Mon Spark 435 m

[Le plombier]

Il y a qelques semaine je me suis laissé tenté par ce modèle mais j'ai quelques petits soucis.
En stationnaire pas de réel soucis il est plutôt stable, par contre dès que je commence une petite translation il s'embarque et devient difficilement controlable en fait j'ai l'impression qu'il fait ce qu'il veux .........jusqu'au crash .

En fait il prend énormément d'inertie et il est difficile de le contrer sans le déséquilibrer.

J'ai retaillé un peux les pales pour diminuer la portence , à part cela il est full stock.

La question c'est est ce que le petit caoutchouc qui tient l'axe des pied de pale sur la tête du rotor peut avantageusement être remplacé par du "dur".

Est ce que'il faut allourdir la BdB ou pourquoi pas la remplcer par une barre hiller (quoique à 45° je suis pas sur)


Merci[/quote]

[Le plombier]

Personne n'a une petite idée ?

[calime]

Bon je suis pas un expert mais t'as fait les réglages de base? du genre tracking... etc
Bon il ressemble énormément au cb180z jusqu'à la télécommande. Et de mes souvenir du cb180z avec sa barre de bell même super mal régler le stationnaire n'était pas un soucis!

A mon avis tu ferais mieux de le laisser tout d'origine par ce que si tu commence à lui faire des bidouilles avant même de l'avoir avec un vol relativement stable tu va jamais t'en sortir!

[Le plombier]

Il semblerait, après plusieur tentatives que cela viendrait en partie de mon pilotage (un peut trop brusque ) et il semblerait aussi que l'hélico ne soit pas fait pour être "brusqué".

En fait dès qu'il prend un peut trop de vitesse il se mets à penché....du coup il chute, et même en mettant plein gaz et en cherchant à rattraper c'est le crash.

Bon ça permet de dégrossir en attendant mieux.