MH-60 J taille 700.

Message par **ludaero** » 18 mars 2016, 14:33

Je t'ai mis le liens au dessus déjà!!

Julien87 · Message par **Julien87** » 18 mars 2016, 15:21

J'ai dû poster juste avant toi mais le temps de l'enregistrer sur le forum, tu es passé avant ^^

Merci pour le lien, je regarde ça [WINKING FACE]

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Julien87 · Message par **Julien87** » 18 mars 2016, 20:04

J'ai regardé le lien, c'est nickel ton ptit module.

Tu me dis comment on s'arrange.

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Message par **steph66** » 18 mars 2016, 22:05

C'est pas un fonctionnement tout ou rien ce module ? Tu veux l'utiliser pour la dérivé horizontale ?

blakcat · Message par **blakcat** » 18 mars 2016, 23:16

hello!

steph66 a écrit :C'est pas un fonctionnement tout ou rien ce module

tout à fait j'ai le même pour les rampes de remorque et j'ai réglé la course du servos sur la radio

pour supercopter le servos de train n'est pas proportionnel mais j'ai mis ce module pour la vitesse de rentrée et de sortie

tu ne règle que la vitesse de 1 , 2 ou 3 servos suivant ce que tu branche .

A+ alain

Message par **ludaero** » 18 mars 2016, 23:46

Donc ça va ou pas dans sont cas?
Je ne l'ai jamais utiliser il dois encore être sous blister!
Sinon en mp tu me fait un micro proposition (principalement pour les frais d'envoi!) Et le tour et jouer!

blakcat · Message par **blakcat** » 19 mars 2016, 00:06

hello ,

oui oui çà ira , le stab montra doucement et descendra doucement .

il faudra juste qu'il règle la course du servos sur sa radio .

je lui expliquerai en détail demain je connais bien ce module

A+ Alain.

blakcat · Message par **blakcat** » 19 mars 2016, 00:12

voilà à te sers le module .

la courses du servos a été diminuée de 25% .

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... AoHIImye6I

A+ Alain

Julien87 · Message par **Julien87** » 19 mars 2016, 00:27

steph66 a écrit :C'est pas un fonctionnement tout ou rien ce module ? Tu veux l'utiliser pour la dérivé horizontale ?

Ben oui Stéph, assigné sur un idle pour les phases d'atterrissage avec un phare retractable devant.

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Message par **ludaero** » 19 mars 2016, 01:00

Bon ben voilà c'est parfait ça!

Julien87 · Message par **Julien87** » 19 mars 2016, 13:48

Je vais pouvoir avancer sur cette " maquette " ayant la mécanique, certes à courroie. Peu de pièces à changer à mon avis, je ferai l'inventaire au démontage.

Encore merci Blakcat de ton crochet par la maison et pour m'avoir gracieusement donné ce 600 T-rex. Tu as raiosn, il y a encore de gens de bien dans ce monde

L'envie me démange d'attaquer mais avec ce temps, profitons du beau temps

Message par **ludaero** » 19 mars 2016, 14:01

Évidement qu'il y a des gens de bien heureusement!!
Très généreux de sa part effectivement!

Fait plein de photo comme d'hab et oublie pas de me mp pour le module il me faudra tes coordonnés

Julien87 · Message par **Julien87** » 19 mars 2016, 14:04

Tkt pas ludo, j'essaierai qu'on calle tout ça avant demain soir. Aujourd'hui un peu chargé mais ça devrai aller mieux demain ou en soirée aujourd'hui.

Je vais sortir le vélo et après gratter sur mon gsxr qui ne tourne plus

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Message par **ludaero** » 19 mars 2016, 14:09

Ça en fait des choses à faire ;-)
Bon courage

Julien87 · Message par **Julien87** » 19 mars 2016, 21:36

J'ai commencé le démontage de la mécanique, mais très court, juste le tube de queue.

Après 1h30 au téléphone avec un moustachu de france hélico, nous en sommes arrivés à ma config pour avoir une maquette proportionnée et à l'échelle VS le modèle grandeur.

Alors on s'accroche et il ne sera pas en l'air de suite l'animal.

Pour les pales, elles seront en 680 et 110 à l'ac, toutes asymétriques de chez helitec.

Le rotor d'AC sera de chez hesliscale en 4 pales.

Après calculs, le régime de rotation sera d'environ 1250 tours avec la couronne de 188 mais, le moteur sera changé car j'ai besoin d'un pignon hélicoïdale de 12, et en axe de 6mm, c'est mort.

Donc Scorpion HKIII 4025-100kv avec axe de 5mm en supp.

