Synergy E5/N5c quid en 2015 ?

[orglop450]

Hello,

Voici des photos de ma dernière acquisition, un Synergy E5. C'était celui de Katosan, je le lui ai acheté presque prêt à voler équipé avec un Scorpion HKIII-4025, ESC YGE 120 LV, servos MKS DS 670 & DS 760, pales principales Rail 556 et AC Rail 96. J'ai juste mis un module FBL Futaba CGY 750 et un Rx en s-bus. Depuis j'ai essayé de le régler à "ma main" tout en conservant le pignon 12 dents que Katosan avait monté. Avec ce petit pignon, je suis en Low RPM (le pignon sdt est un 14 dents) avec une autonomie de vol supérieure à 6 mn avec les Gens Ace 5.000 mAh que j'utilise aussi pour mon T-Rex 550 ePro.

Le chassis :



Cet hélico est prévu pour passer en taille 600 (en 12S alors).

Le moteur :


L'AC par TT :


L'engin au sol (en attendant des photos en vol..)
Avec mon Blade Nano cpX


Et tout seul



Synergy est une marque peu répandue, mais question conception, fabrication et qualité de vol, pour moi c'est du très bon.

A+


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Mise à jour 10 novembre 2015

Les Synergy E5/N5c sont les 2 modèles actuels au format 550 proposés par la marque Synergy. Le E5 est le modèle électrique et a été présenté à l'IRCHA en 2012, il y a donc un peu plus de 3 ans. Le N5c est le modèle thermique. Sur le forum Heli4, bien que cette marque soit peu connue (notamment en France), plusieurs post (dont je n'avais pas connaissance quand j'ai créé celui-là) leurs sont dédiés :
1- renaud67 a ouvert un post sur le modèle électrique, le E5 fin 2012
Dans ce post on peut retrouver en autre... le montage de mon hélico actuel par Katosan !!! - Ouah, ça nous ramène 3 ans en arrière !
viewtopic.php?f=227&t=49055
2- ducatman2 a ouvert un post sur le modèle thermique, le N5c courant 2014
Pour la petite histoire c'est cet hélico en version thermique qui m'a donné un jour envie d'avoir à mon tour un Synergy
viewtopic.php?f=101&t=56863

A la revoyure

[jsr74]

Belle machine.
Je me régale avec mon E7se et N7. Aucun soucis.

Amuse toi bien avec.

[Fléau]

Super hélico les synergy!

[orglop450]

Hi,

Super hélico les synergy!

Bien que je commence à peine avec le mien, ça m'a tout l'air d'être ça qd même.

Le premier Synergy que j'ai vu, c'était celui là : Sympo AMCO sept 2014, la version thermique du 550 de cette marque cad un Synergy N5c piloté par un as...




Depuis l'idée m'était restée dans la tête...

Bon WE

[fabu74]

Il est très beau ton Synergy orglop450. Ce sont mes couleurs préférées pour mes petits yeux.
Tu l'as eu où?

[Opracing99]

Tres belle machine...

[orglop450]

Salut Fabu

Tu l'as eu où?

Merci pour... Katosan , puisqu'il me l'a vendu tel quel avec 2 canopy, celle d'origine blanche et la jaune qui est une Fusuno.

Pour ce qui est de ses fournisseurs, je crois qu'il a des comptes un peu partout. Pour les spares de mon E5, je suis passé par lui. C'est plus simple pour moi car il connait par coeur son ancien rejeton et qu'on bosse pas très loin l'un de l'autre. Enfin... pour ce dernier point, qd il n'est pas en déplacement pour son taff.

Bon WE à toi

[floaero]

Je kiff aussi cette marque, pas trop galère pour trouver des pieces?

Envoyé de mon GT-I9305

[Nicolas3881]

Je me posais la même question. J'ai regardé un peu ce week-end et...

