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salut heli4
(meilleur voeux au passage)

alors je vous explique mon problème
je part faire volé mon protos qui m'avait pas pris les air depuis quelque temps

la des que je décolle je met un petit coup d'ac a gauche et droite, et la gros rebond
j'essai de baisser le gain au gyro rien ne change
pourtant les réglages etait les méme avant.
j'avais crashé il y a un petit moment mais il avait revolé nikel sans ce problème
pas de point dure a l'AC

j'ai juste changer mes pales AC depuis le dernier vol
je les ai équilibré

alors d'ou peut venir mon problème?
je pense au servo d'ac qui est en train de rendre l'ame!
vous en pensez quoi?

merci d'avance!

Je ne pense pas que ce soit ton servo.

Deserre un peux ton bloc d, ac, pour voir

je test demain
c'est vrai que la poulie etait un peut trop serré,
ont verra bien ce que sa donne!

Salut padawan live-o-matic

quelques idées jetées en vrac :

- pales d'ac dans le bon sens ?
- comment as-tu testé si y a point dur ou pas ? en déchapant la tige de commande coté servo ?
- as-tu vérifié avec le doigt si ton servo d'ac a de la force ?
- ton servo d'ac est de quel modèle ?
-

live-o-matic a écrit :je part faire volé mon protos qui m'avait pas pris les air depuis quelque temps

combien de temps ? 2 jours, 2 semaines, 2 mois ? l'huile a pu sécher sur l'axe d'ac => un bon nettoyage + 1 goutte d'huile fine

steph66 a écrit :Salut padawan live-o-matic

quelques idées jetées en vrac :

- pales d'ac dans le bon sens ?
- comment as-tu testé si y a point dur ou pas ? en déchapant la tige de commande coté servo ?
- as-tu vérifié avec le doigt si ton servo d'ac a de la force ?
- ton servo d'ac est de quel modèle ?
-

live-o-matic a écrit :je part faire volé mon protos qui m'avait pas pris les air depuis quelque temps

combien de temps ? 2 jours, 2 semaines, 2 mois ? l'huile a pu sécher sur l'axe d'ac => un bon nettoyage + 1 goutte d'huile fine

salut tuteur
alors dans l'ordre:
bon les pales AC sont dans le bon sens...oui oui
le servo je pense qu'il est normal force ni trop ni trop peu,c'est un align DS520
je viens de déchapé coté servo,(je regardé par les pales AC <_< )
c'est vrai que sa a l'air de forcé un peu
je pense que sa fait un ou deux mois qu'il avait pas volé

alors je clean avec quoi?
j'ai soit un degraissant genre alcool a brulé ou acétone
sinon j'ai du nettoyant/degraissant diélectrique
j'imagine qu'un coton humide sa sera pas top?!?

pour l'huile je vais mettre celle pour moteur scorpion !

live-o-matic a écrit :alors je clean avec quoi?
j'ai soit un degraissant genre alcool a brulé ou acétone
sinon j'ai du nettoyant/degraissant diélectrique
j'imagine qu'un coton humide sa sera pas top?!?

pour l'huile je vais mettre celle pour moteur scorpion !

Sopalin avec un peu d'acétone c'est parfait. Mieux : tu démontes la tête de rotor d'AC, tu sors le coulisseau et tu nettoies tout bien, ça prend 5 minutes.

Huile scorpion, parfait une demi goutte suffit

Tu peux mettre un peu d huile sur le couliseau avec un coton tige, et ça suffira

hier soir j'ai tout nettoyer léger graissage
là je viens de faire le test pareil rien n'a changer
par contre en regardant de plus prêt j'ai l'impression que les pales d'ac ne sont pas parallèle au tube de queue
et qu'une des pales passe un demi millimètre plus prêt du tube!
alors soit l'axe pdp ac de tordu ou l'axe AC
pourtant les derniers vol tout été ok
je sais si un déséquilibre peut engendrer ce genre de rebond ?

