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Ça devrait déjà être fait si la poste était pas en train de promener mon colis dans les départements voisins

heliclo67 a écrit :Il est trop bô , ce SPORTE , et tu lui mets quoi comme accus ?
En tous cas je confirme , un bon 4mn 30 avec de la réserve avec les 3800 , et pour moi c'est tout bon

salut moi je lui met des gens ace 4400 mah 45c 6s et je tourne a 75 % il me reste entre 40 et 50 % dans la lipo pour 5min de vol je pense pouvoir monter a 5,30 min voir 5,40 min

Salut,

Au final, vous tournez à combien de T/min ? Avec vos pourcentages, difficile de comparer.

Jc

Petit rappel des temps de vol moyen. Ça vaut pour tous les hélicos. La variable d'une minute tient surtout à la taille des lipos.

Pilote speed / tours au délà des limites / pas 15 ou 16 = 2 min de vol

Pilote hard / tours max / pas 13 ou 14 = 3 à 4 min

Pilote sport / tours moyens / pas à 12 ou 13 = 5 à 6 min

Low rpm = 8 à 10 min

Statio en super low = 20 min

Merci Sto.

Cat. Hard, pour moi. 3 min 30 en faisant pas grand chose mais clairement n'importe quoi.

Jc

C ça kc bon!!!

Mdr

Je connais pas mes tours, j'essayerais de me faire mesurer.

Idem connaîs pas mes tours.
Mais à 75% ça vole très bien [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

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Hello,

Pour ceux qui possèdent un smartphone avec une pomme, il y a ça pour 4€ (moins cher qu'un tachymètre et tout aussi efficace).

https://itunes.apple.com/us/app/helitac ... 78561?mt=8

@+

Je l'ai et ça vaut pas un magic mirror...
Il faut l'activer au dernier moment, il faut les 2 mains donc compliqué tout seul.
Quand ya du vent ou un nitro à côté ça marche pas top.
Perso ça me dépanne quand j'oublie mon tachy optique mais c'est tout.

Hello,

Pourquoi les 2 mains ???? Je pose mon tél au sol et je fais un statio. Après si on crash l'hélico sur le iBidule

@+

Bon.... Je viens de me rendre compte que toute mon electro du x5, comme mes lipos (4000) sont compatibles avec ce bel helico... Suis en train de me tâter... C'est mauvais signe.. comme moulin j'ai un KDE 600xf, 1100 kv axe de 6...compatible avec les pinion demain 18 fourni pour tourner autour de 2500 rpm ?

Aller fait péter!!!

suis dans la reflexion

Au niveau coup du crash, tu seras pas gagnant. Mais vu que tu es maintenant maître du rescue , fais toi plaisir

Toi qui a eu les deux au niveau qualité de vol, qu'en penses-tu ? Suis pas sûr que le jeu en vaille l'a chandelle

Tu sais l idée c es de se faire plaisir et prendre plaisir à voler avec ta machine.
Niveau taille c es identique à ton x5.
A ta place je me ferai plaisir mon poto ;-)
Perso, j ai fait une énorme erreur en revendant le mien pour le 380.
Tu ne sera pas déçu.
Sinon demande a philou de te faire essayer pour te faire une idée

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derailleur a écrit :Toi qui a eu les deux au niveau qualité de vol, qu'en penses-tu ? Suis pas sûr que le jeu en vaille l'a chandelle

J'ai jamais eu de 500 gob. En revanche y a un paquet de fois où je regrette mon X5. En qualité de vol/maintenance/coût
Je pense que le X5 reste une référence.

Les seuls bemoles sont ses lipos en 4000 maxi. Et le prix de la bulle en cas de crash.
après comme te dit bandit, fais toi plaisir!!! Ça fais un bail que t'as le X5.... Le changement c'est maintenant

Si tu aimes le chant des gobs laisse toi faire

En ce moment je vole pas mal avec mon X5 tout neuf, et par rapport au Goblin 500, c'est assez différents : le Goblin est un tank là où le X5 est une dentelle
Quand je dis que c'est un tank, c'est une construction super agréable, jolie et (vraiment) solide, ce qui du coup se ressent en vol car le poids est plus important ! Du coup l’inertie en vol est meilleur avec le X5...
Le coup au crash est également supérieur sur le Goblin, surtout à cause du tube de queue (même si il y a les vis nylon).
Après très honnêtement je prend beaucoup de plaisir à voler avec les deux, ce sont deux machine différentes, le goblin est précis avec un anticouple au top, ce qui est le point faible très clairement des X5 !!! Et puis visuellement un Goblin 500 a de la gueule

je trouve le sport superbe mais c'est vrai que le X5 est top également...je vais étudier la question...

