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Il est vraiment enorme va falloir le finir vite pour le voir en vol

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Et encore la photo ne rend pas mais c'est vrai qu'en réel il fait super gros, ma plus grosse voilure tournant à l'heure actuel!
Impatient également de le voir en l'air j'espère pouvoir bosser dessus mais avec le soucis de mon gob.....

Tu n as pas recu les pieces pour le gob? Je sais pas si je vais pas craquer pour le 380....

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Si j'ai reçu les pièces mais j'ai refait deux vols entre midi et je trouve pas le problème!

J'ai créé un post dans la section gob 380 et j'ai mis le liens sur ma PP, mais j'ai envie de bosser sur l'airwolf pas sur le gob bon sang!!

Toi aussi tu va craquer ah ah c'est une épidémie c'est trop cool, c'est vraiment la meilleur machine que j'ai eu dans les mains depuis que je fait de l'hélico (jai gouté à align et gaui mais ca n'arrive pas à la cheville de gob du moins align!), hésite pas ca déchire!

Je sais j ai des potrs avec des 570,500, et 700 et sa marche fort faut deja que je finisse l ecureuil et de moderniser le 500 apres je me ferais plaisor

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Les yeux fermer le 380 franchement hésite pas!

Un peu de boulot sur l'airwolf ce soir, j'ai donc tenté de rentrer la méca dans le fuso.

Comme prévu donc, découpe de l'emplacement du pot, la trappe sera faite en dernier.



J'ai donc pu voir qu'il faudra ajuster la position du pot et si tout va bien, demain, mise en place de la méca.

J'ai tout poser dans le fuso afin d'avoir une idée du poids finale et c'est impressionnant il faudra que je pose toit ça sur la balance. . . .

Ça avance ça avance.

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Ta fait exprès de mettre le gob a cote hein tu nous tentes.... ca donne envi ce gros airwolf

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Allé ludo, j'veux la même photo



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Fabiensam a écrit :Ta fait exprès de mettre le gob a cote hein tu nous tentes.... ca donne envi ce gros airwolf

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Oups démasqué

En même temps vous etes pas super difficile à convaincre les gars hein!

Julien87 a écrit :Allé ludo, j'veux la même photo



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C'est bien mon intention ;-)

Bizarrement je tenterais pas ca avec mon ecureuil.... mais avec l airwolf ca devrait bien passer

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Oui bon on va déja essayer de le faire voler normalement hein lol

T inquiete sa tente vite de faire de la voltige. J ai deja commencer a faire les renversement avec le 500... des que je l aurais bien en main avec le fuso monte je le referais

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Je le fais avec le MH les renversement, c'est juste impressionnant l'inertie qd il redescend.

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Ben franchement j'espère pas que je serait vite tenté, entre toute les phases de reglages que j'ai, reglage moteur et carbu, etc etc j'espère que je vais pas tenté ca avant de fiabilisé la machine!!

Et puis foutre deux ans et demi de travail au tas parce que tu en à fait trop c'est quand meme dure!

C est sur que pour nous c est plus rapide les reglages. Juste centrage, les tours rotor/pas et debattement du cyclique et fini. Toi tu as encore le moteur...

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Et oui de ce côté il y à encore pas mal de chose à faire, surtout que je peut pas me permettre de callage en vol car niveau autoroto une maquette comme ca c'est plus que bof!

Bon après un pirocanapé cette après midi j'ai un peu bosser sur l'airwolf.

Sécurisation et mise en place définitive de la tringle d'ac



Mise en place fonctionnel cette fois de la mécanique




Ce soir il faut que je soude la chape d'ac côté boîtier et que je règle le gyro.

Ensuite ce sera au tour des commande DFC donc maintenant ça devrais allez très vite!

J'ai pas de photo mais j'ai aussi enfin trouver la position du pot et je l'ai bien fixer il restera juste la trappe à fini mais ce qui est super pratique c'est que maintenant par cette trappe j'ai accès à la partie pot, servo ac et torque!

Oula la la jolie bestiole.

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y en a un qui va pas tarder a acheter des couches pour faire le premier vol

Avec les gosses j'ai déjà pu faire le stock haha!

Ca approche ca approche!!

Bon pour hier soir j'ai donc fait pas mal de chose mais rien à voir en photo donc je commente juste.
Reglage du servo d'ac pour qu'il soit neutre et que je puisse enfin regler la CAP, malheureusement il faut que je redémonte toute la mécanique pour souder la chappe car la soudure ce trouve en plein dans le couple et du coup impossible a faire par l'extérieur....

Mais j'ai pris la mesure exacte et fait mes calculs (pas évident d'ailleurs) pour que je puisse la souder par l'extérieur, mais je vais profiter que tout soit monté pour finaliser le cyclique avant, comme ca je pourrais encore revoir deux trois point une fois la mécanique sortie pour que le premier vol soit top.

