Branchements aq50d...help!

Aerazur · Message par **Aerazur** » 01 oct. 2011, 00:40

Bonsoir à tous.

Bon, j'espère que je suis au bon endroit pour exposer mon souci. Avant toute choses, je dois précider quelques petits détails:
- je suis débutant, niveau sous-padawan générique
- j'ai fait des recherches avant de poser ma question
- j'ai méga envie que ça marche au final, mais j'y perds mon latin....

Je vous explique: je possède un chassis de Gaui 500, équipé de ses controleurs, moteurs, et d'une carte KK. Venant d'acquérir une aq50d, je me suis mis en tête de l'installer, en lieu et place de la KK.

Le souci, c'est qu' une fois que je mets sous tension, la led bleue s'allume mais la carte bipe (à tous les coups un message d'erreur) et les hélices tremblotent en phase. Je précise que la carte n'est pas équipée du bouton de liaison avec le transmetteur (je ne saurais dire pourquoi).
Le récepteur est un optima 9 de chez Hitec. Je vous joins une photo de mon branchement, et de grace

ne vous moquez pas trop fort si j'ai fait une boulette....

Message par **simontiny** » 01 oct. 2011, 09:33

Salut

débranche tous les plus des esc sauf un. (le n°1)

vérifie bien que tu as les gaz au min.
c'est pas la carte qui bip, c'est tes esc. mais s'il ne bipe qu'une fois, pas de soucis.
vérifie aussi le sens des voies (notamment les esc) : branche sur la voie 3 un esc à vide et vois ce qui se passe. Si ca se trouve tu as besoin d'inverser les gaz.

A plus

Aerazur · Message par **Aerazur** » 01 oct. 2011, 11:10

Mille merci Simon!
Donc, si j'ai bien compris, je fais le test avec un seul esc?
Je ne comprends pas trop pour la voie 3...?
Pour ce qui est des branchements, cela te semble t il correct?

Message par **simontiny** » 02 oct. 2011, 10:04

les branchements ont l'air correct.

La voie 3, c'est la voie des gaz, tout simplement.
Il ne faut qu'un seul esc qui alimente la carte, car sinon, il y a des interférences, voire dysfonctionnement.

Je répond un peu tard, mais j'espère que ça marche.....

Aerazur · Message par **Aerazur** » 02 oct. 2011, 18:36

...peanuts.... toujours la musiquette...

Je mets une vidéo afin de vous montrer. Une action sur la radio fait réagir la loupiotte de la carte, j'imagine donc que la liaison radio se fait?

Les esc sont ceux là: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=4204

Et voila le biniou. Là, sincèrement, si quelqu' un a une piste, je prends....

http://www.youtube.com/watch?v=-u3gcQcJrBc[/video]

Message par **simontiny** » 02 oct. 2011, 20:48

C'est un soucis avec les esc. on dirait qu'il sont en mode prog......

Aerazur · Message par **Aerazur** » 02 oct. 2011, 21:27

simontiny a écrit :C'est un soucis avec les esc. on dirait qu'il sont en mode prog......

heu.... pour moi c'est du Chinois là.....

Qu' est ce que cela signifie?

Message par **loubeltou** » 02 oct. 2011, 21:35

ca signifie qu'ils reconnaissent ta plage des gazs comme etant a fond, et entrent en mode de programmation (etalonnage de la voie des gazs, progrmmage timing etc) si tu es bien manche en bas, essie d'inverser ta plage des gazS. ils reconnaitront alors les gazs mini et s'armeront

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Aerazur · Message par **Aerazur** » 02 oct. 2011, 21:49

re-heuuu.... "Inverser ma plage de gaz".... je veux bien!

La radio est une Aurora 9. INverser la plage de gaz, plage actuellement de 0 à 100, reviendrait à la configurer de -100 à 0?

