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J'ai monté ça :

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=24982

Je n'ai monté les pinions métal qu'à l'avant et laissé les plastiques sur l'arrière pour ne pas alourdir. La transmission est très fluide. J'ai essayé en vol, hier avec du vent et aucune vibration ni comportement bizarre. fonctionnement parfait. Pour ma voltige je volais avant en IDL1 mais peut être par l'ajout de poids sur la transmission, l'IDL2 est devenu indispensable. Il y avait du vent aussi. dans cette config je l'ai trouvé parfait.
Pas testé le crash, mais on peu imaginer que la transmission sera intacte excepté, éventuellement la couronne. Je pense que mettre uniquement le TT avec embrayage pourrait suffir.
La qualité de fabrication est top et ça se monte parfaitement, comme toujours avec Lynx.

Merci dérailleur....

Un petit crash vite fait afin d'en avoir le coeur net ?

J'ai commandé le tube de queue et le torque stretchés mais sans le fusible.
Par contre il faudra que je vois ce que ça donne car j'ai le fuselage...

lolo09 a écrit :Merci dérailleur....

Un petit crash vite fait afin d'en avoir le coeur net ?

Non, non.... Mais largement possible

C'est prévu

Je n'ai pris que le TT qui se vend séparément.... et j'ai crashé : )
Beaucoup de vent et vol trop bas ...
En fait, ce n'est pas un embrayage. La durite qui relie les 2 parties ne glisse pas. Elle se casse. C'est pour ça qu' une deuxième est inclue.
Mais comme elle adhère bien à la tige de carbone on peut visiblement utiliser une des moitiés cassée. A confirmer.

Bon retour

salut,
j'ai monter le torque avec embrayage lynx.
ça m'a éliminer un bruit parasite que j'avais depuis toujours(vibration je suppose).
j'ai fais 2 bonnes touchettes de l'ac volontairement et rien de casser.
va vole nikel!
merci lynx...
prochaine étape,le kit strech!!!!!!

Bon ben c'est une mauvaise idée d'utiliser une demi durit : ca glisse
En fait ca vole bien mais au bout de 30s l"ac lâche d'un coup. Juste le temps de couper le moteur pour éviter les dégâts. J'ai l'impression que ca lâche d'un coup à cause de la très grande différence entre frottement statique et dynamique. Une fois que ça commence à glisser c'est fini.
Pourtant à la main il faut bien forcer pour que ca commence à glisser.
Donc c'est peut être bien un embrayage finalement

Fais des stries sur le jonc carbon au cuter, ça apporteras de l'accro à la durite

Ça marchait bien avec mon embrayage "maison"

Merci K4toN, j'essaierai.
Par contre, je crois que j'ai été trop vite à conclure. Je viens de me rendre compte que c'est le servo d'AC qui avait un faux contact. J'ai ressoudé les 3 fils sur le petit PCB et ça semble aller mieux. Il devrait voler cet après midi.

Bon, il a volé mais seulement 1 min. Après l'AC a encore lâché. Je pense que mon servo est en train de rendre l'âme. Je l'ai remplacé par un servo à 5€ de a2pro qui a beaucoup plus de couple. Je vais voir si ça tient mieux.

Si ton servo fonctionne bien,ça m’intéresse.
J'ai déjà griller plusieurs servos origine et j'ai pas trouver de servo de remplacement sans faire de bidouille soudure ou autre...
De plus,ceux dont on m'avait parler étaient il me semble trop lourd...

Le servo que j'ai mis est un servo avec prise standard. J'ai coupé le fils du Ds76T pour récupérer la prise et la souder sur l'autre. C'est de la soudure facile. En plus tu mets la longueur strictement nécessaire donc pas de fils à enrouler.
Le poids du servo est de l'ordre de 10g peut être 1 ou 2 g de plus que l'origine.

et il fonctionne dans le bon sens?

J'utilise le ubrain. Mais je n'avais pas pensé à vérifier. Merci !!! : )
Je regarde ça ce soir.

Le top en remplacement d'après helifreak serait le h3060, mais pas facile à trouver par chez nous

Voici le lien HF
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=662418
Mais ils discutent surtout du remplacement des servos du cyclique.

derailleur a écrit :Le top en remplacement d'après helifreak serait le h3060, mais pas facile à trouver par chez nous

en remplacement pour l'ac?
il fonctionne dans le bon sens sur le récepteur d'origine?

merci.

Pour revenir au sujet du post, après un nouveau crash qui a cassé un pignon de torque, j'ai voulu ré-essayer l'embrayage lynx.
Bien mal m'en a pris. Au deuxième vol, décrochage complet de l'AC sur des tic-tocs.
Je ne pense pas réutiliser ce système de si tôt !
Le prix chez lynx est de 18,25$ alors que 2 torques neuf sont à 8,4€. Je trouve que ça ne vaut pas le coup/coût
Je vais essayer de mettre la video.

Voici la video
https://youtu.be/ttSLqiQ0jBA

Il faut toujours suivre les bons conseils !
Après avoir cassé mon dernier torque à cause du servo de profondeur, j'ai remis le torque lynx et je me suis souvenu du conseil de K4toN de faire de petites incisions sur le carbone pour que la durite accroche.
Ben ça marche nickel.
5 vols ce matin et ça a tenu.
A voir si ca tient dans le temps
Merci K4toN

j'ai le torque embrayage lynx sur mon 180 stretch.
seulement aujourd'hui,mon ac c'est enroulé dans l'herbe au décollage(suis trop c.. de décoller dans l'herbe moi...)
la durite a cassé.
est-ce que quelqu'un sait ou je peux trouver de la durite similaire?
merci

J'ai eu la même chose au début mais il y avait une durite de rechange. Pour la suivante je pensais aller directement au magasin de modelisme et demander une durite identique.

Les magasins d'aquariums sinon ?

J'ai déjà tuer celle de rab...
Je vais regarder en magasin de bricolage.

edit:j'ai trouver la durite qui va nickel pour le torque tube LYNX.
http://www.ckado.com/fr/durite361/11583 ... &results=1

merci pour l'astuce. J'ai remonté un TT avec embrayage lynx sur le stretch et c'est nickel. pas de vibrations et maintien de l'ac. J'ai quand même tué la durit sur un atero dans l'herbe sur un terrain défoncé, les pales d'ac ont un peu frotté et ça a bien fait fusible. Rien à redire c'est adopté. Deavnt j'ai les pinions metal et le pinion alu du renvooi d'ac. Je devrais être peinard coté crashs

cool que cela te soit utile.
a 2.5 euros le mètre,c'est bien cool je trouve.
cette durite va vraiment nickel.

J'avais zappé ce post. Merci beaucoup ! Ca fera partie de ma prochaine commande ckado : )

moi ça y est c'est commandé

tu nous diras si chez toi,ça fonctionne aussi mais bon,y'a pas de raison...

J'ai pas non plus trop l'intention de crasher mais je vous tiens au jus si besoin

Je reviens sur se post car je vais bientot (se soir) faire se fameux embrayage",et n'est pas envie de perdre l'ac sur des tic toc comme joce', donc est ce qu'il faut faire de petites rayures sur le tube pour un meuilleur maintient de la durite et de combien doit etre la durite ? 3,4,5 cm ???
Merci

3 cm ça me parait bon, je crois pas avoir fait de rainures mais je fais pas de 3D ...ceci dit ça décroche pas sur les funnels dos..

Ok merci derailleur, ca serais bien que ca ne decroche pas car les funels sont mes prochains objectif!

moi les tic toc

Les tic toc sont sur la bonne voie chez moi, mais qu'avec le 180! Car avec le rex 450'c une autre histoire'.

Mon tt je peus le couper a la dremel?

airwolf a écrit :Mon tt je peus le couper a la dremel?

Tu serais mieux avec cet outil. Tu serais plus sur que la coupe parfaitement à 90°. Tu peux de cette façon faire toucher les deux sections sous la durite pour garder la longueur totale.

http://i13.ebayimg.com/06/i/000/9e/13/cfc2_35.JPG

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