HK450 sauce Walkera

Webgaffeur · Message par **Webgaffeur** » 02 mars 2011, 00:33

Bonsoir a tous ,

Pour la 2801 pro tu peux également la trouver chez terence pour 129€ fdpi , j'ai pris la mienne labas et aucuns probleme.
http://www.chinesejade.com/walkera2801.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 02 mars 2011, 00:44

Bonsoir,

Merci @Webgaffeur, je garde l'info au frais.

Au besoin j'ai une solution de rechange ICI.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 10 mars 2011, 11:53

Bonjour,

@vivazapata, je viens aux nouvelles... toujours rien de neuf avec ton 450 arrangé "3 axes" ? (désolé pour l'impatience... j'aimerai pouvoir l'emmener "modifié" pour les vacances)

Message par **vivazapata** » 10 mars 2011, 12:00

Bonjour
Eh bien pour l'instant , j'attends depuis hier le retour de chez helipal du rx2702v , car celui que j'avais ne marchait pas (gyro AC) je commence a trouver le temps long moi aussi

Message par **cabriole** » 10 mars 2011, 14:26

bonjour à tous

je prends le sujet un peu à la bourre; je ne l'avais pas vu.

comme certains le savent déjà ( je crois que j'ai d'ailleurs déjà répondu à certains sur d'autres posts

) j'ai équipé mes 2 Trex 450 et 250 de récepteurs 2702V avec radio 2801 pro, le tout avec tête FBL.

ce que je peux vous confirmer rapidement:

- c'est que le 450 fonctionne très bien avec le récepteur 2612V du 4F200 puisque j'ai essayé comme ça au début; mais pour des raisons pratiques j'ai préféré installer le 2702V ( connectique sur coté et correction Gyro inversable sur les 3 axes ).

- j'utilise les servos d'origine des hélicos, des Align DS410 et DS410M qui à priori ne posent pas de problèmes en FBL.

le résulat est bluffant de simplicité de mise en oeuvre et de stabilité de vol

; pour rappel, je suis néophite complet et je n'avais jamais fait voler de format 450 auparavant ( le 4F200 était mon premier CP).

donc, si vous aves des questions sur le sujet et que je peux vous répondre avec mes modestes connaisances, ce sera avec plaisir

quelques vidéos à titre d'exemple :
http://www.youtube.com/watch?v=BEzGrpSg6iE[/video]

http://www.youtube.com/watch?v=N9r0SIkp9Y0[/video]

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 10 mars 2011, 14:53

Cool @cabriole... et un 2ème prof un... merci.

Je vais pouvoir m'y mettre et ça donnera aussi un coup de pouce à @vivazapata pour quand il recevra ses pièces.

Dès que je reçois le petit cp 120D02 avec la commande 2801pro ce sera donc ok et je vais de ce pas commander un 2702V (si tu as une adresse à conseiller à ce propos?) et une tête FBL alu.

Super la 2ème vidéo... on constate bien la stabilité... ça encourage.

Message par **vivazapata** » 10 mars 2011, 16:24

Bonjour Cabriole
Cabriole m'a déjà donné un bon coup de pouce , et je profite qu'il soit sur le sujet pour l'en remercier

Message par **cabriole** » 10 mars 2011, 18:11

avec plaisir les amis.

c'est toujours bon de se sentir moins seul dans ce milieu fort complexe.

j'ai commandé le récepteur chez Wowhobbies ( 2 commandés no problems et une notice complémentaire que je peux vous envoyer par mail).

les têtes FBL sont des têtes Align donc commandables un peu partout mais bien en stock chez FXmodel.

pour le coté Prof, restons modeste car mon niveau doit s'arréter au cours maternelle 3ième année

mais spécialité FBL

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 10 mars 2011, 22:54

Merci @cabriole... je suis déjà client chez Rc-Fever où je l'ai trouvé au même prix... il faut juste attendre la rentrée des pièces.

En ce qui concerne une tête FBL tout alu, je suis paumé... je trouve T-rex compatible... Cx450... CopterX... lequel ?