Message par **loubeltou** » 03 oct. 2011, 06:56

normalement tu as acces a un menu reverse ou equivalent, a voir sur ta notice, je ne connais pas ta radio je suis sur dx6i.et il te suffit de basculer un inter qui inversera lacommande concernee

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=-20.898921,55.467258
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Aerazur · Message par **Aerazur** » 03 oct. 2011, 08:51

loubeltou a écrit :normalement tu as acces a un menu reverse ou equivalent, a voir sur ta notice, je ne connais pas ta radio je suis sur dx6i.et il te suffit de basculer un inter qui inversera lacommande concernee

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=-20.898921,55.467258
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Effectivement....j'ai testé, mais ce n'est pas ça..... Merci quand même pour l'idée!

eyesonsky · Message par **eyesonsky** » 03 oct. 2011, 20:24

Aerazur a écrit : Le souci, c'est qu' une fois que je mets sous tension, la led bleue s'allume mais la carte bipe (à tous les coups un message d'erreur) et les hélices tremblotent en phase. Je précise que la carte n'est pas équipée du bouton de liaison avec le transmetteur (je ne saurais dire pourquoi).

Bizarre cette carte sans le bouton de liaison!

Donc tu n'a pas fait ce qui est dans la doc:
"Calibration de votre émetteur, à faire absolument ! Mettre le stock des gaz en position basse Toutes les autres voies au NEUTRE. Pressez le bouton de la FC, jusqu’à ce que la led s’éteigne et se rallume."

Demande à ton fournisseur pourquoi ce bouton (qui me semble indispensable) n'y est pas.

Message par **simontiny** » 04 oct. 2011, 11:56

le bouton s'est fait la malle......

Quant on voit qu'il n'y a même pas de trace d'étain sur le circuit, il devait être bien soudé.....

Mais c'est pas un soucis, un bout fil, un court circuit pendant une fraction de seconde et on peut faire la calibration.

D'autre part, j'ai testé plusieurs emetteurs sans faire de calibration et ca marche parfaitement. Utilité? Boaf...

leraver · Message par **leraver** » 04 oct. 2011, 14:24

Je confirme que la carte doit avoir un soucis, car voila une version neuve:

Il manque même le connecteur à gauche

Aerazur · Message par **Aerazur** » 04 oct. 2011, 18:33

Merci à tous pour vos lumières!

Je vais bien finir par avancer!

Pour la carte, la led réagit à l'ordre radio pour armer et désarmer, dont je ne pense pas que cela puisse venir de la carte. Par contre, je n'avais pas calibré les esc.

Donc, ce soir, calibrage des esc. J'ai essayé hier soir la procédure suivante (en laissant tous les esc alimentés par la batterie): branchement un par un sur la voie 1 de mon récepteur (hitec optima 9) avec gaz au taquet.... mais rien, pas de bip particulier....

Je vais bruler un cierge té, avant de m'y remettre!

drv67 · Message par **drv67** » 09 oct. 2011, 22:01

Aerazur a écrit :Merci à tous pour vos lumières!

Je vais bien finir par avancer!

Pour la carte, la led réagit à l'ordre radio pour armer et désarmer, dont je ne pense pas que cela puisse venir de la carte. Par contre, je n'avais pas calibré les esc.

Donc, ce soir, calibrage des esc. J'ai essayé hier soir la procédure suivante (en laissant tous les esc alimentés par la batterie): branchement un par un sur la voie 1 de mon récepteur (hitec optima 9) avec gaz au taquet.... mais rien, pas de bip particulier....

Je vais bruler un cierge té, avant de m'y remettre!

Bonsoir AERAZUR,
Pour calibrer tes esc, il faut les brancher un par un sur le canal 3 de ton récepteur. C'est celui qui correspond au gazs.

leraver a écrit :Je confirme que la carte doit avoir un soucis, car voila une version neuve:

Il manque même le connecteur à gauche

Bonsoir leraver,
Pourrais-tu me dire où tu as trouvé ce chassis pliable s'il te plait ?

Message par **loubeltou** » 10 oct. 2011, 05:07

slut!

il est dispo chez hobbyrover

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Aerazur · Message par **Aerazur** » 11 oct. 2011, 15:27

Bon....j'ai tout tenté, en long, en large et en travers: marche pas. Ces fichus esc, pris un par un, chantonnent une ritournelle cyclique, mais je ne sais pas quand baisser les gaz pour le calibrage...je m'y suis collé 5h ce we, là j'abandonne, çà me prend la tête...

