Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
hello el diablo
voila que tu recommence a me torturer
bon ,faut donc prendre un esc
celui ci
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _UBEC.html
cela irait bien
merci
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merci
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Fusion 50 Neuron merci Totof 54
6Hv en Préparation Neuron merci Flo
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Oui ça ira parfaitement
MA CHAINE VIDEO
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
hello
bon j'ai tous reçu ,moulin et esc
pis j'ai travaillé dessus
manque une deuxiéme couche de peinture ,mais j'hésite ba oui
la cantine est bonne arfff, 1034 g avec l'ancien train d’atterrissage que j'ai déja explosé
les rayons vélo ,trop flexible
qui qui en pense le phil ,c'est trop lourd ou pas ,vole ou pas?
non parce que au essaye de roulage ,avec ptit vent de face gaz a 60 %,centrage trop arrière
ba c'est lever l'idiot de 50 cm
hé la comme j'étais pas partie pour le mettre en l'air,pis dans ma rue hein j'ai donc couper les gaz ,voila cela explique les rayons de vélo en cacahuète
bon j'ai tous reçu ,moulin et esc
pis j'ai travaillé dessus
manque une deuxiéme couche de peinture ,mais j'hésite ba oui
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les rayons vélo ,trop flexible
qui qui en pense le phil ,c'est trop lourd ou pas ,vole ou pas?
non parce que au essaye de roulage ,avec ptit vent de face gaz a 60 %,centrage trop arrière
ba c'est lever l'idiot de 50 cm
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
OOhhh joli travail Nono !!!
Comment as-tu fixé l'aile ?
Le mien fait le même poids en gros, une fois que j'avais ajouté le plomb dans le pif pour obtenir le bon centrage, je suis arrivé à 1020g. Aucune raison qu'il ne vole pas... d'ailleurs d'après ce que j'ai compris il a volé ?
Le poids est d'ailleurs un faux problème. En réalité je suis sûr qu'il volera même à 1,5 kg voire plus !! Simplement, un avion plus léger peut voler plus lentement, attérrit plus facilement etc... bref plus il est léger et plus il sera facile à piloter. En revanche quand il y a du vent un avion lourd sera moins chahuté.
Une 2e couche de peinture ? il sera sans doute plus beau vu de près ; mais attention : la peinture n'a l'air de rien mais elle est très lourde !!
Allez, un peu de déco pour bien différencier le dessus du dessous, bien régler le centrage et hop en l'air
Petite remarque au passage après avoir zoomé sur ta photo : les guignols se mettent toujours au plus près de l'axe de rotation, juste derrière la charnière en fait
Comment as-tu fixé l'aile ?
Le mien fait le même poids en gros, une fois que j'avais ajouté le plomb dans le pif pour obtenir le bon centrage, je suis arrivé à 1020g. Aucune raison qu'il ne vole pas... d'ailleurs d'après ce que j'ai compris il a volé ?
Le poids est d'ailleurs un faux problème. En réalité je suis sûr qu'il volera même à 1,5 kg voire plus !! Simplement, un avion plus léger peut voler plus lentement, attérrit plus facilement etc... bref plus il est léger et plus il sera facile à piloter. En revanche quand il y a du vent un avion lourd sera moins chahuté.
Une 2e couche de peinture ? il sera sans doute plus beau vu de près ; mais attention : la peinture n'a l'air de rien mais elle est très lourde !!
Allez, un peu de déco pour bien différencier le dessus du dessous, bien régler le centrage et hop en l'air
Petite remarque au passage après avoir zoomé sur ta photo : les guignols se mettent toujours au plus près de l'axe de rotation, juste derrière la charnière en fait
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
hello
ha l'aile rien ne t'échappe
en faite pas d'élastique,non
vis nylon diamètre 6 avec écrou sur platine renforcé avec un tube carbone de 4 je te photos cela a l'occas
bon au niveau du poids cela me rassure
quoi que j'suis en train de lui faire un truc en acier trempé de 2 cm épais non je déconne
tolle de 3mm en alu évidé ,poids sans roue 27 g a la place de 18 g ancien train avec roue ;mais cela aidera au centrage non
pis la peinture arff la c'est lourd ,mais celle la a un beau fini
donc vais attendre un peu de voir
bon pour les guignols ,me suis planté ,en faite toujours pas de corde a piano ,donc j'ai remplacé par de la fibre de verre de 2 mm ,un peu moins flexible ce qui explique le recul des guignols ;mais ta l'oeil partout hein
maintenant pour le mettre en l'air arff je flippe un max
j'avoue que la ,en faite je préférerais revenir en arrière a la première découpe ba oui la j'ai un blocage )
pis je cherche pour le centrage comment faire??????????
