T Rex 600L Dominator

Message par **Le Docteur** » 22 nov. 2014, 13:01

Certainement l'hélico avec qui je prends le plus de plaisir depuis 3 ans...
Il vient d'être mis à jour en version Dominator !

1200 € chez FX, ça pique aux fesses.... surtout que part le GPro, les servos HV et la couleur, rien ne change.
http://www.fxmodelrc.com/RH60E11X-T-rex ... ombo-Align

arno · Message par **arno** » 22 nov. 2014, 14:06

Oui en effet,j'ai vu ça également. Un peu cher la mise à jour

A savoir, j'ai touché mon 600 PRO 500€ de moins ,et équipé du Gpro fin aout sur FX

Il me manque juste les servos HV.

Message par **Bilou34** » 22 nov. 2014, 14:12

Je vois surtout qu'il est plus cher que le T700L dominator... Je comprend pas trop pourquoi...
Il est plus sympa comme ca le 600.

chris9200 · Message par **chris9200** » 22 nov. 2014, 17:25

Bilou34 a écrit :Je vois surtout qu'il est plus cher que le T700L dominator... Je comprend pas trop pourquoi...
Il est plus sympa comme ca le 600.

C'est juste que le 600 n'est pas encore en promo,il aura son prix des qu'il sera en stock , je dirai dans les 900 950€

Le 700L est a 1500 en prix normal.

Chris

fisheye · Message par **fisheye** » 22 nov. 2014, 19:00

il va falloir vous habituer car le dollars monte tres tres haut et les prix vont gonfler sur tout les nouveaux produits.

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 22 nov. 2014, 19:19

Le Docteur a écrit :1200 € chez FX, ça pique aux fesses....

Le prix d'un G380 !!! Ils abusent.

Message par **Le Docteur** » 22 nov. 2014, 19:40

Rodgeur a écrit :
Le Docteur a écrit :1200 € chez FX, ça pique aux fesses....
Le prix d'un G380 !!! Ils abusent.

Kilest bête le Rodgeur

Je ne rentrerai pas dans le débat, mais de la part d'Align, ça m'a beaucoup surpris

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 23 nov. 2014, 00:05

Bof c'est normal c'est toujours pareil : au départ avant la disponibilité les prix sont relativement hauts et puis ensuite ils baissent super violemment.

Le 700L est carrément donné, le 600L sera fatalement encore moins cher.

recovery · Message par **recovery** » 23 nov. 2014, 00:57

Pas de quoi fouetter un chat <_<
à part le moteur, les servos et la tête rien de nouveau, mon pro n'a pas à rougir

en espérant qu'ils aient changé la roue libre !

Doc après l'attéro musclé bilan, cardan anti couple, dérive, train arrière et surtout la roue libre ... j'ai lu quelque part que Rodgeur connaissant ce problème, donc commande de l'option KDE sinon RAS

Message par **Le Docteur** » 23 nov. 2014, 11:27

Ca va, pas trop de dégât ! pour la RL, moi aussi j'en avais pété une sur crash mais j'ai jamais eu de problème avec sinon.
Elle est plutôt ultra libre, c'est fort appréciable !

Rodgeur · Message par **Rodgeur** » 23 nov. 2014, 11:30

Moi j'en avais cassé deux qui bloquaient. En effet avec la KDE RAS.

C'était la 1ere fois que j'optionnais un Align pour des problèmes de fiabilité, cela m'avait fait drôle.

recovery · Message par **recovery** » 23 nov. 2014, 23:49

vendu pour une KDE

recovery · Message par **recovery** » 16 déc. 2014, 23:38

Etrange

j'ai l'impression que la taille 600 n'a plus la côte !

