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bonsoir,
il avait bien marché jusqu'à l'année derniere....
voici les symptomes :
je monte les gaz à fond et là micro coupure moteur principale, la diode bleue se met à clignoter...
en montant les gaz je prend de la puissance puis à environ mi plateau du cyclique la puissance commence à décroitre et puis coupure, diode bleue qui clignote...

j'ai changé la carte ....pas bonne idée du tout, ça ne vient pas de là...
les lipos sont neuves.
les servos répondent correctement
l'a/c est ok
le moteur principale a été changé...
et j'ai refais x bind , supprimer mon profil par reset j'en ai refais un autre mais rien ne change...

en fait paradoxalement plus je monte les gaz et plus je perd de la puissance jusqu'au moment ou tout s'écroule.
quand le cyclique monte sur l'axe c'est au niveau du milieu de l'axe que j'ai le plus de patate...

l'axe, le plateau les bielettes et les pales sont nickels, j'avoue que je seche completement ....

voici la video :
http://youtu.be/k0OgT7R2-K4
hhhhhhhheeeeeeeeeeeeeelllllllllpppppppppp !!!!

salut stephanou
pour moi ca ressemble à un mauvais contact
contrôle le passage du jus à ta platine

c'est à dire liaison lipo platine ?
j'ai verifié et ca ne vient pas de là.
en fait le probleme ne se pose pas si je ne mes pas les pales....
je m'explique:
le moteur seul branché il monte en puissance normalement (du moins je le crois)
je rajoute les servo tout va encore bien
je rajoute l'a/c pas de souci.
je monte les pales et voilà ...tout est dit dans la video...

et au niveau tracking ? pas de souci ?

non en fait ca déconne aussi sans les plaes...
y a des à coups au niveau des servos et j'ai l impression que toute la puissance n'y est pas...
voir à la fin de la video le coup de la diode qui s'éteint...
http://youtu.be/IbHKaga5KBA

Les pieds de pales sont libres en rotation si tu enleves les biellettes ? Ton plateau seul glisse bien sur l'axe? On dirait que ça force. As tu essayé avec une autre lipo?
A++

ton axe rotor n'est il pas freiné par quelque chose de grippé

en fait ton electronique coupe soit parce qu elle n'a pas assez de jus (mauvaise qualité du contact batterie)
soit parce que "ca force" au niveau de la tete

ta batterie ou la partie puissance de la platine ne chauffe t elle pas ?

J'ai eut plusieurs fois ce problème et ça c'est à chaque fois résolu en changeant le câble de l'anticouple.



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ah ben voila! surement la solution
sinon j'avais pensé aussi à la couronne dentée sous l'hélico qui parfois glisse de bas en haut et qui pourrait peut etre freiner la rotation du rotor

Le 3 en1 ce mets en protection sûrement un souci d'anticouple câble ou moteur...essaye en débranchant ton moteur principal si ça le fait toujours essaye en débranchant ton anticouple. Et tu vois si ça coupe toujours(j'ai déjà eu le coup)...

Bon merci je vais essayer tout ça et je vous tiens au courrant ....

bon j'ai procédé par elimination...
la 1ere video sans a/c branché

http://youtu.be/40mWwAFQWYs
ca fait la meme chose....
donc ca ne vient pas de l'anti couple.

j'exclue un pb de moteur principale car j'en ai 2 et avec les 2 il y a le meme probleme...

donc ce ne sont ni le moteur d'a/c ni le principal qui sont en cause...

voici la 2e video ; la couronne est enlevée et ça a l'air de marcher....mais des que je remet la couronne le probleme revient...
http://youtu.be/C68WWZna6Xo
le probleme se situerait donc au niveau couronne - axe ?

je viens de changer couronne et axe et toujours le meme probleme...
alors je seche !!!!

le plateau est en alu il n'est pas cassé et coulisse bien sur son axe...

une idée ?

Salut,

Elle est en bon état ta LiPo ?

Ouai j en ai une dizaine et c est pareil avec toutes les lipos

Tes moteurs son neufs?

Oui j'ai acheté un moteur neuf pour voir si l ancien était pas hs !!!
Et non ça viens pas de là !!!

As tu essayé juste avec ton axe et ta couronne?

moteur enlever sa tourne bien?? ou sa force??

ton moteur et branché dans le bon sens?

ça sent le 3en1 en mauvaise santé, ça...
T'as pas une soudure dessus qui semble en mauvais état?
C'est un MCPX V2 ou un BL? De prime abord, ça ressemble à un V2.

bon je résume;
j'ai changé le 3en 1 par un neuf ; toujours le meme probleme !!
j'ai changé les 3 servos ... idem (échangés à partir de mon mcpx bl c'est les mêmes !!!)
j'ai changé l'a/c :idem
j'ai changé le moteur principal par un neuf :idem
j'ai changé l'ensemble axe-couronne plateau pales par du neuf (échangé à partir de mon BL c'est le meme montage) idem

alors là c'est MYSTERE !!!

toujours perte de puissance plein gaz avec diode qui clignote jusqu'à la perte totale de puissance....
j'aimerai bien le réparer ce mcpx v1 ....

je me tourne vers un probleme de radiocommande ; j'ai une dx6i
mais où chercher ?

Hello,

As-tu essayé avec une batterie neuve ?

Je pense que tu as déjà essayé de rebindé l'hélico avec ta radio puisque tu as changé le 3 en 1 ?

Vérifie également qu'il n'y pas une incidence trop élevée sur les pales. Tu pourrais également faire un test sans les pales.

@+

C'est vraiment trop bizarre ton histoire...

manle60 a écrit :C'est vraiment trop bizarre ton histoire...

carrement !!!
bon je m'y connais pas assez mais ça ne pourrait pas venir de la radio ????

Change le chassis et les roulements... C'est complètement illogique alors ça va marcher!!


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est-ce que ton moteur ne serait pas monté trop serré contre la couronne principale ? As-tu moyen de l'ecarter un peu ? dans quelles conditions ton probleme est apparu ? c'est vraiment super bizarre.

Salut,

probleme apparu suite à un choc , c'est pour ça que normalement j'exclue un probleme de radio...
je retiens les 2 propositions :
changement du chassis et des roullements...en meme temps y a plus que ca que j'ai pas vérifié ou changé !!!
et éloignement du moteur de la couronne...

merci à tous

Oui éloignement du moteur très important du doit sentir un léger jeu quand tu bouge la couronne à la main et sur toute la circonférence (fait tourner la couronne et teste toutes les positions car souvent il y a une légère asymétrie)

Quand tu dis choc, c'est un crash franc ou une touchette?
J'aurais penché coté roulement, si tu les a deja enlevé les as tu mis dans le même sens?
Si tu enleves la couronne ton axe tourne-t-il librement et continu-t-il de tourner tout seul avec une pichenette?
N'y aurait-il pas un sens pour la couronne?
Ton hub est-il bien en place a fond et vis serrées?
la bague qui maintient l'axe contre le roulement haut est elle en place sans jeu?