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Bonsoir a tous,

Je reviens vers vous car j'ai maintenant un problème de courroie qui se barre en plein vol et qui se retrouve sous la couronne principale, du coup l'hélico tombe comme une merde mais heureusement qu'il tombe à plat et du coup y'a pas de casse

Bon je comprends plus rien sur ce mini proutttttt !!!!

Pourtant la courroie est bien tendu des 2 cotés ( moteur et tube de queue )

Apres vérification je n'ai aucune poulie qui est cassé ou sortie de leurs axe.

C'est un truc de fouuuuuuuu raaaaaaaaaaaaggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhh

Gros help en percpective

Hum... c'est louche cette affaire, mais voire quelque photo de ton mini avec la courroie en place

Salut !
surement un problème de poulie, regarde derriere la couronne si un roulement est usé peux être que l'axe de la poulie a usinée un peu le plastique du coup la poulie n"est plus tout a fait alignée ca peux aussi le faire avec la poulie entre le moteur et la couronne. A surveiller aussi si le tube de queu est parfaitement ancré dans son emplacement

J'ai changé toutes les poulies et en plus en sont en alu, de plus j'ai changé aussi les petites pièces en plastique ou l'on clips les poulies,pour le tube de queue je vais vérifier mais il me semble être bien dans sont emplacement, il coulisse bien sans forcer pour tendre la courroie.
Les pales tournent librement, la courroie et je pense bien tendu.
C'est peut être que ma couronne principale qui déconne, lorsque que je fait tourner le moteur sans les pales je m'aperçois que la courroie n'est pas bien centré sur la couronne, mais enfin de la a passer dessous c'est incroyable

Bizarre en effet... est ce que tu as testé sans les pales et sans décoller?

Pas de jeu vertical au niveau de l'axe du rotor?
Ta courroie n'est pas vrillée dans le tube?
Est ce que ton rotor tourne dans le bon sens? pas d'inversion du sens dans la connection du moteur et la position de la roue libre? faudrait faire fort mais on sait jamais

vol de fou a écrit :J'ai changé toutes les poulies et en plus en sont en alu, de plus j'ai changé aussi les petites pièces en plastique ou l'on clips les poulies,pour le tube de queue je vais vérifier mais il me semble être bien dans sont emplacement, il coulisse bien sans forcer pour tendre la courroie.
Les pales tournent librement, la courroie et je pense bien tendu.
C'est peut être que ma couronne principale qui déconne, lorsque que je fait tourner le moteur sans les pales je m'aperçois que la courroie n'est pas bien centré sur la couronne, mais enfin de la a passer dessous c'est incroyable

Tu les as changées suite au deraillage de ta courroie? si non vérifie car chaque fois que ma courroie deraillait ça venais soit des poulies, soit du tube mal ancré dans son support, je suis repassé au poulies plastique suite a l'usure de mes poulies alu qui faisaient dérailler ma courroie

Pas normal que ce soit pas centré je pense, sur le protos 500 s'est bien au milieu.

will a écrit :Pas normal que ce soit pas centré je pense, sur le protos 500 s'est bien au milieu.

Ca peut arriver suite a un crash par exemple

Et ca le faisait avant que tu sois en poulie alu ??

Oui, c'est donc que certaines pièces ont bougées pour que poulies et couronne ne soit plus au même niveau. Déformations qq part ou mauvais positionnement...
Bon courage.

Bon voici des nouvelles du front, j'ai volé aujourd'hui, et a la 3 eme lipo la courroie s'est encore fait la mâle c est lourd de chez lourd

Mais bon du coup j'ai vu que la couronne principale n'était pas vraiment centré par rapport aux poulies, alors ce que j'ai fait c'est que j'ai rajouter des rondelles sur l'axe principal et maintenant tout est bien aligner et la courroie est parfaitement contré sur la couronne principale !!!

Je n'ai pas pu tester en vol, mais je ne vois pas ce que ça peut être d'autre, a voir donc après plusieurs lipos.

D'ici ce week end j'irai tester tout ça et je vous dirai si enfin le problème est résolu

Merci encore pour votre aide

PS : oui Pachy ça me le faisait avant de passer aux poulies en alu

Je voulais dire " la courroie est parfaitement centré sur la couronne principale " !!!

Et ca le fait depuis que tu as changé quoi sur ta machine ???
Tu n as pas de photos ?

Des rondelles!!! mais sérieux tu les as mises où tes rondelles!!!
Là il y a un gros problèmes... ta courronne ne devraient pas pouvoir se promener verticalement en mettant des rondelles...
Surtout si tu dis que ta courroie passe sous la couronne!
Dans ce cas soit ta vis qui maintient l'axe est pas complètement vissée et ta courronne remonte du coup où alors es tu sur d'avoir le bon axe rotor avec l'emplacement de la courronne au bon endroit?
Là les pros du mini protos devraient pouvoir te dire... il y a plusieurs axes différents?

Je viens de regarder sur le protos 500 et sur la notice du mini protos... je crois deviner ton problème.

La pièce qui tient le dernier roulement de l'axe principal est mobile je vois sur le plan... tu l'aurais pas monté à l'envers par hasard parcequ'elle a pas l'air vraiment symétrique... et là ça pourrait bien expliquer ta courronne un peu haute!

Alors les rondelles je les ai mise toute en bas sur l'axe principal, juste avant de visser la petite vis qui maintiens l'axe principal, et du coup la couronne est bien centré.

Mais je pense que tu as raison Will, j'ai peut être fait une erreur de montage je regarderai ça demain tranquillement.

En tout cas merci pour le tuyau, je vais bien finir par trouver owwwwwwww