==> E-Flite Blade SR <==

jackbladesr · Message par **jackbladesr** » 27 janv. 2013, 15:31

dersie a écrit :
Chez Wow ça met entre 1semaine et 10 jours. Je viens de recevoir les lipos du Hoten que j'avais commandé la semaine dernière.

salut

tu as pris des lipos d'origine ? plus puissante ?

pas réponse

jackbladesr · Message par **jackbladesr** » 27 janv. 2013, 16:10

Zolve a écrit :J'avoue hésiter fortement sur un simu en te lisant. Je cogite .....

salut

les conseils de Dersie sont précieux , c'est la personne la plus active du topic et qui a le plus d’expérience par rapport à notre niveau.

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 27 janv. 2013, 18:44

YoshiMetal a écrit :Ok, tu l'as acheter Combien ?

Je sais pas en faite c est mon beauf frère qui me la passer c est une version cracker mais super version.
Pas trop les moyens de mettre 150 euros pour un simu et j ai acheter le câble sur eBay pour dx6i.

Petite question a tout le monde concernant la DX6I dans les réglages pouvez vous me dire si dans (MONITOR) je dois avoir tout sur le centre ?
parce que moi ce n est pas le cas

Message par **dersie** » 27 janv. 2013, 18:48

Je vous conseille Phoenix en simu, je les ai tous utilisé et c'est pratiquement le seul qui soit un peu réaliste sur la difficulté.
En Hélico le Blade 400 ou CP Pro. Les autres sont déjà plus (voir trop) facile. Le Blade SR de Phoenix est beaucoup trop facile et ne représente pas la réalité (même en passant à 100% difficulté).

Aerofly j'ai rien trouvé qui soit dur, tous les hélicos sont faciles

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 27 janv. 2013, 20:29

Salut dersie.

Concernant la DX6I dans les réglages pouvez vous me dire si dans (MONITOR) je dois avoir tout sur le centre ?

Message par **dersie** » 27 janv. 2013, 21:04

Monitor représente l'état des commandes. Tout est au centre si c'est réglé ainsi seulement.

Si tu mets du trim ou du subtrim la vue monitor va le refléter et ce sera pas centré. On y voit tout, les DR et expo également.

En gros il y'a l'AC, l'avance et le latéral qui sont au centre. Le reste c'est selon. Les voies aux c'est fonction des inters. Le throttle c'est en fonction de la manette de gaz : en bas, au centre en haut...

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 27 janv. 2013, 21:30

dersie a écrit :Monitor représente l'état des commandes. Tout est au centre si c'est réglé ainsi seulement.

Si tu mets du trim ou du subtrim la vue monitor va le refléter et ce sera pas centré. On y voit tout, les DR et expo également.

En gros il y'a l'AC, l'avance et le latéral qui sont au centre. Le reste c'est selon. Les voies aux c'est fonction des inters. Le throttle c'est en fonction de la manette de gaz : en bas, au centre en haut...

Moi justement c est pas très juste dois-je effacer tout et refaire le réglage ? parce que c est plus comme avant y a rien dans le centre. Mais les trims sont sur le centre mais pas dans MONITOR.

Mais maintenant exemple: si je met du trim puis après je dois pas mettre du subtrim pour mettre tout au centre ? ou rien a voir...
je ne mis connais pas du tout je me renseigne pour apprendre a regler ma radio pas evident

YoshiMetal · Message par **YoshiMetal** » 27 janv. 2013, 22:04

Je pense investir dans le Simu.. Au fait ! tout à l'heure j'avais fini de réparer mon SR ! Je branche la lipo pour tester si tout bouge comme il faut dans la cuisine sans vouloir le faire décoller et .. J'avais pas activé le TH .. Résultat .. Il a décoller seul et j'ai pété Le train d’atterrissage et une boule ou on clipse la biellette de pied de pale. ( Et la gamelle du chien qui a valsé ! ) Bref de la casse mineur mais assez rageant. Bref ! je tiens à rappeler que c'est toujours important de vérifier la position des manches AVANT de brancher la Lipo !

Message par **dersie** » 27 janv. 2013, 23:19

Pirate21 a écrit : Moi justement c est pas très juste dois-je effacer tout et refaire le réglage ? parce que c est plus comme avant y a rien dans le centre. Mais les trims sont sur le centre mais pas dans MONITOR.

Mais maintenant exemple: si je met du trim puis après je dois pas mettre du subtrim pour mettre tout au centre ? ou rien a voir...

Le subtrim c'est quand on a pas assez de marge et en général qu'on veut pas s'embêter à faire un réglage mécanique correct ou un gros problème sur l’électronique, genre moteur presque HS.

Effacer, je sais pas ce que tu as fait. Si tu as tout déréglé ? pourquoi pas ?

Met voir une photo de ton écran monitor.

YoshiMetal a écrit :Je branche la lipo pour tester si tout bouge comme il faut dans la cuisine sans vouloir le faire décoller et .. J'avais pas activé le TH .. ............................... Bref ! je tiens à rappeler que c'est toujours important de vérifier la position des manches AVANT de brancher la Lipo !

Rien que la boule du pied de pale ça fait démonter la tête avec toutes les rondelles qu'on a vu au-dessus, donc déjà bien galère.

d’où la recommandation

dersie a écrit : Petit truc pour le SR (et tous autre engin à moteur) :
- Mettre l'inter TH Hold à 1 tout le temps tant qu'on est pas sur le point de décoller. Ça évite de faire des gags avec la manette de gaz quand on branche la lipo ou qu'on trimbale l'hélico avec la lipo branchée.

Donc avant d'allumer la radio un seul truc à penser, TH sur Hold avant de mettre l'inter à ON.

Les manches ils peuvent bouger tout seul. Rien que moi avec la radio dans le gant Turnigy, j'allume, je la pose et la manette de gaz bouge déjà en frottant sur le plastique du gant quand on pose.

YoshiMetal · Message par **YoshiMetal** » 27 janv. 2013, 23:52

La tête n'a absolument rien mis à part la boule ( étonnant d'ailleurs) ça m'arrange je venais de le réparer. Bref, toujours le TH les gens !

Message par **dersie** » 28 janv. 2013, 04:47

Si le pied de pale est abimé c'est un élément de la tête c'est pour ça que je dis démontage de la tête car pour le changer on démonte la tête en grande partie.

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 28 janv. 2013, 17:35

dersie a écrit :
Met voir une photo de ton écran monitor.

Voilas j ai fais une petite vidéo sur mes questions sur la DX6I. j espère ne pas trop vous en demander et j espère que vous saurez répondre a mes questions...
j ai fais la vidéo juste pour ça après je la supprime.

dans la vidéo me suis tromper : DANS PITCH CURE LE HOLD N EST PAS SUR 0% MAIS SUR:
L:0%
2: 25%
3: 50%
4: 75%
H: 100%

Enfin voici la vidéo...

http://www.youtube.com/watch?v=IkKaHfm_UYk[/video]

Message par **dersie** » 29 janv. 2013, 02:12

T'as pas la radio d'origine ?

Le SR est prévu exprès avec une radio déjà programmé en dur pour que l'on ai pas à se poser ce genre de question quand on débute. Il est temps de s'y mettre une fois qu'on connait déjà le fonctionnement de l'hélico.

Après je me méfie aussi des réglages donné ici et là, ils conviennent sans doute à celui qui les donne et corresponde à son impression d'équivalence. Ce ne sera peut être pas la même pour tous.

Après si tu dis que ton hélico vole comme ça il y'a pas trop de question à se poser.

Les questions :
Quand on dit trim au mini, pour les gaz ça veut dire 0 et pour les autres ça veut dire centré. Le trim de gaz reste toujours à 0 en principe.

C'est quoi la minuterie 9min vol 1min atterrissage ? t'as 2 minuterie sur ta Dx6i ?

Le mode idlup n'est pas forcément un mode à utiliser plus tard ou pour du vent ou autre. C'est même pratiquement le mode de vol normal sur un CP. Ça permet d'avoir toujours le rotor au maxi et ainsi la meilleure stabilité possible.

Le réglage gyro n'est pas utilisé d'origine sur le SR. Il est en mode manuel. Pour le mode auto il faut branché le fil du gyro sur le récepteur.

Sur ton monitor tu as juste ELEV et AIL de pas centré. On ne pourra pas dire grand chose là dessus car les 3 servos sont liés, donc avec des réglages de mix, de pas de gaz faudrait vraiment étudier le tout pour savoir les relations que l'on impose au 3 servos par ces réglages. A la limite je pense que ça devrait être centré lorsque l'on est sur la pas 0°, a voir ?

Essaye de bouger ta manette de gaz et voir si tu arrives à un moment ou les flèches du monitor ELEV et AIL sont centré sur le 0

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 29 janv. 2013, 20:24

Bonjour dersie.

Tout d abord merci d avoir pris le temps de m écouter et de me répondre.

dersie a écrit :T'as pas la radio d'origine ?

J ai toujours la radio d origine mais j aimerais utiliser la nouvelle radio mais je comprend ce que vous dite avec les réglages prédéfini par E-FLITE.

dersie a écrit :Il est temps de s'y mettre une fois qu'on connait déjà le fonctionnement de l'hélico.

J ai essayer d apprendre mais comprend pas grand chose je vais regarder encore le mode d emplois et sur le net des infos qui pourront peut être m aider plus sur les fonctions de chaque réglage et leurs influence....

Maintenant j ai été amener mon blade et la radio dx6i pour réglage et réparation de l hélico a mon vendeur mais ils m ont dit que c est 30 euros l heure et il va falloir compter deux heures pour tout réparer et tout réglé

pas donner au final mais je verrai l addition quand j irai le rechercher.... ( j ai fais mettre un nouvelle AC)

OK pour les trims de GAZ merci.

La minuterie en faite c est 9 mn de vol je dit puis 1 mn pour l atterrissage CAD 10 mn en tout ça va pour ne pas tuer la li-po ?

Alors le mode lidlup merci aussi pour l info j espère que mon commerçant va bien le réglé...

dersie a écrit :Essaye de bouger ta manette de gaz et voir si tu arrives à un moment ou les flèches du monitor ELEV et AIL sont centré sur le 0

J avais déjà essayer effectivement ça va....

enfin merci encore pour tout vos conseil super sympas en tout cas j attend maintenant la reparation et le retour de la radio pour voir avec eux ce qu ils me conseil et je vous tiens au courant

Message par **dersie** » 29 janv. 2013, 20:47

Ah oui, 30€ la réparation ça va mais 2H à 30€ je dis que ça va plus car en 30s tu peut toujours le faire basculer même sans décoller et tout ressasser quand même

Justement si tu connais pas trop faut utiliser la radio d'origine jusqu’à ce qu tu soit expert en vol avec le Blade SR. Pas la peine de vouloir compliquer sur des théories de réglage avant même de savoir voler avec.

10min c'est beaucoup. Je crois que c'était le maxi que je pouvais faire quand c'était neuf. En idlup ça doit être 8 maxi donc arrêt à 7. En mode normal vaut mieux tabler sur 8min maxi.

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 29 janv. 2013, 21:05

dersie a écrit :Ah oui, 30€ la réparation ça va mais 2H à 30€ je dis que ça va plus car en 30s tu peut toujours le faire basculer même sans décoller et tout ressasser quand même

Je vais voir si je me sens arnaquer je n irai plus...

dersie a écrit :Justement si tu connais pas trop faut utiliser la radio d'origine jusqu’à ce qu tu soit expert en vol avec le Blade SR. Pas la peine de vouloir compliquer sur des théories de réglage avant même de savoir voler avec.

Ok quand j aurais ma radio je vais voir sinon je ferais ça.. mais de tout façon une fois la radio récupérer je vais plus voler avant de savoir PARFAITEMENT voler dans le simulateur et après on verra pour aller en salle ou dehors j ai plus confiance j ai pas envie de encore le casser.

dersie a écrit : c'est beaucoup. Je crois que c'était le maxi que je pouvais faire quand c'était neuf. En idlup ça doit être 8 maxi donc arrêt à 7. En mode normal vaut mieux tabler sur 8min maxi.

ok ok merci je vais changer ça.

jackbladesr · Message par **jackbladesr** » 30 janv. 2013, 00:45

dersie a écrit :C'est sur que 30€ pour tous retrouver nickel c'est pas trop cher. Par contre en modélisme faut obligatoirement mettre la main à la patte et ça fait partie du job. Sans ça on s'en sort jamais car il y' aura toujours un truc à réparer et si on ne s'y met pas à un moment donné on ne s'en sortira jamais.

tout a fait d'accord .

Pirate21 tu vas y retourner souvent chez ton réparateur ...
Cela a l'air compliquer et impressionnant au début ,mais une fois que tu l'auras démonté 2-3 fois ,en prenant le temps ,les bon outils, tu verras, ce n'est pas si dur que çà .
iI y a plein de tuto et des vidéos sur le net et le forum est la pour t'aider en cas de problèmes.

dersie a écrit :Justement si tu connais pas trop faut utiliser la radio d'origine jusqu’à ce qu tu soit expert en vol avec le Blade SR. Pas la peine de vouloir compliquer sur des théories de réglage avant même de savoir voler avec.

Je suis de ton avis .

Pirate21 je possède un 2iem blade Sr kit extreme avec une radio Futaba 7C.(à programmer)
Je ne l'utiliserais que quand je serais parfaitement au point avec le 1er et sa radio d'origine.

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 30 janv. 2013, 20:28

Bonjour jackbladesr.

jackbladesr a écrit :Pirate21 tu vas y retourner souvent chez ton réparateur ...
Cela a l'air compliquer et impressionnant au début ,mais une fois que tu l'auras démonté 2-3 fois ,en prenant le temps ,les bon outils, tu verras, ce n'est pas si dur que çà .
iI y a plein de tuto et des vidéos sur le net et le forum est la pour t'aider en cas de problèmes.

Merci pour vos conseil je prends note de tout effectivement la prochaine fois je vais essayer de réparer moi même.

jackbladesr a écrit :Pirate21 je possède un 2iem blade Sr kit extreme avec une radio Futaba 7C.(à programmer)
Je ne l'utiliserais que quand je serais parfaitement au point avec le 1er et sa radio d'origine.

Vais voir au retour de ma machine et de la radio le résultats et si ça va pas je prendrais la radio d origine.

Zolve · Message par **Zolve** » 31 janv. 2013, 17:13

Bon ça y est. J'ai reçu mes pièces. J'ai changer les morceaux, pas d'oubli de pièces dans la commande ouff.

Bien maintenant je me pose la question des réglages. Notamment la position repos des servos, qui ont bouger lors du remplacement du chassis.

De plus mon module 2 en 1 émet bien 2 bip à la mise sous tension, mais il ne reste pas éclairé orange fixe comme l'indique la notice. Je pense donc qu'il y un souci de ce coté aussi.

En gros j'ai besoin de vos lumières !!

Merci d'avance

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 31 janv. 2013, 18:01

Zolve a écrit :
De plus mon module 2 en 1 émet bien 2 bip à la mise sous tension, mais il ne reste pas éclairé orange fixe comme l'indique la notice. Je pense donc qu'il y un souci de ce coté aussi.

En gros j'ai besoin de vos lumières !!

Merci d'avance

Pour ça c est juste ta radio qui n est pas connecter avec ton helico tu dois les synchroniser
tu branche ton helico tu dois avoir tes gaz a 0 et les trim gaz 0 aussi et tu allume ta radio en tenant vers toi le levier trainer et ils vont ce synchro...(TU ALLUME D ABORD L HELICO PUIS TA RADIO)

Zolve · Message par **Zolve** » 31 janv. 2013, 18:40

Ok problème de récepteur réglé. Merci

Maintenant j'ai fait un test avant décollage:

- Il ne décolle pas , je dirait même qu'il veut rentrer dans le sol...ahah pour un hélico c'est pas naturel.
- Il tord du cul comme pas possible.

Forcément j'ai merdé qq part dans le remontage mais ou ??

Si vous avez eu ces mésaventures merci de votre aide

YoshiMetal · Message par **YoshiMetal** » 31 janv. 2013, 18:47

T'as fait les tests moteur coupé pour voir si tes servo bougent correctement et dans les bons sens ?

crom81 · Message par **crom81** » 31 janv. 2013, 21:11

Zolve a écrit :Ok problème de récepteur réglé. Merci

Maintenant j'ai fait un test avant décollage:

- Il ne décolle pas , je dirait même qu'il veut rentrer dans le sol...ahah pour un hélico c'est pas naturel.
- Il tord du cul comme pas possible.

Forcément j'ai merdé qq part dans le remontage mais ou ??

Si vous avez eu ces mésaventures merci de votre aide

Salut Zolve fait une photo de ta tête de rotor et des portes-pales, je suis pas un grand spécialiste mais je dirais à vu de nez portes-pales inversés!!!

Zolve · Message par **Zolve** » 31 janv. 2013, 21:34

Comme le chassis était casser j'ai du tout démonter. Je pense avoir inversé qq chose mais quoi ??

voici les photos:

Si c'est possible j'aimerai bien connaitre la position des servo au "repos" cut moteur activé, biellette de cyclique enlevée.

Je trouve que mon plateau est dans une position bizarre au repos (incliné)

Sinon avant de faire ma tentative de vole j'ai bien testé les commandes et elles réagissent dans le bon sens.

Message par **dersie** » 01 févr. 2013, 01:21

Pour tout ce qui est de la tête regarde les photos sur la notice, c'est comme ça que j'avais vu que j'avais mis une biellete dans le mauvais sens.

Pour les servos en principe si la biellette et le guignol n'est pas cassé ils sont à 90 au pas 0 et donc pas 36 façons de les remettre même si on a changé le servo ce qui à été mon cas. Le plateau doit aussi être droit au repos donc là aussi on voit vite ce qu'il faut bouger sur les servo pour y arriver.

Zolve · Message par **Zolve** » 01 févr. 2013, 09:10

Est ce qu'il t'arrive de dévisser l'axe du doigt du servo pour le remettre à 90° au "point mort" ?

C'est ce que j'ai du faire pour ramener le servo arrière inférieur en position horizontale.

Grâce à vos conseils c'est moins pire maintenant. Si je met du gaz il va décoler...

J'ai fait un test de "traking".... helico attaché avec une sangle GAz à fond.

Pour voir quelle pale est la plus haute c'est pas gagné. J'ai l'impression que je suis complètement à l'ouest en réglages.

Je vais suivre le mode d'emploi et le tuto du site

Merci à vous

Message par **dersie** » 01 févr. 2013, 20:18

Non, une fois que c'est bon les servo ne bougent pas. Autrement c'est que les dents sont rappées et le servo est foutu.

Au départ pour le tracking, mesure les biellettes et mets les à la même taille. Ensuite en fonction de ce que ça donne tu ajustes mais tu part sur une bonne base de départ.

On doit avoir les dimensions de base dans le post.

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 02 févr. 2013, 16:33

Bonjour a tous.

Voilas comme je vous l avais dit je vous tiens au cours des news...
j ai été rechercher mon BLADE SR qui étais en réparation alors j ai payer 87 euros

je suis dégoûter.....

Mais il mon fait les réglages de ma dx6i pour le blade sr enfin voilas en tout cas la prochaine fois je ferais la réparation moi même !

petit question -6% d expo c est pas trop sensible pour un débutant ?

merci bonne journee.

Zolve · Message par **Zolve** » 02 févr. 2013, 17:33

je ne suis pas surpris. entre les pièces et le temps passé.

Pour remonter mon hélico suite à mon crash ou j'ai explosé le chassis, Tube de Queue, Axe de pale etc.. j'ai passé plusieurs heures.

Ensuite il m'a fallu revoir les réglages a taton (j'ai utilisé un trusquin pour les cotes de bases en statique) ce qui m'a pris encore 2H au moins (sans compter le temps passé à lire le forum à la recherche d'infos)

En plus je n'ai aucune assurance que ce que j'ai fait soit bon... Je m'efforce de comprendre comment ça fonctionne / quelle incidence ont mes actions et je test.... pour l'instant je n'ai pas décollé, trop de vent.

Sinon Dersi quand tu parles de longueur de biellette, c'est les petites sur la tête ou les grandes qui sont reliées aux servos ?

Message par **dersie** » 02 févr. 2013, 18:31

Pour le tracking c'est les petites sur la tête. C'est expliqué aussi sur la notice comment faire en fonction de la pale qui est au dessus de l'autre.

Me semble que c'est en positif l'expo sur la Dx6i, si on met on - on rend plus sensible. En plus 6 ça doit pas faire grand chose, ça va jouer sur 1/2 mm de course....

87€ sur un appareil à 200€ avec la radio ça commence à faire, surtout que c'est juste un début et comme je le disais en 1s et ça recommence.

Zolve · Message par **Zolve** » 02 févr. 2013, 18:55

Merci pour ta réponse je n'avait pas bien compris la notice en fait. Bon je n'ai pas d'incidence-metre. Je fait la méthode du torchon ... mais bon ça va. C'est pas évident le tracking quand même.

Message par **dersie** » 02 févr. 2013, 19:51

Le tracking c'est à l'oeil. Quand ça tourne on voit très bien les trainées rouge et noir du cercle de rotation des pales. Assez visible de voir si le rouge est au-dessus ou en dessous.

L'incidence-mètre c'est la mesure du pas donc autre chose que le tracking. Ici on se préoccupe pas des masse de savoir si a une position de la manette on à 1° ou 3°, tant qu'on a du + et du - ça va. Faut monter au moins dans les +9°à +11° .

C'est sur que si on a pas le même pas sur les 2 pales il y'a du tracking, mais en réglant le tracking on revient au même pas, même si on en connait pas la valeur absolue.

Zolve · Message par **Zolve** » 02 févr. 2013, 20:09

Je crois que j'y suis arrivé , je ne faisait pas tourner les pales assez vite. Au dela d'une certaine vitesse le phénomène est vraiment flagrant.

Petit à petit je comprend....

Je ne crois pas pas que je vais fignoler car vu les jeux qu'il y a un peut partout ça me laisse songeur sur la précision de certain réglages.

On verra demain si le vent se calme

Pirate21 · Message par **Pirate21** » 03 févr. 2013, 14:27

dersie a écrit : Me semble que c'est en positif l'expo sur la Dx6i, si on met on - on rend plus sensible. En plus 6 ça doit pas faire grand chose, ça va jouer sur 1/2 mm de course....

87€ sur un appareil à 200€ avec la radio ça commence à faire, surtout que c'est juste un début et comme je le disais en 1s et ça recommence.

ok merci.

crom81 · Message par **crom81** » 03 févr. 2013, 15:48

Pirate21 a écrit :
dersie a écrit : Me semble que c'est en positif l'expo sur la Dx6i, si on met on - on rend plus sensible. En plus 6 ça doit pas faire grand chose, ça va jouer sur 1/2 mm de course....

87€ sur un appareil à 200€ avec la radio ça commence à faire, surtout que c'est juste un début et comme je le disais en 1s et ça recommence.

ok merci.

Non non 150 roros!!! Ça fait réfléchir

http://www.flashrc.com/e_flite/11648-bl ... flite.html

Message par **dersie** » 03 févr. 2013, 18:16

Ah oui là c'est encore pire.

Avec la sortie du 300X il ont du vouloir baisser le SR pour qu'il reste attractif. Un CP pour débuter au prix là c'est imbattable.

Zolve · Message par **Zolve** » 03 févr. 2013, 18:37

C'est pour ça que j'ai acheté cette machine... mais bon ça reste bien délicat à prendre en main. Je viens de me refaire un mini crash cet après midi...

Question : Est ce qu'il y a du pas négatif en mode "cool" lorsque les gaz sont à O avec la radio d'origine ?

Message par **dersie** » 03 févr. 2013, 19:00

Je crois pas (ou pas visible) car dans ce mode il tient pas bien au sol et les atterrissages craignent, c'est pour ça que j'ai été pratiquement obligé de passer en idlup.

Zolve · Message par **Zolve** » 03 févr. 2013, 19:16

Merci de ta réponse, cela confirme ce que je pensait. Je vais peut être faire comme toi. Car d'après tout ce que j'ai lu il devrait y avoir un peu de neg à 0 pour le stabiliser.

Aller zou je me refais une position de cyclique / Un traking BB + Pales et on verra demain.

Je sais pertinemment qu'il me faut un simu .... mais je suis top impatient de "voler" (si on peut dire)

Je lorgne sur un combo Phénix + DX qq chose mais laquelle ?

Je n'ai pas de PC alors ça fait quand même un gros investissement mais bon, parti comme c'est parti je vais le casser à chaque fois alors bon..

Message par **dersie** » 03 févr. 2013, 19:23

Le Blade SR est un CP pour DEBUTER EN CP mais pas pour débuter en hélico tout court hein

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