Mon Trex 700 "Gasser"

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artdeschoix
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Message par artdeschoix » 23 mars 2009, 17:39

Bonjour ,

J"ai acquis un Trex 700 que j'ai monté en version "Gasser" ..
Pour ceux que çà intéresse , je vous loins un lien sur le montage .

http://www.artdeschoix.com.sitew.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Bien amicalement et bons vols ..

René

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Jonathan06
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Message par Jonathan06 » 23 mars 2009, 17:49

C'est tres beau tout ca, mais la question qui me traverse l'espris c'est qu'est ce que ca apporte de plus par rapport a la config d'origine, apart l'originalité?
Je vous prie d'execuser mon ignorance en la matiere :unsure:
Merci d'avance pour ta reponse, et bonne continuation pour ton montage ;)
Image France Image PhoenixRC Image PCM9XII Image Trex250 Beast + Trex450Pro Beast + Trex500ESP BeastX + Trex600ESP BeastX + BeamAvantgarde600 Beast + Trex700E V2 en cours de montage
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Tribouyou
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Message par Tribouyou » 23 mars 2009, 18:29

C'est un moteur 2 temps qui fonctionne au mélange comme une mobylette mais en plus petit ? C'est ça ?
Un peu comme un moteur de débroussailleur ?

L'intérêt dans ce cas, c'est le coût du carburant ;)

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James86
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Message par James86 » 23 mars 2009, 18:35

Tribouyou @ 23 Mar 2009, à 17:29 a écrit : C'est un moteur 2 temps qui fonctionne au mélange comme une mobylette mais en plus petit ? C'est ça ?
Un peu comme un moteur de débroussailleur ?

L'intérêt dans ce cas, c'est le coût du carburant  ;)
C'est exactement cela ...

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eternel
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Message par eternel » 23 mars 2009, 18:40

salut

j'ai deja vue aussi pour les 600 ;)

ca vol tres bien et il est vrai que le coup et vraiment correct ;)

si la nostalgie de mon peugeot 103
me prenné c'est bien ca que j'acheterais :lol: :D :P

B) des video bientot??
[img]http://www.reservoresto.fr/images/drapeau_francais.jpg[/img]
Trex 500 cf HS 81 mg gyro 401 s9257 6 s V plus en force !
trex 600 ESP DS 610 gyro 401 s9254 7s2p A123
chargeur hyperion EOS 0720i net
alim 32 A HQPOWER PS1330 / une batterie pour le terrain
34 ans --06 menton
EXTRA 300 CS RR Mini Sky legend
[img]http://img142.imageshack.us/img142/5544/petiteix1.jpg[/img]
By eternel1avion ms unique
[img]http://hastingshobbies.com.au/images/HTOPTIC6HELI.jpg[/img]optic6 2.4 G module corona
[img]http://nsa03.casimages.com/img/2009/01/09/090109121541243282.png[/img] rc phenix version q
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toftof62
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Message par toftof62 » 23 mars 2009, 20:59

eternel @ 23 Mar 2009, à 17:40 a écrit : salut

j'ai deja vue aussi pour les 600 ;)

ca vol tres bien et il est vrai que le coup et vraiment correct ;)

si la nostalgie de mon peugeot 103
me prenné c'est bien ca que j'acheterais :lol: :D :P

B) des video bientot??
si tu veut j'ai une 103 a vendre toute d'origine :unsure: je peut metre une photo si tu veus
micro aito . aito v2. slid'air by easy-heli.com. radio dx7 mode1
chargeur turnigy accu6
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http://goodies.heli4.com/icones/drapo_fr.png

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eternel
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Message par eternel » 23 mars 2009, 21:47

toftof62 @ 23 Mar 2009, à 19:59 a écrit :
eternel @ 23 Mar 2009, à 17:40 a écrit : salut

j'ai deja vue aussi pour les 600  ;)

ca vol tres bien et il est vrai que le coup et vraiment correct ;)

si la nostalgie de mon peugeot 103
me prenné c'est bien ca que j'acheterais :lol:  :D  :P

B) des video bientot??
si tu veut j'ai une 103 a vendre toute d'origine :unsure: je peut metre une photo si tu veus
c'etait pour l'odeur du melange :lol: :D :P
maintenant un trex 600 comme ca ou un 700 là je dit pas :P

fin du HS :)
[img]http://www.reservoresto.fr/images/drapeau_francais.jpg[/img]
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Message par mGced » 24 mars 2009, 18:28

Salut, belle réalisation.
Dommage qu'il n'est pas adéqua pour la 3D.