Message par **MaYeuT** » 17 déc. 2014, 00:39

Montés en 630 Il n'y a plus bcp de différence avec les 700, du coup quitte a prendre un gros autant aller directe au 700.
Le dernier avantage des 600 c'est les accus de 500 réutilisables.
J'ai eu goblin 630 et 700, c'est la même chose ou presque, d'ailleurs au meeting 2013 bcp ont cru voir un 700 alors que j'était en 630

Message par **Le Docteur** » 17 déc. 2014, 09:37

Salut,

Oui effectivement... Mon 600 en vente ne part pas... C'est dommage parce que comme dit Mayeut, c'est les mêmes batteries qu'un 500, et l'inertie n'est pas mauvaise. Le coup du crash est plus faible aussi. Et pour moi le T-Rex 600 a quand même une sacré gueule.

Par contre, Pour avoir aussi le G630, ce sont pour moi deux machines différentes. Certe entre le G700 et le 630, il y'a peu de différence, mais entre mon T Rex 600 et le G630, la différence est nette, déjà rien que par le poids de la machine.
Aussi, les autorotations sur le 630 sont plus difficiles alors que sur mon 600, ça plane !
Sur ce point là, y'a une vraie différence entre le 600 et le 700.

Message par **12bandit** » 17 déc. 2014, 11:20

N importe comment ton gob sera mien :-P

chris9200 · Message par **chris9200** » 17 déc. 2014, 12:30

recovery a écrit :Etrange

j'ai l'impression que la taille 600 n'a plus la côte !

Je pense que c'est qu'une impression le premier arrivage et déjà partie ,
Il reste aussi l'ancien a un prix très avantageux 600 € livré 10% inclus

C'est Un peu comme le 800 personne en parle mais beaucoup en ont.

Chris

recovery · Message par **recovery** » 17 déc. 2014, 23:24

le prix 600 Pro FDC ancien est vraiment bas effectivement, c'est pour ça que les occas partent mal

pour le nouveau pas donné, peux d'écart avec le 700 ...

N'ayant pas de 500 j'avais pas pensé à l'avantage des batteries, par contre pour avoir 2 tailles 600 ils sont différents et mon 600 Align est vraiment un régal (pour mon niveau de débutant). Je pourrai faire une comparaison avec un 700 dans quelques jours

stesh · Message par **stesh** » 21 déc. 2014, 23:43

500L @ 540€
550L @ 800€
600E @ 660€ + prix du module => 800€
650L 600L @ 950€
700E @ 1000€
700L @ 1115€

Avec le 650L on approche la gamme de prix du 700E.
Mis à part le prix des spares et celui des lipos je ne vois pas d'autre argument pour choisir le 600.

Message par **rudy73000** » 21 déc. 2014, 23:55

Heu... 650L ?
Tu veux dire 600L peut être ? C'est un 600, pales 600mm...
En fait c'est seulement le 450 qui a été agrandi, pas les autres.
Le prix du 600L va bien tomber un peu...

stesh · Message par **stesh** » 22 déc. 2014, 00:18

oups coquille corrigée

Il n'empêche que cela ne se bouscule pas pour défendre le 600
J'ai vraiment l'impression que le seul argument pour prendre un 600 au lieu du 700 et financier (Pales, lipos et canopie 30% plus cher sur e 700 + éventuellement le chargeur/alim à sizer plus gros)

Message par **MaYeuT** » 22 déc. 2014, 02:32

C'est un peu moins cher, mais en 600 comme en 700 faut pas être a 50 balles prêt

Y'a peut être un intérêt aussi pour celui qui veut y aller pas a pas, psychologiquement c'est pas le "plus gros".

Message par **rudy73000** » 22 déc. 2014, 08:38

L'argument financier est mon premier argument concernant 600 ou 700... en contre-partie de l'acquisition de mon 600 j'ai accepté que si il allait au tas il est fort probable que le délai de remise en état soit long (et j'ai compris que dans l'heli plus on rationnalise tout, plus on trouve des points négatifs, du coup on oublie de simplement voler et voilà tout !). Pour en revenir au 600L même cher il est sympa, je trouve malgré tout que le 600 dfc a toujours un look d'enfer...

