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Idian a écrit : j'ai lu un sujet sur un "mixage" de la profondeur lorsqu'on se sert des volet, c'est quoi?

merci.

on fait un mixage (programme sur la telecommande) qui fait descendre l'avion (la profondeur) lorsque les volets sont mis (qui on tendance à faite monter l'avion). comme ça on n'a plus besoin de compenser avec le manche en poussant sur la profondeur...

c'est a regler par tranche de 10% jusqu'a avoir l'avion qui est droit lorsque les volets sont actionnés... pas utile au debut. lorsque tu maitrisera ton fun tu verra. dans un premiers temps sa capacité à voler à tres basse vitesse sans decrocher est tellement extraordinaire que pour les volets on peut voir plus tard, lorsque l'on maitrise bien les phases d'atterrissage ou décollage...

Je sais pas pourquoi mais je pensais que lorsqu'on active le volet, l'avion pique du nez et qu'il fallait tiré sur le manche.j'ai donc effectué le mixage en ce sens.
Merci lolo09!
@indian: le "Y" sert à mettre deux servos sur la même voie.
"L'inverseur" a inverser le sens de debatement d'un servo.
Les ailerons se deplacent d'ans des directions opposé chacun étant relié a une voie, il est possible de changer leurs sens de débattement.
Les volets sont reliés à une seule voie grace a notre "Y" donc il faut inversé un des servos pour que les deux volets descendent.
Comme dit plus haut, soit en deplacant phisiquement le servo soit "inverseur"

oui, a premiere vue, j'aurai egalement dis quel'avion descend en activant les volets.

ok pour Y et inverseur, je pense prendre les deux car pas trop envie de decouper l'elapor.

il faut que je trouve une connection pour souder sur l'esc pour brancher la lipo, et je pourrai peu etre voler ce week end.....

merci.

bein pour les volets et la profondeur, moi aussi je pensais comme vous mais quelqu'un m'a dit le contraire... donc à vérifier. mais le principe du mixage est bon

Effectivement, la profondeur doit être mixée à piquer.

Mais vous pouvez faire mieux en mixant les volets avec les ailerons. Les volets descendent, les ailerons se lèvent. Cette solution renforce l'effet aérofrein.

Ceci dit, ne vous prenez pas la tête avec les volets, c'est pas vraiment utile sur cet avion. Ca l'est sur des modèles rapides ou lourds qui allongent beaucoup à l'attérro. Le Funcub se freine naturellement largement assez

+philou

l'est telement leger le fun, éventuelement pour faire du statio face au vent

en tout cas pour les débutants en avion, l'est vraiment extra fun cet avion !!! ultra sécurisant en vitesse ultra basse. et pour le faire décrocher faut vraiment le vouloir...

moi pour l'instant je travaille les atteros et décollage style maquette (j'allonge...) et là il est vraiment beau. quand au vol lui même, pour l'instant, je coupe les gazs et je prend mon pied à le piloter style planeur.

Oui, les volets seront pour plus tard, mais je commence a me renseigner.

Pour l'instant, je vole juste en moto planeur de 1m40, donc lancé a la main, et atterrissage sur le ventre. Ça va être super chaud pour moi d'atterir sur roue, j'ai peur de casser souvent.

t'inquiete... sur tu as l' habitude d'atterir sur le ventre, là c'est pareil et attero sur 2 metres...

Au fait, lorsque j'ai mis les autollants, j'ai du decollé puis recollé ceux qui sont sur les flancs car il frottait sur les bras de servo de direction et profondeur. J'ai mis un bout de papier non adhesif.
Vous avez rencontré ce souci?

salut, je me suis posé cette question aussi. je n'ai pac encore posé les autocollants sur la tranche. mais ma reflexion est la meme.
sur mon planeur, pour proteger les servo des autocollant, mais aussi des chutes,il y a des protetion plastique rigide. ce qui est une bonne idée comparé a le laisser libre comme ça.

qq pilote le funavec une dx6i?

Idian a écrit : qq pilote le funavec une dx6i?

moi !!!

