Forum Heli4.com

Salut à tous,

Je viens à l’instant de craquer le pignon 16T de mon mini l'ancien modèle, trop deg !!!

Donc je me tâte à prendre le nouveau modèle mais déjà que le prix de l'ancien faisait mal au c** le nouveau chiffre un peut plus, alors question:

Es qu'il tienne bien le coup?
Vous avez eu des soucis avec? que ça me fait chier de mettre 20€ dans un pignon mais j'ai pas envie de perdre la
roue libre, j'aime les autorot avec le mini.

En vous remerciant, amicalement
Franck

Salut

Je n'ai aucun soucis avec le nouveau pignon, et je n'ai pas vu de retour négatif encore.
Donc tu peux y aller

Salut CrackLaPale.

Idem j'ai monté le niveau pignon il y a plus de 2 mois et toujours rien à signaler.

Le prix brûle un peu c'est sûr, mais quand t'auras les deux en mains tu verras la différence de qualité et d'épaisseur.

Merci pour vos retours je vais passer commande alors.

Encore merci, a+
Amicalement Franck

Salut @CrackLaPale

J ai un lot de pignons renforcés Lynx que j avais commandé mais jamais utilisé
Si tu es intéressé, je peux te le vendre à prix H4

Salut Abalam,

J'ai déjà passé ma commande cet aprem, quelle quiche!!!

En tout cas je te remercie pour la proposition...

Juste pour savoir, les pignon Lynx ont la roue libre avec ? trop deg si j'avais était moins rapide sur ce coup j'aurais pu économiser quelques €.

A+ amicalement Franck

Arf dommage. Surtout qu ils dorment sur une etagere
Je ne me rappelle plus pour la roue libre ^^

Il me semble bien qu'ils n'on pas de roue libre.
Donc vu que tu aime faire des autorot avec ton Mini, tu n'a pas à avoir de regrées.
Finalement, c'est un peux comme ci tu avais mis le pignon du warp.

Ah oui bah j'ai bien fait, j'aime trop la roue libre sur se 450 même si je suis pas un dingue de l’autorotation
comme les pro, les petites passe bien quand même...

A+ amicalement Franck

Il n'y a que Marcel qui a réussi à mettre une nouvelle roue libre à mal. En stretch, avec une lipo 5s sur moteur 4s et avec 17 de pas..

De mémoire en tout cas

Doublon....

Salut,

Gros souci avec ma roue libre (dernier batch)

Seulement 62 vols avec celle-ci, alors que j'avais fait plus de 300 vols avec celle d'origine.

https://www.youtube.com/watch?v=1cg1A779EXk[/video]





Rien d'apparent dans la roue libre ou sur l'axe du moteur.
Le Ø où se prend la roue libre (zone brillante sur la photo) est le même sur tout l'axe, donc ce n'est pas dû à une usure.

Bref bien dégoûté et ça m'a valu un bon crash sur le vol d'avant

Salut fab00s pareil que toi la nouvelle ne tiens pas non plus et jeff aussi a des pbs avec, la je vais monter la lynx et tant pis pour les autorotations, jvais tenter 18t ca vas me permettre d utiliser mes packs de 4S avec le moteur 6S

K20 dans ton cas et celui de jeff c'est peut etre aussi les crash repetés non ?
à chaque fois qu'on entend crouiiic c'est pas bon pour la RL à la base

Salut !

Je suis surpris que vos roues libres nouvelles génération ne tiennent pas. L'ancienne, livrée d'origine avec mon kit, à tenu 10 vols.

Avec la nouvelle, j'en suis à 50 vols sans aucun problème. Je rejoins Marcel sur les crashs du coup

Bah moi, mon mini ne crashe pas mais les 2 RL envoyées par Marcel (merci encore) ne font pas roue libre ?!?
Ça marche mais ca bloque dans les 2 sens - je sais pas, c'est peut être l'axe du moteur


Tant que ça vole...

non moi elle tient la 16 c'est juste qu elle se bloque mais c est pas grave ça. mon probleme c'est qu'en 16T 6s une courroie me fait 30vols elle finnit lisse , me faudrait une 17T nouvelle gen

mguw a écrit :K20 dans ton cas et celui de jeff c'est peut etre aussi les crash repetés non ?
à chaque fois qu'on entend crouiiic c'est pas bon pour la RL à la base

pareil que jeff la 16 tiens c est la 14 et la 15t qui n ont pas tenu par contre la 16 bousille ma courroie jpense a cause du couple , quand jfais des figures avec des arrêt et départ pleins pas , j ai essayé de tendre plus la courroie ducoup c est la poulie tendeur qui prends sinon les crashs c est en général des pbs mecanique et ça throttle cut direct , habitude du mcpx bl

Les deux que j'ai reçu de Marcel tiennent bon (j'ai deux mini Protos) l'un des deux à qq part entre 100 et 150 vols

3 crashs il me semble

Ceux qui ont des soucis vous êtes en 6s?

Moi oui. Jeff aussi

faut dire que je fais le gros sale sur le pas en smack et en 6s et la courroie charge bcp plus qu en 4s/3s donc 16T même si ce serait le mieux ç'est trop peu de dents pour empecher la courroie de deraper.
le 17de linx de sera parfait, apres plus qu a bien verifier et changer les roulements des poulies et il sera completement fiable et maltraité comme il se doit.

