mGced et les xBar

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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 08 mai 2018, 21:51

J ai commander les TCBWORTH 40c 900mah 3s. 2 pour 17 euros.

Il ne faut pas un truc pour baisser la tension entre le module et récepteur genre mon vieux servi d anticouple qui fonctionne à 5v et non 6 volt?
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 08 mai 2018, 21:54

Non c bon, tient j'en ai pleins de ses lipo , bon y'en a des fatigué ,mais pour bosser les translations dos c'est bon et des gens ace presque neuve,jte les donnes , j'ai un 180cfx avec pleins d'autre lipo donc j'en ai beaucoup trop! Lol
*tu me donneras tes coordonnées en mp ou jpeux les filler a steph (k20) au meeting
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Re: mGced et les xBar

Message par Yoy24 » 09 mai 2018, 19:17

Yop)

Super sympa ce geste airwolf... :wub:


;)
¨¨¨¨¨¨ Image -Vaucluse 44 ans- Image -Compy300- Image -Atom 500- ¨¨¨¨¨¨
----------------- Image -Hitec Aurora 9X Mode2- Image -Héli-X 6.1-
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 09 mai 2018, 21:15

Oui super sympa ça!

Mais tracasse, j aurai assez avec les deux que j ai commandé. C est gentil.
Je viens de voir qu il y avait le meeting mais se ne sera pas pour moi. Trop loin!

Bonne soirée...
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 10 mai 2018, 06:54

Bonjour,

Dites un trex 450l sans moteur et sans esc, pour 125 euros ça vaut la peine?

Bonne journée.
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 11 mai 2018, 17:07

Salut,

Bon bien voilà j arrive déjà pas à brancher le kbar lol y a trop de câble à mettre!
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 13 mai 2018, 11:15

Salut :)
Alors si j'i bien compris le kbar tu veux le monter sur le 250 qui est en barre de bel.
Je ne sais pas si c'est vraiment un choix judicieux -_- car pour moi un module c'est fait pour remplacer la barre de bel,
Tu dis avoir trop de câbles à mettre je ne comprends pas bien. En fait un kbar soit tu l'utilises avec un récepteur normal, soit avec pour récepteur 1 ou 2 satellites (Spectrum).
Si tu cherches sur le net une notice d'utilisation du vbar tu trouveras les explications /schéma de câblage des 2 types de montage.
Normalement tu n'as pas à avoir de soucis.
Regardes dans ce sens puis revient me dire.
Pour le TREX 450 d,occasion ce n'est pas très cher mais comme d'hab sur de l'occasion, tout dépend de la qualité du matériel.
A+ ;)
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 13 mai 2018, 15:41

Salut Marco

Pour finir oui j' ai trouver une notice en français. J ai réussi le montage sur le 450L
Mais j ai Peter le plateau cyclique en voulant vérifier les boules à chappe.
Je vais recommander un axe et un plateau et je ferais des testes avec le 450l.
Il ne y avait pas de moteur ni contrôleur mais j ai un scorpion qui traine le hkii 8888-2 si je me trompe pas. Il fait 45a en courant max 475w et je mettrais un ancien contrôleur align bl35x. Ça doit fonctionner non en 3s? Avec des pales de 325. Juste le tube de queue qui sera plus long que le 450 normal.

Bon dimanche
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 14 mai 2018, 09:35

Ca doit effectivement marcher en 3S et la longueuer du tube de queue ne devrait pas te poser de problème. :)
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 14 mai 2018, 10:34

J'ai un contro align 50x si tu veux? 25€fdpi , tout neuf..... et un bon moteur kde 3/4s et un contro hw 40A pro v1 et d'autre moteur et contro si jamais!
Et bien le T450L a 120€! J'en cherche un!! LolImageImage
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 15 mai 2018, 07:47

Salut

Ah oui ca m intéresse ca le contrôleur et moteur.

Je suis de Belgique Fdp (frais de port)pas plus cher?

Bonne journée...
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 24 mai 2018, 21:28

Bonsoir,
Voilà j ai monté un trex 450 en fbl.
Après les réglages, j ai été essayer dehors. La cata!
J arrive même pas à décoller. L hélico se couche sur la gauche une fois que je suis à 50% de gaz voir un peu plus.
J ai mangé deux fois le béton puis abandonné. Les corrections se font bien dans le bon sens quand je teste après branchement et initialisation.