Du coup je vole avec mon bon vieux 330.... lui il assure!

drv67 · Message par **drv67** » 11 oct. 2011, 19:05

Aerazur a écrit :Bon....j'ai tout tenté, en long, en large et en travers: marche pas. Ces fichus esc, pris un par un, chantonnent une ritournelle cyclique, mais je ne sais pas quand baisser les gaz pour le calibrage...je m'y suis collé 5h ce we, là j'abandonne, çà me prend la tête...

Du coup je vole avec mon bon vieux 330.... lui il assure!

Bonsoir Arazur,
Quelle est ta radiocommande et quels sont tes contrôleurs ?

eyesonsky · Message par **eyesonsky** » 11 oct. 2011, 21:24

Cela ne concerne pas ton pb mais ça peu éviter à d'autres qlqs désagréments

J'ai essayé de "travailler" la courbe des gaz (spektrum dx6i)
si l'on baisse trop la valeur haute (testé avec 92%)
la calibration devient aléatoire.

Je pensai que cela venait de mon Tx vidéo de 500mw
je suis donc revenu à une courbe des gaz: 0 / 31.5 / 50 / 70.5 et 100%
et 100% de calibrations ok

Aerazur · Message par **Aerazur** » 12 oct. 2011, 10:12

drv67 a écrit :Bonsoir Arazur,
Quelle est ta radiocommande et quels sont tes contrôleurs ?

La radio est une Hitec, récepteur optima9. Les controleurs sont des controleurs génériques de chez HK.

Mais en fait, je vais me tenter un truc, après tout: quelqu' un pourrait il me conseiller des controleurs et des moteurs me permettant une bonne réserve de puissance avec des hélices 10 pouces (le but est tujours d'embarquer de la charge pour la vidéo), et fonctionnant en 3s?

drv67 · Message par **drv67** » 12 oct. 2011, 12:01

Aerazur a écrit :
drv67 a écrit :Bonsoir Arazur,
Quelle est ta radiocommande et quels sont tes contrôleurs ?
La radio est une Hitec, récepteur optima9. Les controleurs sont des controleurs génériques de chez HK.

Mais en fait, je vais me tenter un truc, après tout: quelqu' un pourrait il me conseiller des controleurs et des moteurs me permettant une bonne réserve de puissance avec des hélices 10 pouces (le but est tujours d'embarquer de la charge pour la vidéo), et fonctionnant en 3s?

Bonjour,
Est-ce que tu as réglé tes commandes en normal sur les quatre voies (elev, ail, throttle et rudder) ?
Courbe des gaz jusqu'à 100% obligatoirement.

Message par **simontiny** » 12 oct. 2011, 13:04

Salut

c'est bizzarre ton problème, mais ce n'est pas la première fois que il y a des difficultés avec hitec pour les esc...... j'avais déjà vu sur rcg..

pour des moteurs : KDA 2020L, esc hobbywing fentium 20A (ou 18A ) je sais plus....
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 5F20L.html
http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=6739

Aerazur · Message par **Aerazur** » 13 oct. 2011, 10:15

drv67 a écrit :Est-ce que tu as réglé tes commandes en normal sur les quatre voies (elev, ail, throttle et rudder) ?
Courbe des gaz jusqu'à 100% obligatoirement.

Oui, j'y ai bien veillé....

Ce soir je ferai une vidéo de la cantate de l'esc, si si bémol majeur.

Simon, je vais regarder tout ça...merci pour votre aide!

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 13 oct. 2011, 14:49

Sinon essaie de tout débrancher et ensuite:

1. tu connectes un ESC sur la voie gaz de ton récepteur Hitec (sans passer par la carte AQ50D).
2. tu l'étalonnes (manche tout en haut, tu branches l'accu puis redescend le manche).
3. tu testes si ton ESC fait bien tourner le moteur.
4. tu le débranches et refais la procédure avec les 3 autres (l'un après l'autre).
5. un seul câble rouge des ESC doit arriver sur l'AQ50D, donc sur les 4 ESC du retire le fil rouge de la prise servo de 3 ESC
6. tu rebranches et tu testes si ça tourne.