Tu as bien tiré les portes pales d'ac vers l'exterieur, perso pour tester le point dur au niveau de l'ac je déchape coté ac.

je viens de tout re-démonté ,renétoyer,petit goute d'huile
l'axe n' a pas l'air tordu!
les roulements ne gratte pas!
le seul petit truc qui me gène
le Tail pitch assembly (MSH51032)( coullissau je crois le nom)a des petits accrocs
je sais pas si ça peut joué mais sinon je vois pas!
je retest demain

j' ai testé tout a l'heure, le problème a disparu!
l'interieur du coulisseau etait encore un peu sale
je suppose que le problème venait de là mais je suis pas sur a 100%

du coup l'année 2013 se fini bien!

bon réveillon a tout le monde

Bonnes fêtes à toi

je remonte un peu ce topic

je pensais que le problème été partis mais rien du tout!
alors a force de me cassé la téte sur cet AC
j'ai bien tout verifier
a part un petit jeux sur le " Tail pitch assembly (MSH51032) "
environ un demi millimetre
je viens de commander plus un " Tail pitch lever (MSH51045) "
en espèrant que sa change quelque chose

il me manque ce protos <_<

Salut.
As tu essayé de voler avec le gyroscope en mode Rate pour vérifier que le neutre mécanique de ton AC est bien réglé. J'ai déjà eu un problème de rebond a cause de cela.


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Un jeu d'un demi millimètre sur le tail pich assembly est significatif.
J'avais toujours une dérive de l'ac sur les prises de pas à cause de ça.
Depuis que je l'ai changé je revis!! l'anticouple est locké nickel!! plus de dérive sur les tic tocs!!

merci pour vos reponses
qu'es que tu appel mode rate?
le module FBL dessus c'est un AR7200bx
je vais creusé pour voir si mon neutre est bien mais je pense pas qu'il a bougé
il volé nikel avant
faut que je prenne le temps d'apprendre a réglé les beastx
a part les "brain" que j'arrive a réglé assez bien je suis perdu
celui la je l'ai acheté monté réglé!
c'est surtout quant je met les gaz qu'il se met a dansé
j'ai pas de derive,
just un put°°° de rebond des que je met un coup d'ac ou que je met les gaz
si je suis tres doux sa va
sinon paf qui augmente si je baisse pas les gaz

Tu n'aurais un roulement porte pale d'ac fatigué, tu as bien tiré les portes pales d'ac vers l'exterieur, sinon refait les limites de l'ac sur le beast x.

live-o-matic a écrit :just un put°°° de rebond des que je met un coup d'ac ou que je met les gaz
si je suis tres doux sa va
sinon paf qui augmente si je baisse pas les gaz

C'est quoi un 'paf' ? Ca oscille fort sans s'arrêter ? => gain trop fort, jeu, point dur

paf sa oscille de +en + fort
je pense au petit jeu dans le pitch tail assembly
j'attend de le recevoir pour etre fixé!

bonne anniv au passage steph

Pour l'ac on a eu ça hier sur une machine fraichement remontée. Le fait de baisser le gain a suffit pour supprimer le paf

ok je vais assayer
je vais aussi detendre un peu la courroie qui est surement trop tendu

maintenant que tu le dit
je me souviens le problème est apparu après le changement de pales AC
je vais voir si c'est sa cette aprem'

bon c'est pas le gain !
méme avec un gain assez bas le problème reste le méme
a moins que sa soit le neutre
j'ai regardé la notice du ar 7200bx mais j'ai pas trouvé dans quel sous menu sa se régle

j'attend les pieces commandé
je monte et je vois
mais j'ai l'impression que le servo agonise!
il grésille un peu trop a mon gout

Salut, le mode rate dont je faisais allusion est le mode opposé au headlock, je ne connais pas le AR7200 mais en général sur les gyro, si tu règle ta valeur de gain sur la radio entre -100 et 0 tu est en mode rate et entre 0 et 100 en mode headlock (conservateur de cap). Je vais toujours mon réglage de neutre en mode rate avec un gain assez faible. De cette façon si ton neutre mécanique n'est pas bon tu t'en aperçois tout de suite.

Mon problème était que sur l'arrêt d'une pirouette, la queue dérivait toujours de 10 ou 20 degrés sur la droite avant de s'arrêter peut importe le sens de la pirouette. Et c'était à cause d'un très mauvais neutre mécanique.

