problème vol dos
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problème vol dos
Bonjour,
J'ai un petit souci sur mon nano cpx quand je passe sur le dos, avant il remonter super vite (je le plaquer au plafond) mais maintenant il ne remonte plus, au mieux il reste en stationnaire .
Il est vrai que j'ai teste un peu de modif les courbes de pas j'ai peu etre fait une betise ou la roue principal et un peu abimé j'ai l'impression .
Ce pourrait- il que ça vienne de là ?
Merci beaucoup.
J'ai un petit souci sur mon nano cpx quand je passe sur le dos, avant il remonter super vite (je le plaquer au plafond) mais maintenant il ne remonte plus, au mieux il reste en stationnaire .
Il est vrai que j'ai teste un peu de modif les courbes de pas j'ai peu etre fait une betise ou la roue principal et un peu abimé j'ai l'impression .
Ce pourrait- il que ça vienne de là ?
Merci beaucoup.
- DJEDJE
- DARK VADOR
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Re: problème vol dos
Salut
Essaie de revenir à tes anciennes courbes. 0/25/50/100 pour le pas et linéaire 100% pour les gaz, c'est ce qu'il y a de mieux pour retourner la bête.
Sinon, il arrive que la roue libre descende de son axe. Il suffit alors de la remonter. essaie ça, d'abord...
Vérifie aussi le neutre pour le pas.
Essaie de revenir à tes anciennes courbes. 0/25/50/100 pour le pas et linéaire 100% pour les gaz, c'est ce qu'il y a de mieux pour retourner la bête.
Sinon, il arrive que la roue libre descende de son axe. Il suffit alors de la remonter. essaie ça, d'abord...
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Nantes
Compass 6HV, 7HV et Atom500 / Trex 500 ESP / NanoCPX
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http://www.helifleet.com/djedje
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Re: problème vol dos
mes nouvelles courbes sont 0-21-50-79-100 apperement il est est plus vif et la couronne je la renfonce effectivement de tps en tps mais elle bouge pas a chaque fois .
Ca peut venir des courbes ?
sinon ...
Ca peut venir des courbes ?
sinon ...
- pachy
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Re: problème vol dos
Ça peut venir de la bague de l axe principal aussi... Elle peut se décaler après un crash sur le dos...
The Meeting Heli4 2013/2014/2015/2016/2017/2019..., j'y étais!!!
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Re: problème vol dos
c'est vrai elle tourne pas super droite un tres leger decalage , voir la changer et je verrais merci des pistes autres piste sinon la couronne trop veille ? ca peut venir de ca ?
- pachy
- Armageddon
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Re: problème vol dos
Je ne pense pas pour la couronne trop vieille... La mienne a 280 vols
Par contre, tu peux la coller avec de la colle a chair, ça tiens bien mais des fois elle se décolle qd même !
La je l ai carrément coller a la cyano pour essayer lol
Par contre, tu peux la coller avec de la colle a chair, ça tiens bien mais des fois elle se décolle qd même !
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Re: problème vol dos
est ce possible que j'ai trop enfoncé la tete de rotor ?
- DJEDJE
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Re: problème vol dos
kkrooo a écrit :est ce possible que j'ai trop enfoncé la tete de rotor ?
Oui !
enfin je sais pas !
Tu devrais peut-être nous faire des photos. Une plein pas positif et une autre plein pas négatif....
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- pachy
- Armageddon
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Re: problème vol dos
J aurais dit "pas assez" plutôt....kkrooo a écrit :est ce possible que j'ai trop enfoncé la tete de rotor ?
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Re: problème vol dos
Tu n'as pas touché au Travel Adjust ?
MSH PRÔTOS Stretch: MKS|Scorpion|YGE|Amputé du module
MSH MINI PROTÔS Stretch: KST|Xnova|YGE|BeastX Pro
XK K110 - XK K120 *XK LOVER*
T8J - Mode 3 - RealFlight 7.5 - iMax B6AC
X2 Malinois d'intervention voraces et tarés, mes rourous
R.I.P.: DX8, Devo 8S DeviationX, Dx6i, Gaui X3, MiniProtos 3S, 180CFX, 130X, mCPx BL v3, New V120D02S, mCPx V2, SR 120
"J'ai une confiance aveugle en ce monde. Ce dont je me méfie, c'est de la nature de chaque chose..."
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Re: problème vol dos
nonpas toucher j'ai 100 partout comme au debut et plein pas j'ai impression que (comment dire) la tringlerie du fond celle qui est seul, est un tout petit peu tordu . ha ... du coup plein pas le plateau tourne d'un mm ?K4toN a écrit :Tu n'as pas touché au Travel Adjust ?
merci de m'aider en tout cas c 'est sympas.
Je continu mes investigations ...
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Re: problème vol dos
j arrive pas les photos.
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Re: problème vol dos
Salut
Pour en revenir au Nano CpX, l'utilisation d'un incidencemètre n'est pas facile.. donc j'utilise en première intention la méthode qui consiste à placer les pales principales du même coté comme sur la photo ci-après (photo prise lors du changement de mon moteur) :
Au neutre, stick des gaz au milieu.. en fait tes pales se retrouvent sur le même plan. Logique, puisqu'elles sont à l'horizontale cad 0° de pas.
Stick poussé à fond elles vont se décaler d'une longueur (je ne suis pas chez moi, je mesurerai l'écart en bout de pales principales qd je rentrerai) pour te donner le pas positif maximum (par exemple +11°)
Stick reculé à fond, en bas, elles vont se décaler dans l'autre sens. Normalement d'une longieur équivalente à la précédente ++ Pour te donner la même amplitude mais en négatif.(par exemple - 11°)
Si le décalage maxi n'est pas le même en pas positif et en pas négatif, à priori y'a un pb !!
La nanoCPX peut effectivement voler sur le dos..et je ne résiste pas à t'envoyer une photo du mien prise par mon fils le WE dernier
A+
Dommage... perso j'utilise un "hébergeur" d'image, à savoir CASIMAGE avec une "taille" d'images maxi de 600 pixels sur 400 pour être affichées sur H4. Donc.. il me faut d'abord redimmensionner mes photos puisqu'en pratique les photos prises avec un appareil photo reflex dépassent svt les 12 Millions de Pixels et sur les mobiles, ont est déjà bien au au delà des 600x400. Ensuite je les exporte sur Casimage. Puis je copie le lien des images pour les placer dans H4.kkrooo a écrit :j arrive pas les photos.
Pour en revenir au Nano CpX, l'utilisation d'un incidencemètre n'est pas facile.. donc j'utilise en première intention la méthode qui consiste à placer les pales principales du même coté comme sur la photo ci-après (photo prise lors du changement de mon moteur) :
Au neutre, stick des gaz au milieu.. en fait tes pales se retrouvent sur le même plan. Logique, puisqu'elles sont à l'horizontale cad 0° de pas.
Stick poussé à fond elles vont se décaler d'une longueur (je ne suis pas chez moi, je mesurerai l'écart en bout de pales principales qd je rentrerai) pour te donner le pas positif maximum (par exemple +11°)
Stick reculé à fond, en bas, elles vont se décaler dans l'autre sens. Normalement d'une longieur équivalente à la précédente ++ Pour te donner la même amplitude mais en négatif.(par exemple - 11°)
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Club : AMCO (St Etienne de Montluc à coté de Nantes - Loire Atlantique)
Hélicos actuellement utilisés :
- Sab Goblin Fireball Comp (Brain V2, ESC Hi Model, servos MKS au cyclique, SAB à l'AC)
- Align T-Rex 550 E DFC Pro (Futaba CGY 750, ESC Castle, servos Align au cyclique, MKS à l'AC)
- Synergy E5 (Scorpion, Futaba CGY 750, ESC YGE, servos MKS)
Plus un avion : Parkzone VisionAire
Tx : Futaba T8FG (hélicos) / JR Propo DSX9 (avion) Simu : NeXt
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- pachy
- Armageddon
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Re: problème vol dos
Joli déterrage orglop, ça date d il y a un an lol
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- Gloom
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Re: problème vol dos
Ca valait le coup pour la belle photo
@+
@+
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-== Wittenheim(Haut-Rhin ) -==
Niveau : Voltige
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Radio : DX7 & DX9
Hélicos
Nano CPX, Blade 180CFX, XK K110
Oxy 3 TE: 3 x MKS95, 1 x MKS DS95i, Neuron, ESC YGE 60 + EOX ????
Logo 500: 3 x S9452 , 1 x BLS251, Spirit PRO, ESC Jive100 + Scorpion HKIII-4020
Logo 600SE:3 x BLS451, 1 x BLS251, Spirit PRO, ESC Jive 80HV + Pyro 700-45
PROTOS 500: 3 x MKS 9660, 1 x MKS 760, Neuron, ESC YGE 60 + Z-POWER
Goblin 380: 3 x KST215, 1 x BK5005HV, Neuron, YGE 90 + Xnova 930Kv TE
- pachy
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- orglop450
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Re: problème vol dos
Bonsoir Gloom, Pachy,
et tout l'monde !
Merci pour vos commentaires sur la photo prise par mon fils : le Nano comme son nom l'indique c'est pas très gros..
A part ça j'ai mesuré l'écart entre les 2 extremités des pales et sur le mien, qd j'ai mesuré c' était pas tout à fait symétrique. Presque 6 cm en positif et un peu plus de 5 cm en négatif. Le plus zarbi c'est qu'en mesure approchée avec mon incidencemétre ça me fait quelque chose comme +16º et - 12º ce qui fait bcp en positif...
Cela dit je ne vais pas svt en bout de course.
Comme quoi...
A+
Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk
et tout l'monde !
Merci pour vos commentaires sur la photo prise par mon fils : le Nano comme son nom l'indique c'est pas très gros..
A part ça j'ai mesuré l'écart entre les 2 extremités des pales et sur le mien, qd j'ai mesuré c' était pas tout à fait symétrique. Presque 6 cm en positif et un peu plus de 5 cm en négatif. Le plus zarbi c'est qu'en mesure approchée avec mon incidencemétre ça me fait quelque chose comme +16º et - 12º ce qui fait bcp en positif...
Cela dit je ne vais pas svt en bout de course.
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