ha oui il vole ,ba pour l'instant il a fait un saut de puce hein ,ça passera pas au info
ha l'aile rien ne t'échappe
en faite pas d'élastique,non
vis nylon diamètre 6 avec écrou sur platine renforcé avec un tube carbone de 4 je te photos cela a l'occas
bon au niveau du poids cela me rassure
quoi que j'suis en train de lui faire un truc en acier trempé de 2 cm épais non je déconne
tolle de 3mm en alu évidé ,poids sans roue 27 g a la place de 18 g ancien train avec roue ;mais cela aidera au centrage non
pis la peinture arff la c'est lourd ,mais celle la a un beau fini
donc vais attendre un peu de voir
bon pour les guignols ,me suis planté ,en faite toujours pas de corde a piano ,donc j'ai remplacé par de la fibre de verre de 2 mm ,un peu moins flexible ce qui explique le recul des guignols ;mais ta l'oeil partout hein
maintenant pour le mettre en l'air arff je flippe un max
j'avoue que la ,en faite je préférerais revenir en arrière a la première découpe ba oui la j'ai un blocage )
pis je cherche pour le centrage comment faire??????????
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
hello
voila pour la fixation de l'aile mini platine en contre plaqué de 3 mm coller a l'époxy puis renfort tube carbone de 4mm traversant le fuselage (a fleur sur l'extérieur de celui ci avant l'entoilage) les écrous nylons sont coller en dessous a l'époxy
bon l'aile reçoit également une petite platine de CTP de 3mm
vla quoi c'est clair pas sur
ha oui sur la photo a coté du fuselage ,mon nouveau train d'atterrissage en alu 3mm
pour le centrage ,je pense faire un genre de balance hummm ya l'idée ou pas ?
a peluche bien bavard se nono
voila pour la fixation de l'aile mini platine en contre plaqué de 3 mm coller a l'époxy puis renfort tube carbone de 4mm traversant le fuselage (a fleur sur l'extérieur de celui ci avant l'entoilage) les écrous nylons sont coller en dessous a l'époxy
bon l'aile reçoit également une petite platine de CTP de 3mm
vla quoi c'est clair pas sur
ha oui sur la photo a coté du fuselage ,mon nouveau train d'atterrissage en alu 3mm
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Pour le centrage, tu fais deux marques sur le dessous de l'aile, de part et d'autre du fuselage. Tu mets tes majeurs (je parle des doigts hein !! ) sur les marques et tu vois comment se comporte l'avion. S'il part légèrement vers l'avant c'est bon
Une autre méthode consiste à suspendre l'avion à l'horizontale avec des ficelles :
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Voilà ma modif de la fixation de l'aile.
N'ayant plus de CTP 5mm j'ai utilisé du 10mm. Un peu maousse costaud hein ?!
Pô grave, ça volera bien quand même
Un écrou-griffe a été collé sous chacune des deux platines pour recevoir des vis nylon M5.
La platine avant est collée directement sur le fuselage.
En revanche, la platine arrière est vissée sur deux tasseaux collés au fuselage. Sous cette platine se trouvent les deux servos de l'empennage, il fallait donc que la platine soit démontable pour préserver l'accès aux servos.
L'aile a été percée de deux trous pour le passage des vis, et l'extrados a été renforcé au niveau de la tête des vis.
J'espère que ce nouveau montage me permettra de passer la voltige sans perdre les ailes cette fois
N'ayant plus de CTP 5mm j'ai utilisé du 10mm. Un peu maousse costaud hein ?!
Pô grave, ça volera bien quand même
Un écrou-griffe a été collé sous chacune des deux platines pour recevoir des vis nylon M5.
La platine avant est collée directement sur le fuselage.
En revanche, la platine arrière est vissée sur deux tasseaux collés au fuselage. Sous cette platine se trouvent les deux servos de l'empennage, il fallait donc que la platine soit démontable pour préserver l'accès aux servos.