J'espère que ton projet de maquette se réalisera et que tout se passera bien.

Bons vols...
En vidéo T-Rex 250 : 3 x DS410 - GY 401 + Hs56HB - hors services
T-Rex 450 s : 3 x HS65MG - GY 401 + S9257 + hors services
En vidéo T-Rex 450 Pro : 3 x kst 215mg - GY Kbar + DS520 + R617fs
En vidéo T-Rex 500 GF : 3 x HS5245MG - GP Kbar + S9257 - R617fs
En vidéo T-Rex 600n: 3 x DS610 - GY kbar + S9254 - R617fs - Multigov + S3152. Rotor fbl fait maison.
Goblin 500 sport + 3 x KST ds589mg + KST ds525mg + kbar + HW Platinum V3 + Scorpion 4020 + r617fs.

Simulateur : Phoenix RC
Émetteur : Futaba T10cg
Lipo : TCBWORTH, Gensace.

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leprosylv
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Message par leprosylv » 24 mars 2009, 20:25

Tiens nous au courant, sa m'interresse vraiment comme modif pour mon 600, sa bouffe trop !
[img]http://goodies.heli4.com/icones/radio.png[/img] Futaba 10C - 2.4Ghz
[img]http://goodies.heli4.com/icones/cp.png[/img]Raptor 30 v2- T-rex 600 Nitro - T-rex 450S GF
[img]http://goodies.heli4.com/icones/bi.png[/img] Bell 47G - Tete de rotor Esky
[img]http://goodies.heli4.com/icones/plane.png[/img] Big life 2m 45cc essence ( remorqueur club ) - Weston Magnum UK - Cap 20 - Swift - Planeur 2m - Piper club elec
Très souvent sur : ( pas a moi ):
[img]http://goodies.heli4.com/icones/cp.png[/img] T-rex 700NP - T-rex 600 CF - Hurricane 550
Vinon Sur Verdon 83 - 17 ans [img]http://kkwait.free.fr/vista.png[/img] Vista x64

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Message par artdeschoix » 25 mars 2009, 00:17

Bonsoir à tous ..
Il y a plusieurs raison d'avoir adapté ce moteur à l'hélico ..
J'aime voir les personnes faire de la 3D mais je ne la pratique pas ..
J'adore les hélicos en version maquette ou semi-maquette ..
Pour l'auronomie et l'économie (nitro/essence) ..
La facilité de mettre en route (absence d'accessoires pour démarrer) ..

Son principal inconvénient est son poids par rapport au "nitro" pour faire de la 3D Il a plus d'inertie .. Ce qui veut dire qu'il peut faire de la 3D mais ne peut rivaliser avec un identique en "nitro" ..

Mon projet semi-maquette va aboutir , j'ai trouvé un fuselage ..

"leprosylv" , en causant avec d'autres passionnés , ils sont assez unanime dans le sens ou le montage "gasser" d'un 600 n'est pas très adapté ..
Le plus gros inconvénient est le diamètre du rotor d'un 600 .. Il ne faut pas oublier qu'un moteur essence tourne au maxi à 14000Trs et son couple est entre 9000 et 12000Trs .. D'ailleurs d'après ce que j'ai lu sur les forums , un gars qui a un T600 n'est pas vraiment satisfait de sa transformation et aimerait y mettre des pales plus longues .. Malheureusement la queue de l'hélico n'est pas assez longue ..
Dernière chose , la plupart des constructeurs "gasser" (vario , century ,etc ..) utilisent des diamètres de rotor important .. Je pense qu'il doit bien y avoir une raison à celà ..
Petite parenthèse , Century est en train de paufiner un "gasser" avec une classe 50 .. A découvrir ..

Merci pour les compliments de la réalisation ..

Amitiés à tous .. René

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Message par Oli » 25 mars 2009, 00:24

Merci pour tes infos.
Pour les intéressés, il y a de très intéressant sujet traitant du gaser sur France-helico.

Ca donne envie, c'est clair :) Par contre en appart / voiture il parait que l'odeur c'est comme stocker sa tondeuse dans son salon :)
Perso moi pour la simple petitevoltige que je fais avec mon 700, cette solution me permettrait de le faire voler plus pour moins cher :) Mais bon :rolleyes:
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Message par artdeschoix » 25 mars 2009, 10:59

Slt Oli ,


Je suis d'accord avec toi pour la consommation ..
En ce qui concerne l'odeur en appartement , mon Trex est stocké dans le salon réservoir vide et je n'ai aucune odeur ..
Quand à mon "bidon" qui est dans un petit débarras , aucune odeur n'en échappe !
Donc les odeurs de l'essence , je connais juste lorsque je fais le plein et vide le réservoir .. Tout ceci se passe à l'extérieur ..