Cool! Tu as quoi comme rx? Et comme réglage, y a des chose spéciale?
Pour le fameux mixage, c'est spécifique a programmer? (même si je peu le faire plus tard)

Merci

salut amis funcub.tereins...(?????)

moi aussi DX6I...j'espère aller au terrain demain pour essais avoir avoir remplacé le moteur.
là,je part dans la RP voir ma mère en maison de retraite....
dommage car le temps était propice a de beaux vols
Grrrrrrrrrrrrr
il faut bien faire un choix.
les loisirs passeront après
bons vols a vous
Amitiés
Jacques

Ça y est, Y, rallonge , servo pour crochet et cosse lipo. Plus qu'à bosser.

A plus.

Salut! Je penses qu'il va te manqué une voie pour le larguage, je n'ai pas pu intallé le miens pour le moment. A moins de mettre les aileron sur un "Y" je vois pas

ah? pourtant c'est une radio 6 voie

avion 3axes/4voies, + volet sur une voie, + crochet sur la derniere? je dis une connerie?

au lieu de creuser l'elapor ou mettre un inverseur, je vais inveser le sens de rotation du servo ( inverser les deux fil aus extrmité du potentiometre dans le servo.

on verra.

Idian a écrit :...je vais inveser le sens de rotation du servo ( inverser les deux fil aus extrmité du potentiometre dans le servo.

... sans oublier d'inverser les fils du moteur aussi .

Oui, l'un va avec l'autre. Merci de l'info.

Et pour le nbre de voie, ça va pas?

Pour le réglage des servo volet, ok, je le règle a 70 degré, mais je bloque la tige volet a plat ou incliné? Servo au neutre ou en butée?


Merci.

Oui, c'est une option plus fine pour ton volet.
1 aileron gauche
2direction
3moteur
4profondeur
5(gear) mais j'y ai mis mes volets
6 cette derniere me permet de mettre mes voie 1 et 6 en position volet également.
Je n'ai pas la même radio donc pas sur que ce soit pareil pour toi.

Pour ton volet, lorsque le servo est au neutre ton bras lui doit etre incliné de 70 degre vers le volet

Ok, merci pour les info.
Ça veu dire que si serbo au neutre, en exagérant, je peu actionner le volet, mais dans l'autre sens. Donc le forcer en butée sur l'aile.

Bon, je ferai un montage a blanc ce soir, et toute façon, c'est vrai que c'est pas la priorité!

Merci

Exate tu peux le forcer contre l'aile mais une fois que tu as selectionner le sens de débatement y a pas de risque, tu fais des test à blanc quand même. pas de precipitationb

Tu va y arriver,pas de problèmes. Moi,j'ai déjà mis le Funcub et l'Apprentice dans la voiture pour aller au terrain de club tantôt ,mais depuis,le vent c levé. C'est pas gagné. A+

Ça y est, fils servo inversé. Je viens de faire au taf. Je voulais souder les cosse pour lipo, mais la gaine termo est trop petite. Je vais en trouver de la plus grosse.

Vu que je suis très débutant et toujours en rtf jusque la, j'ai jamais biner de rx, je sais pas trop comment faire avec le strap ou les manip, je vais aussi me plonger dans la doc de la dx6i... Pas près de voler!

Ici aussi le vent se lève...

bonjour...j'ai voulu aller au terrain tantot,mais il y avait trop de vent,;je n'ai volé que 5mns.
le moteur que j'ai remplacé sur celui de gauche faisait un bruit pas normal,alors a peine décollé j'ai arreté et démonté tout çà une foie rentré.
voilà,mes occupations.

http://img834.imageshack.us/img834/6069/img3379r.jpg

et alors, tu as trouvé quelquechose d'anormal?

moi, en ce qui concerne le moteur, c'est la fixation de l'helice qui me "derange". j'ai oublié d'en parler!!!
en fait, j'ai bien le cone que je viens serrer sur l'arbre moteur. mais rien ne viens se loger dans le logement clavette de l'arbre. donc meme serrer, je peu (en forçant) faire tourner l'helice en bloquant le moteur. est ce une securité (en cas de choque de l'helice a terre, le moteur a moins mal), ou c'est moi qui ai mal monté l'helice?

merci.