Bonjour à tous,
Bon, je viens moi aussi un peu aussi squatter ici car je me suis fait un pti plaisir récemment avec ce G500sport (carbone pour moi) et je prends vraiment plaisir à monter ce kit
Une ptite photo de l'avancement des travaux



A très bientôt
Laurent

Bonjour

Cela fait maintenant un moment que j ai ce sport 500. Et c est vraiment une bombe. [SMILING FACE WITH SMILING EYES]je prend bcp de plaisir, il est docile et l ac est effectivement très bien. j avais un trex 500 avant .... et bien il envoi le gob la vitesse de translation est impressionnant [SMILING FACE WITH SMILING EYES]..

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derailleur a écrit :je trouve le sport superbe mais c'est vrai que le X5 est top également...je vais étudier la question...

Etudie..etudie..mais en attendant si tu veux essayer le mien ..y a pas de problème mon Thierry.

Il va te le casser...

C'est gentil Phil, mais j'aime pas trop essayer les helicos des autres. Je crashe plus tellement et rarement fort en tout cas faut que je vende mon X5 pour acheter le G500... Un petit comique vient de m'en proposer 200 euros sur matos
Suis pas pressé. Je pars en Croatie en septembre pour 15 jours, je verrais ça après

Il veux pas que tu lui donne non plus.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Ca y a pas de risque.....je l aime trop mon gobi
Sinon j arriverais bien a le convaincrede tester...qqs translations assez haut c est pas non plus super risqué

Je parlais du x5 de dérailleur mon philou.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

oups

Bonjour à tous,
Ça y est le montage arrive à son terme (oui, j'ai pris qques jours de congés quand même). Il est fin prêt mais les EC5 ne me plaisent guère.

alors, ça dit quoi ?

derailleur a écrit :alors, ça dit quoi ?

Salut,
Ce n'est pas que je ne veux pas, mais je ne serais pas objectif et cette machine même avec cette config est surdimensionnée pour mon utilisation

Si tu comptais sur moi pour te faire un comparo de professionel c'est raté
Blague à part, c'est ma première machine de cette marque et de cette taille, un lecable serait bien mieux placé pour te faire un retour

En tous cas, j'ai pris plaisir à monter, régler ce kit, le piloter et le voir voler ce matin comme sur un rail avec des réglages du Bx de base

Content aussi de voir que Pachy m'ait checké puis autorisé pour mon maiden sans que j'ai à modifier quoi que ce soit

Et pour faire un retour sur mes 2 lipos de ce matin, j'ai trouvé qu'après le vol (Entre 2000 et 2500 Trs/min), le moteur et le contro étaient un peu chaud, et ça en mettant les valeurs de timing (18°) et de fréquence PWM (24KHz) préconisées. Le truc c'est que du coup je n'ai pas mis le ventilo du contro qui est vendu avec car il ne passe pas dans son emplacement prévu avec le rack de la lipo... A suivre

Pour ce qui est des EC5, elles m'ont rassurés quand je les ai connecté à fond (le boulet, faut que je me mette à la muscu ou que je mette un peu de WD40 )

C'est sympa comme retour, ça fait envie

j'ai le mien lundi sur les engrenages vous mettez quelque chose, style graisse spéciale ou huile ?

Tu peux mettre du dry fluide spécial engrenages ou de la graisse lithium mais ça a tendance à en barbouiller partout si tu en met trop.

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

je vais rien mettre alors

Au pinceau c'est nickel... Jte mettrais un coup de dryfluid quand on se verra

yes, merci pierre !
concernant la motorisation j'ai mon KDE 600 XF 1100 KV. Visant les régimes : 2600/2700/2800 et voulant voler en gov set RPM avec un CC 120 j'ai donc pris la poulie 22T qui me permet d'avoir le rapport 7.51 et donc d'obtenir les régimes demandés (suis en orange pour 2800 rpm).
Vous pensez que c'est OK ?

Stoparach a écrit :Au pinceau c'est nickel... Jte mettrais un coup de dryfluid quand on se verra

Mon 500 il n'a pas eu son coup de pinceau lui, la chance lol

Envoyé en piro-funnel

Bah suffisait de demander... Heu mais attend tu m'as demandé et j'ai zappé?!?