Ça veux dire que tôt ou tard ma roue libre lachera, je suis en 6S , pignon de 16?

la 16T tient sauf qu elle se bloque mais ça change rien
mais en 6s 16T si tu fais ds gros rainbow avec violente inversion de pas ça s use vite oui

C'est bizarre pour moi la config 6S est plus soft que la 4S, elle a juste l'avantage de pas chauffer, du coup on peut enchaîner les vols.

Bonjour à tous,
et ben moi je me suis décidé hier à monter un kit acheté il y a plusieurs mois (chez HéliDigital) et devinez quoi ... le pignon 15T d'origine était fendu sur la moitié de la longueur (détecté à la main en faisant tourner le pignon sur l'axe moteur) !
J'avais commandé un 14T de rechange ... pareil !!
Donc crash ou pas ces pignons ont un problème de qualité de fabrication.
Et pour les nouveaux ça a l'air d'être difficile d'en trouver (rupture chez MSHeli et chez Marcel) !
Dommage !

Bizarre cette courroie qui se bouffe !
Jamais eu ce problème en 6S. après, j'était avec le pignon du nombre de dents d'origine, je ne me rappel plus combien, mais la courroie, je ne la bouffais que sur les crash.

MiniProtos450_BBE a écrit :Bonjour à tous,
et ben moi je me suis décidé hier à monter un kit acheté il y a plusieurs mois (chez HéliDigital) et devinez quoi ... le pignon 15T d'origine était fendu sur la moitié de la longueur (détecté à la main en faisant tourner le pignon sur l'axe moteur) !
J'avais commandé un 14T de rechange ... pareil !!
Donc crash ou pas ces pignons ont un problème de qualité de fabrication.
Et pour les nouveaux ça a l'air d'être difficile d'en trouver (rupture chez MSHeli et chez Marcel) !
Dommage !

Je vais en recevoir semaine prochaine, passe moi un MP je te le remplacerais

Sinon Lindy ne t'inquiète pas faut voir comment ils s'en servent de leur minip. On rigole bien avec les crashs de Jeff et K20 et les crouiiiccccs

A+ Marcel

K20 a écrit :

mguw a écrit :K20 dans ton cas et celui de jeff c'est peut etre aussi les crash repetés non ?
à chaque fois qu'on entend crouiiic c'est pas bon pour la RL à la base

pareil que jeff la 16 tiens c est la 14 et la 15t qui n ont pas tenu par contre la 16 bousille ma courroie jpense a cause du couple , quand jfais des figures avec des arrêt et départ pleins pas , j ai essayé de tendre plus la courroie ducoup c est la poulie tendeur qui prends sinon les crashs c est en général des pbs mecanique et ça throttle cut direct , habitude du mcpx bl

C'était un 15 dts que j'avais en 6s. Du coup vu vos retours à Jeff et toi, je pense aussi sacrifier la roue libre et partir sur le pignon de chez Lynx.

Voilà un pignon renforcé ouvert il y a une heure :




C'est pas un pignon, c'est un message qui veut dire : "on t'a bien ni....ué" ! Adieu msh

cordialement votre...

J'utilise la lynx depuis plus d'un an maintenant plus de problèmes, j'ai eu pas mal de casse de courroie du au moteur xnova trop coupleux, je suis repassé sur le scorpion ca marche !! et vive le miniprotos !!!!!!!

Salut,

De toute manière même les dernières RL moi en 4s je l'ai éclate en 3 vols, elles tiennent toujours mais se grippe et
ne joue plus leur rôle de roue libre.

Quand je dit elles tiennent toujours, pas de perte de tour ou de moteur qui tourne dans le vide mais juste elles se bloques,
bref MSH quoi ...

A+ amicalement Franck

Ah bah tien c'est ce que j'ai constaté hier... la RL était comme "bloquée" quand je ramassais la machine. Une fois que je bougeait la cage a la main ca se debloquait.
J'aimerais bien essayer ce soir en vol car les fois ou ca a patiné c'était chez moi sans pales, pas en vol. Peut être que sous la charge du rotor ca peut le faire ?
De toute façon demain je monte un lynx avec nico. Et finalement même si il y a plus de RL ca tourne quand même.... peut etre même assez pour une autorot avec un descente rapide et un gros flare..

cordialement votre...

la RL était comme "bloquée" quand je ramassais la machine. Une fois que je bougeait la cage a la main ca se debloquait.

Exactement pareil, quand tu fini t'on vol la RL est bloqué tu tien le moteur tourne les pale à la main puis
la RL se débloque

Dommage car les autorot en miniP j'adoré, avec le pignon lynx aucune idée si ça passe ou pas mais ça doit être assez
cho à réaliser, oui en piquet sur la descente et en faisant un flare au dernier moment ça doit être jouable mais faut
pas se viandé lol

A+ amicalement Franck

Rudy c'est le dieu de l'autochiotte!!!

bon moi pareil vive les crash en miniP

J'ai fait quelques autorot avec le minip pignon lynx l'autre soir avec jeff et christophe ca marche faut pas trainer pour poser