maquette airwolf

[fortglout]

Y a pas de raison que ça fonctionne pas, moi suis tout d'origine un peu comme toi, faut juste mettre plus de douceur et moins de tour moteur pour être moins vif donc faire plus maquette. Il fait combien de long le fuselage pour le 550 ?

[stophe]

salut
Ta configue es bien sauf l'ESC align 70A,c'est se que j'ai sur mon 500 et sur mon 550 j'ai un castle creation 90A se qui es mieux car pas sur que le 70 accepte la patate du moteur 550.

[maucerichris]

Y a pas de raison que ça fonctionne pas, moi suis tout d'origine un peu comme toi, faut juste mettre plus de douceur et moins de tour moteur pour être moins vif donc faire plus maquette. Il fait combien de long le fuselage pour le 550 ?

1183 de long

salut
Ta configue es bien sauf l'ESC align 70A,c'est se que j'ai sur mon 500 et sur mon 550 j'ai un castle creation 90A se qui es mieux car pas sur que le 70 accepte la patate du moteur 550.

OK merci, meme pour du vol maquette?

[fortglout]

11cm de plus bof, car il va falloir te prendre des lipos plus puissante en ampérage, ça forcément tirer plus sur ton esc du au bon kilo en plus, une esc Castle coûte un bon pris, réfléchis bien entre 500 et 550 je trouve que pour 11cm ne vaut pas le coup.
Je reviens sur l'esc, sur mes deux 500 j'ai jamais de problème sauf 1 fois lors d'un branchement de lipo, il avait crâmé à cause de l'arc en branchant la prise.

[maucerichris]

c'est pas tant pour la taille que je voulais un 550 mais parace que le fuselage est plus jolie en 550 qu'en 500....
mais effectivement si ca coute trop cher, je vais devoir repousser.

[maucerichris]

Sinon si je trouves un chassis nu, quels servos me conseilleriez vous au cyclique et a l'AC?

[fortglout]

en châssis nu tu a les copter x, hh .... En servo sais pas trop, regarde sur hobbiking, pour les servos n'hésite pas sur la qualité.

[maucerichris]

bonjour a tous,

je reviens vers vous, car apres avoir regarder un peu quel helico j'allais utilisé, j'avoue etre un peu perdu, car pas assez de recul sur le monde de l'helico rc, pour pouvoir choisir correctement mon model de base...
Donc je m'en remet a vous et a vos experiences, en gros, je recherche un 550, sur lequel on peu trouver facilement les pieces de rechanges en france, et si possible pas trop cher, pour environ 500 € meme d'occaz.

Voila merci!

[stophe]

salut
j'ai cette marque en 550,c'est align en rebadger,et franchement rien a dire:
http://www.aliexpress.com/item/VWINRC-R ... 08587.html

en servos:
align ds 515 a bon prix:
http://www.ebay.fr/itm/Align-Digitalser ... 2c94a538aa

pour l'ac align ds 525:
http://www.ebay.fr/itm/Modelisme-Servo- ... 1c526ca0fc

esc CC 90A
http://www.ckado.com/fr/electrique343/1 ... &results=3


C'est exxactement se que j'ai hors modul es rien a dire cela rentre dans tes 500 roros

[kamikaze29]

Rajoutons un moteur + un ou deux accus + le module flybarless...il est largement au dessus des 500 euros...

[maucerichris]

Merci!
bah ouai ca va tourner autour des 500 € avec moteurs et module, les accus je les mets pas dans mon budget c du consomable...
OK donc en gros soit je m'en monte un avec des produit de ci de la, mais neufs, soit je prend un occaz qui aura deja fait ses preuves.

que pensez vous de ce chassis:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... r_Kit.html
faudrait juste que je le passe en flybarless.

Il est a courroie ( je prefere pour le bruit et les usages de pignon, j'ai un 130x et ca me gave les AC capicieux..)
Kamikaze le tiens il a une transmission AC a courroie, ou c des pignons?

[stophe]

salut
tu peux gangner des euros sur les fp sur les servos align.
sinon un ensemble bien equiper:
http://fr.aliexpress.com/item/2015-Fact ... 23862.html

et là un moteur a ajouter a liste que j'ai donner:
http://fr.aliexpress.com/item/Gartt-122 ... 25518.html

[kamikaze29]

C'est sur qu'au niveau budget il s'en sort mieux avec la copie Align chez Aliexpress, même si je mets un super bémol sur l'électronique incluse dans ce kit... Parfois une électronique qui a fait ses preuves est préférable surtout en maquette, car là ça ne pardonne pas....