Une idée ? J ai régler +12\-12 et 8° aux debatements comme conseiller dans la notice.

Bonne soiree
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 24 mai 2018, 22:03

Je crois avoir trouvé sur France hélico.

Apparemment je ne dois pas jouer avec les subtrim dans la radio... Et je pense l avoir fait. Crétin que je suis...

À suivre demain..
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 24 mai 2018, 22:19

C'est quel module que tu as sur le 450 ? Le KBAR ?
La machine se couche sur la gauche, et la queue elle fait quoi, elle reste dans l'axe arrière ? ou elle se met à tourner à sens inverse des aiguilles de la montre et il se couche en même temps ?
Il y a peut être un problème dans ta programmation, ton plateau n'est pas à plat ou ton choix de plateau cyclique (position des servos) n'est pas le bon. Tu as bien programmé le sens de rotation du rotor ?
Quand tu est à 50% de gaz ( c'est à dire au milieu du manche) c'est aussi le moment où normalement tu as zéro de pas puisque tu as +12 et -12. .
Quand tu branches en premier tu verifies que le plateau fait ce que tu lui demandes dans le bon sens. Quand tu pousses la profondeur il se penche vers l'avant, quand tu tires il se penche vers l'arrière, idem pour les ailerons à droite puis à gauche, verifie ton pas collectif, le plus 12, le 0, le moins 12, dans le bon sens du manche.
Une fois que c'est fait tu vérifies les compensations du plateau cyclique il doit s'opposer aux mouvements que tu donnes à la machine. Si t'incline le nez vers l'avant le plateau doit s'orienter vers l'arrière. .. idem dans tous les axes.
Bon, dis moi en plus ;)
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 24 mai 2018, 22:32

Nos messages se sont croisés.
Avec le KBAR tu utilises les subtrims pour calibrer ta radio et faire en sorte que le zéro de chacune des voies de ta radio corresponde au zéro dans le logiciel. Tu joues aussi sur la course de chaque voie pour qu'elle corresponde au 100% de la course du logiciel. Ça se sont les étapes de calibration de la radio. Après ça tu rentres dans la programmation de la machine elle même avec le type de plateau (la position des servos), le sens dans lequel tourne le rotor, la mise à plat du plateau, la course du pas collectif, la course du cyclique (8°) puis les réglages de l'anticouple avec le choix du servo selon sa fréquence, le sens de fonctionnement et donc de compensation, puis les butées de course.
En aucun cas tu utilises les trims que ce soit pendant la programmation ou sur le terrain.
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Message par mGced » 25 mai 2018, 06:50

Ah donc oui j' ai utilisé les subtrim pour mettre les neutre avec le programme. Je n' ai pas ajusté le calibrage maxi par contre mais j arrivais à 98%.
Dans la radio je suis en h-1 et dans'le logiciel j ai bien choisi le plateau h-3 celui qui correspond au trex. Un servo en dessous et les deux vers le haut.
J ai testé oui tout fonctionne comme mes vieux model donc profondeur vers le haut et plateau va vers l avant. Et quand je branche l accu, j attends bien l initialisation puis je regarde et il corrigé bien dans le bon sens.
Mais j ai remarquer que le plateau bougeait un peu même sans le toucher un bug?

Bonne journée
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Message par mGced » 25 mai 2018, 07:47

Par contre je ne sais pas si j ai bien choisi le recepteur..
Les 3 servos sont sur ch1 ch2 ch3.
J ai un récepteur Futuna r617fs en fast

Image

La dans la.notice il y a Futaba RAAST c est une faute et il doit être mit FAAST?
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 25 mai 2018, 09:11

Oui je pense le RASST que c'est une erreur dans la notice.
Donc tu as câblé selon "standard receiver" ou selon "single line" ?
Essaies sans les pales (principales et AC) tu fais tourner le moteur et tu regardes si sans aucun ordre à l'emetteur ton plateau cyclique bouge lorsque les tours augmentent, regarde aussi si tu ne vois pas des vibrations quelque part.
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 25 mai 2018, 12:25

je ne sais deja plus mais je pense standard oui. Donc je mets le branchement pour Futaba fast? Je crois que j ai le gain du gy sur le récepteur et non sur le module. Je regarderais en rentrant.
Je ferai donc l essaie sans les pales.
C était bien moins compliqué avec b2b Lol! Et tout ca juste pour des tic tac hard lol
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Message par mGced » 25 mai 2018, 18:17

Re Marco...

