Moteur XNova XTS 2618 - 1860Kv

Message par **cabriole** » 23 oct. 2014, 14:24

voilà, je vous mets les premières photos du moteur Xnova XTS que j'ai reçu ce matin

; pour info, acheté chez HRC; Laurent, très sympa et super disponible par mail.

bel emballage ( même si ça sert à rien) moteur incontestablement plus gros que le Align; mais aussi plus lourd de 25gr.

très belle qualité de finition; rien à redire dessus. livré avec les connecteurs mais pas les vis; attention il faut du 3mm ( les vis sont livrées dans le kit).

plus qu'à monter tout ça et faire le premier essai, aujourd'hui ou demain

A suivre

my____ · Message par **my____** » 23 oct. 2014, 14:59

Jolie

... XNOVA à le vent en poupe
On attends tes retours

fisheye · Message par **fisheye** » 23 oct. 2014, 16:37

1er moteur vendu et surement le 1er en vol en Europe

irotaké · Message par **irotaké** » 23 oct. 2014, 16:50

salut,

Sur quelle machine l'as tu monté,j'ai du mal a distinguer sur la photo ?

Message par **Sebcbien40** » 23 oct. 2014, 17:12

Moi j'attends impatiemment que Laurent fasse rentrer le 2618-1360Kv pour mon MiniP! J'attends des news par mail! Vivement que je puisse le lui greffer!'

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Gu1ohm · Message par **Gu1ohm** » 23 oct. 2014, 17:17

Il y aura aussi un Xnova sur mon premier helico, un x3, des que HRC sera réapprovisionné en Dinogy pour prendre les 6S en même temps

Message par **cabriole** » 23 oct. 2014, 17:48

c'est pour un X3.

oulala; j'ai la pression maintenant, si je suis le premier à l'essayer

surtout avec mon modeste niveau, vous allez avoir l'impression que c'est donner du lard au cochon

Message par **Sebcbien40** » 23 oct. 2014, 18:09

T'a pas de mal à se faire du bien!!!!!

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fisheye · Message par **fisheye** » 23 oct. 2014, 18:20

Seb j'aurais des 2618 en 1360Kv debut Novembre

irotaké · Message par **irotaké** » 23 oct. 2014, 18:47

Juste par curiosité j'ai contrôler et a priori il ne monte pas sur le T450 L,
le diamètre interne entre les flancs du châssis est de 32.75 mm .

fisheye · Message par **fisheye** » 23 oct. 2014, 18:52

Idem sur le ForzaEX je suis obligé de retoucher les flancs pour qu'il passe.Petite découpe a la dremel de prévu.

Sur le dominator je suis sur que la partie haute ajourée peut être recoupée.
Il faut voir car le support moteur + renfort doit déjà bien regidifier.

Gu1ohm · Message par **Gu1ohm** » 23 oct. 2014, 19:08

fisheye a écrit :Idem sur le ForzaEX je suis obligé de retoucher les flancs pour qu'il passe.Petite découpe a la dremel de prévu.

Sur le dominator je suis sur que la partie haute ajourée peut être recoupée.
Il faut voir car le support moteur + renfort doit déjà bien regidifier.

Il se montera sur mon X3?

Piroman · Message par **Piroman** » 23 oct. 2014, 20:10

Salut

Xnova ne compte pas faire de moteur 3s par harsard ça serait cool sinon ?

Message par **Sebcbien40** » 23 oct. 2014, 20:11

fisheye a écrit :Seb j'aurais des 2618 en 1360Kv debut Novembre

Mais! Tu m'as pas envoyé de mail!!!!'

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T'inquiètes pas c'est sur le ton de l'humour!

fisheye · Message par **fisheye** » 23 oct. 2014, 20:52

Gu1ohm a écrit : Il se montera sur mon X3?