Ton rebond en fin de pirouette est il toujours dans le sens opposé à la pirouette ?
Si ton servo est performant, peut être que tu peux verifier que le delay du gyro est bien à 0.

je pense pas que le problème viens d'un mauvais reglage vu qu'il volé parfaitement avant
si je met les gaz la queue fait gauche droite gauche droite,si je gaz + sa s'amplifie si je lache les gaz sa diminu
j'attend de recevoir le "tail pitch assembly" vu que le mien a un peu de jeu
si c'est pas sa je me ferai preté un servo pour etre sur avant d'en acheter un !
affaire a suivre

C'est vrai que même un petit jeu peut poser pas mal de problème. J'espère que les nouvelles pièces résoudront ton problème.
Tiens nous au courant.


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bon j'ai changer les 2 pièces
c'est un petit peu mieux mais c'est pas encore bon
je voudrai controlé le neutre du servo d'ac
j'ai cherché dans la doc du ar7200bx
pas moyen de trouvé dans quel sous menu c'est
si quelqu'un qui connait le module passe par la
sa serai cool d'avoir cette info pour pouvoir controlé

tiens au passage vous avez combien en gain ac en moyenne
sur beastX ou ar7200bx

Cela ressemble vraiment à un gain trop élevé ton problème.

Concernant le mode rate (mode normal) dont je te parlais, c'est ici page 43 section 6.4:
http://www.beastx.com/manuals/MICROBEAST_1.0.0_FRA.pdf
Si ton anticouple oscille ça n'ait peut être pas un problème de neutre mais je trouve que dans tout les cas c'est mieux de verifier son neutre mécanique en mode rate avec un gain faible.
Par contre attention si ton neutre n'est pas bon l'helico fera la toupie en mode normal. Moi je le fais toujours avec une croix sur le train d'atterrissage pour éviter les mauvaises surprises.

si l'helico fait la toupis c'est plutot le sens de compensation!!!
et j'ai pas de problème de ce coté là

je sent que je vais finir par lui collé un "brain"
histoire de ne pas me prendre la téte

Il n'y a pas de réglage du neutre du servo d'ac sur le beastx, c'est un réglage mécanique comme pour un gyro normal "bdb".

En effet si le sens de compensation est inversé l'helico fait la toupie. En fait ce que je voulais dire c'est que en mode rate si le neutre méca n'est pas bon l'anticouple dérive en continu (c'est ce que je voulais dire par toupie). Si le neutre est très mal réglé il peut dériver assez vite et je pense que ca peut surprendre au décollage.

Mon 3GX marche pas mal pour l'anticouple, tu me l'échange avec ton AR7200Bx ?

Salut,
Ben moi j'ai un AR7200BX sur mon P500 et ça marche super bien, l'AC est un régal !
Bon je ne peux pas répondre à tes questions sur les réglages pour le moment car je suis en déplacement toute la semaine, mais bon le gain ça dépend pas aussi du servo utilisé (perso j'ai un MKS DS760) ?
Et mes pales d'AC c'est des KBDD en 72.5mm.
@+.

Spouny a écrit :Salut,
Bon je ne peux pas répondre à tes questions sur les réglages pour le moment car je suis en déplacement toute la semaine, mais bon le gain ça dépend pas aussi du servo utilisé (perso j'ai un MKS DS760) ?
Et mes pales d'AC c'est des KBDD en 72.5mm.
@+.

Exact et ça dépend aussi de la longueur du palonnier.

Spouny a écrit :Salut,
Ben moi j'ai un AR7200BX sur mon P500 et ça marche super bien, l'AC est un régal !
Bon je ne peux pas répondre à tes questions sur les réglages pour le moment car je suis en déplacement toute la semaine, mais bon le gain ça dépend pas aussi du servo utilisé (perso j'ai un MKS DS760) ?
Et mes pales d'AC c'est des KBDD en 72.5mm.
@+.

moi aussi avant qu'il deconne c'était un régale
on n'a pas la méme config
servo:align ds520
pales rjx 70
faut que je me penche sur les reglages beastx
j'en ai un en stock et t-rex250 sans module
j'ai plus cas le mettre dessus et apprendre

merci pour l'info bruno
du coup mon neutre doit etre bon

bon ce coup ci je pense que c'est bon (j'espère)
j'ai démonté les roulements pdp
nettoyé,graissé
j'en ai profité pour graisser les roulements de l'axe principale
le problème a l'air d'avoir disparu
je vais voir ce que sa donne avec des contraintes plus importante
quant je serai au terrain

merci a ceux qui m'on aidé directement et indirectement