possibilité (ou pas)de virer le MRS

Message par **fredolabidouille** » 13 nov. 2015, 18:57

de quel ESC tu parles ???

Message par **markassdecestas** » 13 nov. 2015, 19:12

désolé,
http://www.banggood.com/fr/Walkera-MINI ... 76870.html

Message par **fredolabidouille** » 13 nov. 2015, 19:20

ok !

c'est le petit fil noir tout seul, qui correspond à ton signal.
mais c'est un peu particulier comme ESC car c'est une conversion brushed vers brushless... (du coup, pas sûr que ça fonctionne bien !) en plus ça doit être du 1S.

Message par **markassdecestas** » 13 nov. 2015, 19:28

non,il fait 2 s et le poids était mini...
je vais essayer de trouver autre chose.

paparomeo · Message par **paparomeo** » 14 nov. 2015, 11:00

Tiens c'est intéressant ça comme idée

Je vais étudier ça

Message par **markassdecestas** » 14 nov. 2015, 13:12

en esc d'ac j'ai pris ca:
http://www.banggood.com/MU-3A-2S-Speed- ... 00574.html

pour le principal,je cherche encore car la place est reduite.
il y a un yep en 7amp mais estce que ca suffirait?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oller.html

encombrement et poids réduit pour ce montage....

KRoMoZoM_21 · Message par **KRoMoZoM_21** » 14 nov. 2015, 14:13

Avec ces ESCs, il me semble que tu n'as pas de BEC, est-ce que tu peux alimmenter ta platine directement en 2S?

Message par **markassdecestas** » 14 nov. 2015, 14:36

c'est juste.
je dois prendre un esc avec BEC.
je n'avais pas fait atention...

celui est pas mal non?
http://www.poids-plume-rc.fr/fr/control ... ec-1a.html

ou ca...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oller.html

Leviatan · Message par **Leviatan** » 18 nov. 2015, 11:06

Déja, il faut qu'un de tes ESC ai un BEC, celui du moteur principal. Sur celui de l'AC tu t'en fous parce que tu neutralise le BEC si il y en a.

Il y a un autre point a prendre en compte : la conso global de ta platine + servos. A ce que je lit, c'est un DFC, donc servos digitaux, donc plus grosse consomation. Il faut s'assuré que les 1 Amp du BEC suffisent a tout alimenté. C'est important car un bec d'1 Amp est capable de monté a 2 voir 3 Amps en burst pour les meilleurs, mais en conso continue, 2 Amp, tu va vite le flingué.

Sinon il va te falloir un BEC externe d'une valeur suffisante. Je laisse les aficionados du 150 répondre a cette question.

Message par **markassdecestas** » 18 nov. 2015, 13:28

Vu la taille de la platine, j'imagine qu'il n'y a pas de gros esc et un gros bec mais peut être que je me trompe. ..
Sûrement d'ailleurs.

paparomeo · Message par **paparomeo** » 17 déc. 2015, 13:54

J'ai peut-être trouvé quelque chose

http://m.banggood.com/fr/Hisky-HCP100S- ... 61801.html

C'est la platine du HCP100S
Alim 2S 450, double brushless
Il faudra juste changer les prises servos.
Par contre aucune info sur les ESC pour le courant maxi.
Je pense que ce doit être très proche du T150.
Un autre point, la puissance nécessaire à l'alimentation des servos ???
Suffisante ou pas ?

A mon avis, ça se tente.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Message par **fredolabidouille** » 17 déc. 2015, 14:09

mais c'est une platine qui fait la réception ça... non ?

du coup il faut la radio qui va bien ...

paparomeo · Message par **paparomeo** » 17 déc. 2015, 14:15

Réception avec un sat DSM2 ou DSMX.
Avec cette platine tu as tout ce qu'il faut.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Message par **markassdecestas** » 17 déc. 2015, 14:56

Je l'avais vu celle là mais pas oser la prendre....
J'attends mon esc d'ac et je commence la modification.
Je ferais des photos du montage.

Message par **markassdecestas** » 20 déc. 2015, 21:59

mon 2nd esc est a roissy depuis le 15 donc chez moi dans la semaine.
il va falloir que je flash en BL heli vous pensez?