Donc en gros voila ce que je vais devoir faire:
-création des tringles DFC et réglage
-finition et équilibrage des pales
-soudure de mes prises pour la connection rapide de toute les fiches de servo au rx
-finir la tuyauterie proprement
-tringle d'ac et chappe
-reglage final ac


ET VOOOOOOOOOOOOOL

Petit bricolage du soir donc j'ai essayer de faire les tringle "DFC" mais les chapes vario me semble trop fragile (est ce que quelqu'un aurait 4 chapes à me dépanner? !)
Mais sinon les tringles sont faite et une fois la longueur trouver je les renforcerait par un tube carbone.

J'ai également raccourci la tringle d'ac et souder la chape, il n'y a plus qu'à régler au petit oignon la longueur avec le gyro.



Et premier essais de rivetage, c'est un peu long mais super sympa à faire, je ne compte pas suivre les lignes du vrai je ne vise pas la maquette juste un aspect jolie.

T'as fait comment ???

J'ai percer à 1,5 mm, j'ai insérer le rivet et l'ai serti par l'arrière en le fondant avec un fer à souder!

Ah ok rivets vario ??

Oui oui! Plus que 3990 lol

J'en discutais avec Monsieur Vario Belgique (RC heliservice.be) : il monte plusieurs machines par an pour ses clients. Il n'utilise plus les rivets plastique Vario mais simplement les points de colle blanche.

Ben le truc c'est que j'ai une grande quantité sous la main et que à contrario je n'ai aucune expérience avec la colle alors je perce et serti ca va quand même bien il ma fallut environ 30min pour faire ce qu'on vois sur la photo!

Et comme je l'ai dit ce n'est pas une maquette mais semi-maquette donc ce sera suffisant!

IL y a également l'option autocollant vari, ils sont vendu par bande ce qui du coup est très facile de faire des lignes mais je n'ai plus envie de dépenser des sommes folle dans un nitro!

Faut prévoir des mèches d'avance je crois, la fibre de verre use pas mal. C'est un trou en combien ? 2mm ?

http://www.topmodel.fr/product-detail-1 ... cs?lang=fr

pas si cher

Non 1.5mm et franchement pas du tout, la fibre n'use absoluement pas les forêts FHSS encore moins les carbures et pourtant j'en fait des trous toute l'année dans la fibre et carbone!
Le forêt de 1.5mm doit bien avoir 2ans et il coupe toujours autant!

Merci Flo mais je vient de regarder ca fait 60€ quand même alors que j'ai tout ce qu'il faut dans ce cas je préfère investir dans un entraineur de cyclique plutôt que dans des rivets! Mais merci quand même

Relut à tous,

J'aurais besoin d'un petit coup de pouce, j'ai fouillier à peut prêt partout chez moi pour trouver des chapes de bonne qualité pour l'airwolf et j'ai que les vario d'origine que je trouve fine et facile à enlever!
Alors je pense que pour des statio ca le fait largement vu qu'elle sont neuve et que vario les conseils mais qu'auriez vous de serieux à me conseiller et encore mieux, n'auriez vous pas ca chez vous (X 4) pour me dépanner??

Merci d'avance.

Tu connais le diamètre des boules, j'ai des chapes du 600 trex.

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C'est du 5mm mais je vérifie pour être sûr dans 2min

4,8mm pour être précis!

Les chapes de 600 trex elles font quoi sur l'esp. Je vais regarder.

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Alors ta regarder?

Bon ben hier soir j'ai un peu bosser, j'ai déjà essayer de fixer toute la filasse qui traine, si je veut voler samedi il faut bien que rien ne gêne on fera propre plus tard.
j'ai donc aussi remonter la mécanique ainsi que la tringle d'ac, il faut que je fasse encore les reglages du module et vérifie tout ca correctement.

Sinon j'ai un doute pas rassurant, lorsque j'avait monté mon torque exactement comme la notice le préconise et avec les bonnes cote et jeux conseiller toujours par la notice, tout fonctionnait parfaitement, maintenant que j'ai créé la trappe du pot j'ai un accès au torque une fois monté et il s'avère que le dit torque peut avancer et reculer de plusieurs milimètre suffisament pour sortir du logement d'un côté.....

Je n'ai pas encore vérifier de combien il bouge et de quel côté exactement mais ce qui est sur c'est que s'il bouge en vol je perd mon ac!
Je vais bucher la notice pour voir ce que j'aurais pus louper même si je suis sur de ce que j'ai fait, dans le passer sur des voitures on mettais des petits joint torique au fond de chaque fusée afin que les cardans soit exactement au bonne emplacement sans pouvoir bouger donc je pense que je vais essayer ca mais si vous avez des idées....