Tu vas rire... C est carrément débile lol. J ai pas encore essayé mais j avais monté les pieds de pale à l envers....
Hum hum..
Je vais testé et te dis quoi...
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 25 mai 2018, 20:17

Rolala c est un truc de fou le flybarless !
Va y avoir un trou sur mon compte en banque! Je vais devoir commander 3 modules et 2 tête rotor....
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En vidéo T-Rex 600n: 3 x DS610 - GY kbar + S9254 - R617fs - Multigov + S3152. Rotor fbl fait maison.
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 25 mai 2018, 21:08

mGced a écrit :
25 mai 2018, 18:17
Re Marco...
Tu vas rire... C est carrément débile lol. J ai pas encore essayé mais j avais monté les pieds de pale à l envers....
Hum hum..
Je vais testé et te dis quoi...
les pdp à l'envers :o ... en fait cela t'inverse le +12 et le -12 non ? Ça a du un peu embrouiller le module tout de même :rolleyes:
Le bras du PDP sur lequel s'articule la tringle qui vient du plateau cyclique doit être du côté du bord d'attaque de la pale. J'avais aussi inversé mais sur l'AC du X5, c'est DADOU qui me l'avait fait remarquer lors d'un meeting, mais j'avais volé une bonne année sans que ça me pose problème, c'était sur l'AC. -_-
Donc si je te comprends bien, ça marche et ça te plaît tellement que tu vas équiper toutes tes machines en FBL, c'est ça ? ;)
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Re: mGced et les xBar

Message par mGced » 25 mai 2018, 22:18

Oui à l envers... J avais donc l attache du pied de pale opposé à l épaisseur la plus fine de la pale.... Un vrai cancre :)

Je viens de passer commande pour le 500…. Tête rjx, pales align flybarless, kbar. Faut que je me calme lol.

J ai juste un soucis. Sur les tic tac court et long, on dirait que je joue sur l aileron... Il s incline légèrement sur la droite. Il y a des réglages pour ça?
Et le gain du plateau il sert à quoi? Tout les gains se règlent sur le logiciel?
En tout cas c est net les arrêts sur figure. C est pas du tout pareil, bien plus réactif, ça répond à mort.
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 25 mai 2018, 23:11

Alors pour les tic-toc :( faut pas trop compter sur moi, je n'y arrive toujours pas :angry: il m'est impossible de tirer ou pousser sans mettre un poil d'aileron, ou même de passer du pas positif au négatif sans pousser un poil sur l'AC.
Pour éviter ça le seul truc que j'ai trouvé c'est de durcir mes manches et de mettre de l'exponentiel jusqu'à 35% .... mais c'est pas top :(
Le gain du plateau tu le gères dans le logiciel, si tu en as trop tu risque des rebonds du cyclique voir des entrées en vibrations sur des translation rapides, mais je ne penses pas qu'il puisse regler tes problèmes de "bavure" sur la voie d'à côté car si c'est ton doigt qui donne l'ordre le module suivra.
En tous cas bravo et bons vols ;)
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 26 mai 2018, 13:05

Ahah, du bonheur le flybarless
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Message par mGced » 26 mai 2018, 16:47

Bon bien voilà.. . J ai fini au tapis sur mon 3 ème vol. Idel up 2 100% de gaz. C est le 450l s occasion. J avais un bruit aux engrenages du torque et ils étaient abimés.
Quand j ai démonté le bout étoilé sur la tige du torque tournait sot.
Et heureusement j ai filmé sinon je n aurais pas si ce que c était. Et le kbar m aurait fait peur
https://youtu.be/hThBixBQfsU
On voit bien l helico partir de l ac...
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 26 mai 2018, 21:09

Bon :( y a plus qu'à réparer :rolleyes: mais .... tu voles bien dis donc :)
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Message par mGced » 27 mai 2018, 07:57

Vol bien'mais au tapis 😅😂
Oui, enfin j avais justement acheté cet hélico pour tester le fbl. Donc les pièces sont bonnes pour le 450 pro.
Par contre j' ai monté le kbar sur le 250 pour être sûr et certain que le module déconnait pas.
J ai jamais eu le 250 aussi stable. J ai fait 4 vols hier. Il est super pour l entraînement vol dos. Piro tornado.
Et j en profite pour voir un peu les réglages vivacité ,ect.
Hier avec un léger vent il était aussi stable que le 500 pour les translation. Je ne l ai pas réglé vif.
Je suis franchement étonné du module. Pour 25 euros c est énorme. En même temps 8 ans se sont passés lol.

