Forum Heli4.com

Salut tout le monde.
Je vole depuis un petit moment avec un V912, pas mal du tout pour débuter. J'ai cependant un petit soucis depuis peu : j'ai du mal à le faire pivoter à droite, du moins au debut, genre 1 ou 2 mns ça fonctionne, mais apres si je veux tourner à droite il faut couper un peu les gazs. On dirait que pas assez de jus arrive au moteur AC.. pb de moteur ou de variateur ?
Je précise que le probleme se répète quelque soit l 'accu et que ce n est pas survenu apres un crash.
Quelqu un a déjà eu le probleme ou a une idée ?

Merci

Si il as déjà pas mal de vols et quelques crash il se peut que le bl de l'arrière soit arrivé en fin de vie

Regarde aussi si le moteur chauffe plus que d'habitude, et test aussi avec une batterie neuve, ça élimineras déjà pas mal de pistes

Merci de ta réponse. L'hélico a à peine 2 heures de vol, peut être 3, il me fait la meme chose avec mes 5 accus. J'ai démonté toute la queue, ça ne force pas.

Tu as essayer pour voir de baisser la courbe de gaz pour voir si effectivement il y a un des moteurs qui tire trop et qui peut provoquer cet effet ?

Je ne sais pas si ta telco le permet ?

Dans tout les cas si tu as un variateur ou le moteur qui bug les pièces en rapport ont un prix raisonnable

http://www.banggood.com/buy/V912-Brushless.html

Non on ne peut pas faire ça, en tout cas quand je baisse les gazs je peux tourner un peux mais pas en étant à fond sur le rotor.

Je viens de voir que l'ac est à charbon, et non brushless

Dans ce cas il est vraiment possible qu'une usure prématurée puisse provoquer ce phénomène.

Si il chauffe et "sent" un peu le métal chaud après quelques minutes, c'est sans doute lui le fautif.

Ok merci beaucoup de m avoir éclairé, je pense que tu as raison. Même si je change juste le moteur AC, je ne peux pas mettre celui de la version brushless sans changer le vario ?

Visiblement les deux versions ont le moteur arrière brushed en commun, ce qui explique que tu n'ai qu'un seul ESC (pour le moteur principal), l'autre pcb (circuit imprimé) étant consacré à la réception, au gyro et à la gestion des contrôles/servos

Du coup à part changer le moteur arrière par un autre identique, il n'y a rien d'autre à faire.

Vu le prix des pièces, c'est vraiment pas une contrainte, tu es aussi peut-être tombé sur un moteur "mal fait" qui n'était pas au top niveau fiabilité. Par contre il faudra souder deux fils pour le remplacement, mais c'est vite fait avec les petits fer à 6€

http://www.banggood.com/fr/WLtoys-V912- ... 51688.html

http://www.banggood.com/fr/WLtoys-Brush ... 41289.html

Merci pour tout, moteur commandé, avec un paquet de vis, j en ai aucune de rechange.

Sympa ce forum

Et en plus avec ce moteur dans les coms ils annoncent un pignon différent qui donne un meilleur anticouple

Tu en es content de ce gros bébé ?

Il as l'air d'être un bon fp

Pour débuter c est parfait vu le prix