Oui moi c'est pareil j'ai une partie qui se ressere lorsque je visse le cone et pince l'axe moteur.
Je trouve ca leger comme fixation car aucune vis ne viens en contact de l'axe moteur. Apparement c'est normal

merci, ça me rasure au moins sur ce point.

bonjour.

"et alors, tu as trouvé quelque chose d'anormal?"

ben woui...quand j'ai reçu le moteur,comme vous le savez,il a fallu que j'inverse tout.
quand j'ai fixé l'hélice avec le truc de M..... ,l'axe du moteur a reculé et le bloc moteur a moitié ouvert.
(la partie qui tourne part rapport a la partie fixe)
désolé,je ne trouve pas ce matin les termes exactes
pas de nouveau essais aujourd'hui car la pluie arrive et faire 60 bornes A/R pour 5mns de vol,c pas le pied.
bonne journée a vous

Jacques

Décidément t'as pas de bol avec tes moteur!

Par contre, c'est pas dis qu'il pleuvait 30 km plus loin ...!!!

Ca y est!!!! Le funcub a pris son envol, 11h GMT loool

Premiere surprise le cone s'est barré avec l'helice snif... Je l'avais serré a la main le deuxieme n'a pas bouger car serré comme il faut mais j'ai cassé l'helice suite a un attero dans l'herbe haute.
De bonne sensation il vole trop bien!!!!!
Petite video embarqué je posterais ce soir tchuss

super ! felicitation pour ce premier vol. c'est bien que tu ai volé avant moi, comme ça, je vais faire gaffe a le fixation du cone !!! tu as serré comment la seconde fois?

tout le monde dit qu'il vol bien, je suis impatient.

une petite question con, je peu? bon je me lance. une fois les servo collé, et peu etre avec du double face au fond, le jour ou il est mort, on le retire comment?

Félicitations également. Moi,pareil,avant d'avoir les fils déchiquetés par le moteur,j'avais perdu l'helice également. Bonne continuation

Salut les gars! Alors pour serré, 2 clef ou pince, ou tenir fermement l'helice et avec une clef serré.
La roullette a l'arriere est vraiment faiblarde, le train est souple mais bon fusible pensé a mettre la petite vis. Je dois encore travaillé les atteros, les volets je les ai utilisé une fois sur un décollage, pas encore de mixage avec la profondeur.
Premier taxiage et j'ai decollé direct que du bonheur tres maniable et beaucoup de peche, renversement j'ai presque tenu le torque.
Heureux

Petit vol d'aujourdhui

http://www.youtube.com/watch?v=BvTAHpYZ0o4[/video]

Pour renforcer la roullette à l'arriere j'ai pensé à ca, vous en pensé quoi?

http://www.avion-ivre-modelisme.com/DUB ... 86_96.html


Ou quelques chose dans le genre si la taille correspond

pas bete comme systeme, je n'ai aps encore volé, donc je peu pas dire ce que je pense de cette roulette.

ce systeme a l'air de bien renforcer l'ensemble, a condition que la taille et diamettre de tige corresponde.

vous avez coller vos servo vous? comment vous les demonterz? ou reglerez vos bras de servo?

merci.

Salut! Les deux servos direction et prof sont collé a la zacki, tu auras toujours accès pour reglé les bras si il faut.
Les servo de l'aile, deux points de colle chaude et un morceau de double face. De la zacki ou une colle plus épaisse ferais l'affaire je penses

Pas la gaine thermo! T'auras moins de mal a retirer le servo

ok, merci pour les idée.

ça y est, plus qu'a binder le rx pour les reglages finaux des servo avant de voler...

par contre, je n'ia jamais binder, je connais la principe, mais j'ai une question.

je dois mettre le bind plug sur "batt", ça, ok, mais je pensais que la voie "batt" etait reservé a l'alimentation de l'esc. dans ce cas, je le met ou l'esc?

j'y vais au hasard pour connecter les servo,et j'inverse quand c'est pas bon, ou il y a une logique pour savoir quel voie sur quel servo? (thro, aile,elev, rudd, gear, aux1) moteur, profondeur, direction, aileron, volet, crochet...?

merci.

ps: dx6i avec rx ar6100e. d'ailleurs je trouve que les deux antenne de ce rx sont vraiment courte, elles ne pourront pas sortir a l'exterieur du fuselage.