(sans compter le TOP... mais trop cher... lol)

Message par **vivazapata** » 10 mars 2011, 23:28

Salut
Moi la tête j'ai pris CELLE CI , se monte impec pas de jeu , a part la couleur des bras de levier , c'est la même que la align avec en plus le " dessus de tête " pour le réglage du pas . Niveau qualité je l'ai triturée sous tous les angles , et rien a redire

, se monte et se regle impec

Message par **cabriole** » 10 mars 2011, 23:36

une tête complète FBL Align coute ~75€ en france. ( avec l'axe )

ici en copterx et toujours en france, 65€ : http://www.rc-helicopters-cars.fr/#COPT ... arless_450" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

en chine on peut trouver bien moins chère mais quid des stock ( sur hobby king -16).

pour ma part, j'ai pas voulu prendre de risque de bricolage ou d' à peu près. j'ai donc préféré prendre la tête FBL d'origine. ca donc été sans surprise.

A titre d'exemple, il y a une notice Align pour le kit FBL; et bien on y voit les différents réglages mécaniques mais aussi le fait que les tringles du plateau qui vont sur les servos ne sont pas fixées au même endroit sur les palonniers.
si j'avais acheté une tête "landa", je n'aurais pas pensé à modifier ce réglage ( valable peut être seulement pour le Trex d'ailleurs) et j'aurais peut être eu de mauvais résultats .

ceci dit avec du copterx acheté en chine et donc à 37€, c'est peut être un bon compromis. ( attention quand même car la hauteur de plateau est imposée par la tête).

Message par **cabriole** » 10 mars 2011, 23:41

vivazapata a écrit :Salut
Moi la tête j'ai pris CELLE CI , se monte impec pas de jeu , a part la couleur des bras de levier , c'est la même que la align avec en plus le " dessus de tête " pour le réglage du pas . Niveau qualité je l'ai triturée sous tous les angles , et rien a redire , se monte et se regle impec

l'imitation est effectivement bluffante

Message par **vivazapata** » 10 mars 2011, 23:56

Pour l'instant , je ne l'ai que montée et réglée , car mon rx2702v étant défaillant (je l'ai renvoyé a helipal qui m'en ont expédié un autre)je ne l'ai pas testée en vol

Message par **cabriole** » 11 mars 2011, 00:07

cool qu'hélipal t'en renvoie un autre sous garantie.

Message par **vivazapata** » 11 mars 2011, 00:30

Surtout que ce n'est pas moi qui l'ai acheté a HELIPAL ( je suis quand meme client chez eux), moi je l'ai acheté a un membre du forum , mais il etait neuf de chez neuf (sachet non ouvert )

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 11 mars 2011, 10:36

Bonjour,

Merci pour vos avis.

Je suis vraiment néophyte en ce qui concerne toutes ces pièces et quand je vois ce que @vivazapata propose, je m'inquiète un peu car il ne semble pas y avoir toutes les pièces et ça veut dire que je dois adapter sur celles d'origine du KDS qui sont encore en plastique chez moi. D'abord, je doute de pouvoir faire ça correctement et ensuite, plastique/métal = faiblesse !

Je serais plutôt tenté par la tête complète (et montée) proposée par @cabriole qui a apparemment tout ce qu'il faut et qui doit probablement être remplacée plus facilement d'une seule pièce.

Problèmes à mon encontre concernant celle du CopterX:
1) est-ce vraiment bien compatible "KDS450" !?
2) ... et puis, je ne comprends pas trop les conséquences de ce que dit @cabriole ni ce que ça veut dire :

cabriole a écrit :[..]ceci dit avec du copterx acheté en chine et donc à 37€, c'est peut être un bon compromis. (attention quand même car la hauteur de plateau est imposée par la tête).

Je sens que je vais m'amuser comme un fou avant que ça vole... lol.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 11 mars 2011, 11:31

Dans la même veine que les pièces proposées par @vivazapata, j'en ai trouvé d'autres ICI... si le remplacement de la tête complète n'est pas indiquée, c'est encore une possibilité non... ça resterai "Noir" comme le reste de la tête !?

Un peu à part et tant qu'à faire quelque chose d'original, que pensez-vous aussi de ceci ?

Message par **cabriole** » 11 mars 2011, 22:45

la tête proposée par Vivazappata est aussi complète que celle d'hélipal avec les diiférences :

- axes de pales fournies chez Hélipal
- pirch gauge fourni chez l'autre.

