V120D02 2S + beastx

[crashtest]

Salut,

une page pour vous présenter un montage un peu proto : un V120D02 en 2S avec un beastx. Le principe reprend pas mal celui de cestb et en l'occurrence c'est d'ailleurs le même chassis qu'il vendait d'occase et que je lui ai acheté Contrairement à lui qui partait sur un module Align 3GX je suis parti sur un beastx.

EDIT : je me suis pas mal inspiré de ce sujet sur HeliFreak pour ce montage.

J'ai mis les composants suivants :

- chassis V120D02 carbone
- moteur 2S Turnigy 1230 (merci cestb)
- 4 servos TGY-1290P
- 1 ESC SuperSimple 8-10A
- 1 beastx (ou plutôt la carte du beastx, sortie de son boitier)
- 1 satellite orange
- 1 lipo Rhino 2S 360 mAh ou nanotech 2S 370 mAh

J'ai à peu près fini le montage mais j'ai pas encore pu tester. J'ai fait des réglages du beastx mais très sommaires, pour l'instant juste les courses mini / maxi et la vérification du sens des commandes. Pour les autres (les 0 et 6 degrès), il faut un peu sortir le pied à coulisse. J'ai paramétré les servos un peu au pif (120 Hz pour le cyclique et 265 pour l'AC, centre à 1520 µs. À 330 Hz ça fonctionnait mais le servo d'AC grésillait un peu au neutre, à 265 il ne grésillait plus donc je me suis dit que ça lui convenait comme fréquence).

J'ai essayé de gagner du poids au maximum. Pour l'instant je suis à 114 grammes tout compris avec une lipo Rhino et 118 avec une lipo nanotech. Pour gagner du poids, j'ai enlevé le beastx de son boitier (la carte fait environ 4 grammes et le boitier 15 grammes). J'ai également dessoudé le connecteur du satellite orange et soudé les fils du cordon qui va vers l'adaptateur beastx / satellite directement à la place du connecteur. Ça ne gagne pas tellement de poids, mais ainsi le satellite est complètement plat et j'ai pu le glisser sous le beastx. En revanche j'ai laissé la gaine thermo autour de l'ESC car je l'avais enlevée sur celui de mon aile (pareil, pour gagner du poids) et du coup le radiateur était venu avec.

A priori je pense que je vais avoir des soucis avec l'ESC : j'ai le même phénomène que celui décrit dans le 2ème commentaire de la page de cet ESC sur HK : le moteur cafouille au démarrage. Ça doit être un problème de timing, mais rien n'est réglable sur cet ESC. Visiblement une fois lancé ça a l'air de fonctionner. J'essaierai peut-être d'inverser avec l'ESC de mon aile (qui doit être dans la même gamme de puissance).

J'essaierai de faire des photos (je suis vraiment pas bon en photo, et là il fait nuit, donc ça aide pas).

A+
Crashtest

[cestb]

Salut,

j'ai hate de voir ca en l'air. A 114gr, ca devrait déjà etre pas mal en l'air, j'étais à 140gr au départ et ca volait bien mais ne laissait pas de place a la voltige...
Pour le moteur, c'est un Turnigy 1230.

A+

[fortglout]

Tiens ça sera bien pour toi ça : http://www.makrisrc.com/Spektrum_SPMAR7 ... tegree.htm
mais faut attendre février/mars 2012 moi en tout cas j'espère recevoir le S avant noël.

[crashtest]

Salut,

oui, j'avais déjà lorgné sur ce module. Sur le site de spektrum ils l'annoncent pour fin janvier (au début du mois il était annoncé pour fin novembre mais ils ont reculé la date; peut-être que c'est pas encore au point ou qu'il y a des stocks de beastx sans récepteur intégré à écouler...). Ceci dit, je ne suis pas sûr que sans le boitier ça fasse plus petit que le beastx + un satellite orange. J'ai pas encore vu de photos de l'intérieur du AR7200BX...