Message par **markassdecestas** » 03 janv. 2016, 17:16

ca y'est!
je suis entrain d'attaquer la modif

en espérant que cela fonctionne

le moteur principal fonctionne via un esc plush 10 amp

sur le MU 3A pour l'ac, http://www.overskyrc.com/mu3a-2s-speed- ... p-553.html

si je ne me trompe pas,la fiche avec fils,je vire le rouge.
de l'autre coté,je soude la fiche qui va bien sur mes fils moteur et je connecte au connecteur présent sur l'esc.
une question idiote:

je pense que je dois alimenter l'esc en soudant sur les bornes situées a gauche et a droite.
c'est a votre avis bon ou pas?
merci

Message par **fredolabidouille** » 03 janv. 2016, 18:20

apriori c'est ça, t'as tout bon

du coup tu as pris quoi comme module finalement ?

Message par **markassdecestas** » 03 janv. 2016, 19:33

merci fredo;
j'ai pris ar6335 de mon 180.
esc AC MU3A(il est trés petit)
esc MAIN turnigy plush 10 amp(un peu plus gros mais ça rentre)

je tente pour l'instant sans flash BLheli(le 3amp l'est déjà je crois).
si ça vole,je flash.
j'ai juste un peu les jtons pour le sens des servos....

Message par **fredolabidouille** » 03 janv. 2016, 20:15

ha oui, c'est vrai que c'était ton idée de départ de prendre l'AS3X

... après, pour le sens des servos, c'est sûr que c'est pas le plus pratique

si c'est inversé il faudra aller trifouiller dans chaque servo pour les inverser

c'est faisable, mais c'est relou

Message par **markassdecestas** » 03 janv. 2016, 21:32

concernant les servos,pour l'instant je ne sais pas comment on doit faire

je trouverais bien une ame charitable pour me filer un coup de pouce le moment venu

pour l'instant,mon ac ne démarre pas

j'ai brancher le principal sur la voie 1
l'ac sur la voie 5 du recepteur

je trouve 2 infos differentes

1/
[

*]

2/
[

*]

Message par **pachy** » 03 janv. 2016, 22:16

Pour ton ac, tu as bien fait un mixage pour envoyer zéro au démarrage et permettre à l esc de s armer ?

Message par **markassdecestas** » 03 janv. 2016, 22:42

non,aucun mixage.je n'en ai jamais fait.
je ne sais pas faire.
ça te parait obligatoire?

Message par **pachy** » 03 janv. 2016, 22:46

Je pense que tous les esc ont une protection pour ne pas s armer si le signal de gaz n est pas à zéro.
Proteus je crois avait posté dans ce sujet un lien vers un sujet qui en parlait.
Tu as quoi comme radio ?

Message par **markassdecestas** » 03 janv. 2016, 22:54

dx7s
mon signal de gaz et a 0 puisque mon esc principal s'arme non?

Message par **pachy** » 03 janv. 2016, 22:55

Ton signal de la voie de gaz oui mais pas de la voie d ac. Si tu mets l esc de l ac sur la voie de gaz, il s arme ?

Message par **markassdecestas** » 03 janv. 2016, 23:00

Je n'ai pas essayer.
Je teste ça demain.
Il faut que je soude le + pour tester et le fer et froid. ..
Merci

Message par **pachy** » 03 janv. 2016, 23:03

Non mais ne fait pas ca alors si il faut souder/dessouder.
Dans la dx7 tu dois pouvoir faire un mixage "gaz->ac". Au premier point tu mets -100, je pense que ça doit marcher.
Si ca ne marche pas je ressors ma dx7s dès ce soir pour tester lol

Message par **markassdecestas** » 04 janv. 2016, 06:36

Ça marche
Je teste ça ce soir.
Merci

Message par **markassdecestas** » 04 janv. 2016, 18:52

je pige pas comment faire un mixage

[

*]

j'ai essayer de mettre -100 a droite de valeur et de cocher la case A (en bas)
ca ne change rien....

sur la photo,tout est en config sans mixage.

