aucun effet malheureusement
En revanche il est possible de regler le gain à l'anticouple (ainsi que le gain cyclique) en passant par le "menu caché" du 130X.

Pour y acceder , il faut mettre les gazs à 100% puis brancher l'helico.

Celui-ci rentre alors dans un mode de programmation (la led bleue s'allume, puis une sequence rouge/vert/bleu facon sapin de noel) permettant d'augmenter/diminuer le gain sur chaque axe

Une fois rentré dans ce mode, on selectionne l'axe à regler en bougeant le manche de profondeur, la led change de couleur pour indiquer l'axe choisi:
- LED rouge = ELEV (axe profondeur)
- LED verte = AIL (axe roulis)
- LED bleue = RUD (anti-couple)

Une fois l'axe choisi, on regle le gain a l'aide du manche de roulis, a droite pour diminuer, a gauche pour augmenter le gain.
Il y a 20 reglages de gain possibles au total sur chaque axe.
La LED se mettra a clignoter plus ou moins vite pour indiquer le gain choisi.

Pour reinitialiser tous les gain, maintenir l'anticouple à droite pendant 5 secondes, la LED va clignoter en sequence rouge/vert/bleu pour indiquer le succes de l'operation

Quand tous les reglages sont OK, debrancher la batterie, remettre le gaz à 0, et rebrancher...

Note: la voie gyro est bien active sur le MCPx BL, mais malheureusement pas sur le 130X

[K4toN]

Je suis assez perplexe aussi

Pour ma part je suis a -2/-2 sur elev et aile dans le menu caché et c'est vraiment parfait, même en marche arrière pleine balle

Sur le bl le gain gyro se regle en activant bien la voie gyro, et le reglage de base est 0 (en inactivé aussi), on part donc de 0 et on diminue ou augmente le gain par ce biais

En tout cas bien trouvé si ça marche, mais comme dis plus haut j'ai lu aussi que le reglage gyro était inactif via la telco pour le 130X ?

[joeCool]

Yep, bizarre si cela ne doit avoir aucune incidence car j'ai bien l'impression que sur le mien cela change tout . Je vous explique:

La manip que je fais pour vérifier si ça frétille est la suivante: en GYRO Inactif et tous les reglages par défaut, je lance le 130X en bonne translat puis je le cabre (comme pour faire un renversement) -> il frétille.

J'avais fait ma manip (passage en Actif etc) sur la radio et mis le gain à 50% -> il frétille moins.
Je mets 20%, je lance le renversement -> plus aucun frétillement !

J'avoue être super perplexe !

[tfabien123]

A part si il y a eu une MaJ du firmware sur les derniers modeles livrés mais bon j'y crois moyen, pas entendu parler d'un truc comme ca...
Je vais quand meme fouiller un peu

[olivier65]

Pour etre sûr il suffit en statio de modifier le gain à chaud (en faisant validation sur la DX6i quand même) et de voir si ca change quelque chose.
Même si le gain Gyro de la DX6 ne change que les -10 + 10 du gain "hard" dans la carte ca devrait etre visible car à -5 de gain chez moi sur la carte, mon 130 devient tres "mou de la queue"

[K4toN]

Vous etes a combien dans le menu caché pour votre part ?

Sur le mien pas de frétillement en réglage d'origine, j'ai par contre baissé le gain du cylique pour le rendre un peu plus "incisif"

[tfabien123]

tout par defaut chez moi...
Cela dit, en indoor c'est un peu dur d'aller faire de la translat rapide donc les pb de gain sont un peu plus faciles à resoudre, quand on est dehors ca demange un peu plus et du coup on pousse un peu le slimites mecaniques

[helipat1952]

... mon 130 devient tres "mou de la queue"

Hum ... 130, ... tu ne te vantes pas un peu là ? ...
C'est bon, je sors!

[pacmik]

Bonjour,

j'ai depuis cette semaine acheté un 130X. Il dérivé dans le sens horaire a l'AC. J'ai réglé le problème en mettant du SubTrim sur ma radio. Mais j'avais avant essayer de faire la manipulation pour régler les gain, mais je ne suis pas arrivé à entrer dans le menu caché. Je met bien le manche des gaz à fond, et branche l'accu. Et la il démarre normalement avec la LED en bleu fixe et rien ne se passe.

Avez vous une idée ? Et est ce que la solution du SubTrim est la bonne ?

De plus j'ai beaucoup de vibration sur le 130 principalement lors des descentes y a t il quelque chose à faire contre ca ?

Merci

[pacmik]

Bonjour,

j'ai acheté mon 130X cette semaine, et j'avais une légère dérive sur l'AC qui faisait tourner le 130 dans le sens horaire.
J'ai voulu réglé les gains avec la manip indiqué plus haut, mais il ne rentre pas dans le mode de réglage. Je mets les gaz a fond, je branche la batterie, la LED bleu s'allume, les commandes répondent, mais il ne se passe rien d'autre. Est-ce que ce menu est toujours disponible dans les nouvelles versions ?

J'ai un autre soucis avec, il vibre pas mal a certain moment, principalement dans les phases de descentes, y a t il quelque chose à faire pour limiter ces vibrations ?

Merci de votre aide.

[verso68]

Salut,
Comment sont-elles apparues ces vibrations, suite à un crash? Tu as fait combien de vols avec depuis, avant ces vibrations?

[verso68]

Tu l' as acheté neuf ton 130X ou d' occasion?

[petit scarabé volant]

si les vibrations se font sur le cyclique en statio ou en descente, grande change que ce soit soit le hub fendu, ou l'axe principal, ou les 2
ou les trous de fixation reliant les 2 trop élargis
et/ou couronne trop descendue
ou pale felees
ou les servos à nettoyer
ou.un peu de tout ça

ou le mieux est de poster dans l'espace réservé au 130, tu as plein d'experts de ce petit engin .....

[pacmik]

Merci,

Il est neuf j'ai fait 7 ou 8 batterie avec comme ça. Et Jamais un seul crash.

Envoyé de mon GT-N8000 en utilisant Tapatalk

[petit scarabé volant]

pour les vibrations commence peut etre par mettre des petits joints sur les boules de portes pales, vérifier que les PdP soient bien serrés
voir aussi si la couronne est bien en place (pas de jeu de haut en bas sur l'ensemble)

au sujet du mode de réglage de gain, à mon avis tu devrais laisser tel quel mais si tu veux y accéder , vérifies que tu es bien sur une courbe avec 100% de gaz en haut et pas une courbe throttle cut