Sinon j'ai fait le premier vol de ce coucou ce midi. Quelques petites améliorations à faire, sur ma fixation de lipo (pas facile de loger une lipo 2S 360 mAh là dedans) et sur certains réglages (j'ai trop de pas positif et négatif, j'ai mis -11/+11 mais c'est trop pour cet hélico), mais ça vole

A+
Crashtest

[cestb]

Je confirme, pour un premier vol, c'était plutot bien meme.
AC nickel en statio, un peu de pompage sur une demande de pas mais le moteur s'assoit aussi donc...
Ca devrait etre pas mal ce petit engin

[crashtest]

Salut,

j'ai pu faire quelques vols vendredi soir en salle. Quelques petits soucis à régler :

• les pales d'AC sont un peu courtes, j'ai essayé avec des pales d'AC de v120 (c'étaient des pales de 4g6 qui étaient montées dessus) et c'est mieux avec des pales de v120.
• Le rotor ne tourne pas très vite, comparé à un v120 avec le moteur d'origine en 1S. Il a visiblement du couple (pas trop de baisse de régime lors de prise de pas), mais il manque un peu de tours. Il faudrait que je trouve un pignon plus grand que le 20 dents qui est monté sur le moteur. Il semble qu'avec un pignon de 22 dents ce moteur (Turnigy 1230) soit assez performant; le souci c'est que je ne sais pas trop où trouver un tel pignon.
• Je ne suis pas sûr que l'ESC de base que j'ai mis permette de tirer le meilleur de ce moteur. J'ai monté un ESC GWS 15A que j'avais sur mon aile volante, j'ai pas encore pu tester en vol mais je vais essayer.
• Je me suis fait trahir par le système sophistiqué (peut être trop pour moi pour l'instant) de débrayage de l'AC en cas de touchette monté par cestb. En fait, je voulais tester si le cap tenait mieux avec les pales d'AC de v120 et j'ai donc donné un grand coup de pas lors d'un statio. Le problème c'est que l'AC s'est débrayé tout seul et n'a jamais rembrayé. Ça s'est fini en toupie suivie d'un contact plus ou moins brutal avec le sol. Apparament je n'ai eu que les pales (en mousse plastifiée) qui ont un peu morflé. Je pense que je vais dans un premier temps remonter un AC normal, le temps de faire les réglages.

Pour le reste, le beastx semble parfaitement fonctionner. Le cyclique est vraiment bien et l'AC, à part mon souci de débrayage intempestif, semble correct aussi avec les pales de v120. Avec les pales de 4g6, il faut mettre beaucoup de gain d'AC et malgré ça il a un peu de mal à suivre lors de brusques changements de pas.

A+
Crashtest

[cestb]

Oups, désolé pour le débrayage intempestif... Heureusement que les pales...
J'avais mis la protection car je vole dans un endroit herbeux et j'en avais marre de bouffer les couronnes juste sur un atterrrissage. Pour de la surface dure, il est beaucoup moins utile....

[crashtest]

Salut,

pas de soucis pour le débrayage; je pense qu'il était réglé pour des pales de 4g6 mais était un peu trop juste pour des pales de v120. J'essaierai peut-être de le réajuster.

Tu l'avais trouvé où le pignon qui est monté sur le moteur Turnigy ? J'ai trouvé une référence qui pourrait convenir en 22 dents : http://www.shop.kkpmo.com/product_info. ... 31d62fb6d5 mais je ne suis pas certain que ça aille.

A+
Crashtest

[cestb]

En module 0.25 avec le bon percage c'est nickel.
Par contre, vas tu pouvoir reculer assez le moteur ?

Sinon, pour voir si tout va bien dans ta chaine de motorisation, je peux te preter mon moteur+esc (hyperion Y12L). Je ne m'en sers pas pour l'instant.

[crashtest]

Salut,

merci pour ta proposition tu l'avais acheté pour quel hélico ce moteur ? Ricos (Chapin) m'a aussi proposé de me préter un moteur et un ESC en 2S pour que je fasse des tests vendredi soir. Je pense que c'est un HP08 2S qu'il a et un ESC XP-12A. J'essaierai bien avec ton hyperion ceci dit car si je dois changer de moteur, c'est vrai que l'hyperion est moins cher que le HP08 2S.

A+
Crashtest

[cestb]

L'hyperion est un des moteurs testes sur le v120.
Pas de souci pour le test, et puis si interesse on en rediscutera.
Je ne sais pas encore si je le garde ou pas.

