Forum Heli4.com

Middle of July target date.

Hi,

Nice

Yes très jolie pièce !

Ralalalala
Qu'est que j'ai hâte de vendre mon Goblin 500, viiiiiiiiiiiiiiite

Very nice Rich
très sympa rich

The aluminium tail case ...will be perfect for classic tail
le boitier d'ac en alu sera parfait pour un ac classique (2 pales)

Oui très joli. Et on voit une nouvelle plaque alu pour le carter AC.
Ce sera mon 3ième Oxy3 et comme le dit Rich les upgrades 3 pales seront disponible mi juillet.

Elle est dispo sur le site

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=25217

Pas encore en stock ou alors tout est déjà vendu...

En stock..

Yo les filles,

Comme certains le savent j'ai essayé il y a peu le tripale sur mon oxy, tellement déçu j'ai remis la tête bi-pale après 9 vols à triturer le BeastX dans tous les sens pour avoir quelque chose de valable mais sans succès.
J'ai voulu approfondir un peu avant de mettre le tripale au placard, j'ai donc remonter la tête, la poulie d'ac et ses pales en 50mm mais contrairement à mes 1ers essais j'ai laissé le pignon moteur de 11 que j'avais initialement remplacé par un de 10 dents et mis des pales plastiques au lieu des carbones.
Et finalement c'est pas si mal
Apres 18 vols ce week end j'ai la machine bien en main, elle se place mieux, bloque plus fort et plus net, et une puissance qui semble sans limite
J'ai quand même baissé mes gaz de 5%, mon pas de 1°, et c'est encore presque trop
Revers de la médaille, j'ai baissé mon timer de 30sec et les cycles comptent triples pour mes tgy 20C
Mes zippy 40C ne bronchent pas, à peine tièdes.
Je vais donc peut être rester comme ça, mais pour ca je dois réussir à améliorer l'ac. Lors de mes essais avec le 10T il était calamiteux, manquant cruellement de tours il fallait y aller sur des œufs pour ne pas décrocher. Avec le 11T il est assez efficace mais là où j'avais des décrochages entraînant un mouvement de 20 ou 30° lors de gros rattrapages à base de manches dans les coins la j'ai entre 45 et 70° de déviation.
Bon ca m'est arrivé qu'une fois en 18 vols donc c'est pas la cata non plus mais je crois qu'il faut probablement envisager le stretch ou l'ac tri pour avoir un AC au top.
Je ne pense pas tenter ce dernier car ça commence à faire trop de pieces différentes d'un bipale, à voir pour le stretch, ça fait jamais qu'un tube et une courroie à changer et qui peuvent servir en bi aussi
J'avais fait quelques vidéos mais la machine se voit à peine, faut que je regarde si je peux zoomer sur la mobius, désolé.
Je vais revenir a l'origine pour quelques temps, doc va nous faire un petit test ca fera un retour de plus

Biz les filles.

J'avais essayé des pales en plastique sur un Oxy3 tripale non stretché à Montélimar mais j'ai vite arrêté car il dandinait au cyclique. Du coup j'ai encore les pales en carbone.

Oui je savais mais après avoir vu RICH qui volait avec j'en ai déduis que c'était possible.
As tu baissé suffisament le gain cyclique?
Sur mon Beastx P1 est à 10h30.

Je suis avec un kbar et j'ai 30%. En dessous de 40% il faut un ordinateur pour changer la valeur.

J'y connais rien en vbar, mais avec le Beastx si P1 est trop haut ca fait la même chose, le cyclique oscille de partout.
Peut être avec 20%?

Oui sûrement MaYeut mais comme je n'avais pas d'ordi et que c'est plus dur pour plier les pales, j'ai remis les carbones.

Super mayeut ! Finalement t es plus convaincu maintenant oui faut bien bien baisser le gain cyclique

Oui y a que les c*ns qui changent pas d'avis paraît il
Mp moi ton adresse

Haaaa ?? Ca veut dire que finalement j'vais p't'etre commander un Qube alors
J'vais certainement craquer incessamment sous peu manque que le kit et un servo d'AC !
J'ai tout le reste

Bonjour
Le prochain qui commande chez lynx peut me prendre des pales de Trex150?