Message par **Le Docteur** » 22 déc. 2014, 10:05

Je vole avec cette machine depuis 3 ans, j'en suis à mon 2éme (j'ai explosé 1 déjà).
J'ai toujours aimé cette machine pour son look et sa maniabilité.
Elle est vraiment géniale.

Message par **rudy73000** » 22 déc. 2014, 10:25

Ah oui tu en a (vais) un... c'est stesh qui va être intéressé par ton retour le doc

Message par **Le Docteur** » 22 déc. 2014, 10:32

Je l'ai toujours pour le moment !

Stesh en cherche un ? J'ai une annonce

Bon après avoir fait ma pub,

J'en ai racheté 1 en Janvier (celui que je vends actuellement) avec le performance booster. C'est vraiment ma machine préférée, on se sent bien avec. C'est pour ça que je l'ai gardé 3 ans, j'avais pas envie de m'en séparer.
En plus mon nouveau v2, je l'ai suréquipé c'est clair (750MX, 120HV et les servos MKS) mais alors qu'est ce c'est plaisant.
Shadowspy l'a essayé aussi et l'a bien aimé. Rien que la roue libre, on peut faire des autorotations super planantes.
La bulle est chouette, elle est vraiment longue et fine, ce qui de face, lui donne un look de taille de guèpe.
Ensuite, je dirai que l'hélico a une taille plutôt correct. Certes ce n'est pas un 700, mais on a quand même de l'inertie. Les performances sont au rendez-vous, même avant avec le 600MX et les servos Align DS610/650 et mon CC 120HV, ça volait plutôt pas mal. Pour ceux qui ont déjà un 500, ce sont les mêmes lipos, en 12S. C'est comme cela que je suis arrivé au 600. Bref, pour moi le 600, c'est le bon compromis si l'on ne souhaite pas investir trop dans un 700.

Je pourrais en écrire un roman sur cette machine.

stesh · Message par **stesh** » 22 déc. 2014, 18:59

Bjr Doc
j'ai vu ton 600 à la vente il était full option et il est tout nu maintenant !? (je n'ai d'ailleur par tout compris dans ce qui est à la vente ou pas)

Dans ton discours, je comprend que c'est une bonne machine plutot en version 750Mx pour ceux qui envoient (pas comme moi à ce jour).
J'entend aussi que pour toi le 700 reste le top, mais que le 600 est un bon compromis pour le porte monaie

J'ai l'impression qu'il faut autant de place pour voler avec un 600 ou un 700. Que les pieces et les lipos du 700 coutent 30% plus cher que celles du 600. Que le 600 est tout aussi stable que le 700.
Bref seul l'argent décide entre 600 et 700

Message par **Le Docteur** » 22 déc. 2014, 19:13

Salut,

Concernant la vente de mon 600, les deux annonces restent vraies. Mais pour ceux qui ne veulent pas du matos haut de gamme dessus, j'ai fait le choix de le proposer châssis nu. Je vais préciser.
Mais pour te résumer c'est kit + moteur + pièces + lipos OU kit + moteur + servos + contro + pièces + lipos. Mais sans module.

Pour avoir eu les deux, 600MX et 750MX, les deux envoient très bien. Le 600MX était déjà largement suffisant et le 750Mx apportera plus de confort pour envoyer plus.
Je n'ai pas de 700 mais j'en ai déjà essayé plusieurs (Logo 700xxtreme, T Rex 700 et Proto 700). Ces machines m'ont fait rêver par leur inertie mais effectivement pour moi le 600 est le bon compromis porte monnaie.

levassb · Message par **levassb** » 25 févr. 2015, 21:07

Salut,

On trouve désespérément peu d'info sur cette machine qui semble pourtant offrir un rapport prix / équipement intéressant ( si on exclu le CC Edge 80HV ) s'en est presque inquiétant ....