Note: pour le point 2. à voir selon la notice de tes ESC, c'est peut-être un poil différent.

Comme le dit eyesonsky, étrange qu'il n'y ait pas le bouton de calibration. De plus, je vois que ta carte possède 6 sorties du côté des ESC alors que les plus récentes en possèdent 8.

Bref, peut-être une autre procédure de calibration pour les anciennes cartes.

[EDIT] elle vient d'où ta carte, car j'en ai pas trouvé sans le poussoir de calibration, même des plus anciennes avec les 6 sorties

L1pulsif · Message par **L1pulsif** » 13 oct. 2011, 15:58

salut, le shunt pour le choix de fréquence des contrôleurs est il présent? comme il semble que ta carte a des problèmes de soudure...

Aerazur · Message par **Aerazur** » 14 oct. 2011, 08:43

Je n'ai pas testé l'histoire du fil rouge.... alors qui sait, on ne sait jamais!

Pour la carte, je l'ai achetée d'occasion. Mais très sincèrement je ne pense pas qu' ele soit en cause, il y a deja un souci en amont pour la calibration des esc.

SEB77 · Message par **SEB77** » 14 oct. 2011, 20:35

je suis dans le m^me cas que toi, débutant, la led de ma carte aq50D reste en bleu sans clignoter....j'ai tout essayé!! je craque!!!!!

Message par **geef59** » 14 oct. 2011, 20:56

J'ai exactement les mèmes soucis.
Les moteurs restent obstinément immobiles.
Je vais revérifer toutes les connections.

drv67 · Message par **drv67** » 14 oct. 2011, 23:49

Bonsoir à tous,
Si ça peut vous aider, au début j'ai eu le même problème qui peut venir d'une toute petite chose.
Il faut laisser 100% en maximum de la courbe des gaz sinon l'initialisation des gyros ne peut pas se faire.
A partir de là, gaz à fond et lacet à gauche, la led bleue s'éteint puis se rallume au bout de cinq à dix secondes. Les gyros sont initialisés.
Retour des gaz au mini et lacet à droite pour amorcer les moteurs, puis décollage. Après c'est le pied !!

SEB77 · Message par **SEB77** » 15 oct. 2011, 11:01

comme l aq50D ne semble pas en cause,
maintenant j'essaye de recalibrer les esc un par un:

je prends chaque esc que je mets sur le 3 du recepteur seul (carte aq50D débranchée) je baisse les gaz une fois la batterie branchée et là aprés plusieurs bip normaux..... ça bip en continue (du moteur 3) du coup j 'ai l'impression que maintenant en plus, j'ai plus aucun esc de bien calibré (ce qui avait été fait à l'origine car j'avais commandé le gaui pré monté avec un gu344) HELP, je suis vert, pas un brin de vent et mon gaui cloué au sol.....

drv67 · Message par **drv67** » 15 oct. 2011, 16:51

SEB77 a écrit :comme l aq50D ne semble pas en cause,
maintenant j'essaye de recalibrer les esc un par un:

je prends chaque esc que je mets sur le 3 du recepteur seul (carte aq50D débranchée) je baisse les gaz une fois la batterie branchée et là aprés plusieurs bip normaux..... ça bip en continue (du moteur 3) du coup j 'ai l'impression que maintenant en plus, j'ai plus aucun esc de bien calibré (ce qui avait été fait à l'origine car j'avais commandé le gaui pré monté avec un gu344) HELP, je suis vert, pas un brin de vent et mon gaui cloué au sol.....