L'aile a été percée de deux trous pour le passage des vis, et l'extrados a été renforcé au niveau de la tête des vis.
J'espère que ce nouveau montage me permettra de passer la voltige sans perdre les ailes cette fois
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
hello
ha oui ,bon 10 mm un peu beaucoup ,mais si c'est pour la 3d
en tous cas comme d'ab belle réalisation
bien vue pour la platine arrière
merci phil
ha oui ,bon 10 mm un peu beaucoup ,mais si c'est pour la 3d
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- Yann35
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Bonjours philou57 et bonjours a tous.
J ai suivi la construction de ton magnifique " SPATZ " et il m intéresse beaucoup.
Je suis novice en aéromodélisme et en construction, pourrais tu m'envoyer les plans si sa ne te dérange pas stp.
Merci d'avance.
Cordialement
Ps: Bonne anniversaire
J ai suivi la construction de ton magnifique " SPATZ " et il m intéresse beaucoup.
Je suis novice en aéromodélisme et en construction, pourrais tu m'envoyer les plans si sa ne te dérange pas stp.
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Cordialement
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- Modo
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- Localisation : Forbach (57)
Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Merci pour mon anniversaire
Pas de problème pour les plans, tu les veux en PDF ou en format autocad ? Suffit de m'envoyer ton adresse mail par MP.
Sinon tu peux aussi le télé charger ici : http://www.modelisme.com/forum/aero-con ... spatz.html
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- DARK VADOR
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
a y est.......
j'ai mon spatz.......
viens juste de le finir (a se propo philou ,j'ai du rater une ou plusieurs page de la construction,mais ,il se trouve ou le entre de graviter ?? )
bon il avoisine le kilo....
moteur emax bl 2815/09
helice de 11x7 bon j'ai aussi une 10x05
premiers essais .....ben des que le temps le permettra
encore quelques réglages a faire
peinture a fignoler ....
je me suis pas bousculer pour la construction,je l'est démarer début juin j'ai pris mon temps quoi......
j'ai mon spatz.......
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toni . pontchateau ,département 44. 45 ans hk450 /
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Magnifique !! il est bôôô !!!
Le centre de gravité doit se trouver à 55mm derrière le bord d'attaque de l'aile. Chez moi il m'a fallu mettre 50g de plomb dans le pif.
A 1 kg, y a aucun souci, ça vole tout seul. En revanche il est assez sensible au vent, il vaut mieux attendre une journée très calme pour le 1er vol
Tiens moi au jus pour ce premier vol hein ?!
Le centre de gravité doit se trouver à 55mm derrière le bord d'attaque de l'aile. Chez moi il m'a fallu mettre 50g de plomb dans le pif.
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Oué, bravo la décoPhilou57 a écrit :Magnifique !! il est bôôô !!!
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Bravo, sympa l'avion, il ressemble un peu au Robbe trainer
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Re: Mon trainer dépron perso : LE SPATZ !!
Bonjour,
je suis nouveau dans l’aéromodélisme et j'aurais voulu savoir si il était possible d'avoir les plans pour le montage du SPATZ,
je le trouve très simpa et il a l'air bien pour le pilotage débutant (la construction peut être pas mais j'aime bien ça !!)
j'ai déjà pas mal de matos en cours d'acheminement et pour l'instant je suis un peu frustré de ne pas trouver de plans pour faire un avion stable et assez facile à piloté.
je me suis déjà commandé une manette de simulation pour m’entraîner sur mon pc avant de faire ça en réel.
Merci par avance.
Traindupied (c'est pour ça qu'il prend l'avion)
je suis nouveau dans l’aéromodélisme et j'aurais voulu savoir si il était possible d'avoir les plans pour le montage du SPATZ,
je le trouve très simpa et il a l'air bien pour le pilotage débutant (la construction peut être pas mais j'aime bien ça !!)
j'ai déjà pas mal de matos en cours d'acheminement et pour l'instant je suis un peu frustré de ne pas trouver de plans pour faire un avion stable et assez facile à piloté.
je me suis déjà commandé une manette de simulation pour m’entraîner sur mon pc avant de faire ça en réel.
Merci par avance.
Traindupied (c'est pour ça qu'il prend l'avion)
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