Amicalement .

René

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Message par Oli » 25 mars 2009, 11:08

Humm pas mal ton retour sur les odeurs.

Sinon tu as suivi ou déjà vu les posts sur France-hélico à propos du Gaser ?
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Message par leprosylv » 25 mars 2009, 20:30

C'est bon j'ai compris .... :D

Je fait encore un petit de nitro avec mon 600, je revend tout et je me prend un Vario acrobatic
[img]http://goodies.heli4.com/icones/radio.png[/img] Futaba 10C - 2.4Ghz
[img]http://goodies.heli4.com/icones/cp.png[/img]Raptor 30 v2- T-rex 600 Nitro - T-rex 450S GF
[img]http://goodies.heli4.com/icones/bi.png[/img] Bell 47G - Tete de rotor Esky
[img]http://goodies.heli4.com/icones/plane.png[/img] Big life 2m 45cc essence ( remorqueur club ) - Weston Magnum UK - Cap 20 - Swift - Planeur 2m - Piper club elec
Très souvent sur : ( pas a moi ):
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Message par Boomslang » 25 mars 2009, 23:02

Et au niveau du prix du moteur comparé à un moteur nitro, c'est plus cher ou moins cher ?
[img]http://www.delaplacem.fr/images/fourmi.gif[/img]

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Message par Oli » 25 mars 2009, 23:10

Plus cher il me semble ! Mais rentabilisé au bout d'un certain nombre de vol !
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Message par EricRC37 » 26 mars 2009, 11:19

Salut...

Il y a 2 gasser à mon club, un Trex 700 et un autre réputé dont le nom ne me revient pas... :(

Ca marche bien... Et à part le bruit différent et la 3D extrème...

Jérome a calculé qu'un vol de 700 nitro revenait à 6 ou 7€...

Au prix actuel du super, ca donne à réfléchir, non? :huh:
# Château-Renault (37) - 49 ans
# LOGO 600 SE Kontronic
# Mini PROTOS 3S
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Message par artdeschoix » 26 mars 2009, 16:36

Bonjour ..

Pour info , pour moi , le prix de mon moteur + échap. a été inférieur au prix d'un ensemble "nitro" (il vient des US) mais on le trouve pas trop cher en France .. Pas tout à fait les 2/3 .

Quand à l'économie , un vol en vidant le réservoir sans 3D violente dure environ une bonne demi-heure pour un cout de environ 0,60 Cts € .. sans commentaire ..

Oli , j'ai suivi sur France-hélico ainsi qu'hélimag les différentes transformation ..
Au début , je pensais convertir un "Raptor 60" en "Gasser" car j'avais trouvé une base pas cher .. Il aurait fallu convertir sa queue en "90" pour avoir des pales de 700mm minimum et , de plus , sans vouloir critiquer "Thunder tiger" que j'aime bien , j'ai opté par le Trex qui , en 90 , n'est pas trop onéreux ..

Bonne fin de journée ..

A+ René
Modifié en dernier par artdeschoix le 24 août 2013, 22:09, modifié 1 fois.

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Message par Oli » 26 mars 2009, 16:48

Oui une demi heure pour 60cts ca fait planer :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Et ca laisse rêveur, CLAIREMENT :'( :'( :'(

:)
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Message par sksbir » 26 mars 2009, 18:07

Oli @ 26 Mar 2009, à 16:48 a écrit : Oui une demi heure pour 60cts ca fait planer  :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:  Et ca laisse rêveur, CLAIREMENT :'( :'( :'(

:)
Il y a un forumeur que je connais de 'l'autre forum' qui en a monté un...

Perso, le bruit que fait l'appareil ( entre tondeuse à gazon et tronçonneuse ) ne me fait pas trop rêver... :P

forum.modelisme.com/t137361-convers...fox-gasser.html

vimeo.com/1586583
[b]Mon site sur les quadrirotors - Liens utiles
Forum Quadrirotors - Dossiers quadrirotor[/b]

- Pilote Officiel de l'équipe Xtreme Heli4.com depuis Avril 2008.

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Message par artdeschoix » 26 mars 2009, 19:18

Oli ,

Pour moi , je ne pense pas que ma version soir revenue plus chère que la version "nitro" ..
Ce que j'ai gagné entre le moteur et le silencieux par rapport au "nitro" , a été investi dans le kit ..
Ma différence est rattrappée en mois de 20 vols !!