En principe , 4 pièces sont à commander pour transformer une tête FB en FBL:

- la tête de rotor proprement dite ( sous entendu y compris l'axe et toutes les rondelles et dumper et roulements)
- les pieds de pales + ball plus longues
- les tringles plus longues également
- les bras de wash out

dans les 2 cas cités plus haut, l'ensemble parait complet ( si conforme à la photo).

la compatibilité vient ensuite sur le diamètre de l'arbre principal; en principe sur les classes 450, c'est 5mm. donc normalement c'est compatible.
pour l'histoire du truc pas compris, le wash out peut être solidaire ou pas de la tête ( hélipal et l'autre réglable / copterx fixe ou peut être réglable par les biellettes).

Message par **vivazapata** » 12 mars 2011, 00:22

Je confirme , tête absolument complète , il n'y a absolument rien a rajouter , en plus livré dans une boite en carton , avec a l'intérieur mousse prédécoupée , on croirait presque l'align

Le temps me dur de recevoir mon rx d'helipal que je puisse tester ça
L'avantage du wash out solidaire c'est que tu n'as pas a régler ton avance virtuelle

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 12 mars 2011, 00:57

Je n'ai pas tout compris mais je vais essayer de déduire avec ce que je vois, pour être sûr qu'on parle bien de ce que je pense.

- "pirch gauge" : je présume que c'est la petite pièces fournie chez AliExpress... à quoi cela sert-il et n'en faut-il pas une aussi chez Helipal ?
- "whashout" : plateau cyclique je suppose ?
- "axes de pales" : vis de fixation probablement... et là normalement on peut utiliser celles de la tête normale non ?

Si les 2 sont ok, je prendrai chez Helipal... mais unique pour la couleur noire.

Message par **vivazapata** » 12 mars 2011, 01:24

Le pitch gauge , c'est CA tu le fixes sur la tête de rotor a la place du chapeau , tu mets une barre de bell dans le trou (ou un morceau de tringle bien droite) ça remplace la barre de bell (comme un helico classique) pour prendre comme repère de réglage du pas de tes pales , je pense que c'est très utile

Le wash out ce sont les bras métalliques qui sont fixés sur les radius comme CEUX CI
Les axes de pied de pale sont déjà fixés donc pas de problème
La différence entre la tête d'helipal (mis a par la couleur ) et celle d'aliexpress , c'est uniquement que le pitch gauge est fourni chez aliexpress et pas chez helipal , mais mis a part ceci il ne manque aucune pièce pour monter la tête , tout y est

Message par **cabriole** » 12 mars 2011, 08:47

vivazapata a écrit :Le pitch gauge , c'est CA tu le fixes sur la tête de rotor a la place du chapeau , tu mets une barre de bell dans le trou (ou un morceau de tringle bien droite) ça remplace la barre de bell (comme un helico classique) pour prendre comme repère de réglage du pas de tes pales , je pense que c'est très utile

c'est même indispensable pour bien faire les choses

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 12 mars 2011, 11:42

Bonjour,

Commande faite... "pitch gauge + tête FBL + Tail carbon"

+ 1 Rhino 2620 sur eBay !

Il me restera le rx.

Message par **cabriole** » 12 mars 2011, 12:22

y a plus qu'à attendre, alors

freddero · Message par **freddero** » 13 mars 2011, 17:53

J'arrive sur le sujet un peu tard, je suis en plein montage d'un 250 flybarless avec un RX2612V et une tete microheli.

je reviendrai vers vous des reception du recepteur car je ne suis pas certain de maitriser les reglages sur 3 axes ca parait un peu compliqué.

sinon j'ai commandé suite au conseil d'un membre des MKS DS470 pour le cyclique je voulais des servos solide pour le FBL et surtout en cas de crash (on est pas a l'abri surtout vu mon niveau), avez vous des retours sur ce model de servo ?

en tout cas je suis vraiment ressuré quand je vois le seconde video que Cabriole a posté genial on dirait un V120 ou tout autre 3 axes walkiki c'est super stable, je ne suis pas sur qu'250 soit aussi stable mais bon on verra.

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 13 mars 2011, 18:03

Bonjour,

A propos des servos, j'associe la demande de @freddero à la même pour le KDS450... les servos d'origine doivent-ils aussi être changés ?

freddero · Message par **freddero** » 13 mars 2011, 18:08

bonne question j'ai eu pas mal de retour disant que meme les Align DS410 std, les pignons cassent regulierement en FBL apres en version je ne sais pas trop et je ne connais pas les servos des KDS.
Mais j'ai bien compris que les servos etaient vraiment plus solicités qu' FB.

j'ai cassé quelques pignons de servo lors de petits crash dans mon garage avec mon V120 et j'en ai jamais cassé sur mon 4G6S.

