Nine Eagles Solo Pro 328

jhon28 · Message par **jhon28** » 30 janv. 2012, 23:26

Ploplow a écrit :Et voilà un petit nouveau à la maison =D

Le nouveau blet??
Moi je suis deg, je croit que le 5 en 1 de mon mcpx a grillé... Ce soir je branche la lipo, mets les gaz et zou le mcpx qui fait la toupie... Plus AC!!!

Ploplow · Message par **Ploplow** » 30 janv. 2012, 23:41

Non honey king cp3 de chez e Sky le belt je le reçois mercredi sérieux ton 5en 1 à grillé =O et au faite toujours pas de colis

jhon28 · Message par **jhon28** » 31 janv. 2012, 00:08

Ploplow a écrit :Non honey king cp3 de chez e Sky le belt je le reçois mercredi sérieux ton 5en 1 à grillé =O et au faite toujours pas de colis

Ha oui au fait ton colis j'ai etait voir, il ne savent pas ou il est... Il faut attendre encore 2 semaines avant de pouvoir faire une reclamation m'ont t-il dit.

Tu va en collectionner combien des helico mon petit plowplow??

Ploplow · Message par **Ploplow** » 31 janv. 2012, 00:37

Je sais pas mdrrrr mais le honey be cp3 je les toucher à 50€ et il est plus simple à piloter que le belt

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 31 janv. 2012, 21:15

Ploplow · Message par **Ploplow** » 31 janv. 2012, 21:20

Mdrrr pourquoi sa

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 01 févr. 2012, 18:40

Tu a déjà plus de Cp que tu n'a fait de l'hélicoptère

Ploplow · Message par **Ploplow** » 01 févr. 2012, 19:03

Mdrrrrr non mais attend 50€ le honey bee en état neuf !

Ploplow · Message par **Ploplow** » 02 févr. 2012, 21:27

et voila petite photo différence entre le honney bee cp3 et le belt cp v2

Taz79 · Message par **Taz79** » 02 févr. 2012, 23:03

bonsoir,

je rejoins ce post suite à l'achat d'un solo 328 acheté à une personne du forum.

voici la comparaison avec mon solo pro

une valise alu avec adaptation c'est toujours plus pratique.

Pas encore volé, j'attends ce weekend

Taz79

Ploplow · Message par **Ploplow** » 02 févr. 2012, 23:16

Au punaise ! Il est vraiment piti l'autre Très bon achat le solo ^^

Taz79 · Message par **Taz79** » 02 févr. 2012, 23:28

L'avantage du petit c'est de faire des translations et des huit dans le salon de 60 m².

Taz79

Ploplow · Message par **Ploplow** » 02 févr. 2012, 23:36

Je faisais de mon solo dans même pas 20 m² je volais en arrière, translation donc tu as largement de la place

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 03 févr. 2012, 00:00

Et moi dans 10

on apprend très vite avec ce petit bijou!
Il est super ton bee mon Plow !!!

Ploplow · Message par **Ploplow** » 03 févr. 2012, 00:14

Merci =D franchement ouai il a trop de la gueule j'ai hâte d'en faire. Il est plus petit que le belt mais plus maniable en tant que " débutant "

Taz79 · Message par **Taz79** » 03 févr. 2012, 20:05

Bon j'ai compris je vais essayé d'éviter les plantes et autres biblo quik traîne si il y en a une qui va

.
Il faut que je trouve un gymnase dispo le soir quand même.

Sinon sympa le petit dernier.

Au fait, faudrait peut être mettre à jour ta signature non

.

Taz79

Ploplow · Message par **Ploplow** » 03 févr. 2012, 20:26

Mdrrrrr oui vais faire sa de suite

Ploplow · Message par **Ploplow** » 03 févr. 2012, 21:04

et voila petite photo du honey bee cp3 ...

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 03 févr. 2012, 21:53

bien joué le kit bouboule!

Ploplow · Message par **Ploplow** » 03 févr. 2012, 21:56

Merci =D ba le Kitt bouboule c'est que du BONHEUR ! La mon belt envoie du rêve entièrement optionné ! Je pense que je vais faire pareil avec le honey pour même pas 40€ tout le rotor pied de pâle etc en allu .... Donc voilà

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 04 févr. 2012, 20:37

Taz79 a écrit :bonsoir,

je rejoins ce post suite à l'achat d'un solo 328 acheté à une personne du forum.

voici la comparaison avec mon solo pro

une valise alu avec adaptation c'est toujours plus pratique.

Pas encore volé, j'attends ce weekend

Taz79

Il est à qui ce 328?

Ploplow · Message par **Ploplow** » 04 févr. 2012, 20:38

Ba à ton avi x) qui vendait le sien ^^

Taz79 · Message par **Taz79** » 04 févr. 2012, 20:42

bonsoir,

C'était celui de ploplow.

.
Bon beh, aujourd'hui à pas pu voler car ma fille a décidé de ne pas dormir cet après midi du coup on verras demain si le temps le permets.

Vu que j'ai acheté un nouveau jouet à mon fils, il est prioritaire ( axial wraith en kit), donc je monte ça voiture et après je m'y remets.

Taz79

Ploplow · Message par **Ploplow** » 04 févr. 2012, 20:49

Courage ^^ moi je galère à régler mon honey bee ces galère

' et 40€ pour faire régler faut pas abuser quoi

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 05 févr. 2012, 01:17

wahou je préfère galérer un peu!

Ploplow · Message par **Ploplow** » 05 févr. 2012, 01:22

Ouai moi aussi enfin quelqu'un de connecter ^^ en plus le mec je vais souvent chez lui et franchement pas commerciale quoi

' pour un pauvre honey bee ça va lui prendre 30 min à tous casser enfin une grosse m***e à régler

Taz79 · Message par **Taz79** » 11 févr. 2012, 00:09

Bonsoir,

j'ai fait mon premier vol hier midi et vu que la lipo était pas chargé j'ai pu faire que de petit statio et translation.
La différence de taille et les réactions sont plus brutale malgré le mode débutant.
Demain je fais un vol avec lipo chargé pour le testé dehors, je vous dirais mes impressions.

Taz79

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 11 févr. 2012, 01:41

Je sais pas comment il est réglé ton 328 mais sur le plateau il y a deux jeux de rotule différente, des courtes et des longues.... Si tu veut le calmer un peu passe sur les courte et inversement réciproque!

Taz79 · Message par **Taz79** » 11 févr. 2012, 17:40

bonjour,

il est sur les courtes, j'ai pas volé dehors aujourd'hui car trop de vent, et c'est plein de neige encore , puis il fait très froid.

J'ai fais des essais dans le garage car la voiture n'est pas là, j'ai 16 m² , j'ai du mal avec le statio, je vais essayer de le régler car il recule un peu et tournant .
Je na'i pas le temps de corriger qu'il faut contrer et je me fais ch....

. Un atterrissage rapide et un pion de fixation cassé sur le train devant

du coup j'ai mis une vis M2 x10 et hop ça repart

et là la batterie qui s'écroule.
A peine 5 min de test en statio

.

Taz79

AnthoMars · Message par **AnthoMars** » 12 févr. 2012, 02:00

pas de chance ....

Ploplow · Message par **Ploplow** » 12 févr. 2012, 12:55

C'est étrange tout sa ! Moi j'avais aucun souci avec j'en faisait dans mon appart et tout et le statio il le tenait bien enfin j'arrivais même à faire du vol en arrière donc voila

Taz79 · Message par **Taz79** » 12 févr. 2012, 19:12

Bonjour,
Je n'en doute pas mais j'ai laissé tes réglages et il recule encore , je vais pouvoir le mettre comme je le veux si ce vent cesse un jour et que la température remonte un peu car la lipo pour le moment ne me permet pas de faire ce que je veux dans le temps imparti.

Taz79

Corbak_11 · Message par **Corbak_11** » 14 févr. 2012, 12:44

Bonjour...
Les avis sont partagés sur les réglages du 328 : pour débuter, le constructeur conseille les petites rotules et le débattements à 50 %. J'ai montré ça a mon Tuteur, qui l'a déclaré impilotable ; j'ai suivi ses conseils, et si c'est vrai que la machine est plus nerveuse, on a au moins du répondant en cas de besoin (tout est relatif, je n'oublie pas que c'est du FP).
De toute façon, quand on débute, TOUS les réglages sont brusques pour nous. Faut en passer par là

Donc : rotules longues au cyclique et grands débattements, avant de s'habituer à piloter du chewing gum (pour moi, ça a marché).
Si ton hélico part en avant, vérifie d'abord le centrage.
Pour l'empêcher de partir en avant, il faut mettre un peu de cabré. Au trim dans un premier temps, puis avec la tringlerie.
Tu repères le 'servo' de profondeur (cabré/piqué, tangage), c'est celui de babord

(à gauche dans le sens de la marche), tu visses la chape d'un tour ou deux, et tu fais des essais au fur et à mesure.
En intérieur, sur du carrelage, l'hélico glisse dans la direction où il va partir avant même de décoller.
A condition de mettre les gaz TRES progressivement

Chez moi, ça commence à viendre

Ploplow · Message par **Ploplow** » 14 févr. 2012, 14:47

Mdrrrr fin énerver ^^ Ralalala tu verras une fois que tu l'as en main c'est que du bonheur surtout à l'extérieur

miket65 · Message par **miket65** » 21 févr. 2012, 11:10

AnthoMars a écrit :pilote404 m'a fait découvrir le subtrim, sa consiste a remettre les trim au neutre sans que les servo ne bouge ... (lipo branché)
pour ce faire appuyé 3 fois sur le bouton derrière la radio (bouton noir opposé a celui qui fait contact avec l'antenne), sa bip, ensuite les trims viennent au milieux. De la, trimé, si besoin, et ré-appuyé sur le bouton pour validé ! constaté que les trim sont toujours au centre

je n'ai pas de bouton noir derrière la radio ??? montre moi sur une photo STP , ça m'interesse cat j'ai trimé à fond vers la gauche le rudder et il tourne toujours , sinon que faire d'autres , merci
>Michel

Ploplow · Message par **Ploplow** » 21 févr. 2012, 11:19

Règle tes biellettes .... Tu remets tes trim au neutre et tu devises ou révises les biellettes pour tenter de calmer un minimum le Zozio et ensuite tu régles avec tes trime

pour le bouton noir il est au niveau de l'antenne devise le cache qui la maintien et regarde tu le verras.

miket65 · Message par **miket65** » 21 févr. 2012, 11:48

effectivement ça remet les trim au neutre, mais il faut re-trimer l'hélico ensuite , donc but pas atteint Car mon 328 tourne toujours à droite malgré le trim à fond en contre ??? y a t il une autre solution oubien je m'y suis mal pris ?

bye et merci

Ploplow · Message par **Ploplow** » 21 févr. 2012, 13:10

Laisse tes trim au neutre et règle tes belette tu devisses ou révisse la tête de la biellette pour calmer ton zozio et après tu règles avec tes trim

miket65 · Message par **miket65** » 21 févr. 2012, 13:19

Corbak_11 a écrit :Bonjour...
Les avis sont partagés sur les réglages du 328 : pour débuter, le constructeur conseille les petites rotules et le débattements à 50 %. J'ai montré ça a mon Tuteur, qui l'a déclaré impilotable ; j'ai suivi ses conseils, et si c'est vrai que la machine est plus nerveuse, on a au moins du répondant en cas de besoin (tout est relatif, je n'oublie pas que c'est du FP).
De toute façon, quand on débute, TOUS les réglages sont brusques pour nous. Faut en passer par là
Donc : rotules longues au cyclique et grands débattements, avant de s'habituer à piloter du chewing gum (pour moi, ça a marché).
Si ton hélico part en avant, vérifie d'abord le centrage.
Pour l'empêcher de partir en avant, il faut mettre un peu de cabré. Au trim dans un premier temps, puis avec la tringlerie.
Tu repères le 'servo' de profondeur (cabré/piqué, tangage), c'est celui de babord (à gauche dans le sens de la marche), tu visses la chape d'un tour ou deux, et tu fais des essais au fur et à mesure.
En intérieur, sur du carrelage, l'hélico glisse dans la direction où il va partir avant même de décoller.
A condition de mettre les gaz TRES progressivement
Chez moi, ça commence à viendre

salut

moi je n'arrive pas à trimer le rudder, en fait je trim à fond et il tourne toujours sur son axe ?? que faire d'autre

bye et merci

Ploplow · Message par **Ploplow** » 21 févr. 2012, 13:21

Il tourne très rapidement ? Vérifié ton AC ensuite fais avec les biellettes comme je tes dis

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