plus de probleme de niveau batterie en vol

jeff2 · Message par **jeff2** » 30 janv. 2010, 00:21

ici mais vous connaissez peut etre deja

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 30 janv. 2010, 00:25

Je l'ai vu ici aujourd'hui : http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... m_Range%29" onclick="window.open(this.href);return false;

jeff2 · Message par **jeff2** » 30 janv. 2010, 00:30

c'est vrais que la le prix est un peu plus resonnable
je trouve ca pas mal quand tu a une camera vidéo accrochée sous ton MK

ca offre une certaine secu quand même en tout cas meilleur que le buzer du MK

Message par **Adreakor** » 30 janv. 2010, 00:58

Intéressant mais ça me fait marrer car j'ai la même option sur mon OSD Pro. Enfin un affichage du niveau de la batterie.

Mais sinon moi j'utilise 'Lipo Alarm'. C'est assez fiable je trouve et ça m'a toujours permis avec mes avions de me laisser 1 minute pour atterir sans perte de puissance même avec un petit accu offrant que 10 minutes d'autonomies.

Ricky

Message par **Boomslang** » 30 janv. 2010, 01:03

jeff2 @ 29 Jan 2010, à 23:30 a écrit : ça offre une certaine secu quand même en tout cas meilleur que le buzzer du MK.

Mouais, moi je ne lui laisse pas le temps de sonner que mon hexa est déjà au sol...

jeff2 · Message par **jeff2** » 30 janv. 2010, 01:04

oui c'est bien mais ca reviens au même que le buzer du mk

en tout les cas c'est moins cher

Dan4 · Message par **Dan4** » 30 janv. 2010, 19:43

jeff2 @ 30 Jan 2010, à 00:04 a écrit : oui c'est bien mais ca reviens au même que le buzer du mk

en tout les cas c'est moins cher

Salut,

Moi j'utilise un Lipo-saver tout bete , même genre qu'Adeakor, avec Led et buzer. La Led bleue clignote un un seuil de tension, puis quand ca devient dangereux, ca sonne. Ca se banche sur le connecteur d'équlibrage de la Lipo. Ca coute dans les 10 Euros je crois.

Dan.

jeff2 · Message par **jeff2** » 30 janv. 2010, 20:10

oui un comme ca j'en est un aussi

Message par **Adreakor** » 30 janv. 2010, 20:12

Je ne doute pas de la fiabilité du système. Mais je pense que lors des premiers vols, on y fait attention et on contrôle toutes les 10 secondes, mais je pense qu'après 20 vol, on l'oublie presque. Enfin si on est à fond dans son trip et concentré, l'alarme sonore reste toujours une solution fiable et sûre

Ricky

Dan4 · Message par **Dan4** » 30 janv. 2010, 22:01

Adreakor @ 30 Jan 2010, à 19:12 a écrit : Je ne doute pas de la fiabilité du système. Mais je pense que lors des premiers vols, on y fait attention et on contrôle toutes les 10 secondes, mais je pense qu'après 20 vol, on l'oublie presque. Enfin si on est à fond dans son trip et concentré, l'alarme sonore reste toujours une solution fiable et sûre

Ricky

Non, je ne l'oublie jamais car c'est comme le carburant dans ma voiture

Quand je pilote ma machine je la fais passer devant moi de temps en temps pour vérifier le clignotement de la LED.

Question d'habitude.

Dan.

Message par **Phil59 Belp cp** » 31 janv. 2010, 21:15

Bonjour,

Juste mon point de vue perso.

Je précise que je pilote pas de quadri mais un hélico... et je me vois mal quitter mon bébé des yeux lorsqu'il est en l'air pour surveiller un affichage sur la radio ....

Un quadri c'est surement un peu plus stable avec toute l'électronique embarquée mais peux -ton le quitter des yeux qqles instant ??

Cordialement

Bon vols à tous

Message par **Boomslang** » 31 janv. 2010, 22:18

Un MK si tu enclenches la gestion d'altitude et le GPS tu peux partir pisser et revenir et il n'aura pas bougé...

ouiski · Message par **ouiski** » 31 janv. 2010, 22:44

Ca sent le vécu

jeff2 · Message par **jeff2** » 31 janv. 2010, 23:56

Boomslang @ 31 Jan 2010, à 21:18 a écrit : Un MK si tu enclenches la gestion d'altitude et le GPS tu peux partir pisser et revenir et il n'aura pas bougé...

oui c'est ca

Message par **Phil59 Belp cp** » 01 févr. 2010, 00:17

Boomslang @ 31 Jan 2010, à 22:18 a écrit : Un MK si tu enclenches la gestion d'altitude et le GPS tu peux partir pisser et revenir et il n'aura pas bougé...

Bon... ben merci de considérer mon intervention comme inutile dans le domaine du multirotor.

Par contre pour un hélico "normal"... je maintiens, persiste et signe

Nb : va falloir que je m'intéresse un peu plus à cette technologie moi ! Vl'a t'y pas des trucs qui volent tout seul maintenant !!!

Bons vols à tous

Message par **ramius** » 01 févr. 2010, 18:55

Booms a peut être un souci de prostate, il urine très rapidement

plus de probleme de niveau batterie en vol

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