Message par **cabriole** » 13 mars 2011, 18:48

quand j'ai transformé mes Trex en version FBL, je n'ai pas changé les servos d'origine ni les pales d'ailleurs. ceci dit, je ne fais pas de vols 3D.

en vu de vendre justement mon V120D01, j'ai refait un petit vol de contrôle dans la maison; c'est limite si j'arrivais à tenir un stationnaire.
j'ai été vraiment supris par son glissement permanent; enfin bon après quelques minutes, j'ai réussi à redompter la bête ( enfin le moustique) sans trop de soucis mais tout ça pour vous confirmer que mes Trex FBL sont vraiment d'une stabilité incroyable.

paco412 · Message par **paco412** » 15 mars 2011, 14:09

merci pour les infos ,j ai donc branche le rx et j ai un souci au niveau des gaz je m explique ,je met des gaz et le pas est inverse donc négatif il y a un chiisme

. excuser de mon ignorance.merci

Message par **vivazapata** » 15 mars 2011, 14:26

paco412 a écrit :merci pour les infos ,j ai donc branche le rx et j ai un souci au niveau des gaz je m explique ,je met des gaz et le pas est inverse donc négatif il y a un chiisme . excuser de mon ignorance.merci

Salut
Tu as sur le rx un switch noté " pit rev " , tu le mets dans l'autre sens , et je pense que ça doit être bon

paco412 · Message par **paco412** » 15 mars 2011, 22:30

merci vivazapata génial ca progresse ,encore quelques points noir comment règle ton le pas,faut il régler le fin de course pour éviter que le servo d ac ne force ?

WebmastAir · Message par **WebmastAir** » 15 mars 2011, 23:32

Bonsoir,

Oui bien sûr... comme pour n'importe quel CP.

Tu trouveras ton bonheur et de quoi t'aider ICI... mais n'hésite pas à poser tes questions ici aussi au besoin.

paco412 · Message par **paco412** » 16 mars 2011, 00:03

peut on avoir la position de tous les inter du tx pour décoller en toute sécurité .merci

Message par **vivazapata** » 16 mars 2011, 00:24

Il n'y a pas a ma connaissance d'inter pour décoller en toute sécurité , un inter a une fonction déterminée et doit se trouver dans la position concise pour laquelle il a été prévu

Pu......n que je cause bien !!!!!!

paco412 · Message par **paco412** » 16 mars 2011, 08:17

juste la position de l inter "f mode" qui en a 3 ,a quoi correspondes t elles? merci

Message par **cabriole** » 16 mars 2011, 08:59

L'inter Fmode correspond à 3 type de courbes de pas et gaz différents :

-1 mode normal
-2 mode idle up 1
-3 mode idle up 2

dans tes réglages de radio, tu vas trouver les réglages de ces 3 courbes en gaz et en pas qui sont réglées pour correspondre à des configurations de vol précises et en principe ( mais c'est un exemple) :

- 1 : vol pépère
- 2 : vol plus plus acrobatique
- 3 : vol 3D

en mode normal tu as une courbe de gaz allant de "0" à 100%, et une courbe de pas de -2° à -9° ( environ)
en idle up 1 et 2, la courbe de gaz varie de 75 à 100% et le pas de -11° à +11°

Ce sont bien entendu des exemples qui varient en fonction de l'hélico et du pilotage recherché
A+

Message par **sergiou** » 16 mars 2011, 17:36

Ben oui , mais ou est le vol pèpére (1) , vers l'avant ou l'arrière de la radio quand on la regarde de face

Message par **cabriole** » 16 mars 2011, 17:44

quand tu tiens la radio dans les mains ( et si on parle bien d'une radio walkera), tu pousses le commutateur vers l'éxtérieur ou vers le bas en imaginant que tu tiennes la radio à l'horizontal!

Message par **sergiou** » 16 mars 2011, 17:54

OK ,mais tu ne dis pas ou est la position 1 , avant ou arriére

Message par **cabriole** » 16 mars 2011, 17:56

la position 1 est celle la plus à l'arrière. et quand tu tires vers toi, tu vas en position 2 puis 3; capito

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