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Salut,

Je rencontre de gros soucis avec mes controleurs (Ils bippent en continu quelque soit l'ordre ... c'est trés étrange)

Voir la vidéo ci -dessous :

http://www.youtube.com/watch?v=4AlTDeRS4Xs[/video]

La voie des gazs est inversée, mes EPA sont à 100% en bas, 100% en haut sur la voie des gazs.

Mes ESC sont des GAUI "GE-183" (D'origine avec mon GAUI 500x).


Je me demande si ?

• Je rencontre un problème d'ordre "radio"
• Il faut faire un reset de mes ESC

Problème réglé tout seul à force de chercher ...

La voie des gazs doit être en reverse (J'ai une radio Futaba). ça venait tout simplement de là ...

Maintenant j'ai un autre soucis ... un des mes moteurs est "en retard". Il tourne moins vite que les autres et démarre bien aprés les autres au niveau de la poussée des gazs ...

ben dis donc tu cumules !!
à ta place j'essaierai de voir qui fonctionne mal, en changeant de moteur ou d'esc. Il faut bien commencer par chercher quelque part .
Courage.......

refait un calibrage de tes ESC, il y en a un qui n'a pas du le prendre.

Donc je recalibre l'ESC qui réponds mal directement sur mon récepteur, voie 3 ? (J'ai fais la manip à plusieurs reprises mais je vais re tenter ...)

Pour la calibration, suis bien la notice de tes ESC

J'ai les GE-183 (18A) de Marque GAUI (d'origine avec le GAUI 500X).

L'initialisation est la suivante :

• J'allume la radio
• Je mets plein gazs (Avec mes courses de Gaz à 100% en haut et en bas)
• Je branche mon ESC sur la voie 3 des gaes au niveau de mon récepteur radio
• Je branche mon ESC à la lipo
• L'ESC démarre avec quelques bips puis vide puis une mélodie.
• Je baisse les Gazs sur ma radio
• L'esc rebippe deux coups aprés 2/3 secondes
• Je débranche ma lipo.

Si cela semble faux, merci de me corriger :-s

Alors, si c'est comme sur les 10A, tu branche et tu as 6 bips, tu baisse les gaz et tu as 4 bips, l'esc est programmé

l’idéal c'est de faire la calibration avec les gaz qui vont de 0 à 100% et ensuite soit du baisse ta courbe de gaz soit tu met du réduit la course supérieur.

Bilou34 a écrit :l’idéal c'est de faire la calibration avec les gaz qui vont de 0 à 100% et ensuite soit du baisse ta courbe de gaz soit tu met du réduit la course supérieur.

Merci ! Bon là c'en est assez, je perds trop de temps avec ce quadri. Il va partir chez AJC (Tu dois connaitre, je vois que tu es de Perols) dans la semaine pour un réglage complet modele/carte + Radio ...

Ouais, J'ai passé 2 heures chez eux il y à deux semaines, ils ont un 330 avec un Naza, mais ils avait un Contrôleur Gaui avant...
Mais c'est quand même bizarre que juste en branchant avec les gazs à fond et en mettant en bas, il sne se calibre pas... Tu arrive à décoller?

Si si il s'est calibré mais j'ai encore quelques soucis avec les branchements de l'AQ50D (ça tourne mais j'ai du faire des erreurs d'inversions ou bien de réglages car ça ne part pas bien). Comme j'en ai vraiment marre, je préfère le faire régler "propre" et ne plus perdre de temps avec ça (à la base, ma passion c'est plutot la vidéo ...).