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Salut

J 'ai essayé 693 et 713.

Si tu fais de la 3d virile , prends des 693. Je trouve cette dimension plus précise et réactive.
Je suis en 713 pour l'instant . Ne rien déduire svp

Christophe

vu le prix de l'annonce des 693 je pense que je vais testé
si je les prend en 713 en neuve c'est presque le double du prix
si vous me dite que ça marche bien

j'attend une reponse du vendeur

du coup elle etait deja vendu

je vais surement me replier sur des rjx 690
ou des spinblades 690 3D chez notre marcel national

perso je te conseils plutôt les spinblades, pas eu de super retour concernant les RJX en grande taille. Mais perso pas testé.

Les xblades 690 semblent pas mal.
Perso mes rjx 690 je les garde en roue de secours. Le feeling en vol est juste moyen quelque soit l'hélico.

du coup shadowspy m'a proposé des rjx 710 a pas trop cher j'ai craqué

Beurk...

Mise à part la disparition du rack à lipo, ça reste dans l'esprit des châssis plastiques Mikado.

Faut surtout voir la rigidité en vol et la tenue au crash.. s'il faut le changer à chaque crash comme sur les petits frères.

Oui moi aussi je pense que c'est un fusible. A voir le prix des pièces pour savoir si c'est intéressant.

Y aura probablement plus d'autre choix que le plastique

Discontinued line et la liste des kits est vide.

C'est à la fois triste mais différenciant pour eux !

Nicolas3881 a écrit :Faut surtout voir la rigidité en vol et la tenue au crash.. s'il faut le changer à chaque crash comme sur les petits frères.

?? sur mon logo 600 j'ai rarement changé les flancs, malgré de nombreux crashs, et quand je vois le prix moyen d'un flanc carbone en général, je dis : vive le plastique !!

Bof, personnellement je ne suis pas fan du plastique, ça vieillis pas franchement bien...
Par contre c'est une bonne idée cette conception en deux parties, en espérant que c'est bien la partie basse qui fasse fusible, un peu comme le Protos max (partie haute en carbone, et partie basse en plastique)

Je me suis fais 2 vols avec mon Logo 700 xxtrem hier et il va bien. Et il plus bruyant que mon Rush 750 cependant.
Sachant que je vole avec des pales d'AC de 115mm et que j'ai très peu de gain au gyro, j'ai rapproché la boule à chape sur mon palonier d'AC pour être encore plus précis.
Il faudrait que je me reprenne une bulle à l'occasion mais dur d'en trouver une en stock et à un prix correct.
Si quelqu'un à des idées? liens?
J'ai vu Midland qui semble l'avoir en stock.

Si il y en a qui sont intéressé par le 700XX, il y a une réduc de 25% pendant une semaine chez Fastlad.

Comme le nouveau est loin de voir le jour, ça peut valoir le coup

Grillé par Chico !
883€ avec le Scorpion, ça sent le destockage et la fin de vie du modèle carbone.

Merci les amis. Ca reste cependant une très bonne machine.

Je suis pas certain pour la fin de vie. Mikado fournit des pièces pas mal de temps après la fin de commercialisation de leurs modèles. Puis le nouveau 700 reprends une grosse partie des pièces du XX.

Fin de vie commerciale. La fourniture des pièces effectivement perdurera.

@FAbu : oui c'est clair, tous ceux qui l'ont en sont super content.

Chico-rC a écrit :Si il y en a qui sont intéressé par le 700XX, il y a une réduc de 25% pendant une semaine chez Fastlad.

Comme le nouveau est loin de voir le jour, ça peut valoir le coup

Sympa mais il n'y en a plus

Bon, ce nouveau logo 700 SX, rien desssus ? Pas de vol test ou quoi ?

C'est trop mou tout en plastique. Les pilotes sponsos ne doivent pas aimer.

bah faudra s'y faire, le carbone est arrêté !
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helicop ... 439&p=6439
Ils vont les remettre au bon logo 600SX avec châssis carbone qui soit dit en passant est passé de 320€ à 129€ !!

Le seul modèle qui restera en carbone sera le Logo 800. Le logo 700 XX et le 480 XX retourne définitivement au châssis plastique.

fabu74 a écrit :C'est trop mou tout en plastique. Les pilotes sponsos ne doivent pas aimer.

Il n'y a que le châssis qui passe au plastique Et le gros bloc d'alu qui servait de tête de rotor a été grandement réduit en dimensions.

Katosan a écrit :Bon, ce nouveau logo 700 SX, rien desssus ? Pas de vol test ou quoi ?

Non toujours rien !

Oui mais quand même.. le 480 c'est pas un exemple de rigidité, alors avec du plastique en plus.. après faut voir en vol ce que ça donne.

Qui sait ! Le châssis plastique du 480 sera peut être plus rigide que l'actuel.

Ah oui c'est tout à fait possible aussi..

Mouais... Le plastique c'est fantastique...

Bonjour à tous

Sur cette excellente journée, petit maiden de mon Logo 700 Xxtrem, ressenti légèreté trop bon ;););)
je remercie encore les membres du forum pour leurs conseils MERCI A VOUS
BIG BANANE BIG BANANE :):)

Katosan a écrit : ↑

16 sept. 2015, 16:15

Fin de vie commerciale. La fourniture des pièces effectivement perdurera.

@FAbu : oui c'est clair, tous ceux qui l'ont en sont super content.

Bonsoir,
Petit deterrage de post pour juste confirmer malheureusement, que Mikado ne prévoit pas de refaire les pièces hors stock, comme on peut le lire sur leur forum:
https://www.vstabi.info/forum/read.php?39,152444

Bonne soirée et bons vols

Il y a de quoi être déçu pour les possesseurs de xtreme. Surtout que le nouveau Logo 700 n'est pas sortie il y si longtemps que ça (3 ans)
C'est toujours frustrant d'avoir une machine chez soit et avoir peur de voler avec par risque de ne pas pouvoir réparer. (J'ai connu ça avec JR. Heureusement aujourd’hui il y a une alternative)
La solution pour voler sereinement est de se trouver un kit d'avance ou des pièces pour pas trop chère dans les petites annonces.