Alternative au motor d'origine

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Message par airwolf » 26 juil. 2016, 21:07

J'ai perdu mon pignon de 10t sur mon moteur lynx! mal coller!
Et y en a un sur ckado mais j'ai doute sur le faite qu'il aille bien sur mon moteur, donc si quelqu'un le connait ?
C'est le pignon : Hard anodized aluminium.
Je peus pas mettre la photos mon tel est plein.
Merci!
Par ce que des fdp pour un pignon!! Et a par ckado j'ai pas trouver!

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j'ai eu : x3 6S , T550E dfc.oxy2 4s .

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Message par airwolf » 26 juil. 2016, 22:25

Bon ba je l'ai commander! J'ai capter comment on le met! Et au moin celui la ya une vis pour le bloquer! Comme ca il ne se sauvera plus!! ...

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Message par airwolf » 29 juil. 2016, 17:01

Bon j'ai recu le pignon et ca va pas vraiment! L'axe du moteur est trop court pour que la vis puisse le serrer et il est mal positionnee pour qu'il soit en face de la couronne! Je l'ai donc monter a l'envers! Je vois pas pourquoi il vende se pignon pour le 180cfx!?
Avec les 3 moteurs que j'ai, il ne vas sur aucun!
On verra bien se que ca donne!
Il me reste un pignon de 9t et 11t et impossible de trouver un 10t "normal"
Bref on verra sinon il vaut mieux que je mette le 9t ou le 11t ???
Moteur lynx 5500kv
Je tourne a 4300rpm
Id1: 4600rpm
Id2: 4900rpm
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par fredolabidouille » 29 juil. 2016, 20:21

suis pas sûr de bien comprendre ... :rolleyes:

sur la photo, le pignon est à l'envers !
le sens normal de montage, c'est la vis de serrage au plus près du moteur !!!

T-rex 150 - Blade 180 cfx - OXY3
GAUI X2.1 - GAUI X3 - GAUI X5
neXt - Devo 8s deViation

-------------------------------------------------------------------------
canopys T-rex150 viewtopic.php?f=252&t=57267&hilit=canop ... #p10183589
canopys 180CFX viewtopic.php?f=270&t=61721
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 29 juil. 2016, 20:37

pareil que fredo :p
essaies dans l'autre sens,ca devrait aller mieux :D
si ton pignon n'est pas exactement en face de la couronne,c'est pas grave ;)
je vol avec: OXY 4 VBAR NEO /OXY 5 VBAR NEO

j'ai eu:
falcon 400/honey bee fp/trex 250/trex 450 pro/nano cpx/blade 130x/trex 500 esp/trex 550 v2/trex 700v2 dfc /trex 450 l dominator 6s /gaui x5 F/blade 180 cfx 4S /trex 150 dfc neuron(2 esc indépendants)/ gaui x3 6S / protos 380/OXY2 neuron/xk k110
Image

[/url]http://www.lynxheli.com/home.php]OXY rep/Lynx team pilot[/url]

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Re: Alternative au motor d'origine

Message par chris9200 » 29 juil. 2016, 21:13

Salut
Lire le descriptif

Hard Anodized Aluminium Pinion (10T) - B180CFX

Pour : Blade 180CFX
must be used with B180X14 motor mount

Ce qui donne traduit il faut le support de la même marque

Le pinion seul et fait pour remplacer un pinion usée ou perdu du kit

http://www.ckado.com/fr/e-flite-blade-1 ... 180cfx.htm

http://rc-hero.co.uk/image/data/180%20C ... X14_01.jpg

Chris

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Re: Alternative au motor d'origine

Message par airwolf » 30 juil. 2016, 03:46

Je sais qu'il est monter a l'envers! Chris a donner reponse, et je n'ai pas le support xtreme!! Je vais essayer comme ca pour le moment!
Et soit je commande se support ,soit je met un 9t ou un 11t.....
Merci!


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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 30 juil. 2016, 08:23

mets le 11 dents car tu risques de ne pas avoir assez de tours avec le 9.
j'avais tester le 9 et je suis revenu en 10.
je vol avec: OXY 4 VBAR NEO /OXY 5 VBAR NEO

j'ai eu:
falcon 400/honey bee fp/trex 250/trex 450 pro/nano cpx/blade 130x/trex 500 esp/trex 550 v2/trex 700v2 dfc /trex 450 l dominator 6s /gaui x5 F/blade 180 cfx 4S /trex 150 dfc neuron(2 esc indépendants)/ gaui x3 6S / protos 380/OXY2 neuron/xk k110
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par airwolf » 30 juil. 2016, 08:29

Ok si le 10t que j'ai mis a l'envers pose probleme je mettrai le 11t alors!
Merci!