Sksbir ..

Si tu gardes la "casserole" d'origine , tu n'as pas un bruit agréble comme tu dis .
Il ne faut pas hésiter à acheter le silencieux spécial ..

A+ René

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Message par sksbir » 26 mars 2009, 19:23

artdeschoix @ 26 Mar 2009, à 19:18 a écrit : Sksbir ..
Si tu gardes la "casserole" d'origine , tu n'as pas un bruit agréble comme tu dis .
Il ne faut pas hésiter à acheter le silencieux spécial ..
A+ René
Moi, je ne demande qu'à rêver hein... ;)
[b]Mon site sur les quadrirotors - Liens utiles
Forum Quadrirotors - Dossiers quadrirotor[/b]

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Message par Oli » 26 mars 2009, 22:54

sksbir @ 26 Mar 2009, à 17:07 a écrit :
Oli @ 26 Mar 2009, à 16:48 a écrit : Oui une demi heure pour 60cts ca fait planer  :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:  Et ca laisse rêveur, CLAIREMENT :'( :'( :'(

:)
Il y a un forumeur que je connais de 'l'autre forum' qui en a monté un...

Perso, le bruit que fait l'appareil ( entre tondeuse à gazon et tronçonneuse ) ne me fait pas trop rêver... :P

forum.modelisme.com/t137361-convers...fox-gasser.html

vimeo.com/1586583
Je le connais aussi ! ;)
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Message par eternel » 28 mars 2009, 12:46

salut

juste pour vous montrer un kit de conversion pour le 600

cgi.ebay.fr/AE000300-T-Rex-600-Gass...A1%7C240%3A1318

B)
[img]http://www.reservoresto.fr/images/drapeau_francais.jpg[/img]
Trex 500 cf HS 81 mg gyro 401 s9257 6 s V plus en force !
trex 600 ESP DS 610 gyro 401 s9254 7s2p A123
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[img]http://hastingshobbies.com.au/images/HTOPTIC6HELI.jpg[/img]optic6 2.4 G module corona
[img]http://nsa03.casimages.com/img/2009/01/09/090109121541243282.png[/img] rc phenix version q
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Message par Angels.arael » 28 mars 2009, 13:42

C'est pas plus rentable de convertir le 700 en A123 ^^
[img]http://img36.imageshack.us/img36/4659/bannieresteph.png[/img]

- Tuteur sur Heli4.com depuis le 26 Août 2008 [Edit de Bioris]

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Message par leprosylv » 29 mars 2009, 10:20

artdeschoix @ 26 Mar 2009, à 14:36 a écrit : Bonjour ..

Pour info , pour moi , le prix de mon moteur + échap. a été inférieur au prix d'un ensemble "nitro" (il vient des US) mais on le trouve pas trop cher en France .. Pas tout à fait les 2/3 .

Quand à l'économie , un vol en vidant le réservoir sans 3D violente dure environ une bonne demi-heure pour un cout de environ 0,60 Cts € .. sans commentaire ..

Oli , j'ai suivi sur France-hélico ainsi qu'hélimag les différentes transformation ..
Au début , je pensais convertir un "Raptor 60" en "Gasser" car j'avais trouvé une base pas cher .. Il aurait fallu convertir sa queue en "90" pour avoir des pales de 700mm minimum et , de plus , sans vouloir critiquer "Thunder tiger" que j'aime bien , j'ai opté par le Trex qui , en 90 , n'est pas trop honéreux ..

Bonne fin de journée ..

A+ René
Ce n'est pas un vario ???

Sinon sa me tente vraiment pour mon 600 ...

http://www.youtube.com/watch?v=HcxA5HNgg3w" onclick="window.open(this.href);return false;
[img]http://goodies.heli4.com/icones/radio.png[/img] Futaba 10C - 2.4Ghz
[img]http://goodies.heli4.com/icones/cp.png[/img]Raptor 30 v2- T-rex 600 Nitro - T-rex 450S GF
[img]http://goodies.heli4.com/icones/bi.png[/img] Bell 47G - Tete de rotor Esky
[img]http://goodies.heli4.com/icones/plane.png[/img] Big life 2m 45cc essence ( remorqueur club ) - Weston Magnum UK - Cap 20 - Swift - Planeur 2m - Piper club elec
Très souvent sur : ( pas a moi ):
[img]http://goodies.heli4.com/icones/cp.png[/img] T-rex 700NP - T-rex 600 CF - Hurricane 550
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Message par jojodrey » 29 mars 2009, 21:13

Angels.arael @ 28 Mar 2009, à 12:42 a écrit : C'est pas plus rentable de convertir le 700 en A123 ^^
+1. J'ai fait le calcule, C'est 1500 USD pour moteur, variateur, 2x accu 16s et 2x chargeur 10s.