Bonjour SEB77,
Reste calme et reprends les choses une par une.
Lorsque tu branches le fil du contrôleur n°1 sur la voie 3 (throttle) du récepteur, il ne faut alimenter que le contrôleur que tu calibres sinon les autres étant alimentés et ne recevant aucun signal puisque non branchés sur le récepteur vont bipper pour signaler une anomalie. Donc tu alimentes le contrôleur n°1 et tu le branches sur la voie n°3 du récepteur.
Vérifies bien que les gaz vont jusqu'à 100 % sur ta radiocommande avant de faire quoi que ce soit.
Tu allumes ta radiocommande et tu mets les gaz au maximum.
Tu branches la lipo sur ton quadri.
Normalement, si je me souviens bien, trois bips puis une autre série de 2 ou 3 bips selon lipo 2S ou 3S.
Tu abaisses les gaz au minimum, un bip.
Tu viens de calibrer la plage de gaz.
Tu débranches la lipo, tu remets les gaz au maximum et tu rebranches la lipo.
Tu laisses passer la série des 3 bips puis 2 (ou trois bips), tu attends et au bout de quelques secondes, cinq notes du grave à l'aigu.
Tu viens de rentrer dans le mode réglage du contrôleur.
Personnellement, je régle :
Brake -> off
Type d'accu-> lipo
Mode coupure -> progressif
Seuil coupure -> moyen
Type démarrage -> normal
avance -> moyenne
A toi de voir si ça te conviens.
Tu débranches la lipo et tu débranches l'alimentation et le fil de signal du contrôleur sur ton récepteur.
Tu procèdes ensuite de la même manière pour les contrôleurs 2, 3 et 4.
Tu rebranches les alimentations des quatre contrôleurs ainsi que les fils de signal de tes contrôleurs sur la aq50d.
Du haut vers le bas, AVG, ARD, AVD et ARG.
Tu allumes ta radiocommande. Tu poses le quadri bien à plat de niveau. Tu branches la lipo.
La LED bleue de ta carte devrait s'allumer et tu devrais entendre des bips suivis de ta, ta, ta tuuut....
Les contrôleurs confirment leur bon fonctionnement.
Tu reste appuyé sur le petit bouton sur la carte jusqu'à ce que la LED bleue se rallume. La carte vient de reconnaître ta radiocommande. (à ne faire que la première fois)
Tu mets les gaz au maxi puis le lacet à gauche et tu le maintiens. La LED bleue s'éteint puis se rallume au bout d'une dizaine de secondes. Les gyros se sont initialisés.
Tu rebaisses les gazs au mini.
Pour décoller, tu mets le lacet à droite pendant une seconde, les moteurs se mettent à tourner.
Il ne reste plus qu'a mettre des gaz et voler !

SEB77 · Message par **SEB77** » 15 oct. 2011, 18:53

Hello merci pour ta réponse, j'ai apliqué (me semble t il ) tout et voici le résultat http://youtu.be/Rpk8KUUL77Y
.... vous avez une idée??? merci

mes vidéos... · Message par **chriscool** » 15 oct. 2011, 19:13

En tout cas, le p'tit chat a l'air de bien s'amuser

Es-tu en mode 1 sur ta radio? Quand tu branches la lipo, je vois les deux manches au centre.

Normalement celui des gaz doit être tout en bas. Il faut ensuite armer les ESC en mettant le manche des gaz à droite (toujours complètement en bas) pour que les moteurs démarrent à vitesse réduite.

En ramenant le manche complètement à gauche (toujours en le laissant tout en bas) les moteurs s'arrêtent si tu montes les gaz, rien ne doit se passer.

drv67 · Message par **drv67** » 15 oct. 2011, 19:43

SEB77 a écrit :Hello merci pour ta réponse, j'ai apliqué (me semble t il ) tout et voici le résultat http://youtu.be/Rpk8KUUL77Y
.... vous avez une idée??? merci

Bonsoir,
As-tu suivi toute la procédure je te t'ai écriture dans le post précédant ?
Lorsque tu allumes ton quadri, on entend do ré mi, faaaaaa.
C'est que les contrôleurs qui font ce son sont bien initialisés.

Par contre, on continue à entendre ti, ti ,ti ,ti en continue et malheureusement pour toi, je crains que le seul contrôleur qui fait bouger le moteur soit celui qui ne fonctionne pas correctement.