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Message par derailleur » 30 juil. 2016, 12:28

moi j'ai le 9 :rolleyes:
OXY rep/Lynx team pilot
XK K110
JR Forza 450 ex,spirit
GAUI X3 385L, spirit, CC edge 50
G500 SPOR, spirit, CC edge 120
OXY2 3S uspirit
OXY3 4S spirit
OXY 3 TE 4S spirit2
OXY 4 6S spirit
MINICOMET spirit
radio DX9
VTT Kona process 111 DL......

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Re: Alternative au motor d'origine

Message par derailleur » 30 juil. 2016, 12:28

moi j'ai le 9 :rolleyes:
OXY rep/Lynx team pilot
XK K110
JR Forza 450 ex,spirit
GAUI X3 385L, spirit, CC edge 50
G500 SPOR, spirit, CC edge 120
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 30 juil. 2016, 12:50

Sur quel moteur?
Le hawk?
je vol avec: OXY 4 VBAR NEO /OXY 5 VBAR NEO

j'ai eu:
falcon 400/honey bee fp/trex 250/trex 450 pro/nano cpx/blade 130x/trex 500 esp/trex 550 v2/trex 700v2 dfc /trex 450 l dominator 6s /gaui x5 F/blade 180 cfx 4S /trex 150 dfc neuron(2 esc indépendants)/ gaui x3 6S / protos 380/OXY2 neuron/xk k110
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par derailleur » 30 juil. 2016, 15:04

sur les deux, le lynx 5500 et le hawk 5800 ;)
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 30 juil. 2016, 15:54

Et toi qui a ces 2 moteurs très proche en KV, tu préfères lequel?
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j'ai eu:
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par derailleur » 30 juil. 2016, 18:57

dur de répondre car le hawk est sur le 180 normal avec la courroie (qui doit bouffer un peu des watts) et le lynx sur la version stretch....les deux me conviennent, donc je les mets à égalité. Le lynx est cependant bien mieux fini et fait plus "sérieux" :rolleyes:
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 31 juil. 2016, 09:44

merci
et niveau conso ca donne quoi parce que chez moi, le HAWK est plus énergivore que le moteur stock.
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par airwolf » 31 juil. 2016, 10:13

Salut"..., j'ai constate la meme chose, les moteurs hawk sont plus gourmants que le stock et le lynx! Avec le lynx je peus voler avec un cronos de 4mn et un accus de 800mah et il reste 3,80 , alors qu'avec le hawk pour 3mn40 il reste 3,70!! Et on voit bien que les lipos soufrent plus! Sinon il envoit bien! Ca on peut pas dire le contraire! Mais je kif le lynx! Que deux vols de rodage d lipo avec et conquis!! La premiere impression etait bien mieux qu'avec le hawk!! On va bien s'entendre tout les deux!
Sinon j'espere pouvoir tester mon histoire de pignon a l'envers se soir! Voir si ca le fait ou pas! Et remetre un autre pignon, j'ai pas trop envie! Le 10t va au top pour moi! Et a part les shop ou les fdp sont exorbitants pour un pignon ,impossible de trouver un 10t!! Jss deg!!
Donc a celui qui......,j'echange un pignon de 9t ou 11t contre un 10t


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Re: Alternative au motor d'origine

Message par derailleur » 31 juil. 2016, 10:56

j'ai 3 minutes avec des 550 mah avec le hawk sur la version standard du 180 CFX mais la courroie me bouffe aussi des électrons...Je vais peut être finir par remettre le lynx ou celui d'origine pour voir si je peux pas gratter du temps. ceci dit je vole plus beaucoup avec mes 180 à cause de l'oxy :rolleyes:
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 31 juil. 2016, 11:39

moi c'est la machine avec laquelle je vol le plus.
c'est un super trainer je trouve.
je vais peut être tester le moteur LYNX, même si je suis très content du hawk.
merci pour les infos.
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par derailleur » 31 juil. 2016, 16:17

finalement l'oxy avec la rescue et les pièces moins chères que celles du 180 CFX est un trainer que j'affectionne un peu plus..Mais je reconnais que mes deux 180CFX volent très bien et surtout celui en version stretch ;)
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 31 juil. 2016, 16:45

je n'ai pas eu l'occaz de tester ou de voir de près un OXY mais il a l'air d'être pas mal.
cependant, c'est quand même le format au dessus.
faudra voir le 2.
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 29 déc. 2016, 22:56

salut, ;)
je déterre un peu :p
je viens de recevoir mon moteur LYNX 5500kv.c'est joli :wub:
je passe donc en 4S,j'ai reçu les lipos ce matin :D
j'ai des RI hyper hautes pour des lipos neuves donc j'espère que ca va quand même le faire.
je n'en ai ouvert qu'une au cas ou je devais les renvoyer.
je ne suis pas sur mais j'ai l'impression que je vais être le premier a tester le 180 4S sur H4 :D
je ferai un petit retour comme il ce doit mais j'espère ne pas griller mon talon 15 car les specs du moteur sont 30 amp. max :blink:
pour ceux qui ont ce moteur, vous avez bien mis 5° de timing dans le castle?

merci
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par benoit 34530 » 24 janv. 2017, 21:39

salut a tous je cherche a passé moi aussi en 4s mais le moteur lynx n’ai plus dispo nul part vous avez une alternative a sa
je suppose que la production a etais arreté .

