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Bonjour à tous.
Dans l'éventualité de vendre mon trex 500 d'ici la fin de l'année, je me tâtais sur l'opportunité de prendre un 6HV, vu que mon niveau, bien qu'encore faible, me permet déjà de réaliser quelques trucs sympa. Ma question, donc, est-il vraiment judicieux de prendre un 6HV sachant qu'il y a, apparemment, assez peu de différences avec l'atom en 5.5.
Le 6HV est un peu plus long, mais pas énormément, le rotor a une dizaine de centimètre en plus.. Le gros avantage serait de pouvoir utiliser les lipo de l'atom, ainsi que le prix des pales, sachant que sur HK on trouve des pales en 600mm à 35/40 $ soit moins cher que celles de l'atom. Le prix des spares semble quasi similaire, donc pas de révolution à ce niveau. Voilà ma question existentielle du jour..

La grosse difference, c'est que le 6HV mange du 12S alors que le 5.5, c'est du 6S !

Avec le 6HV tu peux réutiliser les lipos de tes 500 et avoir une bonne autonomie. Si tu utilise tes lipos de 500 pour mettre sur le 5.5, ton autonomie riqsue d'etre fortement diminuée.

Yop)

+1

6+6=12....
restera à savoir quelle quantité de Mah faut-il au minimum dans le 6Hv...

Yoy24 a écrit :Yop)

+1

6+6=12....
restera à savoir quelle quantité de Mah faut-il au minimum dans le 6Hv...

C'est 12S 2600 à 3300 mah.

En fait c'est ce a quoi je pensais en disant pouvoir utiliser les lipo de l'atom, en les mettant par 2 pour avoir du 12s. Après est-ce que cela vaut le coup de passer au 6hv en ayant un atom en 5.5? La différence de comprotement en vol sera-t-elle sensible?

Moi perso je ne pense pas que cela vaille le coup....Par contre si tu prends le 7HV la oui

Là c'est plus le même budget..

Fleau a hésiter a passer son atom 500 en 5.5. Puis finalement il a prit un 6HV.
J'ai pas essayer le 5.5 mais par contre entre sont 500 (pale de 470) et le 6HV y'a pas photo.( En plus les pale Compass marche d'enfer)
Pour les lipo, il utilise les mêmes. A savoir du Gens Ace 6S 3300mAh en 25C. Il les mets en série sur le 6HV.

En 5.5 pas sur que du 25C suffise en lipo.

Flo passera bien par là.

Les pales sur le 500 c'est plutôt du 430 alors que le 550 c'est du 515mm, ça fait déjà une différence. Même rapport entre le 550 et le 600, on passe de 515 à 600mm. Bien que le rapport soit le même je ne sais pas si le comportement diffère vraiment..
En 550 le minimum que j'ai c'est du 35C sinon 50C, ça marche bien :-)

Hello,

oui sur le 500 les pales sont de 43 mais moi je le en 47 RJX: ça claque déjà mieux!

Pour le 550 je ne l'ai jamais testé.

Le 6HV est en 615 avec les pales compass avec lesquelles j'ai un super feeling et je ne suis pas le seul!

Je pense que la marche est haute entre le 550 et le 6HV!

C'est d'ailleurs pour ça que j'ai laissé mon 500 comme telle car j'utilise du coup les meme packs: pour mon ATOM pour mon 6HV et pour mon MBX6 (voiture), le tout en 6S 3300mAh gens ace 25C.

bine sur 2X6S pour le 6HV.

Niveau comportement je vole quasiment plus qu' avec le 6HV.

Bon ok j'i des souci de contro sur l'atom...

@+

+1 avec fléau


Bon, je n'ai jamais vu d'atom 5.5, mais le 6HV, c'est la grande classe


Et puis dans ta question, tu te donne le choix entre deux options :
1-un seul hélico (en 5.5)
2-ou deux hélicos (un 500 et un 6hv)

Moi, je préfère l'option 2. Evidemment c'est mieux d'avoir deux hélico qu'un seul. Ne serait-ce que si tu en crash un et que tu attends des pièces, tu aura toujours l'autre pour voler.

100% d'accord avec DJEDJE!!!

il faut vraiment que l'on se rencontre