Bon dimanche Marco et bons vols :)
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Message par airwolf » 27 mai 2018, 08:28

Salut , effectivement tu te débrouille déjas pas mal , sinon c'est clair que l'on voit bien qu'il perd l'ac! Tu as trouvé la cause?
En tout cas bon remontage et bravo!
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Message par mGced » 27 mai 2018, 09:20

Merci 😅
J ai volé quand même de 2005 à 2010 c est mes vieux restes 😁

Oui je pense. Je l ai acheté d occase. Il avait crasher le gars avec. J avais un servos mort au cyclique,...
J ai remplacé ce que j ai vu de défectueux. J ai pas démonté le torque tube et j aurai du.

L embout étoilé de la tige du torque n était pas bien certi. Il tournait sot. Je ne vois que ça. En plus je ne touche pas le sol avec l ac et j ai mi l autorot avant qu il touche le sol. Et dans le torque, il y avait comme de l huile.
Mes deux premiers vols je tournait à 85% la j étais à 100% l ac n a pas du aimé 😆
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Message par mGced » 30 mai 2018, 16:26

Salut Marco,

Je vole pour le moment avec le kbar sur le 250. Il va bien. Juste le gain ac trop élevé malgré que je suis à 40 sur le logiciel.

Penses tu que je peux monter un kbar sur le 500. Tu penses que c est fiable?tu n as jamais eu de couillonade?

Je reçois ma tête fl et les pales demain. J' ai quand même un peu peur. Il n y a pas vraiment de vidéo 3d avec un kbar...

Bonne journée..
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 30 mai 2018, 19:50

J'ai des potes(que tu connais d'ailleur) qui vole en k-bar sur gob 700 , et ca marche d'enfer! Donc
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Message par mGced » 30 mai 2018, 21:00

Merci du retour... Ça me rassure.
Par contre si j'ai bien vu, ils vont arrêté de le fabriqué pour cause de droit d auteur...
Quand ai commandé mon deuxième il était ou dans le descriptif. Maintenant je ne suis pas sûr que se soit vrai.
Enfin si je paie pas de douane, je reprends encore un puis encore un...

Bonne soirée
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 30 mai 2018, 21:02

Tu as vu ca sur banggood!?
Mais pas de douane pour un k-bar! C sur! Faut une machine ou 1kg de lipo pour se taper de la douane
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Message par mGced » 30 mai 2018, 21:07

Sur Aliexpress.
Oui j' ai choppé la douane justement sur deux Lipo 6s 2800mha. J étais dégouté.
Et sur la lettre ils disaient que quqnd je dépasse les 22 euros que j avais d office 28 euros de frais.
Donc le kbar à 29 euros et les frais à 28... Si je dois payer...
Dans ce cas je commande deux d un coup la fois suivante.
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Message par mGced » 30 mai 2018, 21:11

J ai une question,

Comment font ils les pilotes pour lâcher la radio et que l' hélico bouge pas?
Genre tareqk avec l hélico incliné au sol?
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 30 mai 2018, 21:12

Heu c'est facile! Tu as pas un simu?
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Message par mGced » 30 mai 2018, 21:14

Heu si... Phoenix RC.

Mais je vole tjrs avec la B2B sur simu. 😰

Le seul truc quand j ai essayé en fbl sur simu c est l hélico qui se remettait à plat si on'oachait les commande mais je ne sais même pas comment régler ça sur un kbar...
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Re: mGced et les xBar

Message par airwolf » 30 mai 2018, 21:15

Oui lol + facile en fbl!
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Re: mGced et les xBar

Message par Marco113 » 31 mai 2018, 09:43

Salut ;) Le KBar il passe sur toutes les machines sans problème.
Sur le simu tu devrais plutôt voler en FBL puisque tu vas équiper tes machines.
Le truc à Tareck je ne sais pas, j'ai jamais essayé. Du coup je vais essayer :rolleyes:
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