[crashtest]

J'ai vu qu'il y avait trois versions du hyperion Y12, c'est laquelle que tu as ? Ça donnait quoi sur le v120 ? Tu avais utilisé quel pignon ? Si ça améliore les performances par rapport au Turnigy 1230, ça m'intéresse de te le racheter

EDIT : il y a un sujet sur HeliFreak qui parle de ce moteur sur v120. Les résultats ont l'air très bons.

A+
Crashtest

[Chapin]

Salut
Rémi c'est bien le moteur dont tu fais référence que j'ai , on fait des tests vendredi soir.
A+ Ricos

[crashtest]

Salut Ricos,

merci Ça va mieux ta grippe ?

A+
Crashtest

[Chapin]

Salut
Ca va un peu mieux
A+ Ricos

[cestb]

Mon hyperion est le Y12L-5800
Je te le passe la prochaine fois qu'on se voit si tu veux.

[crashtest]

Salut,

super comme ça ça permettra de faire des comparaisons avec plusieurs moteurs Je ne sais pas quand est-ce qu'on pourra à nouveau voler ensemble vu le temps qui a l'air de s'installer J'espère qu'on arrivera à faire quelques vols la semaine prochaine. Il faut quand même que je vois voler ton nouveau mcpx

A+
Crashtest

[cestb]

Yes j'espere que ca sera good la semaine prochaine
AU pire, je te filerai le moteur déjà, apres on verra si la météo est bonne...

[Chapin]

Salut
crashtest et cestb lorsque vous volez ds le coin tenez moi au jus, que l'on se fasse une petite rencontre sympatique.
A+ Ricos

[cestb]

Yes pas de souci, on essaie de se choper la semaine prochaine au stade si le temps le permet

[crashtest]

Hello,

quelques nouvelles : j'ai pu tester le v120 avec le moteur HP08-2S avec l'ESC XP-7A prêtés par Ricos ainsi que le beastx mis à jour en version 3.08 en salle vendredi soir. Le moteur est monté avec un pignon 14 dents. C'est nettement mieux au niveau des tours rotor. J'ai juste eu un souci au niveau de mon axe : lors de la dernière touchette lorsque l'AC m'avait laché, l'axe principal s'était un peu tordu, je ne m'en étais pas rendu compte jusque vendredi dernier, mais là, ça vibrait un peu. Le beasx n'était étonnamment pas trop géné, et il gardait parfaitement bien l'assiette mais c'était un peu perturbant. Hier j'ai changé l'axe et j'en ai profité pour changer tout le haut de la tête (hub et pieds de pales) qui avaient pas mal de jeu. J'ai essayé de me faire un axe en carbone comme celui du mcpx mais en 2mm je n'avais plus que du tube carbone creux, qui ne tenait pas super bien une fois les trous de fixation de la couronne, de l'antirotation et de la tête de rotor percés. Je réessaierai peut-être avec du carbone plein. Pour l'instant j'ai mis un axe métal d'origine, en espérant qu'il tienne un peu.

J'ai pas pu tester après ces changements, faute d'avoir des conditions météo favorables

A+
Crashtest

[crashtest]

Salut,

j'ai enfin pu faire à l'instant un petit vol en extérieur avec le v120 juste pile poil avant qu'il se mette à pleuvoir. C'est carrément top avec cette config

Il y avait pas mal de vent, je dirais un bon 25-30 Km/h et ça tenait très bien, merci le beastx et merci le plein de tours rotors. Je l'ai poussé à 100% de gaz en idle-up, ça envoie pas mal

Il y a encore un ou deux petits défauts à corriger : la dérive horizontale est trop courte ou les pales d'AC trop grandes, ce qui fait que les pales d'AC ont vraiment tendance à frotter au décollage et que j'ai dû faire mes atterrissages en throttle-hold le terrain n'étant pas très plat, ce qui avec cet engin est assez inconfortable (il faut faire un statio à 10 cm du sol et couper les gaz en espérant que l'hélico atterrisse droit, avec le vent qu'il y avait, l'exercice était assez périlleux).

EDIT : pour le prochain vol, j'essaierai peut-être en remettant des pales d'AC de 4g6, car en plus de frotter, avec ces pales je suis obligé de mettre un gain d'AC assez faible (57 sur la radio, led C sur le beastx) pour ne pas que l'AC oscille.

