reglage courbe gaz/pas

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 30 sept. 2011, 10:13

bonjour,

j'aurais une question ou deux svp, je suis dans le réglages de mes courbes, (après une touchette d'une pale principale) (j'ai changer équilibrer et régler) l’hélico décolle mais manche au 3/4, est ce normal, mes courbes sont, sur l’émetteur: gaz: 0 / 40/ 60/ 70/ 75 et pas: 0/ 35/ 55/ 60/ 65.
manche en bas je suis a 0°, 1/4: 5° 1/2: 6.5°, 3/4: 8° et a fond a 11°, pensez vous que je suis bien régler, ce qui me gène c'est le manche au 3/4 pour décoller alors qu'avant j’étais bien au milieu. qu'en pensez vous?
merci pour vos réponses

Message par **den** » 30 sept. 2011, 10:39

Tu as des courbes pas très régulières pas beaucoup de débattement en pas sur la courbe (tu dois en avoir trop au swash mix).
Si tu veux t'orienter plus tard vers la 3D il est bon de piloter avec le manche aux 3/4 et en ce cas tu mets le pas 0° à la moitié de ta course de gaz. les courbes de pas reste en 50 75 100 sur la moitié haute et tu met le débattement max voulu en pas à l'aide de la valeur pitch du swash mix. 9 à 10 ° suffisent au début.
commence par régler ton pas 0° sur une courbe de pas 0 25 50 75 100 : viewtopic.php?p=9583204#p9583204
Et lis et éventuellement applique ces posts sur les courbes de pas et gaz : viewtopic.php?p=9649506#p9649506
viewtopic.php?p=9583209#p9583209
Et le reste des réglages et consignes de sécurité sur le topic ci-dessous.

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 30 sept. 2011, 13:01

merci pour ces réponses,

pour mon réglages il faut donc que je me retrouve avec 0° manche gaz au milieu, OK, ça me servira pour la 3d plus tard même Pas en haut de course du manche ce qui évitera du mouvement au passage de l'idle up en vol, par contre faut il faire un réglage mécanique pour avoir -3° en bas de course du manche ou un réglage a l’émetteur, car moi j'ai l'optic 6 et je ne croit pas avoir de valeur pitch swash mix, (ça fait 5 mois que je me suis lancer dans le modélisme) mon pas dans l’émetteur d'origine est de 0 en bas, milieu 50 et haut 100%, mon pas est de 6 ° actuellement manche au milieu, je doit donc ramener mon pas a 0° mécaniquement gaz au centre (avec les tringles) et jouer ensuite avec l’électronique pour arriver a ces valeurs, désoler je ne suis pas archi clair encore, merci.
courbe de pas et gaz voulu pas(-3°, -2.5°, 0°, 5°, 10°) et gaz 0, 50, 65, 75, 85.

Message par **den** » 30 sept. 2011, 14:29

ne connaissant pas l'optic 6 peut-être quelqu'un va pouvoir te répondre mais il serait étonnant que tu n'ai pas de swash mix. cela peut porte un nom différent à bas de "swash" ou "plateau cyclique" et associé à trois valeur : pitch, aileron et elevator

Edit : sur une notice internet française : http://www.mrcmodelisme.com/notice_pdf/ ... -6-web.pdf page 54/55
cette fonction se trouve dans le menu de plateau cyclique "swah" et tu sélectionne les canaux 1,2 ou 6. le six doit être le pas(à confirmer) la valeur 70 peut être positive ou négative et en la faisant varier tu détermineras l'amplitude de pas max désirée.
de même pour l'efficacité cyclique longitudinal ou latéral.

Message par **chamois06** » 30 sept. 2011, 16:00

qpqucqlyqpse a écrit :.....) et gaz 0, 50, 65, 75, 85.

Bonjour,
Je ne ferai pas de commentaires sur le réglage du pas, @den est bien plus compétent que moi.
Ce qui me gène c'est ta courbe de gaz. Un hélico CP se pilote au pas, la vitesse de rotation du rotor devant restée la plus régulière et fixe possible. Pour avoir un bon rendement du moteur et du controleur il faut également que le % de gaz soit le plus près possible de 100%.
Si tu envisages de faire du vol dos il faut que ton point de décollage-stationnaire soit manche gaz-pas au 3/4 avec à ce point de 80% à 90% de gaz. Il faut également que sur ta courbe "normale" celle que tu utilises pour décoler et poser et que sur ta courbe de voltige les valeurs de pas et de gaz soient identiques au point de stationnaire (manche aux 3/4)
Comme courbe de gaz initiale avant afinement je te propose :
- normale: 0, 70, 75, 85, 100 ou 0, 75, 85, 90, 100
- voltige: 100, 85, 75, 85, 100 ou 100, 90, 85, 90, 100
Dans tous les cas il faut pour manche à fond, pas maximum, que tu ais impérativement les gaz à 100% pour que le moteur puisse délivrer toute sa puissance.
Si tu trouves que cela tourne trop vite il faut enlever une dent au pignon mais surtout pas baisser le % de gaz.
Pierre

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 30 sept. 2011, 16:50

den a écrit :ne connaissant pas l'optic 6 peut-être quelqu'un va pouvoir te répondre mais il serait étonnant que tu n'ai pas de swash mix. cela peut porte un nom différent à bas de "swash" ou "plateau cyclique" et associé à trois valeur : pitch, aileron et elevator

Edit : sur une notice internet française : http://www.mrcmodelisme.com/notice_pdf/ ... -6-web.pdf page 54/55
cette fonction se trouve dans le menu de plateau cyclique "swah" et tu sélectionne les canaux 1,2 ou 6. le six doit être le pas(à confirmer) la valeur 70 peut être positive ou négative et en la faisant varier tu détermineras l'amplitude de pas max désirée.
de même pour l'efficacité cyclique longitudinal ou latéral.

effectivement je n'avait pas tester le canal 6 qui est bien pour le débattement maxi, merci pour la réponse et la notice de l'optic 6

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 30 sept. 2011, 17:08

merci pour vos réponses je travail dessus et vous tien au courant, j'ai mis le débattement (pas) au max et je met ses courbes la en gaz et pas, dite moi si ces courbes vous paraissent bien pour commencer, sachant que je suis pas un pilot confirmer, j'ai commencer les translations lente et moyenne, et j'aimerais me retrouver avec un hélico vif mais pas trop quand même.
pas (-3°, -2.5°, 0°, 5°, 10°) et gaz 0, 50, 65, 75, 85 ou 95 a voir, sachant que je ne pilote pas en 3d pour le moment.
donc manche a mi course 0° de pas, je règle mes tringles ( ou avec le swash), et pour le réglage des autres points je touche a mon émetteur? dite moi si je fait fausse route, merci d'avance.
PS: en réglage par défaut j'ai 70% de swash je règle a 100% pour mes corrections ?

Message par **den** » 30 sept. 2011, 20:00

Tu peux garder le swash à 70 % tu le feras évoluer ensuite en fonction du pas max désiré.
Une fois que tu as ton pas 0° réglé(avec une courbe en 0 25 50 75 100), tu mets manette en haut pour régler ton pas max à sa valeur désirée avec le swash mix donc.
Ensuite tu mets tes valeurs désirées de courbe normale en bas pour limiter le pas négatif.

Quel hélico, moteur, contro par ailleurs ?
précise ta config en signature, cela permet de te conseiller avec plus de précision.

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 30 sept. 2011, 20:13

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 01 oct. 2011, 01:01

re,
quand je met mon swash débattement max 100% pour mon réglage 0°? j'obtiens avec 0,25,50,75,100 de courbe de pas dans l’émetteur, ce résultat: en bas -12°, 1/4: -5°, milieu: 0°, 3/4: 5°, en haut: 12°? trouver vous ça correcte ou normal? sachant que -12° et +12° sont les débattement maxi (je pense), pour avoir le pas je n'aurais qu'a baisser mon swash mix a ma valeur desirer +10° et pour affiner ma courbe je n'ai qu'a toucher a mon émetteur pour tomber dans le pas désirer (négatif ou non en bas), merci pour votre aide,
PS: ça voudrais dire que cette courbe serais pour du 3d? -12/-5/0/5/12 en gros non?

Message par **PaPaYoU** » 01 oct. 2011, 06:53

Oui c'est bon -12° +12° pour le côté mécanique et 0° au milieu après pour changer ses valeurs c'est avec ta radio tu ne touches plus à la mécanique.
Si tu veux -6° alors point de ta courbe correspondant -50%
Si tu veux +6° alors point de ta courbe correspondant +50%
Si tu veux +12° alors point de ta courbe +100%
Moi qui débute (pour mon 450 )ma courbe est en 5 points réparties comme cela:
-2°:0°:5°:8°:10°
ma courbe de gaz est:
0 (o%) : 40 (10%) : 65(25%) : 65(75%) : 65(100%) Courbe plate pour débutant
Sur ma radio je peux changer les pourcentages .

Message par **chamois06** » 01 oct. 2011, 09:07

papayou a écrit :.............ma courbe de gaz est:
0 (o%) : 40 (10%) : 65(25%) : 65(75%) : 65(100%) Courbe plate pour débutant
Sur ma radio je peux changer les pourcentages .

Bonjour,
Au risque de me répeter ce n'est pas une bonne courbe de gaz même pour un débutant (je dirai même surtout pour un débutant:
0 (o%) : 70 (25%) : 85(50%) : 90(75%) : 100(100%) avec le décollage à 50% du manche.
Un grand principe pour avoir un moteur qui donne sont maximum et qui chauffe le moins possible c'est de toujours être aussi près que possible de 100% de gaz et en tout cas à 100% de gaz manche à 100%.
Un CP n'est pas FP, sur un FP le pas est fixe et on pilote en modifiant les gaz c'est à dire la vitesse du rotor.
Sur un CP la vitesse du rotor est à l'inverse la plus fixe possible (d'où les modes governor) et le pilotage se fait avec le pas comme sur les hélico grandeur.
Une courbe de gaz plate (65, 65, 65) comme tu as est mauvaise pour deux raisons!
- tu fais chauffer moteur et controleur
- lorsque tu mets du pas le moteur ralenti vue la puissance supérieur demandeé par le rotor ce qui va à l'encontre de ta commande. C'est pour cela que le % de gaz doit croitre légèrement avec le pas pour compenser. exemple de ma courne 85, 90, 100
Si tu trouves qu'avec 100% de gaz cela va trop vite tu mets un pignon avec un dent de moins mais tu ne baisses pas le % de gaz comme tu le fais.

Pierre

Message par **den** » 01 oct. 2011, 11:53

Si tu veux -6° alors point de ta courbe correspondant -50%
Si tu veux +6° alors point de ta courbe correspondant +50%
Si tu veux +12° alors point de ta courbe +100%

Il vaut mieux penser autrement, comme le fait d'ailleurs justement "l'imprononcable".
on définit le pas max avec la valeur swashmix et c'est tout. le pas va alors s'équilibrer sur toute la course du manche.
On n'a pas à toucher les courbes de pas sauf le bas de la courbe normal pour limiter le pas négatif si désiré.
Si on essaie de définir un pas max avec la courbe de pas, il va falloir retoucher tous les points un par un, donc galère.

Message par **PaPaYoU** » 01 oct. 2011, 13:33

den a écrit :
Si tu veux -6° alors point de ta courbe correspondant -50%
Si tu veux +6° alors point de ta courbe correspondant +50%
Si tu veux +12° alors point de ta courbe +100%
Il vaut mieux penser autrement, comme le fait d'ailleurs justement "l'imprononcable".
on définit le pas max avec la valeur swashmix et c'est tout. le pas va alors s'équilibrer sur toute la course du manche.
On n'a pas à toucher les courbes de pas sauf le bas de la courbe normal pour limiter le pas négatif si désiré.
Si on essaie de définir un pas max avec la courbe de pas, il va falloir retoucher tous les points un par un, donc galère.

Ce que j'ai écris est faux den?

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 01 oct. 2011, 13:53

bonjour,
j'ai bien compris je pense maintenant, il est préférable de toucher au swash une foi le point 0° trouver, pour avoir son pas max désirer et pour garder sa courbe de pas proportionnelle surtout, tout en gardant notre point 0 par la suite, le haut de courbe reste bien normalement a 50 75 100, et le bas de courbe s'ajuste dans l’émetteur pour ne pas visser l’hélico au sol quand on débute (par exemple), par contre normalement j'aurais mon stationnaire vers les 3/4 maintenant et non vers le milieu ce qui me servira pour la 3 d plus tard (si j'ai bien compris),je teste dans la journée normalement et vous tien au courant, merci pour toute vos réponse précise qui m’éclaircisse bien.

Message par **den** » 01 oct. 2011, 22:17

papayou a écrit :Ce que j'ai écris est faux den?

Non, ce n'est pas faux, mais cela peut faire penser que tu vas régler ton pas max par exemple avec ta courbe de pas alors que ce n'est pas ce qu'il faut faire.
apocalypse à bien résumé la chose

Pitbro50 · Message par **Pitbro50** » 03 oct. 2011, 13:53

Bonjour,

Dans tout les conseils de réglages, je ne vois jamais comment vous positionnez la swashplate à la bonne hauteur.

Je veux dre par la la position de la swashplate sur l'arbre avec manche des gaz au centre.

Je penses que c'est la point de départ pour avoir un débattement égale en positif et négatif.

Message par **den** » 03 oct. 2011, 14:32

C'est fait exprès, c'est pour tester les capacités de réflexion des futurs pilotes.
En fait, tu as raison, j'ai rajouté la formule adéquate dans mon tuto sur le réglage du pas 0°.
Avant je n'y donnais qu'une cote permettant les réglage sommaires pour un HK 450.
Oli en parle quand même dans son tuto

Pour trouver la bonne hauteur du plateau cyclique, il faut le régler de façon que les bras du washout soit horizontaux et donc paralèlles entre eux. Les bras de washout sont ceux qui sont directement au dessus du swash plate (plateau cyclique).
C'est aussi la condition pour avoir une bonne répartition de l'amplitude du pas de part et d'autre du pas 0°
Oli nous a fait une méthode en image que vous pouvez suivre : viewtopic.php?f=46&t=14322
Attention, avec cette méthode d'oli, il faut garder les cotes constructeur(notice align) pour les biellettes du cadre de bell et les biellettes de portes-pales. Ceci est simplifé maintenant pour ceux qui sont équipés de biellettes moulées et donc de longueur fixe.

Message par **PaPaYoU** » 03 oct. 2011, 14:40

Si je peux me permettre tu peux visionner ces vidéos la de BOB (il te suffit de t'inscrire et hop ...)
http://video.helifreak.com/?subpath=fin ... Part_1.wmv
http://video.helifreak.com/?subpath=fin ... Part_2.wmv

J'espere ne pas me faire taper sur les doigts par un modo

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 03 oct. 2011, 15:01

bonjour,
ok je vais allez voir merci papayou, toujours pas essayer pas le temps, je vous tien au courant merci.

Pitbro50 · Message par **Pitbro50** » 03 oct. 2011, 17:17

Les bras du washout sont ajuster avec la bielle.

Pour avoir la swashplate a la bonne hauteur je fais comme suit :

1-avec manche au maximum (gaz) j'ajuste le pitch dans le swasmix pour juste que ca touche a la tête sans buzz des servos.

2-ensuite manche au minimum et le bas de la swashplate doit soit juste etre au dessus du collet du roulement.

3-si plus haut je racourci les bielletes trop bas je les ralongent.

ensuite recommence étape 1.

La je suis certain que j'ai le maximum de débattement de la swashplate.

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 03 oct. 2011, 22:22

bonsoir,

merci pour cette précision, je ferais le réglage demain

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 04 oct. 2011, 15:00

bonjour,

voila mes courbes, pas émetteur 40/45/50/75/100 et gaz 0/70/75/85/100, tout ça réduit avec le swash pour moins de vivacité, et plus de pas en bas de courbe pour ne pas être trop en négatif pour le moment, pas en °: 1/ -0.5° 2/0° 3/1° 4/4° 5/8°, vous en pensez quoi des degrés de ma courbe, merci pour vos réponses

Pitbro50 · Message par **Pitbro50** » 04 oct. 2011, 18:10

Salut

8 degrés c'est un peu faible tu vas te retrouver avec le manche dans la partit du haut pour décoller tu ne vas pas aimer.

le maximum devrait etre au alentour de 10 degrés.

La tu vas avoir le stationnaire entre le milieu et le 3/4 du manche.

pour le pas plus une courbe 30-40-50-75-100

Ca prend un peu plus de négatif que -0.5 degré

pour le gaz 0-70-85-85-85

courbe plate plus stable moins d'effet yoyo.

Bon vol

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 04 oct. 2011, 18:52

salut,
je viens de régler, je part tester ça merci

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 04 oct. 2011, 19:32

effectivement je suis repasser a 10.5 en max pour commencer, j'ai -2 en bas ça va c'est gérable, et courbe de gaz aussi je suis en 0/ 65/ 75 /75/75 (passerais en 80/80/80 a voir), a peaufiner mais je m'approche de quelque chose de bien a manier pour continuer a apprendre tranquille, par la suite je touche au swash pour plus de vivacité, et changement du bas de courbe du pas pour la 3d, en augmentent ma courbe de gaz biensur, voila merci beaucoup a tout le monde, je pense avoir bien compris les réglages maintenant, le sujet et clos, au revoir et bon vol !!!

lolo09 · Message par **lolo09** » 05 oct. 2011, 19:46

salut,

en tant que debutant sur un blade SR je dirait trois choses

1) les gaz plus on en a, plus l'hélico est stable... donc ma courbe de gaz 0 70 78 85 90
2) quand il y a du vent qui fais monter d'un seul coup la bete un pas négatif important (mais pas trop) permet de redescendre la bete rapidement, donc ma courbe de Pas -3° -2.5 +5°(milieu du manche) 8° 12°

Du coup lorsque le vent s'y met , position stick 1/4 j'ai -2.5° (ça descend nettement) ET mes gaz sont à 70% DONC l'hélico en descente avec pas négatif reste STABLE

...

3) on met du temps à apprivoiser les sticks en fonction de nos courbes et l'argument de mettre des courbes mollassonnent pour débutant nous obligera,lorsque nous iront un peu plus loin dans les translations, à réapprendre à nos doigts à bien gerer en souplesse les gaz/pas. Donc mauvais calcul... il vaut mieux s'y habituer de suite...

Un avis de débutant

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 05 oct. 2011, 21:35

salut,

tu as raison, c'est pas faux, je me suis rendu compte que 10.5 max c'est peu, je vais augmenter, je suis en train de jauger encore mais ça va venir, voila a+

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 12 oct. 2011, 14:31

c'est encore moi, juste pour dire que l’hélico est nickel, première translation moyenne a 10 ou 15 mètres du sol, (c'est pas énorme je sais), trop content l’hélico se contrôle bien, j'ai ma courbe de pas de -1 a + 11.5, et ma courbe de gaz a 0/75/90/100/100, le seul petit bémol que je rencontre c'est quand j'ai les gaz a 3/4 il est en statio, mais j'ai un petit ralentissement du moteur qui est déjà a 100, mais c'est un léger ralentissement, vous en pensez quoi? sinon merci pour tout le reste c'est super!!

Message par **den** » 12 oct. 2011, 14:54

tu as une cassure de ta courbe de gaz juste au point de stationnaire, donc mets plutôt 95 au quatrième point cela donnera une meilleure linéarité.
Quand on mets des courbes de gaz plates, les demandes de pas vont faire diminuer le régime moteur et vice versa alors que l'oreille s'attend plutôt au contraire en bougeant la manette vers le haut et cela est d'autant plus sensible que l'on a de pas(11.5°, c'est beaucoup. Moi qui passe des tictocs qui me conviennent très bien avec 10°, éventuellemnt 10.5° les jours de fête

).
Si on veut éviter cela, il est facile de mettre des courbes ne serait qu'avec des marches de 5 points, cela permet d'avoir un niveau sonore plus en accord avec les mouvements de la manette.

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 12 oct. 2011, 15:00

salut den,

11.5° c'est beaucoup? en fait j'ai décoller un peut haut, j'ai eu une bourrasque de vent qui ma plaquer vers le bas et j'ai mis gaz a fond et j'ai eu l'impression que ça me l'a a peine remonter pour ne pas qu'il s’écrase, comme si il lui fallait plus de pas encore pour être plus vif pour remonter, je modifie ma courbe de gaz,

merci

PS: je vien de mettre 10° en max

Message par **den** » 12 oct. 2011, 17:53

Il peut aussi y avoir d'autres problèmes associés qui ne te laissent pas profiter de toute ta puissance(calibrage de plage de gaz de l'ESC ou réglage entredent du pignon moteur par exemple), parce que avec le moteur à 100 % et 11° de pas cela devrait sauter en l'air à la moindre sollicitation.

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 12 oct. 2011, 17:58

a ok den, mais c'est pas le cas ça monte, mais pas comme en 3d par exemple, régler la plage de gaz de l'esc tu pourrai m'expliquer vite fait stp, réglage entre-dent aussi car je vient de remonter le pignon qui me posait problème, celui d'origine en laiton se mangeait tout le temps et celui la il n'a toujours pas bouger, merci pour tout ces conseil

Message par **den** » 12 oct. 2011, 18:27

Ce sont des exemples et cela ne doit pas forcémént réagir comme les machines de 3 D non plus. le problème avec l'hélico est que les raisons de mauvais fonctionnement ne manquent pas.
L'idéal est de trouver un club ou quelqu'un qui connait bien pour te vérifier ta machine et qui te dira si tes réglages sont cohérents.
les réglages de plage de gaz et entredent :
viewtopic.php?p=9583222#p9583222
viewtopic.php?p=9595902#p9595902

lolo09 · Message par **lolo09** » 12 oct. 2011, 18:41

den a écrit :avec le moteur à 100 % et 11° de pas cela devrait sauter en l'air à la moindre sollicitation.

Je viens de passer en iddle up aujourd'hui

mes courbes habituelles en normal gaz 0 70 75 85 90, Pas -3 -2 5° 8° 12° etant assez gérable, je commence les cercles a donf !!! et les 8 moches mais ça passe....

en iddle up j'avais 90 85 80 85 90 et -12° 8° 5° 8° 12° ouahhhhhhhh !!! je bouge de 2 millimetre et zoummmmmmm 3 metres de monté. je baisse un peu ouahhhhhh le sol

.....

donc je confirme du gaz et des pas ça file sec.

j'ai modifié tout ça 80 75 70 75 80 et j'ai laissé le Pas précédent, ça répond vite mais c'est plus doux

Message par **den** » 12 oct. 2011, 19:09

Sur le blade SR, un peu moins de pas en laissant plutôt des une courbe de gaz moins brusque(pas de 5 points) te permettrait un meilleur controle de l'AC et aussi une bien meilleure gestion du pas. Mettre 12°ne sert à rien tant que l'on ne tape pas dans la 3D hard et te rend juste la machine très sensible pour le reste.

orglop450 · Message par **orglop450** » 12 oct. 2011, 19:09

Salut qpqucqlyqpse

Salut Den et tt le monde

Je ne suis pas un pro et relancer qq part un débat sur le réglage de la courbe pas/gaz est très interressante.

Je suis donc loin du niveau de connaissance et d'expérience sur le terrain de Den, mais je te livre mes "sensations" :
- Pour un débutant, je suis OK sur le fait qu'un moteur qui tourne vite au statio ça donne en pratique à la fois plus de stabilité et paradoxe apparent, plus de vivacité pour compenser. Et, si ton hélico n'est pas réglé correctement, par exemple, plateau cyclique, pas parfaitement horizontal, il va partir encore plus vite au tas.. sauf bien sûr si tu compenses. En contre partie, tu auras peut-être une autonomie diminuée. Mais qd on débute, je ne pense pas que ce soit vraiement le pb.
- Il me semble avoir lu que le Griffin 450 (que je ne connais pas perso) n'a pas un ESC possédant la fonction "soft start" qu'on a sur les Align. Ce truc permet comme son nom l'indique d'obtenir des démarrages "doux". En pratique, il m'est arrivé de déprogrammer mon ESC, j'ai vite rétabli, tant la différence me semble importante. Perso, vive le soft start qd on l'a
- courbe de gaz plates (en fait presque) j'adhère totalement. Surtout qd... j'atteris. Diminuer la vitesse de rotation en descendant, avec du vent et des effets de sols tjs possibles me semble pour l'expérience que j'en ai, pas à conseiller. En maintenant une vitesse importante, on garde le moyen de compenser, de rétablir. Ou bien, on passe en autorotation. Bon, ce n'est que mon avis.
- en incidence pas général j'ai bien noté tes conseils Den ainsi que leur argumentation. Perso, avant de lire ce topic, mon réglage "grossier" était établi via le swatchmix de ma Tx pour un modèle d'hélico donné. En cas de crash et.. de remontage, je passe juste par la case réglage de pas (courbe pas/gaz) sur mon émetteur avec le zéro et les extrémes. +/- 12° de pas général. 10° en ELEV et 9° en AILE sur mon 450. +/- 11° et 6-7° ELEV et AILE sur mon 250. Expos 30%
- en fait il me semble que l'incidence ne régle pas tout d'où mes réglages actuels différents sur mes deux CP. La puissance théorique du moteur, la vitesse de rotation finale des pales, les pales, les accus (poids, nbre de S, nbre de C et mAh => exemple: 3S, 20C 1500 mAh ne me donne pas la même réactivité que tjs 3S mais 30-40C et 2200 mAh cpdt bcp plus lourde en comparaison) +++, l'ESC...etc jouent aussi un rôle. Du moins il me semble... Mais là, ça devient compliqué et dépasse de loin le "simple" réglage de la courbe pas/gaz. Ce que je veux dire, c'est que si tu n'as pas la puissance qu'il faut (moulin, ESC et accus) les grosses incidences auront peut-être du mal à passer. Vitesse ascensionnelle comme inclinaison.
- les meilleures incidences, les expos c'est aussi ce que tu "sens" le mieux. Au delà des chiffres il me semble que le feeling reste primordial. Je mets plus d'incidence en ELEV car je visualise mieux les variations d'inclinaisons longitudinales (piqué/cabré) que les latérales (tonneaux). Voilà tout. Avec bcp de tours, en Idle Up, je trouve aussi que ça passe mieux.

Les avis des "experts" ?

Bref, un 450 avec du vent ça peut être chaud. Il faut de la puissance pour moi... et savoir voler plus haut. Gag !

Merci pour ce topic et.. bons vols.

qpqucqlyqpse a écrit :salut den,

11.5° c'est beaucoup? en fait j'ai décoller un peut haut, j'ai eu une bourrasque de vent qui ma plaquer vers le bas et j'ai mis gaz a fond et j'ai eu l'impression que ça me l'a a peine remonter pour ne pas qu'il s’écrase, comme si il lui fallait plus de pas encore pour être plus vif pour remonter, je modifie ma courbe de gaz, merci

PS: je vien de mettre 10° en max

lolo09 · Message par **lolo09** » 12 oct. 2011, 19:18

den a écrit :Sur le blade SR, un peu moins de pas en laissant plutôt des une courbe de gaz moins brusque(pas de 5 points) te permettrait un meilleur controle de l'AC et aussi une bien meilleure gestion du pas. Mettre 12°ne sert à rien tant que l'on ne tape pas dans la 3D hard et te rend juste la machine très sensible pour le reste.

Noté : je vais faire -10° -8° 5° +8° +10° et pour les gaz je pourrai peux être remettre 80 75 70 75 80 ou 85 80 75 80 85

merci

qpqucqlyqpse · Message par **qpqucqlyqpse** » 12 oct. 2011, 19:54

je vien de revoir mon point 0° qui n’étais pas super pile poil, j'ai suivi le topic de oli et j'ai bien mon point, je pense que mon hélico se comportera mieux demain je vous remercie pour vos bon conseil a++
PS: je vous tiendrais au courant demain soir

lolo09 · Message par **lolo09** » 13 oct. 2011, 13:00

lolo09 a écrit :
den a écrit :Sur le blade SR, un peu moins de pas en laissant plutôt des une courbe de gaz moins brusque(pas de 5 points) te permettrait un meilleur controle de l'AC et aussi une bien meilleure gestion du pas. Mettre 12°ne sert à rien tant que l'on ne tape pas dans la 3D hard et te rend juste la machine très sensible pour le reste.
Noté : je vais faire -10° -8° 5° +8° +10° et pour les gaz je pourrai peux être remettre 80 75 70 75 80 ou 85 80 75 80 85

merci

même avec ces reglages, je ne reconnais plus mon SR

, une vrai bombe... péchue... inconvennient : faut y aller tout doux avec les manches. avantage : j'ai volé aujourd'hui avec un vent d'enfer sans aucun probleme

. génial

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