[ducatman2]

Je kiff aussi cette marque, pas trop galère pour trouver des pieces?

pour ma part, j'utilise:

en europe:

http://www.align-trex.co.uk/ (mon préféré, prix corrects et expédition rapide) ou http://www.fast-lad.co.uk

sinon aux USA: http://www.amainhobbies.com ou http://www.helidirect.com

[floaero]

Ok merci pour les infos

Envoyé de mon GT-I9305

[Katosan]

Hello

On trouve les pièces pas de souci. Moins de stock en Europe que d'Align mais ca le fait.
Pour la bulle c'est une demande Perso chez Fusuno. J'avais fait faire en même temps celle du E5, Raptor 700, trex 700.


Depuis mon iPome via Tapatalk

[jsr74]

Pour les pièces tu as aussi Midland rc. Ils ont pas mal de stock.

[Nicolas3881]

Ok merci. C'est pas donné le kit par contre.

[orglop450]

Hi Katosan,

...Pour la bulle c'est une demande Perso chez Fusuno. J'avais fait faire en même temps celle du E5, Raptor 700, trex 700.

Du coup j'ai un modèle "unique" ?! - Ouah !!

Avec mon Nano CpX...

[Katosan]

Yes, tu n'en trouveras pas 2 comme ça. Par contre j'ai les sketch donc si un jour tu la déchires, Fusuno pourra en refaire à l'identique.
Je voulais la faire pour le 7HV mais je n'ai pas eu le temps.

Dang pour info, il est upgradable en 620 et également en 690 !!! oui, certains sur Helifreak le font !
Oui c'est extrême mais ça passe sans souci ! Tu m'as acheté un 3 en 1.
La preuve en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=LldCdn265_Q[/video]
En photos :

[orglop450]

Bonsoir Katosan,

Le Synergy E5 en version allongée en 600 et plus, ça me fait penser à certaines version du Logo chez Mikado.

En vol avec Rob Cherry- Team Synergy - E5 Stretched 606/106, 4035-560, Gens Ace 12S 3200 35C, 2400rpm, vbar 5.
https://www.youtube.com/watch?v=IoW0SwseQRk[/video]

Il en faut sans doute pour tous les goûts. Pour le moment... avec mon niveau qui est ce qu'il est je poursuis ma prise en main en version E5 normal en 6S. Compte tenu de son comportement, je n'aurais pas d'excuses pour ne pas progresser.

A+

[fabu74]

Sacré vol, ça bouge toujours. Manque juste une belle autorote.

[floaero]

C'est possible d avoir quelques photos de la mécanique ? Merci

Envoyé de mon GT-I9305

[orglop450]

Hi flaero

C'est possible d avoir quelques photos de la mécanique ? Merci

Envoyé de mon GT-I9305

J'ai uniquement la version électrique, cad E5. Pour le mien, no pb puisque ma 2ème passion c'est... la photo. Gag ! Précise tes souhaits, même si j'espère ne pas avoir à le démonter de sitôt...

En attendant :
1- Détail du chassis : fixation du moteur a 2 paliers, axe principal 3 paliers

2- Détail de la tête FBL et des palonniers des servos : ce n'est pas une tête type DFC. Sur le chassis on a des repères pour le neutre (les 2 trous en regard).


Sa fiche chez FastLad

Synergy E5 Flybarless Helicopter with Torque Tube

The E5 is one of only a few “true” 550 class helicopters which can swing 550mm blades right out of the box. The large disk size provides the stability and “pop” most pilots are looking for in a high performance helicopter. The E5 was also designed with a path for growth in mind. The E5 can be configured as a 6S 550 class helicopter which is perfect for the budget minded pilot that still wants a high performance helicopter but does not want to spend a lot on batteries. Since the E5 battery compartment can handle virtually any battery configuration and the motor mount can accept a variety of motor choices, the E5 can easily be converted into a 12S 550 class helicopter or stretched with existing parts into a 12S 600 class helicopter. The E5 is a true modelers helicopter which gives you the options needed to build and fly how you choose.