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- Eflite Blade mSR BNF :=>> Trop de la balle pour le salon..
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Domi
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Message par Domi » 06 avr. 2009, 11:06

Hello

j'ai un de mes amis qui viens de monter un T700 en gaser aussi

pour info , le moteur OS91 developpe 3.4cv et le gaser 26 hanson developpe lui 4.8cv...
j'attend de le voir en vol ..

Cordialement
Domi
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Message par Oli » 06 avr. 2009, 11:16

Domi @ 6 Apr 2009, à 11:06 a écrit :

pour info , le moteur OS91 developpe 3.4cv et le gaser 26 hanson developpe lui 4.8cv...
j'attend de le voir en vol ..
Super bonne info, on attendra ton retour à ce sujet :)

Merci Domi, @plus :)
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leprosylv
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Message par leprosylv » 08 avr. 2009, 08:34

Oli @ 26 Mar 2009, à 14:48 a écrit : Oui une demi heure pour 60cts ca fait planer :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Et ca laisse rêveur, CLAIREMENT :'( :'( :'(

:)
C'est vrai que par rapport au gouffre de carburant du 700 c'est vraiment interessant !

Quand t'achete le 700 faut penser a prendre une action chez toi fournisseur de carburant .. :D
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Très souvent sur : ( pas a moi ):
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Message par Oli » 08 avr. 2009, 08:46

En même temps c'est par choix et tu le calcules avant d'acheter.
Tu connais la taille du réservoir, l'autonomie et la fréquence de tes vols :P
Si tu te limites à 2 vols par WE, 10L par mois le calcul du cout à l'année et vite vu !
Yep ca fait mal,mais qu'est ce que c'est bon :)
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Message par leprosylv » 08 avr. 2009, 17:26

T'a eu la serviette avec ton 700 ? :D
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Message par leprosylv » 02 mai 2009, 21:33

Des news sa me temps vraiment !

Je vole de plus en plus en 700, et j'ai vraiment eu un coup de coeur !

Mais bon la nitro sa coute cher !

Dit moi si tu perd des perfs en essence ! Car sa me fait vraiment peur !
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Message par claudy46 » 02 mai 2009, 22:02

Hello ,

La je peus vous répondre , j'ai mon predator avec un 26cc hanson de 4,8 CV , ca envoye fort , tres fort .
Ca va beaucoup plus fort qu'un OS 50 hyper , rien a voir .
Ca va aussi fort , voire plus fort qu'un OS 91 .

Un bidon de 5 litres d'essence SP95 coute + ou - 6€ , un plein dure 30 minutes , que du bonheur .
@+ , claudy ,
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Prédator benzin 26cc H - Raptor 50 T - Caliber 30 - Mini titan SE - T7CP
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Message par Oli » 02 mai 2009, 22:22

Une p'tite vidéo de ton moteur qui envoie pour nous mettre en apétit, stp ?
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Message par leprosylv » 03 mai 2009, 13:34

Predator c'est quelle classe ? 50 ou 90 ?

Sinon, tu me dit qu'avec le moteur essence c'est mieux ? Plus puissant ?

Du dejauge pas ?
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Message par claudy46 » 03 mai 2009, 14:15

Hello ,

C'est un classe 90 , meme plus gros qu'un Trex 700 .
Maintenant c'est une question de gout , dire que c'est l'arme absolue , certains préfèrent l'électrique , d'autres le nitro .
Il faut juste s'habituer a la masse en dessous dans les virages , car est le moteur est plus lourd et la force centrifuge se fait sentir .

Déjauger , non , il ne faut pas aller trop loin dans le réservoir , tu sais apres 15-20 minutes de vol , c'est déja bon .
@+ , claudy ,
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Message par artdeschoix » 22 mai 2009, 19:31

Bonsoir , voici mon Trex 700 "Gasser" ..

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Je suis désolé car il n'est pas tout à fait fini .
Pour l'instant c'est essais et réglages .

@+ René

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Message par leprosylv » 22 mai 2009, 21:18

Salut pourer tu me donner des info sur cette modif ?

J'ai vu ton site mais je voulais surtout savoir ce que cela change au niveau des reactions ?

Voltige sa passe ?
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Message par Boomslang » 22 mai 2009, 22:34

Je pense que la voltige est le cadet de ses soucis vu le fuselage... -_-
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