Kawasaki OH-6 sur clone T-rex 450

ze bebert · Message par **ze bebert** » 03 janv. 2012, 12:49

et bien test effectuer ce matin avec un lipo 2200mah, et avec 300g de lest pour simuler le fuselage.

Obliger de mettre un peut plus de gaz, mais c'est parfaitement concluant !
l'accus reste froid, l'ESC est aussi froid et le moteur peut être a 30° je le sent tiède. après 8min de statio... avec de petites pause pour regler les gaz.

j'ai mis tout ça sur la balance : 1.3kg

avec les deux lipo 1800mah on arrive a 1.4kg environs. donc j'arrive bien a 1.5 kg de format 450 en pleine forme...
je reste sur mon idée des deux lypos car ca me permet d'affiner mon centrage, de les dissimuler plus facilement et avec la puissance de la mécanique je vais pas les sentirs...

L'AC est aussi formidable, mais je doit le relger encore, j'ai trop de pas sur le hub extérieur, il décoche un peut aussi un peut. faut que je taille un short au biellettes. rien de fou je suis super content de ce système quadra.

jonat77 · Message par **jonat77** » 03 janv. 2012, 18:55

C'est en effet une bonne solution que l'AC quadri...
Concernant la répartition des masses, c'est en effet plus simple pour loger deux "petites" batteries de part et d'autre de la mécanique, plutôt qu'une plus grosse installée où l'on peut !

etien96ne · Message par **etien96ne** » 03 janv. 2012, 23:01

Fais gaffe quand meme au surpoid car la mécanique n'est étudiée pour et risque de lâcher (aïe !!

).

Il y avait un post la dessus mais je n'arrive plus a le retrouver... <_<

ze bebert · Message par **ze bebert** » 03 janv. 2012, 23:23

niveaux mécanique, comme je vous l'ai dit, motorisation et ESC sont issue d'un 500..
inutile de vous dire que tout le reste seras chiadé au niveau montage.. y'as du frein filet dans l'air.

apres, ce n'est pas si fou que ça, iampressan tourne avec un EC 145 de 1.8kg....

etien96ne · Message par **etien96ne** » 03 janv. 2012, 23:41

Quand je marle de mecanique c'est de la tete rotor que je parle

Fait quand meme gaffe toi tu as un clone est souvent les materiaux ne sont pas d'aussi bonne qualitée que le trex original.

Elle viens d'ou ta penta ?

Mais c'est surtout au niveau du plateau cyclique que je crains...

Je dois etre penible mais hier j'ai mon axe de pied de pale hk de mon copterX 250 qui a laché au bout de 5 seconde de statio !

Ça a fait un "pan !" et mon helico etait par terre, j'ai pas compris

C'est que lorsque j'ai vu une pale avec son pied de pale a mes pieds que j'ai compris (ça fait beaucoup de pale et de pieds dans cette phrases

) L'autre a giclée a l'autre bout du jardin.
C'etait juste un statio de reglage et l'axe etait quasi neuf ! Je tournais vers 85% des gaz avec le moteur align donc pas super vite.

En tout cas vu qu'il n'y avait plus de pales la barre de bell a tout pris et elle est joliement tordue (faut que je fasse une photo). Si on fait un concours artistique de barres de bells tordu lors des crash j'ai toutes mes chances

J'ai peur avec les clones maintenant...

Mais bon heureusement ce n'est qu'un 250

Bonne continuation et j'espere que je t'arporterai pas la poisse

ze bebert · Message par **ze bebert** » 04 janv. 2012, 22:49

mécaniquement, moi je suis d'avis que c'est propre et solide, a forme de planter, c'est du full align.
la cellule est toujour HK, mais bon, deux plaques de carbonnes, avant qu'elle se fisurent...
le rotor penta est issu aussi de nos amis Hong-Kongais. mais la penta, justement, reçois moins d'efforts car elle repartie la portance sur cinqs pales et non deux...
c'est pour ça que les helico a vocation de "charger" sont multipalles ( skycrane, six... )

Bon, après faut être philosophe, hein, tout ce qui monte doit redescendre...

etien96ne · Message par **etien96ne** » 04 janv. 2012, 22:56

Je pense pas que tu aura de probleme mais je te previens

Oui la penta réparti les forces c'est vrai j'y avais pas pensé

Mais de ce cas c'est au niveau des servos que ça travaille mais bon ne t'embete pas je suis devenu parano

Aller on veut la suite !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 09 janv. 2012, 23:44

Bon, les derniers tests effectuées tombe sur 1300g équipé du pack d'accus 2x3s, on est donc descendu en poid, c'est cool..
mes calculs comptaient les équipement qui ont été démontés pour le passage dans le fuselage. faut encore que je pofine les courbes pour avoir une bonne autonomie.
j'ai dû changer le moteur 1800kv pour le 2200v, il semblerais que j'était vraiment trop bas sur les t/mn.
maintenant, j'ai un penta, équipé d'un rotor d'anticouple "cascading" ( quadra) qui vole franchement comme un trainer, c'est super cool !

bon, maintenant fiabilisation, rodage de la mécanique par quelques vols et on attaque la phase maquette...
au passage, ceux qui connaisent ce fuselage savent que les supports sont fait d'un empilement de languette plywood, j'ai sortis deux languette devant et une derrière. ca baisse le rotors et incline le tout vers l'avant, je trouve ça plus réaliste.

jonat77 · Message par **jonat77** » 10 janv. 2012, 00:53

Wouarf !

Tu te retrouves avec un bête de guerre, là !
Tu veux pas nous mettre des photos STP ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 10 janv. 2012, 21:04

Voici donc quelques photos de la bête...

Le tail rotor, donc "cascading", qui est conforme a ce qui peut exister, car c'est visiblement une "option" sur cet helico, qui permet de faire moins de bruit.
encore une chose qui m'embete un peut, c'est la position du rotor, qui est du mauvais coté.. je me tâte et me tripote pour le passer de l'autre coté..

Les deux pack d'accus, l'un sur l'autre. a cet emplacement le centrage est parfait, pour la maquette je prefererais les mettre l'un derriere l'autre, dessous le plancher..

y'as aussi la béquille arrière, c'est une barre de bell tordue en forme, elle est vissée sur les deux fixations de la dérive, ça ne fait pas trop maquette, mais pour les essais c'est parfait.

je pense ralongé les jambes du train avant, pour le mettre dans une position conforme a ce que je veux, on vois pas trop bien sur les photos, mais le rotor est clairement plus bas, ce qui resemble plus a l'original.

jonat77 · Message par **jonat77** » 13 janv. 2012, 18:15

encore une chose qui m'embete un peut, c'est la position du rotor, qui est du mauvais coté.. je me tâte et me tripote pour le passer de l'autre coté..

Ne te tâte pas trop. Je l'ai fait sur mon MD et ça marche parfaitement ! Et ça a une autre allure en vol

En tout cas, cet engin est vraiment sympa !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 13 janv. 2012, 23:01

Merci gars !

Pour le rotor AC.. boa je fini les tests avec les lipo, mais c'est vrais que la mécanique souffre plus.
j'elimine les problèmes au fur et a mesure, je test en statio, avec des grand coup d'AC violent, exprès pour
brusquer la méca.
la j'ai des problèmes avec l'arbre secondaire, celui qui drive la courroie d'AC.

j'ai été tres heureux de flingué un premier pignon, celui qui est en contact avec la courroie, car je me suis apperçu qu'il etait de 10 dents, et que je l'ai remplacer par un 11 dent, ce qui fait tourner mon AC plus vite.
ca la rend encore plus efficace.
par contre, aujourd'hui, l'arbre c'est délogé.. cochonerie.. bricolage en vu ce soir.

bref, je fini avec ça avant de passer a gauche... remarque, on est en 2012, il semblerais que ce soir la mode !!!

donc Etienne avais raison, je m'en doutais un peut. je prend le postula d'amélioré au fur et a mesure la méca.

Merci pour tes impressions positive, mais c'est juste le début..
déja les statios sont un plaisir a voir, même si ca fait deux fois qu'il se terminent en autorot' ( sans soucis a 45cm du sol... )
mais la préstence d'un fuselage.. miam.

ze bebert · Message par **ze bebert** » 16 janv. 2012, 01:46

bon, mécaniquement ça s'arrange... question de réglages maintenant, dernier statio très convaincant...

on attaque la maquette, encore un peut de méca en remplacant les support avant par deux pattes en alus tiré d'un chasis en spare.

j'ai déporté l'ESC aussi sur le coté droit de l'helico, pour liberer de la place devant.

on attaque par la fabrication de quelques éléments de détail, coupe-cables, antennes et divers poignés ou accroches.

il y a deux coupe-cables, celui de dessus et celui de dessous..

voila juste posé sur l'helco, ça seras "riveté" ensuite..

jonat77 · Message par **jonat77** » 16 janv. 2012, 22:54

C'est toi qui as réalisé ces pièces ??

ze bebert · Message par **ze bebert** » 17 janv. 2012, 01:03

yep, ce soir je l'ai ai "riveté" avec la méthode de la seringue. c'est encore mieux au niveau du réalisme.
les pièces sont en evergreen, ce truc qu'on trouve dans les magasin de modelisme.

En l'occurance, elle sont fabriqué a partir de feuille 0.1mm, empilé pour donné du relief. j'ai aussi
utilisé de la "baguette" en 0.2pour les renforts des coupe-cable et les petites poignées
le collage se fait a l'acétone.c'est en fait une soudure, ca fait fondre l'evergreen
Pour évité que madame vous dise " ça pue ton truc" achetez du nettoyant pour les ongles y'en a du parfumé a
la fraise, et c'ets en fait de l'acétone...

le rendu est super, mais faut de la patience !!
le gros avantage c'est que c''est du polistyrène, donc ultra léger..

JPGO · Message par **JPGO** » 17 janv. 2012, 08:22

Bonjour,

Superbes tes pièces en styrène. Un conseil, mets une sous couche d'accroche dessus avant peinture, car toutes les peintures ne tiennent pas dessus. J'utilise cette matière pour réaliser des pièces thermoformées et je me suis fait avoir plusieurs fois.
Maintenant, je mets dessus une couche d'un produit prévu pour les tuyaux PVC.

Bon montage,

JP

jonat77 · Message par **jonat77** » 17 janv. 2012, 13:17

Beau boulot en tout cas !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 17 janv. 2012, 20:10

Merci les gars, c'est en fait vite-fait, avec cette super matière.
rien que posé comme ça sur la machine, même pas peint, c'est déja super.

Pour l'accroche, je les "peint" entièrement a l'acétone avant... rien de mieux comme primer.

Bon et pis voila, ce soir je suis rentré avec un petit 500 a la maison !! gnnnn yupi. voila de la bonne base pour
s'envoyer en l'air maquette.
premiere constatation, c'est beaucoup plus grand qu'un 450 et le poid n'as rien a voir. ca respire la solidité, même si c'est un HK.
ps mal de boulot dessus, mais il va filer au placard, je fini d'abord le kawasaki.

jonat77 · Message par **jonat77** » 18 janv. 2012, 00:28

Alors tu as craqué pour un 500 ???
C'est vrai que c'est pas mal comme machine.

Personnellement, je lorgne un genre T-Rex 600 en électrique... J'aimerais bien me lancer dans une maquette avec un cockpit...

Mais, pour l'instant, on va réduire un peu les dépenses...

ze bebert · Message par **ze bebert** » 25 janv. 2012, 01:10

mais mais mais, mon cher amis depuis quand on a besoin d'un 600 pour monter un cokpit ?!!
comment je vais te m'en coller un dans le 450 stp...

jonat77 · Message par **jonat77** » 27 janv. 2012, 01:31

Héééé !

Avec le Belt dans le fuselage de MD500, il n'y a plus vraiment de place...
Et pis, une maquette en format 600, c'est quand même magnifique !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 28 janv. 2012, 10:52

c'est clur mon amis.
pour l'instant je vais rester sur mon 500, a mon avis ca risque d'être les vacances par rapport au montage maquette de mon 450....
j'ai jamais vu un type se plaindre de son efficacité perdu a l'AC sur un 500 en montant un tri ou penta...

par contre, je trouve le web pauvre en choix sur les fuselages dispo pour le classe 500.
j'ai bien envie de partir sur un petit A109 militaire..
un petit truc comme ça : http://1.bp.blogspot.com/-3rt_-gLQPYg/T ... ramble.jpg

mais j'suis pas convaincu encore...

bon, aujourd'hui journée de test final sur le kawasaki, avant démontage pour peinture...

jonat77 · Message par **jonat77** » 28 janv. 2012, 11:54

Pour un classe 500, tu as un vaste choix ici

J'ai commandé chez eux un cockpit de MD500 pour mon Raptor (que je n'ai finalement pas pu installer à cause de la cabane à servos qui est sur le devant de l'hélico...) et Ils sont très sérieux.

ze bebert · Message par **ze bebert** » 05 févr. 2012, 21:44

bon, crash....

Avis, je ne vole plus en FM, j'ai eu un énorme blanc radio l'helico chute, je remet plus de gaz et la évidement sa repond..
résultat il monte en fleche, je recoupe et il fini au sol sur le coté..

Très énervé la....

il a encore un peut plus chargé au moment ou je l'ai jeter sur la table du salon... ça sert a rien mais ça détend.

bon et ben la j'ai une commande avec des modules corona en 2.4ghz et un fuselage tout neuf...

heureusement aucun des accessoires que j'avais fabriqué n'etait monté sur la machine.
par ailleur, il faut bien avoué que les crash en 450, si ils sont moralement vraiment lourd, le sont beaucoup moins financièrement...

Donc la je me fait une pause helico, même pas un début de vol avec le 500, faute de radio. j'espere que les modules corona sont pas trop chiant a montés.

Pour le 500, je penche énervé pour un hughes 300.... fabrication maison.

etien96ne · Message par **etien96ne** » 06 févr. 2012, 19:55

Salut,
C'est dommage pour ton crash.

Par contre je serais toi je prendrais plutot un module FRsky que corona, bien qu'un peu plus cher il sont beaucoup mieux !
J'adore vraiment Frsky j'ai jamais eu un seul probleme de réception avec et en plus c'est vraiment pas cher

Ya un bon choix de récepteurs et la télémétrie est meme possible !

Je te le conseil vraiment si tu peut annuler ta commande

Bon après c'est mon avis hein

ze bebert · Message par **ze bebert** » 06 févr. 2012, 21:51

bah non, ma commande est déja a Londre....
c'est vrais que j'ai hésité.

Bon au final tu vois que j'avais raison, planté comme une bouse OK, mais pas a cause de la mécanique... non de l'électronique...

etien96ne · Message par **etien96ne** » 06 févr. 2012, 22:11

Ah zut...
J'espere que tu vas pas le regretter <_<

Oui, oui tu as raison....

Enfin, pour l'instant !

Nan mais il faut pas que je porte la poisse

Continu et n'ecoute pas mes âneries

ze bebert · Message par **ze bebert** » 06 févr. 2012, 23:21

Ca fait le deuxieme hughe que je crash, et j'ai toujour pas commencer la maquette a proprement dit..

Alors ne t'inquiète pas Etienne, tu ne risque pas de m'influancé !!
même si tes paroles sont sages, en fait..
.haut les coeur, c'est en tombant qu'on apprend !

jonat77 · Message par **jonat77** » 07 févr. 2012, 01:44

ARF !

Je suis désolé pour ton deuxième crash !!!

C'est pas cool !

Bon courage pour les réparations, et hauts les coeurs !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 07 févr. 2012, 21:14

bon faut voir la coupe a moitié pleine, je peut vous dire qu'après deux montage de hughes 500 format 450, le troisième seras fignolé !!

en premier les patins d'atterisages, au moins j'ai de la pièces maintenant.. ^^

jonat77 · Message par **jonat77** » 10 févr. 2012, 21:12

En effet !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 13 févr. 2012, 18:20

allez, matos reçus aujourd'hui, finalement...

Grosse différence de qualité par contre sur les fuselages Aligns, le dernier reçus, commandé chez FXmodel, et moins bien que les deux autres que j'ai passé.

Service déplorable par contre des sous-traitant de FXmodel, "Chronopost" j'ai pris l'option de service rapide en 24h et c'est l'arnaque, evitez le. ( super rapide en 3 jours... le livreur passe deux fois sans sonner.. enfin des crétins.. ) domage que FX fasse de la pub en premiere page sur leur site pour chronos, surtout que c'est évidement "pas leur faute" en cas de soucis...

Pour le fuse, la "cabine" jointe mal d'un coté et les "tétons" en plastiques sont différent du model que j'ai, ce qui fait que la bulle coince un peut plus, y'as besoin d'ajustement.
Pour la différence d'ajustement, impossible de le regler sans passer par mastic et peinture.

Dommage car la qualité du reste est somme toute correcte, mais beaucoup moins que d'autre, si vous comptez pas peindre, passer par une autre marque..

ze bebert · Message par **ze bebert** » 14 févr. 2012, 20:37

Bon FXmodel me donne un avoir du transport, je tenais a le dire a cette modeste tribune....
beau geste de ce site.

jonat77 · Message par **jonat77** » 18 févr. 2012, 15:37

Salut Bébert !

Alors, comment va ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 19 févr. 2012, 00:54

bah ca gazouille, je refait le train d'atterisage sur mon nouveaux fuselage, ceux d'origines sont comme je l'ai dit trop court a mon gout.
avec mon système de baguettes en balsa c'est mieux, mais vu que j'ai l'occasion de refaire...

Donc en fait je les remplace par des jonc carbones, et je garde tout de même le bout des trains d'origine qui enserre
les patins alu d'origines.
Je pense ralongé lègérements ceux si d'ailleur. ( coupé, manchoné )

L'ensemble est même plus léger et me conviend parfaitement.

pour l'habillage profilé des tubes de trains, je vais utilisé encore une fois le merveilleux plastique magic.
tout simplement plié et collé, c'est nikel.
Tout les éléments sont testé, mais le pliage/colage prend du temps, et le collage du train aussi.

je doit avouer avoir resucé pas mal de piste de bricolage sur un forum US scalerc, ou un gars fabrique un 500 mais ne classe 700 je crois.

donc, mon cher Jonat, ça roule, ça roule...

avis, je revend mon fuselage KDS, je préfere les aligns.. 40€ le bout...

ze bebert · Message par **ze bebert** » 07 mars 2012, 09:28

des photos de mon bricolage sur les trains,
j'utilise finalement du jonc carbone pour le ralonger, il reste la finition, mais mecaniquement c'est impecable.

Bon, bien sûr les finitions viennent, on vois que j'ai commencer a m'astiquer... heu a mastiquer..

Wamou · Message par **Wamou** » 07 mars 2012, 16:05

Salut !
Tu va acheter un nouveau fuse a chaque crash ? Ca va te couter cher en temps et en sous...

J'ai hate de voir ton projet fini en tout cas, je le suis depuis le début !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 07 mars 2012, 23:40

le but est tout de même de limité les crashs... lol
Si, si..

jonat77 · Message par **jonat77** » 11 mars 2012, 00:09

Salut

Alors ???

Et ces finitions ? Ça avance ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 11 mars 2012, 00:22

Non, non... aujourd'hui j'etait occupé a piloté un Bell 47G.. un vrais.... yeeeeeeees
je vous fait un CR plus précis cette semaine, photo et vidéo.. hé hé hé..

Qui est en ligne