Forum Heli4.com

Salut à tous,

Je serais intéressé pour m'initier à la prise de vue par drone... enfin, ça reste très théorique pour le moment, étant donné que je n'ai pas encore de matériel et des connaissances assez limitées (j'achèterai sans doute un premier petit drone pour pas trop cher afin de m'initier).
Je me suis renseigné un peu à ce sujet, notamment en ce qui concerne la réglementation et il me semble avoir compris qu'il fallait disposer d'un brevet ULM pour faire des prises de vue avec un drone (ou alors, en passant par un club de modélisme ?). Vous confirmez ? Si oui, quelques conseils pour le passer ? Je me renseigne actuellement, j'ai vu qu'on pouvait faire des formations via des écoles spécialisées comme http://www.tousenvol.com/ ou par des entreprises spécialisées dans le drone comme Drone Volt (mais pour ce dernier je suis allé voir les tarifs, j'ai trouvé ça un peu cher...).

Un amateur de prise de vue aérienne par drone aurait t-il passé le Brevet ULM ici ? D'autres infos/conseils ?

Merci d'avance!

Bonjour.
Au cas ou car je ne connais pas le drone ni la réglementation, mais il me semble qu il faut juste passer la théorie ULM.

Alex66

Salut Alex!
Merci de ta réponse tant mieux, cela simplifierait un peu les choses pour débuter avec mon drone ^^

Yop)

Le théorque ULM pour piloter un drone, c'est toujours en cours pour le moment avec la réglementation actuelle,
mais cela ne vas pas durer...

Py avec ça en poche...c'est pas fini...t'est pas encore en règle pour le moment...!!

A lire ==> viewtopic.php?f=299&t=56444

Bonjour,
Dans mon cas,je suis géomètre et j'utilise le drone pour faire de l'acquisition photo ou vidéo pour mes clients,photogrammetrie stéréoscopique pour pouvoir réaliser des plans ou calculer des volumes de terrassement ou dans les carrières.
Pour l'utilisation du drone,en premier il faut bien passer la théorie ULM (quelques heures de cours,puis examen ),je sais plus trop le tarif mais dans les 800 ou 1000€,avec éventuellement la possibilité de greffer 1 ou 2 heures de vol pour se rendre compte du déplacement d'aéronef dans l'air....
Ensuite, le drone dois être homologué par la DGAC (tu présentes la machine avec un dossier technique sur la bête ),suivant le drone et ce que tu veux en faire,il y a plusieurs scénarios homologations...(si tu as beaucoup d'argent,tu l'achète directement homologué...)
Ensuite il te faut l'autorisation des "autorités" locales ou propriétaires du site ou client ou même de la DGAC Suivant l'endroit Du vol,si tu va en pleine verte no soucis...et certaines communes t'imposent par exemple de le tenir en laisse....
Le mieux au début et de se monter un petit drone avec un compact pour voire si çela te plait et pour se faire la main...
Bonne après midi

C'est pas pour débattre..., mais juste pour clarifier 3 détails:

-La DGAC Certifie le matos (si conforme aux règles de la catégorie visée et des scénario prédestinées)
mais non la DGAC n'homologue rien...

-Le théorique ULM (la version drone n'est pas encore officialisée ) peu se passer sans cours à 40.000roro l'heure...,
c'est pas obligatoire, pour cela et en bien moins cher (30roro l’inscription c'est tout) t'as des sites comme easy PPl pour réviser et t'entrainer... et il y en à bien d'autres...

-Un maire n'a aucune autorité (regard)sur une autorisation de vol en S3 par ex (zone peuplé) c'est délivrée par le préfet
(obligatoire pour le moment) donc le coup de la laisse me fait tiquer un poil perso...
Bien sur pour la bienséance, il vaut mieux collaborer avec les communes pour ne pas ce faire des ennemies!!!

-!!!! pour le moment y faut le fameux M.A.P ... délivrée par la..... DGAC (détails dans le lien plus haut)


Q-my-piecette!

Faut pas s'emmerder, tu prends un 700 pour la beauté du geste, tu lui colle une go pro, tu decolles de la place du village, tu fais un tour et tu mets tout sur YouTube avec ton nom
Électrique le 700, ça fait moins de bruit

PAr pitié, arretez avec le mot "drone", j'en peux plus

D'accord avec le therme drone on dirait plutot multirotor mais dans la plupart des génériques de reportage sur Arte par exemple c'est souvent ecrit, pilote drone xxxxxx , prive de vue par drone de la société xxxxxx.