E5 Features & Specifications
"True" 550 class electric heli
Washout arm mounting integrated into the head block
25/30mm motor bolt width for multiple motor options
Easily streched to 600 class helicopter with E6 parts
52mm inner frame width for multiple motor options
Monster mod 1.25 bevel gears and counter gear
Machined delrin helical main gear
6s-12s battery compartment capability
Lower motor shaft bearing block
Third main shaft bearing block
Direct servo to swash CCPM
Shaft driven tail system
10mm main shaft / 8mm head axle
Break away canopy mounts
2mm carbon frames
Pinions included
Carbon fiber servo arms Main Gear Ratio - 7.93:1 - 9.91:1
Tail Gear Ratio - 4:1

A+

[orglop450]

Re

La fiche de la version nitro prise chez amain hobbies

This is the Synergy N5c TT Flybarless Torque Tube Nitro Helicopter Kit. You asked for it and Synergy delivered! The Synergy N5c Torque Tube Edition features the recently released torque tube tail drive system and a lowered head with integrated swash drivers for a sophisticated, sleek look with even crisper cyclic response. Also included in the kit is an extremely visible, high-detail canopy.

Features:
•FBL Rotor head with swash follower arms integrated
•Lowered head for crisp cyclic response and a sleek look
•Torque tube driven tail system
•Mod 1.25 tail transmission gears
•Extremely light and ultra rigid carbon fiber frame design
•Highly visible painted canopy included
•2mm thick carbon fiber frames
•Pinch style CNC fan hub for easy -no dial- installation
•Dual radial and thrust bearing on each tail blade grip
•10mm hollow main shaft/8mm solid head axle
•425cc (14.5 ounce) fuel tank
•Designed with ease of maintenance and setup in mind
•Modular servo tray allows quick and easy removal/maintenance
•120 degree push/pull control system w/single axis bell crank shaft
•+/- 14.5 degree collective pitch range
Specifications:
Main Gear Ratio: 8.5:1
Tail Gear Ratio: 4.5:1
Main Rotor Diameter: 1340mm
Rotor Blade: 600 - 620mm
Tail Rotor: 235mm


Needed to Complete:
•6-channel Helicopter Transmitter
•6-channel Receiver
•Three Standard Cyclic Servos
•One Mini Throttle Servo
•One High Speed Tail Servo

•50-55 Nitro Engine
•50-55 Muffler
•Pitch Gauge
•Engine Starter with Starting Wand
•2S 1800mah LiPo Battery

•6v LiPo Regulator
•600-625mm Main Rotor Blades
•85-95mm Tail Rotor Blades
•Silicone Fuel Tubing
•Helicopter Fuel 15-30%
•Glow Plugs

Plus une vidéo du N5c
www.youtube.com/watch?v=Z_9byPBIJiw[/video]

[Fléau]

Ok merci. C'est pas donné le kit par contre.

il le vaut bien et c'est surtout bien solide

[orglop450]

Salut Fléau,
Hi Nicolas,

Ok merci. C'est pas donné le kit par contre.

il le vaut bien et c'est surtout bien solide

Comme je l'ai dit, mon Synergy E5 je l'ai acheté d'occase... tout comme mon Align 500 ESP et mon Align 550 ePro. Cela rappelé, comparativement à d'autres kits, le Synergy se situe en termes de tarifs, effectivement au dessus de certains.

Plusieurs remarques perso pour ceux qui débutent... ou qui n'on pas encore goûté aux "gros" (format 500 et au dessus) :
1- en format 550 et au dessus, le prix total d'utilisation ne doit pas prendre uniquement le prix du kit nu, mais au moins 3 composantes :
- le prix du kit nu ainsi que la dispo et le prix des spares
- le prix de l'électro +++ le moteur, les servos, l'ESC, le module FBL. Dans ce format, ça peut devenir très cher suivant ce que l'on recherche et dépasser dans certains cas le prix du kit nu
- le prix des Lipos. Là je ne vous apprends rien. Pour ma part en format 550, je pense qu'on a intérêt à prendre des Lipos qui "suivent". Alors que pour certains types de pilotage, en format 700 par exemple, on peut prendre plus "light" en sachant qu'ici, en règle on est en 2 fois 6s. Il n'est pas rare d'entendre dire lors du renouvellement des lipos d'un 700 que celles-ci "coûtent un bras" alors qu'on ne l'entend pas avec ceux qui ont un 180 CFX (même si en proportions...). CQFD.

Généralement, à tord ou à raison, on a tendance à adopter un budget "équilibré" entre ces 3 composantes. Peu de gars font voler un Gob 700 avec un ESC premier prix. Que cela soit logique ou non.