Contrôleur castle création HV 80 ou 120A

Je pars sur un BEC en 3S de 2200, j'ai les lipo neuves du 450.

Le module sera un bavarian 3x et ludo, mes petits plans d'accessoires motorisés tombent à l'eau car le module nécessite 7 voix

Je pense aussi changer les servos pour repartir à neuf, Blakcat => sais tu combien de temps volés les align 610 ???

Bref pas mal de réflexion mais ce qui fait plaisir, c'est d'avoir une mécanique ou tout a été serré sans abus et cela se démonte sans ne rien foirer, et ça j'aime.

Je cherche toujours une tête quadripale pour axe de 10mm taille 600.

Julien87 · Message par **Julien87** » 20 mars 2016, 12:23

Voici la bête

Et le tu e démonté pour passer en torque.
Les pièces sont commandées.

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Fabiensam · Message par **Fabiensam** » 20 mars 2016, 12:45

ça commence a prendre bien forme

blakcat · Message par **blakcat** » 20 mars 2016, 12:47

Bonjour Julien ,

Alors pour les vols , j'ai pas compté mais je dirais un soixantaines à la louche on en rajoute dix pour les essais donc 70 vols cool , très cool

Merci pour le compliment sur la mécanique mais j'ai pourtant serré pas comme un bourrin mais pas loin

.

En tout cas belle bête ce fuselage pour l'avoir vu en vrais

et quel taf il nous fait SPLENDIDE !!!!!!!!!!!! .

A+ Alain .

Message par **ludaero** » 20 mars 2016, 12:55

Super ça promet un projet bien menée et bien fini c'est super tu penses au détail etc bref niquel continue!!
Une méca éprouvé c'est top pas de soucis à l'horizon comme ça!

Julien87 · Message par **Julien87** » 20 mars 2016, 13:35

Merci à vous, je te promets Alain, l'ensemble des vis sur le chassis sont venues sans apréhension, sur le 500, toutes collées avec je ne sais quoi, j'ai due en disquer la moitié. Là, elles étaient nickel, pas de risque de se virer mais juste ce qu'il faut pour les démonter sans foirer les têtes.

J'ai une commande en cours pour l'ensemble du torque, en fait : support chassis + support roulement pignons + roulement de pignon + tube de queue avec guide/tringle/chappe et le torque.

Vu que ce sont des ref align, certaines pièces sont en double, comme les roulements de torque avec les bagues de centrages, je vais en mettre sur le renvoi d'AC, mettre des guide supp pour les tringles.

J'ai aussi le pignon de 12 hélicoïdale qui sera nécessaire, ça j'en ai pris deux car chaud à trouver.

La mécanique est saine, pas de jeu tout assemblée, je verrai au démontage quand je commencerai le montage des nouveaux flancs de châssis, je contrôlerai les roulements d'axe et du push pull.

Quand je vois l'ensemble de l'electro + rotor qu'il me faut, il va y avoir des blancs dans le post par moment

.

Message par **steph66** » 20 mars 2016, 14:19

Julien87 a écrit :Merci à vous, je te promets Alain, l'ensemble des vis sur le chassis sont venues sans apréhension, sur le 500, toutes collées avec je ne sais quoi, j'ai due en disquer la moitié.

Huuuh ? Visiblement utilisation d'un frein filet trop fort, rouge ou vert. Normalement il suffit de chauffer la vis au fer à souder. Ca fait fondre le frein-filet ...

Julien87 · Message par **Julien87** » 20 mars 2016, 14:22

steph66 a écrit :
Julien87 a écrit :Merci à vous, je te promets Alain, l'ensemble des vis sur le chassis sont venues sans apréhension, sur le 500, toutes collées avec je ne sais quoi, j'ai due en disquer la moitié.

Huuuh ? Visiblement utilisation d'un frein filet trop fort, rouge ou vert. Normalement il suffit de chauffer la vis au fer à souder. Ca fait fondre le frein-filet ...

Oui mais pas sur que ce soit du frein filet, certaines on dirai de la cyano, ça cède d'un coup, bref là ce n'est pas le cas et c'est tant mieux

J'utilise du vert Steph et si mis sans exces, il est démontage, j'en ai sur l'AC du 500 quand j'ai tout démonté pour supprimer le jeu aux pieds de pales, j'y ai retouché vendredi, et nickel

malgré une tête hexa de petite taille.

Message par **ludaero** » 20 mars 2016, 14:58

steph66 a écrit :
Julien87 a écrit :Merci à vous, je te promets Alain, l'ensemble des vis sur le chassis sont venues sans apréhension, sur le 500, toutes collées avec je ne sais quoi, j'ai due en disquer la moitié.

Huuuh ? Visiblement utilisation d'un frein filet trop fort, rouge ou vert. Normalement il suffit de chauffer la vis au fer à souder. Ca fait fondre le frein-filet ...

Oua Merci pour l'astuce!!!! Je ne connaissait pas c'est top!!!!!!

Heureusement que vous êtes la pour le technique comme ça!

Si j'avais su ça avant je n'aurais peut être pas eu de soucis avec la vis de tête de rotor sur mon 700 la fois la!

blakcat · Message par **blakcat** » 20 mars 2016, 18:52

Oui s'est frein filet

mais léger.

c'est çà une goutte sur la vis . mais même avec çà il m'est arrivé e prendre la mini disqueuse car les vis align reste des vis align .

[

*]

Message par **ludaero** » 20 mars 2016, 19:13

Faut avouer qu'elle sont pas terrible, quand je met de la visserie perso en 12,9 j'ai jamais d’ennuie, quand c'est des Align une fois sur deux c'est galère!

Julien87 · Message par **Julien87** » 20 mars 2016, 20:36

Je confirme j'ai due disquer les petites qui tiennent le support servo dans le châssis. Le reste RAS.

Voilà ce soir où j'en suis.

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Julien87 · Message par **Julien87** » 20 mars 2016, 20:39

Chaque morceau est nettoyé avant remontage. Roulement et axes nettoyés, lubrifiés ou graissés.

Même les vis et rondelles y passent.

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Message par **ludaero** » 20 mars 2016, 22:07

Tant qu'à faire ta raison!

Julien87 · Message par **Julien87** » 20 mars 2016, 22:25

ludaero a écrit :Tant qu'à faire ta raison!

Faut tout démonter, puis ça me permet de contrôler roulements et jeu.

Peut être les chapes du cyclique et servos que je changerai, elles sont marquées et fatiguées. Couronnes je verai car avec le temps, les plastiques se durcissent et il y a des amorces aux fixations.

Message par **ludaero** » 21 mars 2016, 08:36

A force de changer des pièces tu va te retrouver avec une machine complètement neuve....?

Julien87 · Message par **Julien87** » 21 mars 2016, 10:16

Pas loin mais vu le temps et le coût d'un projet comme celui là, je préfère prendre un peu de temps de ne pas prendre de risque

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Julien87 · Message par **Julien87** » 21 mars 2016, 23:09

Photo du jour, je m'y suis mis en rentrant du taf et stoppé pour le dîner.

J'ai commencé à regarder le kit renvoi du châssis, j'attends de recevoir ma commande du torque pour voir le montage.

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Julien87 · Message par **Julien87** » 25 mars 2016, 18:42

Avancement dans la mécanique. J'ai l'ensemble du tubes de queue. Juste une interrogation sur le shaft lock que j'ai rajouté sur l'axe du renvoi.

Ce que je crains

Du coup je retourne le support et je bloque le roulement

Avec le reste de la transmission.

Et le renvoi

Je l'ai monté dans le fuselage pour voir, des 700 passent tranquille même avec un AC de 30 cm.

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Fabiensam · Message par **Fabiensam** » 25 mars 2016, 22:09

ça va te faire un gros bébé

va falloir que tu nous fasse une photo de la mécanique complète pour voir comme ça fait .

Julien87 · Message par **Julien87** » 25 mars 2016, 23:37

Complète c'est pas gagné car aucune tête rotor.

Mais demain si pas de flotte, je ferai une photo dehors à côté du 500 [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

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Fabiensam · Message par **Fabiensam** » 26 mars 2016, 00:26

ça nous donneras un ordre de grandeur

blakcat · Message par **blakcat** » 26 mars 2016, 10:14

Bonjour ,

Fabiensam a écrit :ça va te faire un gros bébé

En effet , il est impressionnant et avec la méca dedans il doit l'être encore plus .

en tout cas super boulot .

A+ , Alain

Julien87 · Message par **Julien87** » 26 mars 2016, 10:47

Comme promis, à côté du 500

Une autre juste avec la mécanique

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Fabiensam · Message par **Fabiensam** » 26 mars 2016, 14:40

ah quand même, il est énorme le fuselage, tu vas pouvoir te régaler pour faire le cockpit vu la place qui va te rester devant.

Julien87 · Message par **Julien87** » 26 mars 2016, 14:44

Oui enfin à voir car c'est chaud qd même à faire.

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