Lorsque tu auras bien suivi toute la procédure, tous les contrôleurs devront faire la séquence do ré mi, faaaaaa.
Ensuite, pour pouvoir initialiser les gyros, il faut absolument que tous les trims soient à zéro au moment où tu allumes ta radiocommande.
Normalement ça devrait marcher après.

Attention chriscool,
ce n'est pas le stick du côté des gaz qu'il faut mettre à gauche pour initialiser les gyros puis à droite pour armer les moteurs, c'est celui de gauche (commande lacet) pour une radio mode 1.

eyesonsky · Message par **eyesonsky** » 15 oct. 2011, 20:29

drv67 a écrit :Par contre, on continue à entendre ti, ti ,ti ,ti en continue et malheureusement pour toi, je crains que le seul contrôleur qui fait bouger le moteur doit celui qui ne fonctionne pas correctement.

Oui pour moi aussi c'est le 1er pb à résoudre avant tout.
Essaye d'intervertir tes contrôleurs/moteurs pour identifier celui qui bug.

SEB77 · Message par **SEB77** » 16 oct. 2011, 11:27

Hello,merci pour vos explications (vraiment top!!!!) je me sens moins seul face à ce pb.....

j'ai donc décidé de suivre vos conseils et de recalibrer les esc à nouveau.....

je dois vous préciser que mon gaui avait été livré pré monté avec un gu344 et une futaba t6EX (réglée en tout en nor sauf le 3 en reverse) que j'ai donc mise tout en rev pour le calibrage de mes esc , etant donné que c'est recommandé pour la carte aq50D, ai je bien fait??

voici la vidéo de mon premier esc :chose étrange, le bip ne correspond pas à celui que vous m'avez décrit....

et les autres moteurs tournent aussi en bippant en même temps qu'en pensez vous??
http://www.youtube.com/watch?v=X6CFQGKWXKs[/video]

merci encore de votre aide: je suis novice en modélisme et je trouve vraiment trés sympa cette solidarité (je viens du surf et l'esprit est un chouiaaa différent......

ps chriscool bien vu pour le chat je n'avais pas capté.... c'est clair qu'il s'amuse bien... du moment qu'il évite le gaui...

drv67 · Message par **drv67** » 16 oct. 2011, 12:13

SEB77 a écrit :Hello,merci pour vos explications (vraiment top!!!!) je me sens moins seul face à ce pb.....

j'ai donc décidé de suivre vos conseils et de recalibrer les esc à nouveau.....

je dois vous préciser que mon gaui avait été livré pré monté avec un gu344 et une futaba t6EX (réglée en tout en nor sauf le 3 en reverse) que j'ai donc mise tout en rev pour le calibrage de mes esc , etant donné que c'est recommandé pour la carte aq50D, ai je bien fait??

voici la vidéo de mon premier esc :chose étrange, le bip ne correspond pas à celui que vous m'avez décrit....

et les autres moteurs tournent aussi en bippant en même temps qu'en pensez vous??
http://www.youtube.com/watch?v=X6CFQGKWXKs[/video]

merci encore de votre aide: je suis novice en modélisme et je trouve vraiment trés sympa cette solidarité (je viens du surf et l'esprit est un chouiaaa différent......
ps chriscool bien vu pour le chat je n'avais pas capté.... c'est clair qu'il s'amuse bien... du moment qu'il évite le gaui...

Bonjour SEB77,
Tu vas te faire gronder !!!

Tu n'as pas débranché l'alimentation des trois autres contrôleurs.
Du coup, ils bippent en continu.