[LE 59]

Salut

et pourquoi tu ne prends pas un HK 600 ....?
J ai eut un souci au bout de 100 vols ,une chape du plateau cyclique qui se fait la malle (j aurais dus démonter et freiner moi même)plateau remplacé par un align ainsi que les couronnes et tube de queue
J ai une tête RJX avec un robird comme module,servo cyclique des Mks ds1009 et un align ds 650,contro yep 120,moteur hk
Sinon il totalise +- 300 vols ,j ai changé tous les roulements même ceux du moteur et il voles a merveille .
Mon fuselage est en attente de peinture ....

[stophe]

le kit chez aliexpress et tout de méme bien,pales RJX,servo KST les 4,le modul es un kbar,copie du Vbar,et c'est top,il y a un sujet sur lui au cas ou,perso j'en ais 2 es cool.L'esc es le méme que les yep de chez hk.
Apres c'est le porte feuille qui parle,il en faut pour tout le monde.

[LE 59]

ce que je veux dire pourquoi pas un 600 au lieu d un 550 ?

[kamikaze29]

La différence, du moins chez Align,et dans le cas précis il s'agit de copie d'Align, que ce soit HK,Tarot, winrc etc...réside dans la taille des pales et longueur du tube de queue.... Un trex 550 est facilement passable en taille 600.....

[LE 59]

La différence, du moins chez Align,et dans le cas précis il s'agit de copie d'Align, que ce soit HK,Tarot, winrc etc...réside dans la taille des pales et longueur du tube de queue.... Un trex 550 est facilement passable en taille 600.....

oui ça je le sais mais autant prendre directement un 600...

[kamikaze29]

Dans l'absolu ,oui,pourquoi pas.....

[Murphy31]

Salut,

Fin 2013, j'ai maquettisé mon T-Rex 550E avec le fuselage Airwolf 550 de Funkey :

http://www.ebay.com/itm/FUNKEY-Scale-Fu ... rmvSB=true

C'est le fuselage le plus fidèle à l'original que j'ai trouvé dans cette taille. Le seul souci esthétique que j'ai rencontré est lié à la tringle d'AC. Comme elle ne rentre pas complètement dans la poutre de queue, j'ai dû faire une saignée sur la moitié de la longueur de la poutre. J'ai ensuite fait un bossage en découpant... une bouteille de lait

Ensuite j'ai eu un stress au moment du 1er vol... qui n'en a pas été un puisque le contrôleur Align d'origine a flambé :-( Et cela a entraîné une panne générale sur toute la chaîne électronique... Genre la grosse guigne, mode François Pignon :-( J'ai alors changé tous les composants électroniques :

- servos Align plus récents : DS 615 au cyclique et DS 655 à l'AC (DS 610/620 d'origine)
- récepteur Spektrum AR7200BX (incluant le MicroBeast)
- contrôleur Castle Creation ICE 2 Phoenix HV 80A
- régulateur de tension Align RCE-B6X pour alim récepteur séparée avec une Li-Po 2S 1000 mAh (avant j'étais un peu joueur et j'utilisais le BEC du contrôleur Align...)
- module pour gérer le train rentrant (trouvé chez HK)
- 3 servos Futaba (je n'ai plus la référence en tête) pour le train rentrant

Et depuis il vole nickel :-)

[maucerichris]

Hello tous,

Merci pour vos réponses, je vais regarder tout ca.

Je ne veux pas de 600, parce que les lipos coutent tres cher, mais au depart je voulais un 450... du coup la c'est vrai que la difference entre un 600 et un 550 est minime, pour le prix des lipos...
Apres y'a aussi l'aprehension, la je vole sur un 130x, donc ca fait une belle difference de taille....
dur choix.....

[maucerichris]

le funkey il est en classe 600, et effectivement il est hyper fidele.
On m'a dit au club, qu'il valait mieux prendre un trex, pour une question d'adaptabilité ds le fuselage, apperement y'a moins de surprises avec un trex, vous me confirmez?

[LE 59]

le funkey il est en classe 600, et effectivement il est hyper fidele.
On m'a dit au club, qu'il valait mieux prendre un trex, pour une question d'adaptabilité ds le fuselage, apperement y'a moins de surprises avec un trex, vous me confirmez?

