Forum Heli4.com

Bonjour les copains.
Je me permet de déterrer ce poste car j ai un soucis similaire avec mon 450 pro.
Je sais pas si c es un v1 ou v2.
Toute ma mécanique es au poil.
Je n ai détecté aucun point.
J ai remplacer tout les axes et pignons.
Lors des gros appel de pas mon helico fais presque un 360 vers la gauche.
Ma configuration es similaire a celle que nico avais.
Ar7200bx/align ds520

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Ton torque est bien emboité a fond des deux côtés ?

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

Louis, j'ai coupé le sujet en 2, car il n'y a pas de raison de continuer un sujet marqué [résolu] qui date de 3 ans

Si ça peut aider, je remets ici le lien que le sujet duquel tu étais parti

[RESOLU] AC qui ne suit pas

Hello

J'ai eu un soucis similaire avec un 250 torque. C'était un des pignons conique qui tournait sur son axe sous forte contrainte...

A vérifier.

Franck

Verifie bien aussi qu'il manque pas une dent sur un pignon

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

Salut,
J'ai eu ce soucis aussi. Je l'ai réglé en augmentant un peu le régime mais surtout en montant l'upgrade Align de pieds de pales avec butées à billes. J'ai les pales pro d'origine.

http://www.flashrc.com/align/13669-h45t ... align.html

Je viens de trouver mon soucis.
Un des roulement de pied de pales étais gripper.
En plus il es indemontable même en chauffant la pièces.
Du coup j ai recommande un jeu de pied de pales.
Mais j ai vu le lien de fredo trop tard.
Je vais le garder sous le coude au cas ou ca foire encore

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Bonjour Bandit,
j'avais toujours des problème d'AC aussi les roulements grattaient au bout de 2 vols, depuis que j'ai l'update indiqué par Fredo, plus de problème et des centaines de vols.
Sans les roulements de poussées, les roulements normaux n'acceptent pas la force axial et grattent rapidement et bloquent, j'ai crasher 2 fois mon 450 à cause de l'AC et je ne volais pas comme maintenant.
à bientôt

La loose. J avais deja commander la nouvelle pieces

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Je viens de commander la pièces dont fredo a mis le liens.
Du coup j en aurais une de rechange au cas ou.

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Salut,
Impecc ! Tu verras tu ne regretteras pas Pense juste à baisser le gain d'au moins 5% (sur une plage 0-100).
A+

Je prend note.
J espere avoir resolu le soucis car il vol super bien ce 450.
Et ça m évitera de faire l idiot avec le 570

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

12bandit a écrit :Bonjour les copains.
Je me permet de déterrer ce poste car j ai un soucis similaire avec mon 450 pro.
Je sais pas si c es un v1 ou v2.
Toute ma mécanique es au poil.
Je n ai détecté aucun point.
J ai remplacer tout les axes et pignons.
Lors des gros appel de pas mon helico fais presque un 360 vers la gauche.
Ma configuration es similaire a celle que nico avais.
Ar7200bx/align ds520

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Boulet

Bisous

Jc

Je te crotte Charli.


Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Crottes en chocolat de montargis ?

https://fr.anecdotrip.com/anecdote/la-l ... inaigrette

Jc

Fredo3876 a écrit :Salut,
J'ai eu ce soucis aussi. Je l'ai réglé en augmentant un peu le régime mais surtout en montant l'upgrade Align de pieds de pales avec butées à billes. J'ai les pales pro d'origine.

http://www.flashrc.com/align/13669-h45t ... align.html

+1000

Le pb ne vient-il pas de la mauvaise qualité de ces roulements à billes ?

Sur un miniProtos, c'est aussi 2 roulements par pied de pale, et aucun thrust bearing (roulement de poussée).

C'est bien dommage de payer une upgrade alors qu'un jeu de roulements aurait fait l'affaire

Sur le rex il faut pas trop serrer la vis a l'interieur du pdp d'ac sinon avec le temps ca pete le roulement.... j'ai trop serré au départ et j'avais eu 2/3 fois le soucis.

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

rudy73000 a écrit :Sur le rex il faut pas trop serrer la vis a l'interieur du pdp d'ac sinon avec le temps ca pete le roulement.... j'ai trop serré au départ et j'avais eu 2/3 fois le soucis.

C'est que la fabrication ou la conception est mauvaise. Si c'était bien fait, tu serres et tu ne te poses pas de question <_<

Le problème AC sur le T 450 à été évoqué sur de nombreux posts

Une chose est sure, c'est que tout ces problèmes ont été resolus par cet Update

Bonjour Steph66,
avec les pieds pales AC sans thrust bearing après mon premier crash, j'avais commandé d'autres roulements chez 1001roulements, j'avais toujours le problème, quand tu vois la taille des microbilles dans les roulements ajouté la contrainte du pieds de pale en alu tournant à 12000 rpm. Effectivement depuis l'upgrade plus aucuns problèmes. Je ne pense pas que cela soit de l'argent par la fenêtre, cela m'a coûté 3 crashs sans cette upgrade.
à bientôt

Je vous dirais ce qu il en es.
Je vais peut être recevoir ma pièces aujourd'hui

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Salut,
Alors ils est monté ce rotor d'anti-couple ?!

Oui.
Merci fredo d avoir retrouver la page.
Ça vol au poile.
Pas encore tarter mais ça ne devrais pas tarder.
Sinon j ai réduit mes gains de 60% a 28% et ça lock impeccable

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Excellent ! Essai de tarter sur le nez alors ;-)
A+ et bon vols

Ben ca c es ma spécialité alors je garantis pas mais je profite pleinement.

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk