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ChAoSSoN a écrit :Hobbygaga SuperCP Shippé le 16/05 reçu le 23/05 swisspost sans douane
généralement, entre 8 et 10 jours chez eux 10 Jours depuis la commande
Moi ça me va et le record avec DHL 4 jours chez eux

Oui mais DHL c'est de la triche ... J'ai eu 3j aussi depuis HK

K4toN a écrit :Y'a des bateaux qui ont l'air sympa

J'ai un étang près de chez moi faudrait que je test^^

Je te conseille le petit FT007 . Super fun et pas trop cher en ce moment dans les 42-45 USD free shipping

Je viens de recevoir mon Helios 100 RTF en 9j (merci sweedish post) en promo bangood à 34 USD je crois ...
Cet hélicoptère est clairement aussi bon que le V911 ... mais mieux "fini".. La qualité des plastiques, la solidité semble meilleure. Après un petit trimming mécanique, cet hélico est ultra rapide ... Une bombe ... peut être aidé avec la barre de bell à la MCR. Je vous le conseille. Je possède le V911, le xieda 9958 et l'helios 100, ils sont tous les 3 différents à piloter: le xieda plus en douceur permettant de belles courbes mais très très rapide une fois lancé, ne souffrant pas trop comme le V911 d'un trop fort piquet vers l'avant quand on met les gaz. L'helios c'est la version "sport" .... encore plus nerveux que le V911. Le V911 se situe donc entre ces deux là

L'helios j'ai déjà eu^^

Au tout début, mais il ne s'appelait pas comme ça

Je l'avais payé 70€ !

http://www.pearl.fr/jeux-modelisme/mode ... C1830.html

Et c'est vrai qu'il était vif

Je l'ai ramené après 3 jours et me suis fait remboursé, j'étais pas encore un pilote à cette époque^^


Regarde les fous qui margent comme des porcs:

http://www.pearl.fr/jeux-modelisme/mode ... C9997.html

K4toN a écrit :L'helios j'ai déjà eu^^

Au tout début, mais il ne s'appelait pas comme ça

Je l'avais payé 70€ !

http://www.pearl.fr/jeux-modelisme/mode ... C1830.html

Et c'est vrai qu'il était vif

Je l'ai ramené après 3 jours et me suis fait remboursé, j'étais pas encore un pilote à cette époque^^


Regarde les fous qui margent comme des porcs:

http://www.pearl.fr/jeux-modelisme/mode ... C9997.html

Ben vi .... et encore, je discute avec un chinois qui me donne les prix grossistes .... Je peux vous dire qu'un magasin comme BG se fait au moins 100% de marge .... Ca laisse rêveur

SeByDocKy a écrit :Je viens de recevoir mon Helios 100 RTF en 9j (merci sweedish post) en promo bangood à 34 USD je crois ...
Cet hélicoptère est clairement aussi bon que le V911 ... mais mieux "fini".. La qualité des plastiques, la solidité semble meilleure. Après un petit trimming mécanique, cet hélico est ultra rapide ... Une bombe ... peut être aidé avec la barre de bell à la MCR. Je vous le conseille. Je possède le V911, le xieda 9958 et l'helios 100, ils sont tous les 3 différents à piloter: le xieda plus en douceur permettant de belles courbes mais très très rapide une fois lancé, ne souffrant pas trop comme le V911 d'un trop fort piquet vers l'avant quand on met les gaz. L'helios c'est la version "sport" .... encore plus nerveux que le V911. Le V911 se situe donc entre ces deux là

Pour ton helios, je te conseille de mettre un peu de lubrifiant au niveau du plateau cyclique et de l'axe vertical.
Ma copine a eu un problème la semaine dernière avec le même. Apres vérification, il s'avère que la bague or du plateau s'était "soudée" à l'axe et impossible de les séparer à part avec un briquet. Il a même fallu que je rabote l'axe avec une lime, celle ci étant trop large en diamètre.

Le v 911 avec bdeb hélios je vs assure que ça demenage !

mdon a écrit :Le v 911 avec bdeb hélios je vs assure que ça demenage !

Je sais je sais, j'en ai monté un comme ça depuis longtemps

thefaceoff a écrit :

SeByDocKy a écrit :Je viens de recevoir mon Helios 100 RTF en 9j (merci sweedish post) en promo bangood à 34 USD je crois ...
Cet hélicoptère est clairement aussi bon que le V911 ... mais mieux "fini".. La qualité des plastiques, la solidité semble meilleure. Après un petit trimming mécanique, cet hélico est ultra rapide ... Une bombe ... peut être aidé avec la barre de bell à la MCR. Je vous le conseille. Je possède le V911, le xieda 9958 et l'helios 100, ils sont tous les 3 différents à piloter: le xieda plus en douceur permettant de belles courbes mais très très rapide une fois lancé, ne souffrant pas trop comme le V911 d'un trop fort piquet vers l'avant quand on met les gaz. L'helios c'est la version "sport" .... encore plus nerveux que le V911. Le V911 se situe donc entre ces deux là

Pour ton helios, je te conseille de mettre un peu de lubrifiant au niveau du plateau cyclique et de l'axe vertical.
Ma copine a eu un problème la semaine dernière avec le même. Apres vérification, il s'avère que la bague or du plateau s'était "soudée" à l'axe et impossible de les séparer à part avec un briquet. Il a même fallu que je rabote l'axe avec une lime, celle ci étant trop large en diamètre.

Oui je fais tjrs ça en rodage de tous mes hélicos ... un peu de WD40 sur ces parties là...

Un petit passage sur ce post qui a l'air mort de chez mort ( a moins qu'on ait tout dit)
Pour dire que si malgré tout vos réglages et trucs et astuces, votre helico se balance encore en cercle: verifier le traking de vos pales! Mon problème venait de là. Certainement un problème de moulage. J'ai donc sorti toute mes pales de rechange ( 7) et je les ai alterné jusqu'à ce que le traking disparaisse.

salut !

il n'y a pas de fil sur le V912 ... et on en parle ici alors ...

Donc j'en ai reçu un de chez aliexpres en 20 jours fdp gratuits

J'ai un TX 9x ... ça n'a pas été facile à relier et à l'inverse du V911, il faut binder à chaque fois le V912 !
Allumer d'abord l 'helico puis binder avec le module ... et encore au début je devais même enlever et remettre le module pour qu'il soit reconnu ! ??? !

J'ai mis les débattements à 120% sur la 9X mais ça me semble encore faible ...pour ceux ici qui l'ont avec un TX du kit RTF :

Pourraient ils mesurer en bout de bras de servos le débattement total entre plus haut et plus bas et cela avec le réglage max et avec le réglage boost de la radio du RTF ? ça me permettra de comparer avec le mien ...merci !

Il me semble que le servo droit (AIL) a un peu plus de débattement ...

Hello, je viens de profiter d'une petite promo sur banggood, le MJX F47 F647 à 32€ avec une lipo supplémentaire (3 au total) apparemment il est très semblable à notre v911 préféré je verrais bien ce que ça donne ^^

Sinon il n'existe pas un adaptateur ou autre pour rechercher plusieurs lipo de V911 en même temps ? car le stand USB avec 2 slots c'est un peu chiant quand on plusieurs lipo à recharger.

Tu as un "vrai" chargeur a équilibrage ?

heu... je comprends pas désolé, j'ai ça: http://img.banggood.com/images/upload/c ... 75-005.jpg

En fait pour charger plusieurs lipo il faut un chargeur capable de délivrer X puissance pour charger ensuite X accus simultanément

Malheureusement avec ton chargeur d'origine tu ne peux pas plus que deux

ok merci, et en achetant un autre chargeur ca sera possible pour ce genre de lipo ? (v911)

thepunisherfr a écrit :ok merci, et en achetant un autre chargeur ca sera possible pour ce genre de lipo ? (v911)

Oui bien sur... j'ai un cable JST/BEC vers 6mcpx ... qui me permet de charger 6 lipos du V911 en //

cool, tu aurais un lien d'un bon site ou je pourrais commander ce cable ? merci d'avance

Il te faut aussi un autre chargeur^^ (50-60€ mini)

ha mince ... là ça fait un peu chère pour juste gagner un peu de facilité de charge encore une question les lipos d'origine sur le v911 c'est 120mah ou 150mah ? car j'avais pris des lipos 150 supplémentaires, et je m’aperçois que la charge déconne avec le chargeur d'origine, autonomie de 2 à 4 minutes, ne charge pas parfois (la lipo pourtant vide une fois en place dans le chargeur la lumière de charge ne s'allume pas ... bref faut un chargeur spécifique pour du 150 mah ? j'ai des lipos déjà HS ?

thepunisherfr a écrit :ha mince ... là ça fait un peu chère pour juste gagner un peu de facilité de charge encore une question les lipos d'origine sur le v911 c'est 120mah ou 150mah ? car j'avais pris des lipos 150 supplémentaires, et je m’aperçois que la charge déconne avec le chargeur d'origine, autonomie de 2 à 4 minutes, ne charge pas parfois (la lipo pourtant vide une fois en place dans le chargeur la lumière de charge ne s'allume pas ... bref faut un chargeur spécifique pour du 150 mah ? j'ai des lipos déjà HS ?

Non pas de chargeur de LiPos spécifiques ... mais je pense que tu as trop "tirés" sur tes LiPos .... Saches qu'avec ce genre de techno, si tu tires trop dessus, la tension chute trop et ca détruit en partie la batterie. Moralité, il faut s'arrêter avant ... avoir un micro voltage buzzer aurait été top. Après je sais pas si le PCB du V911 intègre un cut off en dessous d'un certain voltage....

ok donc quand une lipo n'a plus de jus, et qu'une fois sur le chargeur le témoin de charge ne s’allume pas on peut la considérer comme bonne à mettre à la poubelle ? (mince je pensais pas que c'était si sensible )

thepunisherfr a écrit :ok donc quand une lipo n'a plus de jus, et qu'une fois sur le chargeur le témoin de charge ne s’allume pas on peut la considérer comme bonne à mettre à la poubelle ? (mince je pensais pas que c'était si sensible )

Verifie quand même que le connecteur est bien enfiché dans le chargeur USB.... il a tendance à se faire la malle après 2 ou 3 retraits...

Il ne faut pas attendre que l'hélico tombe avec les lipo

Il y a un cut off, mais souvent à 3.7v et du coup ça doit descendre en dessous de 3.7v vu que l'on est en train de s'en servir plein gaz, et ce n'est pas recommandé du tout, sur la notice des eflite ils disent bien que c'est le truc à ne pas faire

Moralité:

Vaut mieux faire une minute de moins et plus de vols

A priori, une petite upgrade pour le V911 dispo chez BG. On peut choisir l'angle entre pâles et FB :

http://www.banggood.com/WLtoys-V911-RC- ... 76000.html

angle de 45° .. ça va changer quoi ? plus de ELE ? mais du coup moins de Ail ?

Je viens de m'amuser dans ma cour ... j'ai mis 50% d'expo négative sur ELE ! et avec la B de B Helios ça avance ! ça donne une action ele presque aussi vive que Rudd ..

encore une question sur les lipos du V911, qu'elle différence entre du 120, 150 ou 200mah ? ça apporte plus de nervosité ou d'autonomie ? la durée de vie est meilleurs pour l'une ou l'autre ?

en mah tu as l'autonomie car c'est la quantité de courant disponible stocké ...

Si
100mah = 10 cc d'essence
200mah = 20 cc d'essence

ok donc je vais plutot commander 3 lipos supplémentaire en 200mah merci

J'ai reçu et installé mon Kit upgrade métal, je pensais consolider mon v911, mais au finale j'ai fait plus de mal qu'autre chose il est moins réactif (je suis débutant donc à la limite c'est pas un mal) mais par contre il est bien dur à diriger, il a tendance à tirer à gaucher, malgré le trim... il fait pas le même bruit, il a l'air de vibrer bien plus, et ça viens peut-être de moi mais j'ai l'impression d'avoir moins d'autonomie également ... heureusement j'ai un autre V911 tout neuf BNF qui doit arriver dans les prochaines jours

j'avais relayé une info négative de RCG ... au sujet de ce kit alu ... à jeter !
Le V911 marche bien tel quel !
si tu as une radio prog c'est mieux ... mais inutile de le brider ! il est assez résistant pour t'apprendre sans trop de casse.
mets les trims à 0
s'il tire à gauche ( inclinaison) au déco c'est normal ! faut voir en l'air ...
s'il tire tj à gauche en l'air repaire le servo qui dirige la manœuvre ( ça doit être le droit) vue de dos débranche la rotule de la tige du servo sur le plateau visse d'un tour complet ( pas de demi-tours) reclipper et voir ! si c'est moins bien c'est dans l'autre sens si c'est mieux mais pas suffisant fais encore un tour ..

pareil avec le servo gche qui commande le mvt avant /ar ...
règle ensuite finement aux trims ... surtout le lacet où tu n'as pas d'autre choix que les trims ..

ok merci je vais essayer, encore une question quand je fait voler le v911 assez haut et que je perd un peu la maitrise de celui-ci à cause du vent j'ai tendance à couper complétement les gaz pour qu'il chute et une fois assez prés du sol je remet les gaz à fonds... est-ce que cette pratique n'endommage pas la lipo ou même le moteur du V911 ?

Faut agir avant que le pb n advienne.
Faut pas laisser monter hors contrôle.
Pas faire ascenseur. Toujours anticiper.
Et pis fais ce que tu peux ! Mieux vaut couper les gaz avant d être trop haut. Les remetre avant d etre trop bas.

ok merci donc vaut mieux éviter quand même pour ne pas abimer lipo ou l'hélico.

merci encore à vous de me répondre, mes questions doivent souvent être débile, ou déjà évoqué dans le topic mais vous prenez quand même la peine de répondre à un débutant comme moi sympa

Le pilotage c est surtout de l anticipation.
En moto c est pas dans le virage qu il faut se demander s il faut pencher.
On doit aborder le virage avec déjà sa trajectoire.
Sinon : on fait un "tout droit" ....ça arrive même après 30 ans de moto.
Comme un blocage.
Ce v 911 a un secours : très vif en lacet on le retourne au dernier moment et il évite.
Ensuite avec un CP ça sera plus pareil !

thepunisherfr a écrit :ok merci je vais essayer, encore une question quand je fait voler le v911 assez haut et que je perd un peu la maitrise de celui-ci à cause du vent j'ai tendance à couper complétement les gaz pour qu'il chute et une fois assez prés du sol je remet les gaz à fonds... est-ce que cette pratique n'endommage pas la lipo ou même le moteur du V911 ?

Tkt pas, ya vraiment aucun risque ;-)

Salut,
J'ai deux télécommandes de V913.
Vous savez si elles seront compatibles avec le V911 ?

elbandito a écrit :Salut,
J'ai deux télécommandes de V913.
Vous savez si elles seront compatibles avec le V911 ?

Normalement oui .... D'ailleurs la nouvelle version du V911, i.e. la V911-1 vient avec ces nouvelles télécommandes

Cool merci !
V911 commandé sans télécommande, on verra bien

petite question sur les lipos, il vaut mieux les mettre à recharger le jour ou l'on souhaite faire une séance de vol, ou peut-on les recharger, les entreposer quelques jours sans qu'elle perdent de leurs charge ? genre 6 ou 7 jours ?