Je suis à la recherche d'une future machine en taille 600 et celui-ci est dans ma short list ( avec une autre machine de couleur verte :-) ) alors si un propriétaire pouvait faire un petit retour ....

J'aimerais notamment savoir si ces batteries passent dans le logement :
http://www.helidigital.com/shop/lipo-ge ... 5c-6s.html

Bruno

Message par **renaud67** » 25 févr. 2015, 21:16

Salut
Que reproche tu au CC edge 80 Hv ?
Inquiétant a quel niveau ?

levassb · Message par **levassb** » 25 févr. 2015, 21:28

Je ne lui reproche rien, juste que je ne suis pas trop fan de CC....
Inquiétant dans le sens où on ne trouve pas de vidéo, build, posts dans les forums à se demander si cette machine se vend....

@+

Message par **renaud67** » 25 févr. 2015, 21:35

Bah tu sais la mode est au goblin en ce moment .. du coup les t-rex sont plus trop a la fête ..
Ce t-rex 600 est une très bonne machine ..
Le truc c'est que leur 700 est très proche en prix du coup les gens préfèrent prendre le 700 ..
Bradé chez FX en ce moment ..

Apres en 600 t'a pas mal de choix intéressant en occase aussi .. style logo 600 sx ou compass 6 HV Ultimate ...

Message par **MaYeuT** » 25 févr. 2015, 22:50

Salut

Je ne connais pas le T600 mais j'ai eu un goblin 630, et c'est pas la même "philosophie". Le trex c'est un vrai 600 avec des accus en 3300, le gob c'est un 700 raccourci avec lequel il vaut mieux des 3700, il a presque autant d'inertie que le 700, y'a très peu de différence. Y'a deux ans au meeting Davy a confondu mon 630 avec le 700 dont j'avais la bulle

Si ça peut t'aider dans ta réflexion

Édit: Regarde du côté 6HV ultimate, c'est du très bon matériel

recovery · Message par **recovery** » 25 févr. 2015, 23:00

levassb a écrit :Salut,

On trouve désespérément peu d'info sur cette machine qui semble pourtant offrir un rapport prix / équipement intéressant ( si on exclu le CC Edge 80HV ) s'en est presque inquiétant ....

Je suis à la recherche d'une future machine en taille 600 et celui-ci est dans ma short list ( avec une autre machine de couleur verte :-) ) alors si un propriétaire pouvait faire un petit retour ....

J'aimerais notamment savoir si ces batteries passent dans le logement :
http://www.helidigital.com/shop/lipo-ge ... 5c-6s.html

Bruno

Le 600 est une super machine moins couteuse qu'un 700, c'est vrai quelle a moins la cote en ce moment

pour les batteries je rentre des 4400 qui font 141x47x46, les Gens sont ok

levassb · Message par **levassb** » 25 févr. 2015, 23:39

Le Goblin 630C était mon premier choix mais c'est quasiment le double en terme de budget ( sans parler du coût en cas de crash ). L'autre facteur est effectivement la possibilité de réutiliser les lipos de mon Logo ( l'équivalent de 3 flight packs ..c'est pas négligeable) à priori ça fait un peu léger des 3300mAh sur le Goblin.

Reste la visibilité du Goblin ( et c'est important pour moi qui n'ai plus mes yeux de 20 ans )...

En terme d'autorotation, lequel serait plus tolerant ?
- Le TT offre un meilleur rendement
- La courroie est plus tolérante aux touchettes
- l'envergure et le poids du Goblin seraient plutôt un avantage
- Le train d'origine du Goblin est plutôt fragile il me semble

Quels sont les problèmes de fiabilité connus sur le T600 ( roue libre, quelques Pb sur les BL815H ) ?

@recovery : dans ta signature je vois Trex 600 E Pro ...c'est le même chassis que le Dominator ?
@MaYeuT : moins de 190€ de difference entre le Goblin et le Compass....

