Kawasaki OH-6 sur clone T-rex 450

jonat77 · Message par **jonat77** » 03 avr. 2011, 23:29

J'imagine que ça remplace le gyro traditionnel ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 04 avr. 2011, 12:13

yes, t'as un gyro trois axes
t'as une position gyro simple, une position gyro trois axe et une position "lock" qui te permet de faire du stationnaire sans même touché au boitié rc.

quand tu met en trois axes, tu as ton plateaux cyclique qui compense , tu penche l'helico a droite, tu vois ton cyclique "compenser" a gauche...
et en vols, ca te donne une machine hyper stable, facile a voler, mais il faut tout de même avoir de sérieuse notions.

les notions, tu en a beaucoup besoin pour le montage de toute façon, programation radio, pas/courbe etc....

moi j'suis repasé a la deux pales, je laisse tombé la penta c'est vraiment trop chiant.

jonat77 · Message par **jonat77** » 04 avr. 2011, 13:15

C'est dommage...

ze bebert · Message par **ze bebert** » 06 avr. 2011, 19:51

Disont que j'en ai marre de voir mon beau fuselage sur l'etagère, j'ai envie de voler avec ..

jonat77 · Message par **jonat77** » 07 avr. 2011, 19:41

Moi aussi...

Mais pour ça, il faut que je démonte tout pour changer (au moins) la couronne...

Je ne m'en suis toujours pas occupé depuis son dernier "crash".

jonat77 · Message par **jonat77** » 24 avr. 2011, 01:37

Alors Bébert, ça vole ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 26 avr. 2011, 00:05

Pour l'instant non, je suis redescendu de St nazaire le week-end dernier avec un nouveaux jouet... un Kawasaki aussi mais plus "peace" quoique....

Deux litres de cylindré, 180nm de couple ( une twingo en fait 90... ) le plus gros V-twin de serie au monde

Ajoute a ça que sur toulouse on a eu une semaine de vent de dingue, et bah l'autre kawa est resté au chaud...

jonat77 · Message par **jonat77** » 27 avr. 2011, 00:39

Jolie bestiole ! J'ai également une moto...

Elle vole ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 29 avr. 2011, 07:49

Non, le rapport puissance/poid est pas top, elle fait 380kg.... sans moi dessus

Message par **esteban044** » 30 avr. 2011, 09:56

<_<

t'est descendu a st nazaire?

et tu mas riens dit???????

je suis a 30 kms........

ze bebert · Message par **ze bebert** » 30 avr. 2011, 11:15

j'savais po.... elle vien de Guérande exactement, les types je doit dire que vous avez une fort jolie région....
bon, c'taprem je bidouille le OH6 pour planifier du vol !

Message par **esteban044** » 30 avr. 2011, 11:21

j' espère au moin que tu as eu le temps d'acheter du sel de Guérande.....

jonat77 · Message par **jonat77** » 30 avr. 2011, 17:51

Sûr !

Il en a mis plein dans ses sacoches !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 02 mai 2011, 22:59

Avec le poid de la moto, on va évité de rajouté deux sac de 10kil' sur le bouzin.. la vache avec le taf j'arrive pas a me mettre que le kawa. j'ai hâte de volééééééééééééé !!

jonat77 · Message par **jonat77** » 05 mai 2011, 00:18

Hé hé hé...

Tu mettais la dame dans le train, et tu pouvais charger 40 kg de sel...

Eh, j'rigole !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 12 sept. 2011, 20:23

petit up, je me suis fadé a remetre toutes les photos a la bonne taille... mon explorateur sur mon pc "tour" le fesais automatiquement, je me suis apperçus sur un portable que c'etait pas le cas pour tout le monde...

niveaux hélico, il a repris du service, j'achète normalement demain un HL450TT, qui avec son système de torque tube iras dans le fuse, je resortirais l'autre pour une utilisation loisir, dès que j'ai fini mon petit bodel, je reattaque la maquetisation. !!

au programe, rivet, pilote, habitacle et peinture...
mes soirées d'hivers sont booké !!

jonat77 · Message par **jonat77** » 16 sept. 2011, 20:00

Salut !

Content de lire que les affaires reprennent !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 29 oct. 2011, 19:14

ze bebert · Message par **ze bebert** » 29 oct. 2011, 19:14

Bon, et ben c'est officiel, il fait moche.
j'informe aussi qu'il pleut, pas beaucoup, mais juste pour bien dire que c'est l'hivers.

Ben du coup resortage du projet Kawa.. je vole bien souvent avec mon HK450, qui me permet d'affiner pilotage et réglage.
j'ai resorti la mécanique du fuse, dans le but de re-regler tout cela au petit oignon en profitant pour renforcer copieusement les cales qui servent a maintenir le fuse a la mécanique, les cochoneries en lamelé collé.

J'en ai profiter pour repasser une petite commande du coté de hong-kong, je reprend l'idée de la tête penta ! cette fois si, je lui met des palles souples..
on va bien affiné les réglage sans le fuselage, et j'ai mon HK450 pour voler souvent, alors je prend mon temps sur ma maquette...
je balance quelques photos rapidos..

jonat77 · Message par **jonat77** » 03 nov. 2011, 19:56

Salut Bébert !

Ça faisait un petit moment ! Je suis content que tu reprennes ton projet.
J'ai hâte de découvrir le résultat

ze bebert · Message par **ze bebert** » 27 nov. 2011, 16:34

Lipo du matin, évite le chagrin !!

Vol en penta sans soucis, toujour en phase de réglage, mais ca vole !

la petite histoire :
Hier, ca y est les réglages du petit 450 en version flybared terminés, le flymentor est paré et réglé lui aussi.
je peut lâcher les manche et le bestiaux reste en place..
Du coup montage de la penta.
stress.......
Cette fois si je me suis plus paré déja avec une expérience accrue, et aussi des pales plastique maquette souple. la derniere expérience a été galère, avec des pales fibre super lourde et rigides

Montage de la tete de rotor sans encombre, avec phasing. ce fameux phasing d'ailleur est simplicime, mais les info sur les fofo sont je trouve, pas tres bon...
en résumé, ( et je suis pas sur de signer pour dire que c'est LA bonne méthode ) mise en place du bouzin, avec les pales.
on place une pale au dessus de la poutre d'AC, et en avancant la wash, on cherche l'endroit ou la pale bouge le moins...

le pas ?
j'ai reregler le pas a -1/0/+6/+8/+10 .
Les gaz ?
je baisse par rapport a mon flybared, petit a petit.
sur ma futaba : 0/22/32/42/52%. pourquoi ce compte de 2 en 2 ? car je ne baisse que de deux point entre chaque vol pour affiner sans changement radical.
Ca, c'est un truc que j'ai appris, quand on tien un reglage qui fonctionne a peut près, je ne fait que de petits réglages pour ne pas tout perdre.
je crois que j'ai toujour trop de sauce, car je tombe d'environs 7-8min de vol en bi a 4m environs en penta.. !!
Je vais lissé aussi la courbe, pour donner toujour la même chose a l'AC.

Le matos :
Les pales sont de bonne facture, tête de rotor idem en ce qui me concerne, le tout chez hoobyking.
jamais eu de problèmes avec ce shop, toujour été tres content en ce qui me concerne.

Une fois terminé le montage, hier soir, j'ai une technique bien a moi ; sur sol carrelé, mise en oeuvre progressive des gaz et on jauge de l'efficacité de l'AC car l'heliso glisse et je met en girouette si ce n'est pas au top.
sans même décolé on peut tester ainsi l'AC.

j'ai aussi trouvé une astuce, qui reste a validé car j'ai encore un petit soucis, vous le verez sur la vidéo.
pour rendre l'AC plus "mordante"...
j'ai observé qu'en situation normale d'efficacité de l'AC, on etait presque en buté.. d'ou l'idée de modifier le pas! "tout simplement" j'ai envie de dire..
donc changement des biellettes dans le but de commencer avec un pas négatif déja important..
le seul hic que j'ai trouvé a cette méthode, c'est le décrochage des pales, on l'observe a la fin de la vidéo ou je fait exprès de mettre l'AC en buté, décole, et on se rend compte qu'elle est inéficace.

Ma prochaine piste est dans le mix de pas/gaz...

donc voici une petite vidéo, désolé pour la qualité, mais I-phone scochté sur l'antenne de la radio, on peut pas dire que ce soit soit spielberg !!
Le vol est pas très maquette non plus, mais bon, c'est en brusquant un petit peut qu'on voit les défauts et les corrections a apportés

http://www.youtube.com/watch?v=niAqJnY5qAc

Message par **proteus44** » 27 nov. 2011, 16:49

pour un premier vol, ça vole bien . Moi je galère.

par contre, ça vibre non ?

Va falloir l'alourdir pour t'habituer au surpoids du fuse maintenant.

ze bebert · Message par **ze bebert** » 27 nov. 2011, 17:13

exact, mais je vais finir de le faire voler parfaitement avant...
je vais bidouiller la courbe de pas, c'est quoi tes problèmes sur le tien ? AC ou stabilité ?

Message par **proteus44** » 27 nov. 2011, 17:17

pas de pb d'AC. Le dernier statio commençait à devenir acceptable, mais les ordres sont assez brusques je trouve.

ze bebert · Message par **ze bebert** » 27 nov. 2011, 17:38

ça, c'est peut être les expos ?
moi ca m'arrive aussi, mais en fait c'est le pilotage, tu part a gauche, coup de manche a droite, ca repart fort a droite...etc...

essaie de poser entre chaque test, ca marche pour moi.

ze bebert · Message par **ze bebert** » 27 nov. 2011, 18:21

Courbe de pas sympa, 42/32/32/25/0%
station évidement entre point 3 et 4.
Ca semble correct et l'AC est efficace partout.

J'ai tout de même effectué 5 vols aujorud'hui, super content !

Next step, alourdir ma tete de poissons avec l'équivalent du fuselage..

ze bebert · Message par **ze bebert** » 27 nov. 2011, 19:45

allez dans la foulé et dans le noir.... ( merci au lampadaire devant chez moi.)

petit Statio avec..350g de lest !! c'est visiblement le poid du fuselage.
Tout plein fait, mon 450 flirte avec les 1,3kg !!! je trouve ça énorme....

évidement, le moteur et le contrôleur ont un peut chaud a la fin du vol.

ze bebert · Message par **ze bebert** » 13 déc. 2011, 09:02

Et bien voila c'est arrivé !!

De droite a gauche, les connecteurs, du câble silicon, un ESC 60a qui-vas-bien, l'usb pour le réglage de ce dernier, un moteur 500w 1820kv ( un deuxieme a 2500kv, faut tester... ) et deux pack (soit 4 accus) de 3s 40a 1800mah, qui vont donc nous donner en ordre de vol un pack 6s 40a 3600mah.
Enfin, une tripel Karmelite, 10°, 33cl.

résultat : 900g de mécanique avec les accus, 150g de pales ( quand même, la penta ça pèze ! ) et 300g de fuselage.
ce qui nous fait un bestio en ordre de vol a 1350g en ordre de vol, avec du 6s, moteur de 500w et ESC60a ça devrais le faire.
test a venir bientôt...

jonat77 · Message par **jonat77** » 13 déc. 2011, 16:13

Salut Bébert !

Joli boulot que tu nous fais là...

La suite, la suite !

ze bebert · Message par **ze bebert** » 13 déc. 2011, 23:34

Ca avance pas vite, faire une maquette avec un format 450 est pas vraiment simple...

mais petit a petit on va y arriver, et quelle nouvelle de tes jouet, jonat ?
ca fait une paye qu'on a pas eu de news de toi..

jonat77 · Message par **jonat77** » 14 déc. 2011, 00:41

Oh... Je continue de voler, mais depuis le crash de mon Raptor, j'avais du mal à m'y remettre (manque de confiance).
Entre temps, j'ai découvert le vol en salle, c'est assez marrant...

Malheureusement, dimanche dernier, je me suis déboîté l'épaule droite. Non seulement ma saison sportive est terminée, mais du coup, je ne peux plus ni entretenir mes joujoux, ni les faire voler !

Bah ! Faut que je sois patient... Le pire, c'est de ne pas pouvoir aider aux préparatifs de Noël ! <_<

ze bebert · Message par **ze bebert** » 01 janv. 2012, 21:13

Des nouvelles de la maquette du Kawa..

la mise au point du penta est super chiante, mais on y arrive a bout, le principal problème du penta est que l'AC galère particulièrement..

trouver le bon compromis entre tours-rotors et pas , c'est pas de la tarte

J'ai tenté d'imposé beaucoup plus de pas a l'AC en bricolant des biellettes plus longue, mais on a un soucis de décrochage, trop d'angle fini par faire décrocher l'AC.

Las, j'ai decidé d'enfiler le cheval.
De bataille du rotor quadripale d'AC ( vous avez vu l'importance de la ponctuation et du saut de ligne ? )

Bon, la j'en suis a la phase test, le look est un peut bricolage, mais j'ai tester, et c'est diaboliquement efficace !!
Une video pour vous montrer le fonctionnement, prochaine étape, soit en commander une, mais je n'ai trouver qu'un seul site web qui en vend, CN helico. en californie

mais le plus cool seras de fiabiliser la mienne. reste a voir la conso en plus ?

la video ( a l'arrach', soyez indulgent.. )
http://www.youtube.com/watch?v=BjGYYpvA ... e=youtu.be

jonat77 · Message par **jonat77** » 01 janv. 2012, 22:28

Sympa l'AC en quadri !!!

Heliscale vend également des AC quadripales, mais c'est pour des classes 500... <_<

Tu l'as bricolé tout seul ?

ze bebert · Message par **ze bebert** » 02 janv. 2012, 01:52

http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... 3dx/Detail

ça existe en 450 aussi, tu vois.

Pour le mien oui, je l'ai bricoler moi même..
en fait j'avais la moule d'avoir un axe plus long, du coup j'ai rajouté un hub bipales, le zouk ca a été de faire un binz de biellettes pour pouvoir que ça fonctionne.
les pales ne sont donc pas sur le même plans, mais ca n'as pas l'air de gener.. peut être même que c'est mieux car elles ne se perturbent pas ?

En tout cas ca fonctionne du tonnerre, ma seule inquiétude proviend de la conso supplémentaire, mais n'oublions pas que je vais être monté en 6s 3800mah..

ze bebert · Message par **ze bebert** » 02 janv. 2012, 12:43

Résultat des test effectuer ce matin,

un "fond" de 3s 2200mha, principalement vidée lors de réglages de trims peut être 3-4 min de statios sans problèmes
AC quadra réelement efficace, c'est ZE solution...

ensuite, passage au deux 3s 1800mah, soit 6S 3600Mah. yupi on va pouvoir tester le set-up avec l'ESC 60A, le moteur 500w-1800kv...
les deux lipo etant neuve, j'ai pas tiré sur la corde, mais déja 6min de vol statio malheureusement je n'ai pas de quoi contrôler la puissance restante mais contrôleur carément froid, et moteur a peine tiède...

je fait encore deux vol comme ça pour roder les lipo, et ensuite je rajoute les 256g de poid représentant le fuselage..
j'impatiente !! en tout cas jusque la, ca fonctionne tres bien, avec la facilité de pilotage d'un trainer...

pour info la 3s seule 175g et les deux avec le cordon y 321g soit 146g d'embonpoint (vs. 1400mah de carburant en plus.. ) notez que j'ai des câbles tres long,qui sont lourd, je les laisse pour l'instant car j'attend la position définitive dans la maquette avant de les réduite au mini.

etien96ne · Message par **etien96ne** » 02 janv. 2012, 13:28

Salut,

Beau projet

et super idée l'ac quadripale

Il y a juste un truc qui me gène :
Quand tu a deux batteries de 3s 1800mah et que tu les branche en parallèle cela te fais un pack de 6s 1800mha et non pas 3600mah

Si tu les avais branchés en série cela aurait fais un pack de 3s 3600mah par contre.

Bon sinon continue; tu fais du beau boulot

ze bebert · Message par **ze bebert** » 02 janv. 2012, 14:30

oui... mais non, c'est moi qui me goure, je suis en parallèle DONC : 3S 3600mah. et non pas comme je l'ai dit 6S ....
c'est moi qui est dit une sotise en disans 6s... mais en parralèle les capacités se cumulents

jonat77 · Message par **jonat77** » 02 janv. 2012, 16:45

Salut

Pourquoi chercher à acheter un AC quadra alors que le tien me paraît pas si mal au fond...

J'ai une question. Avec deux Li-Po 3S et le poids du fuselage, tu ne penses pas que ça va faire très lourd pour un 450 ???

etien96ne · Message par **etien96ne** » 02 janv. 2012, 17:32

ze bebert a écrit :oui... mais non, c'est moi qui me goure, je suis en parallèle DONC : 3S 3600mah. et non pas comme je l'ai dit 6S ....
c'est moi qui est dit une sotise en disans 6s... mais en parralèle les capacités se cumulents

Oui est je me suis gourré aussi entre en serie et en parallele

ze bebert · Message par **ze bebert** » 02 janv. 2012, 21:39

bah disons Etienne, que j'ai bien mélanger les cartes au début avec mon 6s... lol

Jonat, bah 2.3kg, 5kg, pourquoi ? ^^

Naons sérieux je m'oriente vers un petit 1.5kg, mais comme j'ai un ESC (60A) et un moteur (500w) de 500....
ca devrais le faire.

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