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cool philippe

phiphi7 a écrit :Déjà plusieurs questions...?

Lors du montages des servos, faut-il mettre l'entretoise + le bout de caoutchouc (fourni avec les servos), + la cale en carbone..?
Car il y a 3 M2.5*12 et 1M2.5*8 (qui elle me semble juste)...
Et pour l'ESC, quelle taille de rallonge faut-il .? car le câble me parait court... et idem pour le servo d'AC, quelle longueur...?

il y a les 2 ecoles. les caoutchouc et le plaquette c'est le mieux, mais faut pas oublier le frein filet car du coup tu peux pas serrer pareil
c'est de M2.5x12 partout sauf en haut a l'interieur ou c'est les M2.5x8 pour pas toucher le roulement

pour l'esc, en soignant bien et en passant par l'intérieur (il y a un passage expres dans la plaque alu) ca suffit pile poil normalement

pour l'AC il faut une ralonge pour que si les fusible petent, tu n'arrache pas le cable du servo

bons montage
Marcel

Merci Marcel...

Par contre j'ai un jeu "vertical", sur l'axe principale (en tirant légèrement sur la tête de rotor, quand elle est montée)...?
Est ce que je peux mettre une rondelle, là ou il y a la flèche jaune..? sinon comment faire pour supprimer ce léger jeu .??(<1mn)

Et sur l'autre axe (flèche rouge), j'ai aussi un jeu, mais plus important (>1mn)..? comment le réduire aussi ??
A noter qu'aucunes courroie n'est encore montée...



Par contre il me reste ça aussi...???

salut
sur l'axe secondaire il faut un jeu de 0.5mm mets les rondelles fournies pour le regler.

l'axe principal, il suffit de serrer la bague du bas en appui vers le haut et c'est bon.

apres quelques vols il faudra le refaire et apres ca bougera plus

A bientot
Marcel

mguw a écrit :salut
l'axe principal, il suffit de serrer la bague du bas en appui vers le haut et c'est bon.
Marcel

Que ce soit appuie vers le haut ou inversement, j'ai toujours un jeu <1mn...

Sinon voici une autre photo, avec l'Atom en 5.5....

Il faut appuyer l'axe vers le bas et la bague vers le haut

Ok je verrais ce soir après le taf

Mais comme la bague est traversée par une vis....il n'y a pas vrai de quoi ajuster ce jeu..?

Mais là il va me falloir un 3ème bras....

Pour le h0042 sa se met sous l'axe du moteur, sa permet de protéger les lipos si la sangle pète

edit : le sac 22 c'est du spare

phiphi7 a écrit :Ok je verrais ce soir après le taf

Mais comme la bague est traversée par une vis....il n'y a pas vrai de quoi ajuster ce jeu..?

Mais là il va me falloir un 3ème bras....

le trou dans l'axe est assez gros pour permettre justement d'enlever completement le jeu

tu appuies sur le rotor et avec la cle allen tu serres en forçant la bague vers le haut

A+

Marcel

Je confirme. Le trou dans l'axe est plus gros que le diamètre de la vis.

Merci,effectivement le jeu de l'axe principal a complètement disparu... MERCI

Je ne vais pas tarder à faire les réglages, quels sont les paramètres de l'ESC (HIMODEL 120HV pour moi, idem YGE)..?

- Timing : 18° (je laisse cette valeur ? pour un Quantum 4135/530KV)..?

- Brake : Off

- Cut off type: Slow down et Lipo

- Cut off voltage: 3.0V

- Cells : 12S

- Freew. on..( je met ON ou OFF), sachant que je suis en lipo 2S en direct??

- Start Up Speed : Heli slow ou middle..?

- PWM-Frequency : 8kHz 'je laisse comme ça ..?

- Startup Power: 4% ou plus..?

Merci...

Bonsoir,

J'ai mis ça ? C'est bon ou pas ?

- timing: 18°
- brake: OFF
- cut off type: Slow down et Lipo
- cut off voltage: 3.1
- Cells: 12S
- special Function: stop avec les gaz a 0% et full speed avec les gaz a 100%

- Act Freewheel: ON
- P gain et I gain on touche pas (0.9 et 0.05)
- startup speed Heli middle
- PWM: 8KHz
- Startup Power: 2%

Merci

Oui c'est bon

Merci....

Par contre une dernière question avant la prochaine...

Ou peut-on se procurer les entretoises qui vont bien, pour fixer l.ESC ?

Tu prends n'importe quel petit tube genre stylo et tu le coupe

A bientôt
Marcel

Bonsoir,

Je voulais connaitre la tension des 2 courroies, mais la, je crois que j'ai un soucis....

Pour la courroie moteur, j'ai laissé agir les ressorts et à peine tirer dessus et visser l'ensemble ( j'ai bon ou pas ?)

Par contre pour la courroie d'AC, même en tirant à peine dessus, j'ai comme un souci de longueur....