@+

Message par **MaYeuT** » 26 févr. 2015, 00:03

Bah ça fait toujours 190€ en moins pour une machine qui, selon moi, est meilleure dans cette classe (j'ai eu les 2). Mais ce n'est que mon avis ça n'engage que moi

Le goblin est solide, c'est pas dit qu'il coûte plus cher au crash. C'est rare de péter la poutre par exemple alors que sur le rex la queue mangera a chaque crash ou presque. Les patins du gob je dirais normal, ils cassent pas a chaque fois mais c'est pas rare non plus.
Le 6HV est très solide aussi

Les 2 sont e bonnes machines dans tous les cas

recovery · Message par **recovery** » 26 févr. 2015, 00:44

Je viens de vérifier c'est le même comme indiqué plus haut seul l'électro change ainsi de la tête DFC, la roue libre est fragile, j'ai fait un gros atterrissage avec elle a rendu l'âme. Pour les BL815H j'en ai un qui a grillé sur mon 700, remplacé depuis.

Tu as l'air d'hésiter en un GoB et un Trex c'est justifié, J'adore mon 600, mon 570 aussi d'ailleurs il est très différent, un peu moins de portance, plus vif Vs le 600 (bat de 4400 il est lourd) et une super visibilité ça pourrai être une alternative

heliclo67 · Message par **heliclo67** » 08 mars 2015, 11:25

j'ai un trex 600 efl , pour moi c'est top pour essayer des nouvelles figures en pilotage, car pas cher acheté d'occasion , et les réparations sont raisonnables ...ça permet de se lâcher unn peu plus
il est d'origine sauf jive 80 hv et beastX
par contre il commence à avoir des bornes et il fallait vérifier et changer souvent les roulements de l'axe principal ; il vibrait à 2000 tr , problême résolu par le changement des supports de roulement par ceux de lynx , en promo d'ailleurs ...
autre point faible sur le mien ,les chapes , à vérifier et changer sans hésiter
le nouveau 600L doit avoir le m^me genre de petits soucis en prenant de l'âge , même conception de base ...
le goblin 630c m'a iintimidé pendant 6 mois , je commence à me lâcher que depuis peu , et là.... , plus précis , plus présent , beaucoup plus fun , réactions plus immédiates , bruit de rêve ; je lui ai offert 2 nouveaux pacs de swisscore 3700 45 c , et je ne suis pas prêt de m'en lasser .
pour moi le 600 ,dominator ou simple sa race , est excellent pour apprendre et mettre en confiance , pièces faciles à trouver , à recommander mais à surveiller...

miket65 · Message par **miket65** » 13 juin 2017, 16:40

Le Docteur a écrit : ↑
22 nov. 2014, 13:01
Certainement l'hélico avec qui je prends le plus de plaisir depuis 3 ans...
Il vient d'être mis à jour en version Dominator !

1200 € chez FX, ça pique aux fesses.... surtout que part le GPro, les servos HV et la couleur, rien ne change.
http://www.fxmodelrc.com/RH60E11X-T-rex ... ombo-Align

un peu cher il est vrai mais:
il y a le module microbeast plus V4 et le ESC (hobbywing) G20524 130A , la nouvelle tete FBL et les servos BL 855H et 815H

c'est du beau matos .

miket65 · Message par **miket65** » 13 juin 2017, 16:56

sur mon 600l , j'ai alimenté par le bec de l'esc 130A , sorti 7.4v à 15A max en direct sur le récepteur n'ayant pas prog le gouvernor du microbeastx
. On mes suggere de mettre une alim lipo en plus.
Comment faire ? je laisse bracnhé le BEC et j' ajoute en parallele 8.4 v lipo 2S direct (confilt ou non) ? ou faut il passer par un UBEC pour sortir la même tension ?
merci pour vos réponses.

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