Yo yoy24
Tu joues un peu sur les mots.. Mais on est sur la même longueur d'ondes 2.4... certifié ,homologué...il faut le tampon quoi!!!!
Après c'est vrai que tu peux faire l'examen en autodidacte ...mais si c'est pour le travail ,il faut mieux suivre je pense le cursus classique avec des cours donnés par un pro car en cas d'accident je pense que l'assu peux te chercher des poux sur la tête ...on ne sait jamais mieux vaut assurer ses arrières...
Pour ma part,je travaille souvent Sur des chantiers aux abords des villes où il n'y a pas de population( suivi de chantier,carrières ,cimetières ,piste de Ski ou autres...)et je suis plus souvent en contact avec les mairies pour ne pas voir arriver la gestapo...
Et attention au droit à l'image aussi....
Concernant la mise en laisse du bouzin,je l'ai vu faire,il me semble que c'etait sur Nice ou les gars faisait de la caméra thermique sur des barres HLM et on leur avait imposé d'accroché le drone a une espèce de dévidoir ....il y avait même eu un reportage Tv la dessus.
Bonne soirée

Petite parenthèse pour rappeller que actuellement le terme "drone" est défini pour les applications professionnelles d'aéronefs non habités (UAV). Donc c'est ptete bien le terme adapté ici

Un drone peut être un multirotor mais tous les multirotors ne sont pas des drones...

En français il me semble qu'un drone peut désigner tout véhicule piloté à distance ayant une mission précise. Ça peut aussi être un bateau ou une voiture par exemple...

Stoparach a écrit :Petite parenthèse pour rappeller que actuellement le terme "drone" est défini pour les applications professionnelles d'aéronefs non habités (UAV). Donc c'est ptete bien le terme adapté ici

Un drone peut être un multirotor mais tous les multirotors ne sont pas des drones...

En français il me semble qu'un drone peut désigner tout véhicule piloté à distance ayant une mission précise. Ça peut aussi être un bateau ou une voiture par exemple...

"Un drone (de l'anglais « faux-bourdon ») désigne un appareil militaire. En France, par abus de langage, le terme drone désigne aussi un aéronef sans pilote destiné à un usage public et on emploie drone militaire ou drone de combat pour désigner un matériel équipé d'armements. "

Ce que j'essaye d'expliquer (mais mal) c'est qu'il y a une distinction au niveau de la loi entre "drone" a usage professionnel civil ou militaire et les "aéromodèles" à usage de loisir.

Il me semble avoir lu mais j'arrive plus a trouver la référence que le terme "drone" désigne désormais officiellement sur les textes les aéronefs à usage professionnel... Ayant une mission déterminée... Mais je ne suis pas professionnel donc je peux me tromper je rapporte juste un truc que j'ai lu...

Merci à tous pour vos infos et retours d'expérience concernant vos "drones" (je mets des guillemets vu que visiblement l'utilisation du terme "drone" est contestée !
Effectivement à l'origine drone voulait simplement dire appareil militaire, après c'est loin d'être le premier abus de langage de la langue française...
Stoparach => Par conséquent, on utilise une autre appellation pour les "drones" de loisirs ? Aéronefs ? En tout cas, en langage courant, j'ai toujours entendu drone, mais c'est sans doute rentré dans la tête des gens par abus de langage comme totonor le dit. Et puis sur les pubs, on voit toujours le mot drone, c'est sans doute plus vendeur que aéronef.

En fait les gens disent drones parce qu'ils ne connaissent pas les autres mots. Il faut parler simplement de multicoptère ou de tri / quadri / hexa coptère.

Pour moi un drone est doté d'une intelligence artificielle qui lui permet de piloter (parfois) sans pilote. Genre on lui programme un tracé sur une carte et il se balade. Comme un robot, il est capable de prendre des décisions seul selon ce qu'il observe.

Là où c'est compliqué, c'est que techniquement un quadricoptère avec une fonction return to home (retour au point de décollage) est d'après ma définition un drone

Ça dépend de l'électronique qu'il y a dedans pour résumer. Du coup les gens s'embêtent pas trop et fonctionnent à la forme : ce n'est ni un avion, ni un hélico ? → c'est un drone !

(Alors qu'un vrai drone peut avoir la forme d'un avion… bref )

J'ai trouvé un article qui précise bien tout ça :

http://www.developpement-durable.gouv.f ... omodelisme

Hey, merci beaucoup pour le partage, je sais pas si l'article à été mis à jour parcontre depuis le temps
voir la boutique

C'est sur le site du gouvernement.. Ça doit être à jour.