Hi,

Pour ceux qui ne l'auraient pas vue...
Oxy3 Qube cad.. tripale
https://www.youtube.com/watch?v=_vGda5meFYA[/video]

A+


PS : A qd l'Oxy2 ?

tus a écrit :Haaaa ?? Ca veut dire que finalement j'vais p't'etre commander un Qube alors
J'vais certainement craquer incessamment sous peu manque que le kit et un servo d'AC !
J'ai tout le reste

C'est bon ca
Je te ferais goûter au miens

Ma chérie ma offert ce joujou pour Noël .

Alors qu'elles sont les recommandations ? ? Je lui Cole un tube stretch direct? Pales carbones?

Je pense lui mettre un ar7200 qui me reste. Combien de pas? On baisse les gains 1 et 2 à combien ?

D'autres trucs?? Ça vol bien maintenant les vôtres?

Yo lapin,

C'est cool ca, toi aussi t'as une chérie en or
Pour ma part je suis resté avec les 50mm et la poulie de 14 à l'ac. Ça fonctionne bien à part quelques rares décrochages dans des manœuvres de rattrapages avec les manches dans les coins, largement passable car ca ne m'arrive vraiment pas souvent.
J'attend d'épuiser mon spare avant de tester le tri et/ou le stretch donc je ne peux rien te dire là dessus.
J'ai testé les pales carbone, ça change pas mal des plastiques avec les mêmes effets qu'en bi.
J'ai laisser le potard 2 à 13h et le 1 à 10h, ca va pas mal comme ca, avec les pales plastiques tu peux mettre le 1 à 10h30.
J'ai mis 11,5 de pas, peux être un peux juste en pales plastiques si tu n'aimes pas aller chercher les butées mais nickel avec les carbones.
J'y ai bien pris goût, faudrait que je test en bipale à nouveau pour bien sentir la différence mais à part un doc je pense pas en faire grand chose
Et augmente tes DR de 10 ou 20% et prends de l'altitude avant de le mettre sur le dos, tes taux de rotations auront bougés

Amuse toi bien lapin

Coooool Mayeut ! Je te remercie!
Vu que j'ai pas encore le matos pour le monter il ne volera pas demain celui là.
Mais je pense que je vais partir en stretch direct. En pâle de 47. Puis ensuite je testerais. ... ça semblerai logique d'avoir un bras de levier plus long à l'ac pour contrer un couple plus fort au rotor. Je pense qu'il sera équipé avec un moteur 2222 3900kv , 3 kst 215 au cyclique, un ds995i à l'ac. Hobbywing 50A. Et ar7200 ou neuron ...
Les pales plastique j'aime pas trop mais il faut reconnaître qu'elles sont beaucoup plus crashproof que les carbones

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

Salut.

Le stretch en pale d ac 47 part en toupie à chaque coup violent sur le pas.

50 mm obligatoire voire pignon de 14t.

Jc

Très bonne acquisition lolo. Tu vas te régaler au montage
Pourquoi partir en stretch direct avant de tester ta config telle qu'elle est ?
L'AC tri-pales tient très bien avec les pales fournies.
Si tu prends le Neuron, l'adaptation au tripale consiste juste à régler le cyclique à 6,5 ° au lieu de 10. L'info vient de Thomas.
Pour le feeling, comparé au 300X qui a aussi un neuron j'ai du réduire le taux de rotation du cyclique sinon c'est super vif et j'ai beaucoup de mal à faire de beaux hurricanes même en augmentant l'expo et reduisant les DR.
Par contre, pas réussi à avoir un rescue fonctionnel. Il doit y avoir trop de vibrations.

Salut,

Je ne suis pas convaincu par l'AC de la version stretch qui décroche encore sur les très gros changement de pas. Soit je passe le mien en versions 255, soit je lui monte un AC tripale.

