Forum Heli4.com

Je t'avais dit qu'il irait au tas lol

Déja 80 à 100 vols ???? Ca fait si longtemps que je suis parti ?

Remarque à force de le brutaliser il fallait bien qu'il te le fasse payer lol !

Bon bah addtocartes bien :-D

Moi je suis en train de négocier pour pouvoir voler depuis la piste crash de l'aéroport de Douala ;-)

moi aussi petit e mesaventure avec tdr en piroflip en autorot, j'ai predu mes trs a la fin sur un tonneaux, g fait blade stop, resultat tube, torque et axe princ, fait chié mais bon ct le risque a force de tenter des figures en autorot

Hello,

On a de la chance d'avoir des possesseurs de Rigid sur le forum, y'a - t - il une bonne âme pour poster des belles photos et vidéos >>ICI<<? Faut juste créer un post "Photos et Vidéos de vos Henseleit Three Dee Rigid"

Merci les gars

guiwoods a écrit :moi aussi petit e mesaventure avec tdr en piroflip en autorot, j'ai predu mes trs a la fin sur un tonneaux, g fait blade stop, resultat tube, torque et axe princ, fait chié mais bon ct le risque a force de tenter des figures en autorot

Ce serait sympa de faire un effort et de te relire avant de poster, ça pique les yeux là quand même!!!

slt, oui desolé pour cette phrase je repond souvent avec iphone et l'ecriture intuitive n'est pas tjrs bonne. et les corections sur iphone sont galerent je laisse parfois comme c'est tant pis

Ola ici, ça roupille ?

Y a une annonce 'vends TDR' signée jmb95 suf FH. C'est bien notre jmb ?

Pourquoi vends-tu ton tdr ? Déçu par cet hélico ou besoin de pépettes ? Tu devrais mettre l'annonce sur heli4 aussi

ohhh bien dommage, jmb les vis de pales rouillées c vilain lol, on croirait un vieux TDR mdr. effectivement dommage , moi qui fait pas mal de 3D j'avoue qu'avec le TDR je suis tjrs un peu freiné, la casse coute tellement cher la dessus, apres c'est une machine exceptionnelle.
alors dis nous un autre beau projet ?

il veut du 14s le future logo

a bah forcement , je sais meme pas quand il sera commercialisé celui la, j'ai pas entendu de date de sortie, mais bon la en electronique c'est encore un bon budget au dessus <_<

debut decembre j'ai entendu dire... il est magnifique...

Lu, petite parenthèse, TDRex les kits s'achètent où ?

direct sur le site
http://www.henseleit-helicopters.de
actuellement il faut compter 6 semaines seulement .... c'etait 10 mois ya qq mois
il faut compter 980e livré je crois
tu paye au bout de 6 semaines qd tu donnes la couleur de la canopy que tu veux

Salut Cjcol1,

Merci pour ton lien mais je crois que tu m'as mal lu... TDRex ! à savoir un chassis dérivé du TDR mais sur lequel tu mets des pièces standard du T700 et ça a la tronche d'un TDR... avec le goût en moins mais le prix en moins aussi
D'où mon excuse pour la ()...
Ca donne ça !

http://i795.photobucket.com/albums/yy23 ... C_3242.jpg


Pas taper
Ca a de la tronche qd même !

Toujours pas eu la chance de voir un post dédié à vos photos dans la section mise en place

Et dire qu'on a de la chance d'avoir des heureux possesseurs de cette magnifique bécane

Allez je compte sur vous les mecs, sinon je vais devoir venir piquer les photos ici

Chico-rC a écrit :Hello,

Voici la première vidéo de jmb avec son TDR prise ce week end lors de notre rencontre à Bernes sur Oise.


http://vimeo.com/26326282[/video]

Ah ! C'est quand même quelque chose cette machine

Je commence à en rêver la nuit, je dois résister !!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir ,

Je li ça et là sur ce site beaucoup d'interet sinon d'envie de posséder un TDR

Pourtant ce topic n'a plus bougé depuis de nombreux mois !!!!

Pas de photos ,pas de commentaires ,les possesseurs de TDR se cachent ils? ou sont t ils fauchés (il parait que les crashs coute un bras ....

Je suis sur que beaucoup d entre nous souhateraient de vos nouvelles messieurs les possesseurs de TDR

Alors faitent nous rever .....

lemich17 a écrit :Bonsoir ,

Je li ça et là sur ce site beaucoup d'interet sinon d'envie de posséder un TDR

Pourtant ce topic n'a plus bougé depuis de nombreux mois !!!!

Pas de photos ,pas de commentaires ,les possesseurs de TDR se cachent ils? ou sont t ils fauchés
il parait que les crashs coute un bras ....

Je suis sur que beaucoup d entre nous souhateraient de vos nouvelles messieurs les possesseurs de TDR

Alors faitent nous rever .....

Ben houaip normal........deux crashs et ils peuvent plus poster... ..................................chui parti loint

Mdr moi je l'ai revendu car il ne me plaisait pas en 3d. Vraiment plus fait pour vitesse :-)

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

bonsoir à tous ,

Ben y'a plus qu'a s'orienter vers le topic du rave balistic alors .....

Un peu rapide la réorientation

Faut voir sur youtube ce qu'on peut sortir d'un TDR Je crois que ça suffit amplement (= on y arrive même pas au bout) pour 99,95% des pilotes

@+

il fait toujours partie des helico qui me tentent .....

Salut ,

Ont aura le merite d'avoir fait bouger ce topic mais mis à part guiwoods y'a pas beaucoup de TDRiste qui se manifestent <_<

C'est vrai

Lol, ça en 3D ça m'aurais plu aussi, mais me suis pris un 7HV et j'en suis plus que content

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Salut à tous,
histoire de déterrer ce pov'post mort depuis 2 ans, je vais quand même présenter mon TDR !

Alors je l'ai acheté ce printemps en occasion. Je pensais pas prendre un 700.. mais vu le prix de l'enchère j'ai craqué !!

c'est un TDR de 2011 (?) avec la nouvelle tête.

• Cyclique: JR DS8925HV
• AC: Futaba BLS256HV
• Scorpion HKIII 4035 560KV
• CC Phoenix EDGE 120 HV
• CC Bec PRO
• Spektrum/Beast 7200BX
• Pales principales Edge
• Pales AC Curtis Youngblood

Il était arrivé avec un CC Phoenix ICE 2 80HV, que je viens d'upgrader en 120HV (pour être plus tranquille)
(ce qui me pose qq soucis.. je vais d'ailleurs ouvrir un post pour mon problème..)





LIEN VERS L'ALBUM

Sinon.. ben bien sûr que c'est une super machine
ça fait son joli bruit feutré de belle mécanique.. ça vole bien, vite, c'est stable.. Comme un 700 hein !

Par contre.. j'ai peut être des soucis de puissance, ou de tour trop bas.
J'avais mis ça sur le compte du 80HV et des batteries âgées (4x 4000mah livrées avec)
et là j'ai upgradé en 120 HV et j'ai des Gens Ace 5000 neuves, et c'est pas un monstre de puissance malgré cela.
Bon, il faut dire que j'avais repris la config de l'ancien proprio dans le CC 80 HV, j'ai donc repris ce qu'il avait mis dans les gear/ratio. (je sais pas exactement le pignon, faut que j'essaie de compter) Mais je me demande si je tourne pas trop bas.. Par exemple en idle 2 réglé au CC governor à 1850 t/min (max préconisé du governor avec cette config) ça mesure que dans les 30 Ampéres en moyenne.. je pensais plus que ça normalement.
Et également peut-être un problème de température ! après le vol le moteur Scorpion est hyper chaud on tient pas le doigt dessus. Le log CC dit 75°C. Et c'est complétement enfermé dans la bulle avec aucune aération..

A suivre
A+
Pascal

Ça c'est du déterrage de Post!!! 2 ans!
Quelle belle machine ce TDR. Comme je vol pas beaucoup, je me disais que je devrais m'en prendre un... Comme ça ça feras plus jolie sur mon étagère!

Je ne suis bien sur pas un spécialiste de cette machine, mais la plupart des vidéos que j'ai vu avec le TreeDee, ça tourne pas très vite... Je dirais même que 1850, ça a l'air déjà super rapide pour un TDR...

Tu as quelle niveau Pascal? Je te demande ça car je me pose la question pour moi, est-ce qu'il est "facile" comme helico?

ça tourne pas très vite, mais c'est aussi la machine championne du monde de vitesse

https://www.youtube.com/watch?v=MRh9vPYHY6M[/video]

Content de voir que quelqu'un parle de TDR, je suis ce post car je suis moi même en train d'en faire un, enfin, je rassemble l'électro tranquillement pour l'instant, car ca coute un bras la qualité Allemande
Effectivement, il ressort partout qu'il est très polyvalent, et tolére une plage de tours relativement large, mais son domaine de prédilection c'est la voltige à grande vitesse, et c'est pour ça qu'il m'en faut un

salut,
alors.. j'avais déterré le poste mais je me suis rendormi après désolé

alors.. pour répondre à Bilou34 :
Mon niveau c'est petite voltige (renversements, looping, tonneau, flip, début vol dos..)
Et oui.. le TDR est super facile... étant donné sa taille et son inertie, c'est très stable; et d'autant plus avec un gyro FBL
et effectivement, pour de la voltige à grande vitesse c'est un régal.

Pour les rpm, le manuel dit "Recommended main rotor speed: 1300 - 1900 rpm" mais il parle aussi de 2000t/min.
Pour ma part j'ai fait des test jusqu'à 1950 t/min et là ça répond bien ! la puissance est bien là.. mais pour mon niveau et mes accus il vaut mieux que je tourne plus bas, mais il me semblait un peu pataud.

et Sweetzap ? tu avances avec le tien ?

Pour info : il y a beaucoup d'hélicos en vente sur ebay allemagne, et souvent des TDR. Suffit de mettre une enchère comme tout le monde

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=tdr ... acat=23638

Bonsoir à tous.

A mon tour d'alimenter un peu ce poste désespérément vide .
Je suis l'heureux propriétaire d'un TDR depuis maintenant 2 mois. J'ai pu faire 28 vols avec cet oiseau et je ne suis vraiment pas déçu de mon investissement.

Ma config est celle recommandé par Jan Henseleit :

• Moteur : Kontronik 700-52 pignon de 13 dents
  ESC : Kontronik JIVE 120 HV
  Pales principales : RJX 710
  Pales d'AC : EDGE 105
  Module 3G :MIKADO Vbar avec 2 satellites Spektrum
  Servos cycliques : FUTABA BLS 451
  Servo d'AC : FUTABA BLS 251

J'ai programmé 3 consignes de tours rotors :

• 1400,
  1600,
  et 1800 tours

Celle qui me convient le mieux pour le moment est 1600 tours. Cela me permet de passer toute la voltige que je suis capable de faire. A 1800 tours cela va bien trop vite pour moi. La machine est alors hyper réactive et surtout très rapide. Je n'ose pas imaginé à + de 2000 tours .

C'est vraiment une très belle mécanique qui sent bon la qualité.

Je vous tiendrais au courant de mes progrès avec cette machine qui est mon premier 700 et avec laquelle je ne suis pas encore très à l'aise même si son comportement est extrêmement sain.

Bonjour a tous

Nouveau venu sur le Forum que je suis depuis plusieurs années, et l'année dernière j'avais craqué sur un TDR que je trouvé magnifique en conception et la ligne sportive.... (mon premier 700)

quand j'ai vu le post du TDR s'activé je vais profité de pour m'inscrire et partagé ma petite expérience sur c Hélicos!!!

j'ai une config normal

Moteur Align 700MX
ESC CC 120HV
Pale Edge 710 ou SAB 720 Speed
Pales AC Curtis Y
Module BeastX V3
Servos Align Cyclique
Servos AC (je sais plus...)

j'utilise le mode GOV
Idel 1 1100 Tours
Idel 2 1600
Idel 3 1950

j'ai commencé avec un pignon de 13 sur le moteur puis un 14 et la je fait des tests avec un 15 cela change radicalement en vitesse de pointe par contre le moteur commence sérieusement a chauffé , a l'origine il y a une petite découpe sur la bulle pour le refroidissement du moteur (heureusement...)
l'autonomie est passé de 7' a 4'30 avec des accus 5000 Hacker en 12s,

j'ai acheter un Goblin 700 d'occas qui est beaucoup plus agressif en pilotage et je n'ai pas trop accroché!!! je préfère la voltige plus coulé et tendu pour la vitesse que la 3d, je reste sur le TDR que je trouve plus solide en qualité et de conception et j'ai trouvé très peu d'option et c un hélicos qui a été pas mal vendu en Allemagne

Comme tu le disait c'est un hélico très sain et le bruit des pale a basse vitesse est surprenant a basse vitesse...

A+
Roland

Salut,

Je viens aussi de craquer pour cette belle machine.
Malgré qu'elle ne soit plus toute jeune, ça reste magnifique à voler.

Bon vols à tous les heureux propriétaire de TDR et longue vie à Jan Henseleit !

salut

Moi aussi je viens de me faire plaisir avec un tdr 1 , équipé un peu light , 4500 g avec des 3800 20c hacker.
Moteur : Kontronik 700-52 pignon de 13 dents
ESC : Kontronik JIVE 120 HV
Pales principales : RAIL 696
Pales d'AC : EDGE 105
Module 3G : ar 7200 + sat
Servos cycliques : BK 7001
Servo d'AC :BK 5001
Très précis et super son feutré .
Henselheit vient de proposer en précommande sur son site un tdf , f pur fun , équipé des commandes de plateau cyclique du tdr 2 , nouveau chassis la transmission je n'ai pas compris , qui annonce 300 g de moins que le tdr 1 .
Visible que sur FB .
Bons vols

Bonjour,

Bienvenu au club des heureux possesseurs d'un henseleit !!! le TDR 1 est un vrai bonheur en vol, il y a un truc assez indéfinissable avec cet hélico je trouve. Quant au TDR 2 c'est juste magnifique d'ingénierie.

https://drive.google.com/file/d/0B1LRf_ ... sp=sharing

merci Lionel
Nous voilà donc 2 pilotes heureux , si jamais un autre possesseur de cette merveille parcourt le forum , ce serait marrant de se compter.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=775912
petit lien sur le nouveau td fun

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=775912
petit lien sur le nouveau td fun 2 le retour

heliclo67 a écrit :merci Lionel
Nous voilà donc 2 pilotes heureux , si jamais un autre possesseur de cette merveille parcourt le forum , ce serait marrant de se compter.

Bonjour

Viens de refaire mon TDR qui dates de 2011 en remplacement de mon Gobelin HPS-3 (3 pales) beaucoup trop coûteux à l'usage malgré tous les points fort de la machine.

Mikado à sortie des nouvelles Pales (VTX) en remplacement des Edge d'un grand cran au dessus, sauf le prix trouvable en surface-B moins chère avec le gros avantage de pouvoir faire de la 3Dhard à 1900 tours en plus d'avoir une machine parfaite en 3D soft le plus grand point fort du TDR.

Jean Henseleit à sortie un plateau cyclique pour TDR qui viens du TDF, avouons le, celui d'origine se tordait dans tous les sens, créant des perturbations, des sur oscillations sur les gros blocs, c’était le plus gros point faible du TDR.

En plus d'avoir des renforts en croix entre les servos, (génial) des renfort au moteur (ne frotte plus la frame lors des manœuvres hard) qui permet d'y mettre un 4525 et d'en sortir toute la moelle.

L'avantage évident d'un Henseleit aujourd'hui est son poids légendaire qui permet de faire nos 3mn habituel avec des Gen Ace 3700-60C en 12S pour un poids total avec les AQ 3700-12S de 4.7 !!!!

Du coup, cette machine est devenue ma préféré pour du long terme, car son usure est égale à zéro, le temps de vol appréciable avec des AQ à pas cher qui fait qu'elle est la plus économiques des machines que j'ai possédé les dix dernière années.






le nouveau plateau cyclique du TDF avec axe 10mm pour TDR.

Avec les renforts au servo et au moteur, l'axe du rotor est plein (tout est by henseleit) car une fois l'axe creux à cassé sur une figure (cahot) à 2100 tours la ou il était dépassé par les autres machines du à son manque de rigidité.



Avec les nouvelles pales VTX 697mm plus adapté que les VTX 717 qui tire un peu trop sur la mécanique, on a un rendement à 1900 tours équivalent avec des Edge à 2100 tours, bien évidement le TDR se frise les moustaches à 1900 tours

Ce qui lui donne un attrait certain qui fais que c'est le lourd et coûteux Gobelin HPS-3 qui a dégagé

Ceux qui aiment encore leur TDR peuvent faire cet upgrade, plateau cyclique , renfort de servo, renfort du moteur sont toujours disponible chez Henseleit.

http://henseleit-helicopters.de/tdr/2-c ... rsteifung/

http://henseleit-helicopters.de/tdr/5-z ... enzahnrad/

http://henseleit-helicopters.de/tdr/2-c ... ifung-set/

http://henseleit-helicopters.de/tdr/4-r ... otorwelle/

http://henseleit-helicopters.de/tdr/4-r ... elscheibe/

Cdlt Philippe B.