Qestion sur partie anti couple trex 450 help!!!

[fusion]

Bonsoir à tous,

J'ai eu un pépin dernièrement sur mon 450 plus. (sport)

Au bout d'une dizaine de vols j'ai retendu la courroie impeccable. Vingtaine idem..
Arrivé à une trentaine je retend selon besoin, mais là surement un peut trop fort je me souviens elle était bien tendu!
Maintenant j'en suis à une quarantaine de vol et la catastrophe était limite...
Des accoues violent de l'anti couple, j'ai donc revérifié est cette foie je vois que le pignon qui entraine la courroie à du jeu!

Ce soir je me suis mi au boulot et là pièces sortie les 2 roulement sont mort.
Voici la ref: H45099T

Mais c'est pas tout je retourne voir, et la courroie on vois les ficelles sur les flans et à l’intérieur, j'imagine que c'est mort?? Reste 3mm de largeur.
Le carter qui renferme cette pièce pareil, on vois qu'il a subi de la résistance au niveau du roulement du haut!

Bon voici les photos çà sera plus simple:




Merci de m'avoir lu et de l'aide apporté.

[steph66]

Si tu as trop tendu ça a pu faire des efforts trop importants sur les roulements. Ils sont abîmés aussi ? Bloqués ? Ca gratte ?

[fusion]

Je peut limite sortir la cage ou lui mettre 15-20%.
Et la courroie ca a l'air comment car dispo nul part..
Le carter ca a pas l'air mechant!?

[MazzerA]

Salut.
Pour ma part, tout vient de ta tension de courroie.
Ta courroie a encore quelques heures de vol devant elle , pas de PB.
Pour ton carter en revanche c'est pas la même. il semble être légèrement "voilé" et cela va forcément avoir une mauvaise influence sur les roulements. Un simple effort, même léger, s'il est continue et surtout s'il s'exerce dans un sens anormale d'utilisation, va irrémédiablement faire mal travailler le roulement et provoquer son usure très prématurée.

Rester toujours TRES TRES TRES vigilent quant à la tension de la courroie.

...sinon...passer en torc Tube.

shuss.

[fusion]

hello...
Merci pour le post, j'ai tout commander pour être sûr xd:

-Roulement carter de queue anti-couple à mi usure (changer)
-Pignon d’entrainement et roulement (changer). 7€
-Nouvelle courroie reçu ce matin. 10€ et 5 de frais de port grrrr.
-Demain normalement le carter support tube de queue... 10€ et 5 de frais port
Et en même temps un coulisseau alu A/C, car en démontant avant hier j'ai cassé celui en plastock "tock" 8€.

=> Voilà 50€ pour si peut

Le carter j'ai penser la même chose et vu que j'ai cassé le coulisseau, dans le mag ou j'ia pris ce dernier y avait le support tube de dispo aussi donc 5€ frais port, autant prendre ce que je peut!
Les stocks c'est toujours une galère comme çà dans cette période?

Bon au moins je peut normalement revoler demain.
Pas vu la météo enfin bon pas çà qui m’arrête...
Personnellement il me faut 50km/h de vent et un orage pour pas sortir l’hélico!!

Vivement un Trex 500 Dominator l'année prochaine...
La je pourrais sortir pendant l'orage lol.