2- le Synergy E5
- qualité de vol
Je ne l'ai pas caché, dans ma flotte, en termes de qualité de vol (le montage a été réalisé par Katosan) c'est de très loin mon "meilleur" hélico. Je suis encore bluffé chaque fois que je le mets en l'air. Hyper facile et rassurant. Bref, le kit nu est cher, mais je pense qu'il les vaut largement sur ce point.
Pour ce qui est de la solidité, ça fait trop peu de temps que je l'ai. Compte tenu des diamètres utilisés, de la taille et de la qualité d'usinage des pièces, tout me laisse penser qu'il l'est.
- look
Un autre point, le look, le design. Les goûts et es couleurs... c'est clair, on aime ou on aime pas. Pour mémoire, cet hélico date il me semble, de 2012. Le look est très classique. Chez Synergy en 2015, j'aime bien la nouvelle bulle dite "speed" proposée sur le modèle E7. Pour le tout nouveau 766, là j'adhère un peu moins sauf pour l'adoption du "tail cover" avec du coup, l'abandon des haubans.

Synergy E7 speed cover


Synergy 766


A+

PS : Pour les couleurs... je reconnais que je préfère le jaune, l'orange et le rouge.

[orglop450]

Bonsoir floaero et.. Ducatman2

C'est possible d avoir quelques photos de la mécanique ? Merci

En fait Navré Ducatman2, je n'avais pas vu que tu parlais déjà sur ce même site de ton bébé : Synergy N5c TT édition :
viewtopic.php?f=101&t=56863

Bref, floaero, pour plus détails sur la mécanique de la version nitro du Synergy 5, il te suffit d'aller sur ce post. Ducatman2 a monté son hélico et a fait entre des photos lors du montage.

Je me suis rendu compte qu'il y a bcp de différences mécaniques, montage des servos..etc, entre les 2 versions. Cpdt il y a aussi bcp de pts communs. Du coup, je ne change pas, si vous êtes OK, le titre de ce post, même si à l'avenir, je pense qu'il serait préférable de plutôt parler ici de la version électrique de cet hélico.

Bon WE

[floaero]

Je parlais de l électrique!

Envoyé de mon GT-I9305

[Fléau]

celui de mon frangin à déjà un peu bouffé, dont un piquet de parc...(celui là il était joli ) il casse le tube de queue à raz le châssis et les haubans et voila... donc franchement rien à dire.

Niveau comportement c'est vrai que c'est un hélice qui met direct en confiance. Le E7 et le N7 sont donc les 2 à mon frangin et je vole avec comme si il était à moi. Ce qui est assez rare pour moi.

Pour le 766 je trouve qu'il a le mérite de faire different et j'aime ça.j'ai du mal à aller dans le meme sens que les autres...

[orglop450]

Salut floaero

Je parlais de l électrique!

Envoyé de mon GT-I9305

Ouf, ça m'arrange.. !

Repère neutre palonnier servo cyclique pour le montage


Détail pdp pales principales



Paliers inférieurs fixation axe principal et moteur


Couronne principale et roue libre


Boitier pignons avant TT


Tail : fixation avant (vue de dessous) et AC



Bon WE !!

Rqe : Je pense que tu t'en doutes, le montage du kit, le choix de l'électro..etc influencent bcp à mon avis sur la qualité de vol finale. Cpdt, avec un un "bon" kit... c'est plus facile.

[ducatman2]

Bonsoir floaero et.. Ducatman2



En fait Navré Ducatman2, je n'avais pas vu que tu parlais déjà sur ce même site de ton bébé : Synergy N5c TT édition :
viewtopic.php?f=101&t=56863

pas de souci,on partage de l'information.

pour aller plus loin, vous avez aussi le forum de Synergy: http://synergyrchelicopters.com/forum/index.php

plein d'infos intéressantes, et des interventions du team synergy.

[orglop450]

..pas de souci,on partage de l'information.

Cool !!

[orglop450]

Hi,

J'ai trouvé un autre site aux USA qui vends du Synergy (dont E5), son adresse :
http://helilids.com/

Qqes canopy pour le E5 (Fusuno) extraites de leur catalogue :



Bon WE