T-rex 500

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 27 mai 2009, 21:44

Pourriez vous me dire s'il existe un T-rex 500 pour AéroFly ou alors quel modèle qui s'en approcherait le plus?
J'aurai voulu savoir quels sont les réglages vous avez mis en Déviation et Expo sur les différentes commandes, pour se rapprocher au mieux de la réalité?

seb34 · Message par **seb34** » 29 mai 2009, 09:23

J'ai récupéré ici 3 trex 450 j' y est mis un peu d'expo en nég

T450

Pour le 500 je sais pas mais si tu trouve merci de poster le fichier ici

Message par **Philou57** » 29 mai 2009, 10:04

Voila m'sieu

http://www.rc-sim.de/dl_engine_eng/inde ... e6761bfed8" onclick="window.open(this.href);return false;

Excellent site pour pratiquement tous les simulateurs.

seb34 · Message par **seb34** » 29 mai 2009, 11:22

merci!

Message par **Philou57** » 29 mai 2009, 12:31

Je pense que t'as vu qu'un peu plus bas y a aussi le Trex 600.

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 29 mai 2009, 12:34

Super, merci, je télécharge ce soir et je teste dans la foulée

Message par **Philou57** » 29 mai 2009, 18:42

Je viens de le tester ce T500 : pas trop mal mais je préfère Realflight, il est plus réaliste.

Bons vols (vrais ou virtuels)

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 29 mai 2009, 21:51

Merci philou, je viens de tester, super, maintenant reste plus qu'à maitriser la bête......

Message par **Philou57** » 30 mai 2009, 22:15

Tu comptes investir dans un vrai Trex 500 ?

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 31 mai 2009, 00:59

Oui, c'est en cours.

Message par **Philou57** » 31 mai 2009, 17:07

Ah très bon choix si tu as déjà un CP. C'est le cas ?

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 01 juin 2009, 00:26

Non ce sera le premier

Message par **MINOSFOR** » 01 juin 2009, 00:37

Fait toi aidé pour les reglages, et essaye de t'inscrire dans un club si c'est ton premier cp, tu par sur du lourd.
Fait attention un helico c'est tres dangereux un classe 500 encore plus.
Si tu est bien aider tous ira bien,avec une bonne radio bien régler avec de l'expo et tous et tous,ça va aller tous seule.
Investit dans un bon simu,et entraine toi a fond

Apres celui que tu a est pas mal deja,pas le meilleur mais tu va rapidement acquerir de bon reflex avec

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 01 juin 2009, 10:05

Oui tu as raison. Pour l'instant je n'ai que le T-rex que j'ai acheté d'occasion, quatre vols, et il me manque encore la radio et le changeur. Je patiente donc et je me fais la main sur simulateur.
J'ai commencé à faire le tour des terrains et clubs qui sont à coté de chez moi, pour voir un peu. Je passerai aussi voir les sudistes d'Héli4, mais dommage qu'ils soient un peu loin.

Message par **MINOSFOR** » 01 juin 2009, 12:12

et oui, la distance disuade bien souvent.

Tu verra un club de donnera de tres bon conseil,et les membres deviendront rapidement de tres bon amis.

Les ptits club c'est comme une grande famille.

Message par **Philou57** » 01 juin 2009, 13:27

Ca n'engage que moi et peu de pilotes pensent comme moi, mais je trouve plus facile de débuter avec un gros CP qui est plus stable qu'un petit. Par contre c'est bien plus cher en cas de crash et bien plus dangeureux. Je ne sais pas si tu as déjà vu voler un 500 en vrai, mais ça tourne très très vite, c'est un vrai hachoir capable de blesser gravement quelqu'un. C'est pour cette raison que je recommande tout de même plutot un classe 450.

Mais dans tous les cas, bouffe du simu, ça fait pas de mal

Desmodromique · Message par **Desmodromique** » 01 juin 2009, 14:28

On m'a recommandé le 500 car il est plus stable que le 450. De toutes les façons maintenant c'est fait, donc reste plus qu'à bien le régler pour que la bête soit docile

.

Message par **MINOSFOR** » 01 juin 2009, 15:23

ne t'inquiete pas bien regler pour un debutant comme je te disait tous ira bien,par contre je suis d'accord avec le fait qu'un 500 soit plus stable ,mais evidement coute plus chere en cas de crash,ceçi a cause de sa taille plus importante les pieces sont plus honéreuse

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