OS105HZR
Posté : 16 mars 2014, 10:41
Salut à tous...
Je possède depuis peu un OS105HZ (enfin depuis octobre, mais j'ai pas pu l'essayer avant)
Je viens de finir le rodage, et pendant les réglages, je suis surpris de devoir ouvrir beaucoup le pointeau principal
Dans la notice ils disent ouvrir à 2 tours 1/2, j'en suis à 3 tours et le moteur manque toujours de pèche.
SI je ferme il s'essouffle et montre des signes de moteur sec (perte de puissance, bruit métallique)
J'aimerais avoir l'avis de personnes qui en possède...
-A t'il encore besoin d'être rodé ? et c'est normal ?
-Dois-je changer le joint de culasse (j'ai laissé le 0.2mm d'origine)
-Je dois revoir quelque chose ?
Comme je suis habitué au YS, je suis un peu perplexe devant ce phénomène...
Equipement:
-OS105 HZ-R
-Hatori dédié au 105hZ
-Furious fuel 25%
Olivier
Je possède depuis peu un OS105HZ (enfin depuis octobre, mais j'ai pas pu l'essayer avant)
Je viens de finir le rodage, et pendant les réglages, je suis surpris de devoir ouvrir beaucoup le pointeau principal
Dans la notice ils disent ouvrir à 2 tours 1/2, j'en suis à 3 tours et le moteur manque toujours de pèche.
SI je ferme il s'essouffle et montre des signes de moteur sec (perte de puissance, bruit métallique)
J'aimerais avoir l'avis de personnes qui en possède...
-A t'il encore besoin d'être rodé ? et c'est normal ?
-Dois-je changer le joint de culasse (j'ai laissé le 0.2mm d'origine)
-Je dois revoir quelque chose ?
Comme je suis habitué au YS, je suis un peu perplexe devant ce phénomène...
Equipement:
-OS105 HZ-R
-Hatori dédié au 105hZ
-Furious fuel 25%
Olivier