Reprends :
Lorsque tu branches le fil du contrôleur n°1 sur la voie 3 (throttle) du récepteur, il ne faut alimenter que le contrôleur que tu calibres sinon les autres étant alimentés et ne recevant aucun signal puisque non branchés sur le récepteur vont bipper pour signaler une anomalie. Donc tu alimentes le contrôleur n°1 et tu le branches sur la voie n°3 du récepteur.
Vérifies bien que les gaz vont jusqu'à 100 % sur ta radiocommande avant de faire quoi que ce soit.
Tu allumes ta radiocommande et tu mets les gaz au maximum.
Tu branches la lipo sur ton quadri.
Normalement, si je me souviens bien, trois bips ( DO RE MI) puis une autre série de 2 (DO DO) pour une lipo 2S ou 3 bips pour une lipo 3S.
Tu abaisses les gaz au minimum, un bip.
Tu viens de calibrer la plage de gaz.
Tu débranches la lipo, tu remets les gaz au maximum et tu rebranches la lipo.
Tu laisses passer la série des 3 bips ( DO RE MI) puis 2 (DO DO) (ou trois bips), tu attends et au bout de quelques secondes, cinq notes du grave à l'aigu.( DO RE MI FA SOL)
Tu viens de rentrer dans le mode réglage du contrôleur.
Personnellement, je régle :
Brake -> off
Type d'accu-> lipo
Mode coupure -> progressif
Seuil coupure -> moyen
Type démarrage -> normal
avance -> moyenne
A toi de voir si ça te conviens.
Tu débranches la lipo et tu débranches l'alimentation et le fil de signal du contrôleur sur ton récepteur.
Tu procèdes ensuite de la même manière pour les contrôleurs 2, 3 et 4.
Tu rebranches les alimentations des quatre contrôleurs ainsi que les fils de signal de tes contrôleurs sur la aq50d.
Du haut vers le bas, AVG, ARD, AVD et ARG.
Tu allumes ta radiocommande. Tu poses le quadri bien à plat de niveau. Tu branches la lipo.
La LED bleue de ta carte devrait s'allumer et tu devrais entendre des bips (DO RE MI) suivis de DO, DO, DO, DOOOO....
Les contrôleurs confirment leur bon fonctionnement.
Tu reste appuyé sur le petit bouton sur la carte jusqu'à ce que la LED bleue se rallume. La carte vient de reconnaître ta radiocommande. (à ne faire que la première fois)
Tu mets les gaz au maxi puis le lacet à gauche et tu le maintiens. La LED bleue s'éteint puis se rallume au bout d'une dizaine de secondes. Les gyros se sont initialisés.
Tu rebaisses les gazs au mini.
Pour décoller, tu mets le lacet à droite pendant une seconde, les moteurs se mettent à tourner.

P.S. Il faut effectivement que les 4 voies ail elev throttle et rudder de ta radiocommande soient réglées sur reverse.

SEB77 · Message par **SEB77** » 16 oct. 2011, 12:33

aiiii la boulette!!!! :-))))
hello dvr67, merci pour tes précisions, petite question toute bête, comment faire pour débrancher l'alimentation des autres contrôlleurs car mon drone est tout monté (les moteurs tournaient normalement avec le gu344.). merci dvr67

drv67 · Message par **drv67** » 16 oct. 2011, 13:15

SEB77 a écrit :aiiii la boulette!!!! :-))))
hello dvr67, merci pour tes précisions, petite question toute bête, comment faire pour débrancher les autres contrôlleurs car mon drone est tout monté (les moteurs tournaient normalement avec le gu344.). merci dvr67

De rien.
Concernant les alimentations, je fais sortir les 4 câbles d'alimentation des contrôleurs sur le côté.
Pour plus de facilité, je scotche les quatre prises ensemble et je marque le chiffre de chaque contrôleur dessus.
Ça évite que les fils se baladent et que tu recherches à chaque fois quel fil correspond à quel contrôleur.

Ensuite tu peux brancher dessus les 4 alimentations de ton araignée. C'est le fil sur lequel tu branches les 4 contrôleurs et ta lipo à l'autre bout.
BIEN ENTENDU, POUR LES CALIBRATIONS, TU NE BRANCHES QU'UN CONTRÔLEUR A LA FOIS en même temps que le fil de signal du même contrôleur sur la voie 3 du récepteur.
Je t'envoie une photo un peu plus tard. La batterie de mon appareil photo est vide.

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