Bref, vraiment content de cette config

A+
Crashtest

[crashtest]

Salut,

quelques nouvelles de ce v120. J'ai finalement fait pas mal de modifs dessus et je commence à avoir un truc qui vole pas mal. La configuration que j'ai maintenant c'est :

- moteur HP08-2S, ESC XP-7A
- hub Xtreme de v100, mais avec les axes de pieds de pale et les pieds de pales d'origine du v120d02,
- du coup j'ai pu enlever la bague d'anti-rotation qui coinçait pas mal. Du coup je peux aussi avoir plus de pas positif et négatif.

J'avais mis un axe carbone (carbone plein de 2mm) mais en fait ça ne donnait pas un résultat terrible : le haut de la tête oscillait un peu trop. Je vais remettre un axe d'origine je pense.

A+
Crashtest

[cestb]

Nickel,
va falloir qu'on se trouve un moment de météo et de dispo pour que je puisse voir ca
Apparemment la semaine prochaine devrait etre mieux...

[Chapin]

Salut
J'ai hâte de le voir voler avec l'axe d'origine pour voir si ta vibration disparaît .
A+ Ricos

[crashtest]

Peut-être mercredi ou jeudi pour moi. Demain j'ai une journée pleine. Il faut aussi que je trouve moyen de remettre l'axe d'origine en acier d'ici là, en espérant que les trous d'origine ne soient pas trop loin et que je n'ai pas à en percer de nouveaux... Je vous tiens au courant en tout cas

A+
Crashtest

[crashtest]

Salut,

je viens de finir de le remonter avec un axe métal et en changeant le pignon avant sur l'axe d'AC (celui qui était en métal). Ce dernier tournait d'un demi-tour autour de l'axe carbone (le bout de l'axe carbone était peut-être un peu bouffé). Pour l'instant j'ai remis un pignon plastique et il n'y a pratiquement plus de jeu.

Plus qu'à tester

Par contre, demain ça risque d'être difficile pour moi car j'ai pas mal de taf et une réunion en début d'après-midi. En plus les prévisions météo n'ont pas l'air top.

A+
Crashtest

[cestb]

Yep, meteo pourrie today donc, c'est mort.
Apparemment y'aurait du mieux la semaine prochaine, on va bien trouver un creneau

[crashtest]

Salut,

oui, ça s'est levé dans l'après-midi, mais c'était pas top ce matin. De toute façon, j'ai été pas mal pris par le boulot et j'ai à peine eu le temps d'avaler un casse-croute debout ce midi

La semaine prochaine ça devrait être plus cool (enfin j'espère) pour moi et j'espère qu'on pourra se trouver un midi pour aller voler

A+
Crashtest

[cestb]

Yes, en plus yavait plein de vent ce midi...

Pas de souci, semaine prochaine, je peux mardi ou jeudi.

[crashtest]

Salut,

quelques nouvelles

ma config est toujours à peu près la même :

- v120d02 avec un hub Xtrem de v100,
- ESC XP-7A + moteur HP08-2S, lipo nanotech 2S 370 mAh
- Beastx µbeast en v3.08
- servos TGY-1290P à la fois au cyclique et à l'AC

Il vole pas trop mal, même en extérieur avec un peu de vent (jusque 20 ou 25 km/h); il se comporte presque mieux avec le vent que le 250.

En revanche j'ai pas mal galéré pour régler l'AC : soit il ne verrouillait pas, soit il oscillait. En plus les pignons dégagent assez facilement à la moindre touchette. Il tourne plus vite que l'origine et déjà l'origine ne doit pas être trop tolérant aux touchettes sur l'AC.

Là, je viens de cramer le servo d'AC. Heureusement les TGY-1290P ne sont pas trop chers.

Je vais essayer de passer l'AC en courroie avec des pièces de v120d05, en espérant que ça soit mieux.

Une petite vidéo (qui doit pouvoir être lue au moins avec vlc).

A+
Crashtest

[K4toN]

Vous ne donnez plus de news ?

[lhomme]

Hello,

Je voudrais passer en 2S aussi. J'ai déja le chassis Xtreme qui est tres bien. J'aimerais mettre le moteur HP08 mais il est hyper cher et en rupture de partout.

Et j'ai vu ca :
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... rade_.html


8000kv, 80 watts, 2S

Ca le fait non ?