Bien sur !! il est fait avant tout pour le X3

Normal Seb j'attends le delais exact avant d'en parler

Gu1ohm · Message par **Gu1ohm** » 23 oct. 2014, 22:26

fisheye a écrit :
Gu1ohm a écrit : Il se montera sur mon X3?
Bien sur !! il est fait avant tout pour le X3

Normal Seb j'attends le delais exact avant d'en parler

Parfait
Je ne suis pas pressé à la base
Mais j'avoue commencer a être un peu impatient de debuter le montage de ce X3
Vivement l'arrivage du Xnova et des accus 6S

fisheye · Message par **fisheye** » 24 oct. 2014, 06:43

Salut

Je viens de terminer de l'installer il passe dans le Forza sans rien découper.
C'est juste mais ça passe

. Je test ça demain normalement !

Xnova ne fera pas de moteur en 3s, j'ai moi aussi demandé mais ils estiment que le 3s c'est fini sur le marché des 450/470.
Ils ont pas tord dans le fond même si j'adore mon forza 3s

Message par **cabriole** » 24 oct. 2014, 08:05

voilà le moteur monté. il n'en faut pas plus

premier vol dans quelques heures

Message par **Sebcbien40** » 24 oct. 2014, 09:12

Tes câbles du contro, je les trouve vraiment trop près du moteur...

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Message par **derailleur** » 24 oct. 2014, 11:19

magnifique ce moteur, même type de finition que mon KDE mais bien plus joli. Rien à voir avec du align en tout cas

je trouve aussi que le cablage est pas bon. ça va toucher le moteur. Sur mon KDE j'ai tout fait sortir sur le coté.

Message par **cabriole** » 24 oct. 2014, 11:28

la photo est trompeuse car en fait il y a un peu de marge et les câbles sont attachés au chassis; il ne peuvent donc toucher le moteur.
ils étaient d'ailleurs déjà montés comme ça avec l'ancien moteur.

fisheye · Message par **fisheye** » 24 oct. 2014, 15:02

En fait rectification aucun probleme pour installer le moteur dans le FORZA EX, je n'ai pas retaillé le chassi, ça passe au millimétre

Un petit probleme en revanche sur l'axe qui est un poil trop long et l'ajustement pignon couronne n'est pas parfait. Photos et échanges de mails cela sera rectifié sur les prochaines séries avec surement un axe type C spécifique au FORZA 450.

A suivre demain pour les tests

ps: pas de fabrication de moteur en 3S, xnova me dit que le marché est en perte de vitesse (ils ont pas tord) ... dommage car mon Forza 3S je l'adore

Message par **cabriole** » 30 oct. 2014, 18:35

bonjour à tous.

je n'avais pas encore eu l'occasion de vous faire un retour sur les premiers vols avec ce moteur; alors le voici.

il m' a donné un peu de fil à retordre car contrairement à d'autres moteurs, il a fallu que je trouve le bon setting sur l'esc pour qu'il fonctionne de façon optimale. pour info , j'ai un esc Himodel 60A.

les bons réglages que j'ai donc trouvé sont :

- timing : auto-timing; en timing fixe, le moteur a des ratés à moyen et haut régime ( j'ai essayé de 6 à 24°)
- fréquence : 8 à 12 khz; pas de différence entre les 2

mais surtout, le moteur n'accepte pas le mode governor ( normal ou store ); si activé, le moteur tourne beaucoup plus vite et la consommation devient anormale.

je suis donc revenu à une config sans gov avec courbe en V.

je précise également que mon rx est un AR7200BX, bien connu pour être difficile à étalonner avec le controleur.

les soucis que j'ai donc rencontrés sont peut être propres à ma config.

