Protos 500 Stretché - Fabuleux

[Hubert 67]

Pinions 18 à l'AC contre 20 en normal

Finalement j'ai remplacé les pales AC 72 mm par des pales AC de 80 mm de chez Lynx.
Après le méga crash, mon Protos stretché que j'ai totalement rénové, vole toujours aussi bien. Rien à redire

[Hubert 67]

Oup's;.. message annulé.... doublon

[Hubert 67]

Salut à tous,

Vite un petit coucou.... tout se passe bien

Mon Protos 500 Stretché avec sa nouvelle canopy

[nitrous68]

Salut Hubert,

Sent-tu une différence avec les pales d'ac en 80MM ?

@+

[Hubert 67]

Salut Hubert,

Sent-tu une différence avec les pales d'ac en 80MM ?

@+

Disons l'hélico était plus facile à régler avec les pales d'ac de 80mm.
(mais ce n'est pas moi qui règle mes hélicos)
Maintenant au niveau vol c'est très bien. Oui cela apporte un plus et c'est plus en rapport avec un hélico stretché.

Le Protos est très léger. Aujourd'hui j'ai volé avec le 500 stretché avec un léger vent. Il plane pas mal.
J'ai aussi sorti le Mini Protos, très bien réglé aussi.


A+ Hubert

[nitrous68]

Ok merci pour ton retour Hubert @++

[Hubert 67]

Salut à tous

Bonne nouvelle à vous annoncer !

Une nouvelle étape de plus .... mais une étape de taille !

Aujourd'hui j'ai effectué mes trois premiers vols sans la stabilisation (coaxial).

J'ai effectué à 3 vols de 7 mn chacun. Décollage, statio, translations lentes puis rapides et un magnifique atterrissage. Même pas peur. Il est vrai que les vols sont beaucoup plus précis qu'avec la stabilisation enclenchée.

A l'atterro il ne bascule plus.

[rudy73000]

Ca doit te liberer, a un moment il faut se faire confiance et s'auto-coacher bravo

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

[Hubert 67]

Ca doit te liberer, a un moment il faut se faire confiance et s'auto-coacher bravo

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

Merci Rudy

[jconcept]

Une nouvelle étape de plus .... mais une étape de taille !

Aujourd'hui j'ai effectué mes trois premiers vols sans la stabilisation (coaxial).

J'ai effectué à 3 vols de 7 mn chacun. Décollage, statio, translations lentes puis rapides et un magnifique atterrissage. Même pas peur. Il est vrai que les vols sont beaucoup plus précis qu'avec la stabilisation enclenchée.

A l'atterro il ne bascule plus.

Et maintenant , nous avons presqu'une piste TT ... (trois cratères ) sur notre piste ...

Bravo Hubert

[Hubert 67]

Une nouvelle étape de plus .... mais une étape de taille !

Aujourd'hui j'ai effectué mes trois premiers vols sans la stabilisation (coaxial).

J'ai effectué à 3 vols de 7 mn chacun. Décollage, statio, translations lentes puis rapides et un magnifique atterrissage. Même pas peur. Il est vrai que les vols sont beaucoup plus précis qu'avec la stabilisation enclenchée.

A l'atterro il ne bascule plus.

Et maintenant , nous avons presqu'une piste TT ... (trois cratères ) sur notre piste ...

Bravo Hubert

jconcept veut dire que mes atterrissages sont encore un peu brutaux, mais ce n'est qu'une impression. Bon, je descends vite mais je maîtrise bien. Mais je ne vais quand même pas faire un cratère à chaque atterrissage

Mais il n'a pas vraiment tord il faut que je sois un peu plus calme sur les manches

[BRUNO2]

sinon pour tes atteros, tu fait un statio a 20/30 cm et tu met l'autorot et tu le laisse se poser tranquille.

[Hubert 67]

sinon pour tes atteros, tu fait un statio a 20/30 cm et tu met l'autorot et tu le laisse se poser tranquille.

Pas d'autorot pour le moment. Merci du conseil. Cela me servira plus tard

Je le fais descendre franchement et je le ralenti tout juste ce qu'il faut. Je fais un petit statio mais c'est plus pour le plaisir que pour la technique.

Puis je le pose tranquille. Après je coupe le moteur.

Mais je le pose à 4 ou 5 mètres près de moi, donc pas droit à l'erreur

[derailleur]

Jo il sait très bien faire les cratères

[Hubert 67]

Jo il sait très bien faire les cratères

Moi je ne dis rien car j'ai besoin de lui pour bien régler mes hélicos