Cdt

Jc

Ben vu que les gars se plaignent que l'ac ne tient pas et que j'ai déjà le tube stretch, je pense que c'est une bonne solution de le monter des le début. Ça m'évitera peut être de galèrer par la suite.
Puis le kit du qube est en bipales à l'ac.
Je lui aurait bien collé un neuron mais il me reste un ar 7200. On verra par la suite

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

Le qube n'est pas full tripales ? Étonnant... J'ai vu voler le tripale en version 255,avec ac tripales et pales carbone.. Une tuerie

Si full tripales d'origine .

J'ai 2 Oxy3 en tripale. Un avec des pales de 255mm et un avec des pales de 285mm.
Le premier a un AC bipale mais des pales d'AC de 50mm je crois bien et il faudrait que je vérifie le pignon d'AC pour le nombre de dents.
Le deuxième a l'AC en tripale et des palettes de 47mm mais je ne sais plus ce que j'ai comme pignon à l'AC.
Les 2 ont des KBAR et l'AC tient très bien. Il faudrait que je réessaie le 285mm mais je ne me rappelle pas d'un tel problème.
14 vols avec mes Oxy3 en bipale et mon tripale en 255 vendredi et samedi dernier. Ils ont une sacrée patate quand même.

Effectivement ac tripales d'origine. Autant pour moi

Y a tellement de configue possible qu'il faut y aller à taton je pense.
Rien que les accus ça change la donne, j'ai mis des Tatu ce week end et j'ai dû baisser le gain d'ac de 3 ou 4% car ca tournais bcp plus vite et donc un meilleur ac
Avec les pales carbones plus efficaces je mets moins dans les coins ce qui joue aussi bcp.

Yop!

Je passe juste pour vous demandez si vous avez eu des changement au niveau du temps de vol avec le tripale ?
Bon moi ce sera sur le X7 mais le principe est le même et c'est pour savoir si je dois ou non, réduire mon temps de vol

Si tu gardes les mêmes % de gaz, tu vas consommer plus assurément.
L'hélico prenant du poids va aussi aider à consommer plus.
Sur mes Oxy3, je continue à voler 4 minutes en tripale mais je fini plus souvent vers 3.7v par élément au lieu de 3.74-3.75v par élément.
Sur le Forza700 et le G700C en tripale, j'enlève 1 minute (de 7 à 6 minutes) sur le Forza et bien 30 secondes sur le Gob.

Merci fab
Je vais réduire un peu au début pour essayer.
Apres je vais voler avec les nouvelles SB685 spécialement conçues pour le tripale (elles sortent bientôt) elles sont plus fine et plus légères, donc je pense pas avoir un apport en poids énorme.

Avec 1 degrés de collectif et 5% de gaz en moins j'ai perdu 30sec avec l'oxy. A tour et pas équivalent 1min de moins me semble envisageable, tout va dépendre de tes réglages et de comment tu vas utiliser le gain de portance

MaYeuT a écrit :Avec 1 degrés de collectif et 5% de gaz en moins j'ai perdu 30sec avec l'oxy. A tour et pas équivalent 1min de moins me semble envisageable, tout va dépendre de tes réglages et de comment tu vas utiliser le gain de portance

Mmh... ca va etre chaud lol deja que je tiens pas 3min...
Bon j'ai plus le choix faut que je passe en 6S 5300 ou 5500mAh.

Guillaume.R a écrit :Merci fab
Je vais réduire un peu au début pour essayer.
Apres je vais voler avec les nouvelles SB685 spécialement conçues pour le tripale (elles sortent bientôt) elles sont plus fine et plus légères, donc je pense pas avoir un apport en poids énorme.

Sur le Forza700, j'ai des nouvelles Rotor tech qui font 146g si j'ai bien retenu mais ça consomme plus quand même.
Tu vas pouvoir nous dire ça bientôt.

j'ai reçu mon anticouple tripale cadeau suite au concours photos sur helifreak...sympa