Je pense avoir une courroie de 700 dans mon kit de 630 compèt...

Je vous laisse juger en photo...




Marcel si tu passe par là.... je peut avoir la bonne courroie...?

Ah oui c'est pas la bonne courroie...

On dirais que c es un poil trop long l histoire


En attente du meeting
A y es le bandit es membre de la LMT

Moi j'avais eu une couronne de 770 très vite remplacé par marcel

Moi la couronne doit être la bonne (quoique... ) mais la courroie bonjour.... Étonnant ces erreurs tout de même....


Marcel !!!!! une courroie s'il te plait....

Envoi lui un mail phiphi

Ou alors c'est le tube qui est trop court....

Yop)

Si tu la vrille un 50enn de fois de plus cela devrais aller!

Bon, notre Marcel à vendu tous ses derniers kit en 630 compèt... et est en réappro...

Donc pas de courroie avant au moins 10 jours...

Donc si quelqu'un d'entre vous (possesseur de Gob 630 compétition), aurait pris en spare cette fameuse courroie, je suis preneur, le temps de la réappro de Marcel.....

Suite en MP

oui c'est la m...de avec le beau temps cette semaine j'ai 2 kit de 630 qui dormaient depuis l'hiver qui sont partis et pareil pour les courroies. du coup je peux meme pas en sortir une d'un kit

elles sont commandées mais bon il faut une semaine mini

si quelqu'un en a une, ca serait sympa qu'il l'envoie a Philippe et je lui enverrai une en échange avec des haribo

A bientot
Marcel

Non les HARIBO c'est pour moi j'adore ça

désolé, j'ai aucun spare pour le 630, comme je veux pas crasher c'est pas la peine

Merci tout de même Novice.... Plus qu'à attendre le réappro chez Marcel.... A moins que quelqu'un d'autre..?

En attendant je me console avec l'idée que ma femme va bientôt m'offrir ça.... (mais pour Gob630)



En fait la même que mon Atom 5.5, elle veut juste que je rajoute Phiphi dessus....

Magnifique la bulle
sinon tu as des courroies de dispo chez Fast lad..

Le temp que sa arrive il y en auras chez Marcel qui serons même de re-expédier voir reçu chez ces clients pour des frais de port plus intéressant (ce n es que mon point de vu)


En attente du meeting
A y es le bandit es membre de la LMT

Ça donne envie d acheter un go blin tout ça

Bon, en attendant patiemment ma courroie (Marcel............ )

J'ai régler l'ESC avec les paramètres suivants...

- timing: 18°
- brake: OFF
- cut off type: Slow down et Lipo
- cut off voltage: 3.0
- Cells: 12S
- special Function: stop avec les gaz a 0% et full speed avec les gaz a 100%

- Act Freewheel: ON
- P gain et I gain on touche pas (0.9 et 0.05)
- startup speed Heli slow
- PWM: 8KHz
- Startup Power: 4%

Et en faisant des essais à vide (sans pales, ni l'AC, vu que je n'ai pas la courroie), et que je testes une courbe normale et ou en iddle up, je trouve le moteur relativement très chaud (genre je ne peux laisser la main dessus plusieures secondes)???

Est ce normal...?

Salut

La courroie part d'Italie demain.

A vide les moteurs chauffent parceque le timing est optimisé sous charge

A bientôt

Bonsoir...

En montant l'ensemble, je m’aperçois que le haut du moteur, touche la canopy.???? Genre 1mn de trop...(flèche bleue)??

J'ai surtout pas envie de découper la canopy, car c'est carrément tout le haut du moteur...

je crois que Novice a le même soucis... Mais il n'a rien découpé mais il y a des traces de frottements sur le haut du moteur...

Que ça frotte sur le moteur, c'est pas trop grave, mais la je pense, et vu le frottement ( à la main), c'est la canopy qui va se découper d'elle même....

je confirme sa touche légèrement la canopy avec ce moteur, sa a juste enlevé un peu la peinture sur le sommet du moteur, la canopy n'a pas bougé en 28 vols

Cool c est pas du rtf le goblin

Yop)

Tu connais personne avec un tour pour t'usiner 0,25mn sur chaque faces du moteur?

Q-My-Avis-Hein...!

Ce qui est bizarre, c'est que sur elle 630 v1, ça ne touche pas.

Yoy24 a écrit :Yop)

Tu connais personne avec un tour pour t'usiner 0,25mn sur chaque faces du moteur?

Q-My-Avis-Hein...!

Non malheureusement non, car la j'aurais fait usiner le support moteur aussi....

Et au fait pour la tringle d.AC, c'est juste collé avec de la cyano ?

Yep. Ma technique pour la tringle. Cyano dans la tringle puis fil a coudre autour de la tringle autour du tube et de la vis le tout enduit de cyano. 7ne fois sec je recouvre de gaine termo.