En vol :

- on sent que l'hélico a de la ressource et que le moteur est très coupleux; pour les amateurs de 3D hard, cela devrait leur plaire
- je n'ai jamais aussi facilement satellisé mon hélico qu' avec ce moteur

- le moteur est plus froid que le moteur Align ( je pouvais limite poser les doigts sur l'align longtemps que sur le Xnova, pas de soucis)
- j'ai un peu perdu en autonomie due je pense à la niack du moteur.

en conclusion, un très joli moteur bien fini qui enjouera les adeptes de la 3D hard et qui aiment les tours.

je vais bientôt essayer le grand frère 4530 sur un 700 avec un ESC Hifei; je vous dirai ce qu'il en est ( sur un autre post je pense)

Message par **Davy** » 30 oct. 2014, 18:40

Merci pour ce retour cabriole. Je suis assez surpris pour le mode gov, je comprends pas trop pourquoi ça ne fonctionne pas.

Tu as le setup recommandé ici : http://www.xnovamotors.com/xnova-motors ... -settings/

stephane74 · Message par **stephane74** » 30 oct. 2014, 20:13

Il a l'air top ce moteur. C'est bien cette référence que tu as commandée , http://www.hrc-lipo.com/prestashop/mote ... 860kv.html

Message par **cabriole** » 30 oct. 2014, 20:41

oui, c'est bien celui là

stephane74 · Message par **stephane74** » 30 oct. 2014, 21:35

merci. C'est le type A je suppose ?

Message par **cabriole** » 30 oct. 2014, 22:01

si on parle pour le X3, oui c'est ça

stephane74 · Message par **stephane74** » 31 oct. 2014, 00:03

Oui, c'est pour le X3. Merci pour ta réponse.

fisheye · Message par **fisheye** » 01 nov. 2014, 19:03

Salut

Après essais le contrôleur JR NH50 (vendu dans les kits de forza) ne supporte pas le XNOVA.
Le moteur fait des ratées et le contrôleur chauffe puis il coupe.... ça ma couté une paire de pales

Les retours pour l'instant
- Hifei 60A - OK
- YEP 60A - OK (mais pas parfait)
- HOBBYWING 50A - OK
- JR NH 50A - NON

stephane74 · Message par **stephane74** » 01 nov. 2014, 23:19

fisheye, tu sais s'il marche avec un ESC CC EDGE 50A ?

fisheye · Message par **fisheye** » 02 nov. 2014, 09:29

Personne n'a encore essayé de castle avec le Xnova
Plus le contrôleur est de bonne qualité plus il y a de chance que ça passe.

Message par **Davy** » 07 nov. 2014, 23:07

Les versions avec moins de Kv arrivent bientôt ?

fisheye · Message par **fisheye** » 07 nov. 2014, 23:41

Davy a écrit :Les versions avec moins de Kv arrivent bientôt ?

Semaine prochaine

Message par **derailleur** » 08 nov. 2014, 09:26

stephane74 a écrit :fisheye, tu sais s'il marche avec un ESC CC EDGE 50A ?

essaie de poser la question sur helifreak, il y a carrement un sous forum XNOVA et pas mal tournent avec

stephane74 · Message par **stephane74** » 08 nov. 2014, 13:52

Salut Thierry, merci pour l'info. J'ai commencé à regarder rapidement. IL y a effectivement plein d'infos.

fisheye · Message par **fisheye** » 13 nov. 2014, 11:11

Salut

Voici les info de XNOVA pour les ESC YEP
30* timing et 12 for PWM

Si les utilisateurs pouvaient me dire si ça marche bien

A+

Message par **cabriole** » 13 nov. 2014, 11:57

j'essaie ce we

Message par **Sebcbien40** » 13 nov. 2014, 11:58

Salut Laurent! J'ai bien reçu ton mail pour le moteur Xnova 2618-1360Kv est ce vrai qu'il faut retoucher le chassis?

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fisheye · Message par **fisheye** » 13 nov. 2014, 14:53

Re

il faut en effet retoucher le chassis du Protos (Davy me l'a fait remarquer)

De meme pour le 450L mais pas pour le Forza, X3 et Warp360.

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