Message par **pachy** » 04 janv. 2016, 23:39

Alors j en ai fait un qui me paraît encore plus opportun

Tu affectes à l inter autorot le mode de vol autorotation, et également la voie aux2.
Puis tu fais un mixage aux2-> dérive comme dans la photo.
Quand tu es en autorot, ca te coupe le moteur principal, et en plus ça te mets la voie d ac a -100% donc ton esc devrait s armer

On voit bien le changement entre les 2 photos quand je bascule l inter

Niveau "surpoids" ca donné quoi ?

Message par **markassdecestas** » 04 janv. 2016, 23:44

Merci beaucoup.
Je test demain.
Pour le sur poids, je ne sais pas encore car je suis en câblage dégueulasse.
Juste pour voir si ça fonctionne. .

Message par **pachy** » 04 janv. 2016, 23:46

De rien, tu as bien fait de me faire un Mp pour me remotiver.
Ca m interresse de plus en plus ton montage, j ai un 180cfx prêt à partir dans les Pa et un t150 sans 3en1

Message par **markassdecestas** » 05 janv. 2016, 08:38

je pige pas trop ce que vient faire aux2...
comment tu fais pour affecter aux2 a l'inter autorot?
tu fais 2 mixages différents?

pour ce qui du poids,a mon avis,moins de 5 gr de plus....

Message par **pachy** » 05 janv. 2016, 16:33

Affectation des inter dans le menu général (pas le menu du modèle) pour affecter aux 2 à l inter autorot

Message par **markassdecestas** » 05 janv. 2016, 17:02

ok.
je vais tester cela.
je ne pourrais plus changer les config de vol de mon 180 (neuron) mais pour l'instant tampis.
juste que je valide que ça peu fonctionner.
si c'est le cas,il doit être possible de faire le mixage ailleurs...
pour l'instant je vais virer l'esc du principal et connecter le fil rouge de l'esc d'ac.
ce sera plus facile pour entendre les bips car la,j'en entend plein différents mais de quel esc viennent ils ???
pourquoi si je mix juste gaz vers ac,quand j’enclenche mon inter autorot pour initialiser le principal,ma voie dérive ne bouge pas dans le moniteur?
a mon sens,les 2 curseurs(thr et der)devraient être tout les 2 sur la droite non?
pas facile la programmation de mix quand c'est la 1ere fois!

Message par **markassdecestas** » 10 janv. 2016, 19:02

salut,
des nouvelles de la modif...
l'esc principal fonctionne.
apparemment l'initialisation de celui d'ac (mixage)aussi sauf que l'esc a griller.
mon soucis du jour et un servo qui fonctionne a l'envers.
celui des ailerons.
quand je mets du pas,il monte bien mais si je mets de l'aileron sur la droite,il fait la même chose que son copain,il monte alors qu'il devrait baisser.
je doit donc inversé le sens de fonctionnement de ce servo?
soucis,je ne sais pas comment faire donc si quelqu'un peu m'aider,c'est avec plaisir;
j'ai des servos d'avance mais je préfère limiter la casse..
sinon,l'implantation des esc et du gyro ce fait sans difficulté.
pour le poids,je ne sais pas encore car je dois minimiser le câblage.
pour l'instant,j'ai seulement tout souder avec des fils bien trop longs.
je pense être aux alentours d'un excédant de 5 ou 6 grammes.

Message par **pachy** » 10 janv. 2016, 19:04

À vérifier mais je pense qu il faut juste inverser la polarité sur le moteur du servo...

Message par **markassdecestas** » 10 janv. 2016, 19:14

Inverser + et -?
Tu penses que cela peu suffir?
Il m'avait sembler lire un truc sur le potentiomètre. ..
Mais rien de sur.

Message par **pachy** » 10 janv. 2016, 19:22

Je ne sais pas, je ne l ai jamais fait... Il faut peut être en effet aussi inverser le potar...
HK fait des modules d inversion de sens de servo, ça ne doit inverser que le signal, donc peut être qu en effet il faut croiser le potar...
À voir avec d'autres avis

Message par **markassdecestas** » 10 janv. 2016, 19:32

je peux toujours commencer a inverser la polarité pour voir...

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