En lipo j ai des turnigy en 5000 mAh en 20/30 c et pour du vols maquette y en a assé .
Le hk 600 est identique au trex 600 ....

[maucerichris]

et il lui faut 2 lipos pour voler?

[LE 59]

et il lui faut 2 lipos pour voler?

Non une lipo ..

Le hk 600 est une copie du trex 600 e

[kamikaze29]

À savoir qu'une barre de Bell en maquette c'est pas tip top. Il te faudra privilégié une tête flybarless ou un rotor normal sans barre de Bell mais avec des pales autostabilisatrices,c'est mieux pour le look....

[LE 59]

À savoir qu'une barre de Bell en maquette c'est pas tip top. Il te faudra privilégié une tête flybarless c'est mieux pour le look....

+1 sur le mien j ai monté une tête rjx .

[Murphy31]

Bonjour,

Je ne peux pas vous confirmer pour l'adaptabilité du T-Rex car je n'ai pas essayé d'autre mécanique ;-) J'avais simplement contacté Heli-Scale avant de commander le fuselage et ils m'avaient confirmé que d'autres clients avaient utilisé cette mécanique. Effectivement je n'ai pas rencontré de souci majeur hormis le passage de la tringle d'AC comme je l'ai indiqué.

Concernant la taille, j'étais aussi stressé lors du 1er vol alors que je volais avec un 450 jusque là. Mais comme me l'a dit le vendeur du magasin où j'ai acheté le T-Rex : "la taille, on s'y habitue". Et il avait raison :-) Après quelques tests de stationnaire et translation lente, j'ai été rapidement rassuré par le comportement sain de la machine. Je vole avec un accu 6S en 5000 mAh (+ un accu 2S 1000 mAh pour le récepteur/servos de cyclique/servos de train rentrant).

Dernier point : si vous en avez la possibilité, je vous conseille vraiment d'opter pour une taille 550/600, votre fuselage aura plus de "gueule" :-) C'est pour cela que je travaille actuellement sur un Airwolf 800 ;-) The bigger the better !

Hope it helps.

[maucerichris]

hello tous,

bon finalement, après mures reflexions, j'ai décidé de prendre un 600, mais pas tout de suite, car je suis encore débutant, et je vol sur un 130x, donc je vais d'abord me prendre un mini protos, pour me faire la main sur plus gros, et ensuite je me prendrais le 600.

Avez une check list que vous réalisez avant chaque vol, sur les gros? (600-800) car c'est un aspect qui me fait un peu peur, un morceaux qui était mal fixé qui part et blesse quelqu'un....

[LE 59]

Salut

Avant de voler,un petit coup d œil sur la machine en général je regarde si y a pas une chape un peu plus longue que d autre car si c est le cas c est qu elle est desserrée .les vis du châssis, anti couple,les palonniers....

[stophe]

Salut
Moi pour mon 500 j'ai commander cel es aucun probléme:
http://www.scaleflying.com/Eurocopter-F ... _2707.html


ici on voie la différence entre la canopie d'origine et celle du fuselage:





Et malgrés sa b de b sa vole tres bien:

[JPGO]

Salut

Avant de voler,un petit coup d œil sur la machine en général je regarde si y a pas une chape un peu plus longue que d autre car si c est le cas c est qu elle est desserrée .les vis du châssis, anti couple,les palonniers....

Sur une maquette, les opérations que tu décris prennent une heure ou deux. Tu le fais à chaque sortie?

[LE 59]

Salut

Avant de voler,un petit coup d œil sur la machine en général je regarde si y a pas une chape un peu plus longue que d autre car si c est le cas c est qu elle est desserrée .les vis du châssis, anti couple,les palonniers....

Sur une maquette, les opérations que tu décris prennent une heure ou deux. Tu le fais à chaque sortie?

Je fais ça mais pas sur une maquette .c est en visuel ,sauf après un montage ou remontage ,je contrôle si toutes les vis sont bien bloquées ..

[fortglout]

Si les vis sont montées à la loctite pas sur le plastique bien-sur, ça doit pas se dévisser, un contrôle visuel si tout est bien à sa place comme les chapes par exemple, ça suffis amplement sinon comme tu dis ça va te prendre heure

[stophe]

Il es toujours bien apres chaque vol de verifier les vis,c'est ton jamais.

[fortglout]

C'est malheureusement avec un fuselage pas évident, par-contre que des chapes sautent lors d'un déplacement arrive plus souvent.