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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 24 janv. 2017, 21:52

je ne pense vraiment pas que la production soit stoppée car il est sortit il n'y a pas très longtemps ce moteur...
patiente un peu qu'il revienne en stock.
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par KoRn_BeeF » 24 janv. 2017, 21:57

Celui ci devrait etre bien pour du 4S

http://www.hawk-creation.com/index.php? ... ct_id=4639
hélico : JR VIBE 90SG, GAUI NX4, SAB GOBLIN BLACK NITRO
Multi-rotor : GEP210
Avion : EXTRA 330SC 1.85m
Télécommande : Spektrum DX18QQ, Mikado V-Bar Control
Simu : Phoenix RC, RF7.5, Next
Mon Thingiverse
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 24 janv. 2017, 22:03

j'en ai un en 5100 kv mais il n'est pas spécifier qu'il accepte le 4S.
tu crois que je peux tester?
avec le LYNX 5500kv et pignon de 9,je souhaite tourner au environ de 4400 tours et je n'ai pas le meilleur rendement moteur possible.
le 5100 kv serait peut être mieux adapté et dans ce cas la je revends mon moteur LYNX ...
je vol avec: OXY 4 VBAR NEO /OXY 5 VBAR NEO

j'ai eu:
falcon 400/honey bee fp/trex 250/trex 450 pro/nano cpx/blade 130x/trex 500 esp/trex 550 v2/trex 700v2 dfc /trex 450 l dominator 6s /gaui x5 F/blade 180 cfx 4S /trex 150 dfc neuron(2 esc indépendants)/ gaui x3 6S / protos 380/OXY2 neuron/xk k110
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par KoRn_BeeF » 24 janv. 2017, 22:04

Pour moi aucun souci pour la 4S
hélico : JR VIBE 90SG, GAUI NX4, SAB GOBLIN BLACK NITRO
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Avion : EXTRA 330SC 1.85m
Télécommande : Spektrum DX18QQ, Mikado V-Bar Control
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 24 janv. 2017, 22:07

ah merde,j'ai acheter le moteur LYNX pour rien.... -_-
je vais tester de passer le hawk en 4S,on verra ce que ca donne.
merci Korn ;)
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par airwolf » 24 janv. 2017, 22:09

Il va bien se vendre se moteur! Le lynx ne te convient pas alors!? Domage.....

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j'ai eu : x3 6S , T550E dfc.oxy2 4s .

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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 24 janv. 2017, 22:32

c'est pas qu'il ne me convient pas.
il est très bien mais il me faudrait un pignon de 8 pour avoir les tours que je souhaite et aussi la meilleure efficience car la,je dois être vers 70% des tours maxi et c'est pas top niveau rendement...
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par vol de fou » 25 janv. 2017, 23:54

Salut markassdecestas,

Si tu le vends ton lynx, tu le fait a combien ? il est neuf, ta beaucoup volé avec ?

Merci
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 26 janv. 2017, 07:58

Pour l'instant je dois refaire des essais car j'ai réussi à trouver un pignon de 8:D
Je vais les commander ce soir, 3 semaines de délai.
Ensuite je test mes 2 moteurs et je verrai.
Concernant mon moteur, il est neuf. Environ 20 vols.
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par vol de fou » 26 janv. 2017, 09:55

Ok donc du coup tu le pas pour l'instant ?
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par vol de fou » 26 janv. 2017, 09:56

Je voulais dire " vends pas "
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par KoRn_BeeF » 26 janv. 2017, 10:01

Pignon de 8, ça commence a être vraiment petit

La couronne risque de ne pas aimer
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 26 janv. 2017, 11:14

Pourquoi korn ?
Tant que le module est bon et l'entredents correct...
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par KoRn_BeeF » 26 janv. 2017, 11:35

L'angle d'attaque des dents du pignon sur la couronne risque d'être très élevé et le jeu entre pignon et couronne devrait être plus grand
8 dents avec un petit module est aussi générateur de vibrations
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 26 janv. 2017, 12:39

Oula,un.poil technique pour moi ça...
Tu me conseilles de mettre un peu plus de jeu que la normale?
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par KoRn_BeeF » 26 janv. 2017, 12:51

Tu mettras le jeu que tu pourras mettre :)
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Re: Alternative au motor d'origine

Message par markassdecestas » 26 janv. 2017, 13:16

Je vais prolonger les trous de reglage sur le châssis...
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