Nine Eagles Solo Pro 228
- stesh
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Excuse je me suis mal exprimé, c'est dans la rubrique "... en general" de ce même forum
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Saluthercul39 a écrit :Merci pour ta réponse.
une réponse des experts qui ont déjà possédé le solo pro et sont passé à autres chose svp ...
Je suis pas un experts mais j'ai un sp228 et je suis passer a un t-rex 600...
Bien je dirait que sa dépend de toi et de quelle hélico tu prend.
Mes premier vols avec le t-rex = stationnaire
au bout d'un moment je penser l'avoir en main... et bien une grosse frayeur (je suis un peu nerveux et brusque).
J'ai passer 1 ans à exploiter a fond mon sp, je suis passer au cp et pas de soucis (javais quand même demander a un amis qui possédé déjà des cp de me le régler)
Je pense que quand tu commence à t'ennuyer sur ton SP passe a autre chose...
Tu verra que tu prendra plaisir a revenir sur ton solo pro de de temps en temps car il est d'une facilité...
En gros si tu passe au cp prend bien ton temps.
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
c’est ce que je fait je prend mon temps , je regarde ceux du club , peux nombreux malheureusement .
Je lis les expérience des un et des autres, je compare les prix aussi , parce que c'est pas donné non plus
Enfin voilà voilà quoi ...
Merci pour ta réponse
Je lis les expérience des un et des autres, je compare les prix aussi , parce que c'est pas donné non plus
Enfin voilà voilà quoi ...
Merci pour ta réponse
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Re-Bonjour @ tous,
Ce jour j'ai tenté de réparer la casse de ma trappe à batterie.
1- J'ai collé un bout de forfait de ski pour jointe les 2 parties cassée
2- Deux petites barrettes à cheveux pour le support batterie
J'attend le prochain crash pour changer cette partie du châssis. Cela ne devrait pas durer
Ce jour j'ai tenté de réparer la casse de ma trappe à batterie.
1- J'ai collé un bout de forfait de ski pour jointe les 2 parties cassée
2- Deux petites barrettes à cheveux pour le support batterie
J'attend le prochain crash pour changer cette partie du châssis. Cela ne devrait pas durer
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
sa doit pas être super pratique pour mettre ta batterie
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Re: Reglage du Gyro
Salut je viens de voir ton message <_<alain.depraetere a écrit :Bonsoir
Radio J5, je suis allé dans le mode avancé jusque "G-5" avec le trim de gauche horizontal j'ai affiche la valeur "50" est ce que c'est cette valeur qu'il faut changer ?
L'indicateur du canal auxiliaire se déplace en augmentant les gaz, est ce que vous faite le même constat ?
Merci
Alain
oui c'est bien cela qu'il faut changer, si tu le mes à 100 il sera la plus sensible en mode conservateur de cap, si tu le mes à 0 il sera la plus sensible en mode sans conservateur de cap...
Comme sur le dessins cois
et sinon oui je fait le même constat.
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Bonjour , petite séance hier soir
http://www.youtube.com/watch?v=rrK9z_3O ... e=youtu.be[/video]
http://www.youtube.com/watch?v=rrK9z_3O ... e=youtu.be[/video]
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
punaise!
Il super stable le tient!!
Le miens n'est plus comme avant depuis que j'ai toucher au paramétrè du gyro (déjà j'ignorer que le SP 228 avait un gyro)
Il super stable le tient!!
Le miens n'est plus comme avant depuis que j'ai toucher au paramétrè du gyro (déjà j'ignorer que le SP 228 avait un gyro)
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Barre de bell neuve , et remonté au millimètres prés ,plus électronique du V200D02 réglé pour le solo pro
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Bien sympa cette "petite" vidéo de 9 min 23.
Cela ne fait il pas trop pour la lipo?
Le mien est tout aussi stable, il faut dire que je n'ai pas touché au gyro
Mais le mien semble plus bruyant (l'AC fait beaucoup de bruit)
Cela ne fait il pas trop pour la lipo?
Le mien est tout aussi stable, il faut dire que je n'ai pas touché au gyro
Mais le mien semble plus bruyant (l'AC fait beaucoup de bruit)
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Bien non sa n'est pas trop pour la lipo , nous arrivons même a pousser à 11minutes sans les abimé
Mais je préfère me limité a 8 ou 9 minutes c'est très bien comme cela
Mais je préfère me limité a 8 ou 9 minutes c'est très bien comme cela
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Re: Reglage du Gyro
Bonjourroro497 a écrit :Salut je viens de voir ton message <_<alain.depraetere a écrit :Bonsoir
Radio J5, je suis allé dans le mode avancé jusque "G-5" avec le trim de gauche horizontal j'ai affiche la valeur "50" est ce que c'est cette valeur qu'il faut changer ?
L'indicateur du canal auxiliaire se déplace en augmentant les gaz, est ce que vous faite le même constat ?
Merci
Alain
oui c'est bien cela qu'il faut changer, si tu le mes à 100 il sera la plus sensible en mode conservateur de cap, si tu le mes à 0 il sera la plus sensible en mode sans conservateur de cap...
Comme sur le dessins cois
et sinon oui je fait le même constat.
Je viens de voir ton message ( pas reçus de mail ?!).
Par défaut il est proposè 50 dans les deux positions. J'ai laissé ces valeurs.
Comment peut t' on identifier la position conservateur de cap (inter en haut ou en bas),
quelle différence de comportement de l'hélico ?
Je n'ai aucune expérience !
Merci
Alain
Premiere licence FFAM en1970 faites le compte
Alpina 4001, DG600 Multiplex, Cirius(Airtech),XL 3200 (Reichard),Easy glider Pro, SU27, Twister, Hot point (ecotop) electrique, Pilatus (ecotop) 2,5, Space walker II 120 seagull, , Altus XL, XRACE 2.08 et Fitness (Airtech), Blizard ( multiplex), Climaxx ( Hollein), Miles, Edge 540 (seagull), Electro junior sport ( Graupner)DJI 450 naza lite
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
salut
euh d'origine que ne me souvient plus car moi j'ai mis le conservateur en haut (c'est a toi de le réglé comme tu veux )
pour les différences je n'est pas vraiment encore tester (juste un petit vol dans ma maison) donc je ne sais pas trop
Je ferait un test plus approfondie mercredi (demain pas le temps) .
euh d'origine que ne me souvient plus car moi j'ai mis le conservateur en haut (c'est a toi de le réglé comme tu veux )
pour les différences je n'est pas vraiment encore tester (juste un petit vol dans ma maison) donc je ne sais pas trop
Je ferait un test plus approfondie mercredi (demain pas le temps) .
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Salut
et bien finalement je n'ai pas pu faire un test plus approfondie
Mais en même temps je doute que mon SP aurait aime prendre une douche sous la pluie
et bien finalement je n'ai pas pu faire un test plus approfondie
Mais en même temps je doute que mon SP aurait aime prendre une douche sous la pluie
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
bonjour @ tous,
bon alors il n'y a plus de nouvelles de vos sp228 ici
Moi, mon mien il m a fait le coup apparemment bien connu de l'AC qui lâche (dents de l'engrenage rappées + décalage). Ca fait tout drôle car l'hélico se met à tourner sur lui même très vite. J'ai réussi à le poser sans casse. OUF!!!
Du coup j'ai commandé les pièces, et je suis à a recherche dans mes tirroirs de petites rondelles pour éviter que cela se reproduise
bon alors il n'y a plus de nouvelles de vos sp228 ici
Moi, mon mien il m a fait le coup apparemment bien connu de l'AC qui lâche (dents de l'engrenage rappées + décalage). Ca fait tout drôle car l'hélico se met à tourner sur lui même très vite. J'ai réussi à le poser sans casse. OUF!!!
Du coup j'ai commandé les pièces, et je suis à a recherche dans mes tirroirs de petites rondelles pour éviter que cela se reproduise
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Bonjour , pour ma part , je vol toujours en indoor avec le club , pas de casse , je m’ennuie avec , et je suis entrai de construire mon première avion , pour les baux jours ( un polyclub).
Donc R.A.S concernant le solo pro
Donc R.A.S concernant le solo pro
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Et bien tu as de la chance de ne pas casser, ou alors tu es meilleur pilote que moi
C'est ca que tu est en train de constuire ?
http://www.poids-plume-rc.com/avionspou ... lyclub.pdf
C'est ca que tu est en train de constuire ?
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Salut
Moi j’attends qu'il fasse beau pour tester les différence avec le gyro <_<
Moi j’attends qu'il fasse beau pour tester les différence avec le gyro <_<
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Et bien il va falloir être patient pour avoir le beau temps
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
oui
On va dire que un temps sans pluie et vent me conviendra
après pour les soleil....
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Bonjour à tous,
Et bien me revoilà, je n'avais pas posté depuis un petit moment car je n'avais pas de problème jusqu'à hier, vous me direz qu'on est pas obligé de poster uniquement quand on a des problèmes...
Pour la petite histoire, hier après midi, profitant d'une petite accalmie de pluie je décide de faire une petite session de Solo en extérieur.
Quelques vérif d'usage avant décollage, biellettes non déchapées, fonctionnement des 2 servos et c'est parti.
Accélération progressive pour stabiliser les pales et gaz pour décollage, arrivé à 1 m du sol je réduis les gaz mais la l'hélico ne répond plus, ni droite ni gauche ni avant ni arrière....
Il monte, monte, monte... hors de contrôle.
Quel décision prendre??? Je coupe la commande, est ce que c'est ce qu'il fallait faire je ne sais pas?
Toujours est il que l'hélico continu ça progression avec la télécommande éteinte pendant ou moins 2-3 secondes puis s’arrête nette et s'écrase comme une grosse Mer**e.
Chute depuis environ 15-20 mètres de haut...
Étrangement je trouve que je n'ai pas eu de gros dégâts:
Canopy éclaté, châssis cassé en plusieurs endroit et un patin du train d’atterrissage.
Avez vous eu ce genre de problèmes et quel attitude adopter?
Et bien me revoilà, je n'avais pas posté depuis un petit moment car je n'avais pas de problème jusqu'à hier, vous me direz qu'on est pas obligé de poster uniquement quand on a des problèmes...
Pour la petite histoire, hier après midi, profitant d'une petite accalmie de pluie je décide de faire une petite session de Solo en extérieur.
Quelques vérif d'usage avant décollage, biellettes non déchapées, fonctionnement des 2 servos et c'est parti.
Accélération progressive pour stabiliser les pales et gaz pour décollage, arrivé à 1 m du sol je réduis les gaz mais la l'hélico ne répond plus, ni droite ni gauche ni avant ni arrière....
Il monte, monte, monte... hors de contrôle.
Quel décision prendre??? Je coupe la commande, est ce que c'est ce qu'il fallait faire je ne sais pas?
Toujours est il que l'hélico continu ça progression avec la télécommande éteinte pendant ou moins 2-3 secondes puis s’arrête nette et s'écrase comme une grosse Mer**e.
Chute depuis environ 15-20 mètres de haut...
Étrangement je trouve que je n'ai pas eu de gros dégâts:
Canopy éclaté, châssis cassé en plusieurs endroit et un patin du train d’atterrissage.
Avez vous eu ce genre de problèmes et quel attitude adopter?
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
3 barres dans le logo et maintenant ça a l'air de fonctionner correctement.
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Salut
Pas de soucis comme ça pour moi, de temps en temps il à du mal a se connecter quand j'allume la radio (10sec/15sec).
Vérifie si tout tes câble sont bien enfoncer a fond.
Pas de soucis comme ça pour moi, de temps en temps il à du mal a se connecter quand j'allume la radio (10sec/15sec).
Vérifie si tout tes câble sont bien enfoncer a fond.
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
C'est une impression ou j'ai la poisse????
Il m'arrive que des choses bizarre...
RAS sur l’en-fichage des cosses.
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- stesh
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Bonjour
J'ai eu le même soucis.
C'était le récepteur radio qui décornait, je suis retourné voir mon revendeur qui a fait des test avec la radio. Puis il a changé le récepteur en me disant que je ne lui devait rien car sous garantie.
Bon j'avais entamé la discussion en disant que je devait avoir un pb de récepteur d'après les membre du club et que d'après le forum c'était sous garantie.
Jette un coup d'oeil par là viewtopic.php?f=7&t=56157
J'ai eu le même soucis.
C'était le récepteur radio qui décornait, je suis retourné voir mon revendeur qui a fait des test avec la radio. Puis il a changé le récepteur en me disant que je ne lui devait rien car sous garantie.
Bon j'avais entamé la discussion en disant que je devait avoir un pb de récepteur d'après les membre du club et que d'après le forum c'était sous garantie.
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Sinon si sa intéresse quelqu’un j'ai une J4 (TX )et sont récepteur (RX) à vendre
-
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Moi c'est mon troisième récepteur...
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
phanou71 a écrit :C'est une impression ou j'ai la poisse????
Heu en effet il semble que tu n'ais pas bcp de chance, car 3 récepteur cela fait bcp. J'espère que tu as pu les faire passer en garantiephanou71 a écrit :Moi c'est mon troisième récepteur...
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Les 2 premiers oui en garantie, mais la ça fonctionne de nouveau alors je sais même pas si je vais le ramener.
Et toi roro497 il a fini comment ton premier SP?
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- stesh
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Je pense qu'après la boite que ton helico a pris, un petit passage chez le revendeur ne serait pas un luxe.phanou71 a écrit :Les 2 premiers oui en garantie, mais la ça fonctionne de nouveau alors je sais même pas si je vais le ramener.
Et toi roro497 il a fini comment ton premier SP?
Surtout que c'est plutôt aléatoire comme pb.
Dans mon cas, le récepteur a donné des signes de fatigue chez le revendeur le jeudi matin, le jeudi après midi je vole sans pb (enfin juste un gros crash de ma faute), et le vendredi à la deuxième lipo le récepteur fait des siennes de nouveau.
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- Sergent
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
En faite je l'ai déjà remis en route après une grosse séance cyanolite et refait une lipo en intérieur et ça vole bien.
Je pense que je vais pas être bien serein pour ma prochaine session en extérieur...
Je me demandais aussi si les crashs ''imprévisible'' de ce genre faisait partie du modélisme parce que la je commence à en être un peu dégoûté. Je trouve qu'il y a beaucoup d'aléas pour le peu de plaisir, ou alors il faut y mettre plus d'argent pour avoir plus fiable???
Je pense que je vais pas être bien serein pour ma prochaine session en extérieur...
Je me demandais aussi si les crashs ''imprévisible'' de ce genre faisait partie du modélisme parce que la je commence à en être un peu dégoûté. Je trouve qu'il y a beaucoup d'aléas pour le peu de plaisir, ou alors il faut y mettre plus d'argent pour avoir plus fiable???
- stesh
- Monsieur moins 36 degrés
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Je ne peut pas vraiment répondre, mais j'avoue que je me crash souvent. Mon dernier pb en date c'est l'AC avec le pignon qui se décale. Pour l'instant je me suis crashé plus souvent par erreur de ma part que pour pb mécanique
Je pense que l'es aléat font partie du modélisme en génarle J'ai essayé le modélisme voiture, j'ai cassé pas mal et puis je me suis arrêté un peu dégouté.
J'essaye de prendre cela avec philosophie en me disant que c'est formateur. Mon but étant de pouvoir progresser suffisamment pour pouvoir acheter un "blade 130x", mais là aussi il va falloir prévoire des spare ne serait-ce que pour les pb d'usure.
Je pense que l'es aléat font partie du modélisme en génarle J'ai essayé le modélisme voiture, j'ai cassé pas mal et puis je me suis arrêté un peu dégouté.
J'essaye de prendre cela avec philosophie en me disant que c'est formateur. Mon but étant de pouvoir progresser suffisamment pour pouvoir acheter un "blade 130x", mais là aussi il va falloir prévoire des spare ne serait-ce que pour les pb d'usure.
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- Patrick66
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Salut a tous
Franchement je sais pas si les nouveaux modèle sont moins fiable que les premier,
mais sur mon H30 j'ai jamais eu aucun souci de ce genre.
Juste de l'usure normale du au nombre impressionnant de vols. 2758 vols, avec 18 lipos au total
Pourtant je l'ai acheter d'occase.
Franchement je sais pas si les nouveaux modèle sont moins fiable que les premier,
mais sur mon H30 j'ai jamais eu aucun souci de ce genre.
Juste de l'usure normale du au nombre impressionnant de vols. 2758 vols, avec 18 lipos au total
Pourtant je l'ai acheter d'occase.
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- stesh
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Et bien flute il vaux mieux acheter d'occasion que neuf maintenant
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- Patrick66
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
A vous lire c'est a croire oui
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Re: Nine Eagles Solo Pro 228
Salutphanou71 a écrit :Les 2 premiers oui en garantie, mais la ça fonctionne de nouveau alors je sais même pas si je vais le ramener.
Et toi roro497 il a fini comment ton premier SP?
Mon premier bah...
J'ai toujours pas trouver pourquoi, en plein vol il s'est mit a tourner monter descendre, je coupe tout même la radio j'approche et le je vois que enfaite il crame, moteur, servo, lipo, récepteur, châssis... tout a fondu <_<
Surement un problème de cours circuit ou un trucs comme ça...
a+
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