==> Align T-rex 450 L <==

[sansou]

Bon ben je n'ai rien trouvé dans la doc au sujet de l'apprentissage des positions gaz min / gaz max.

[KRoMoZoM_21]

C'est pas tres explicite, mais ca y est


As-tu essayer de partir sur un modele vierge dans ton Tx?

[markassdecestas]

fais bien une courbe droite(0/25/50/75/100)pour parametrer ton esc sinon,ca ne marchera pas!

[sansou]

Ce truc j'ai testé hier, sens comprendre, et sans savoir que c'était sensé apprendre la position 100% gaz au contro en même temps que ça permet de rentrer en mode setup :
- Manche des gaz à fond.
- Je branche la lipo.
Et là...keudal, les 3 mêmes bip qu'avec 0 de gaz, ne sachant pas quoi faire, j'ai laissé de côté.

J'ai réessayé ce soir en suivant ton conseil markass, idem. La série de bip doit être différente en mode setup j'imagine.

As-tu essayer de partir sur un modele vierge dans ton Tx?

Non mais ça va pas tarder, dois y avoir un soucis dans la prog. Mais alors pourquoi ça fonctionne avec le T-rex 150, mystère.

Merci

[markassdecestas]

question idiote mais t'as pas l'autorot enclenchée?

[sansou]

Non non
Je repartirai d'un modèle vierge demain.
Ciao

[markassdecestas]

bon courage.
ca va le faire!

[sansou]

Et merde, j'ai voulu faire un test avant d'aller au lit, vite fait sur un nouveau modèle sans rien programmer, juste brancher/débrancher => Et 1 servo cramé, 1, trop fatigué pour bricoler, ça à fini de m'achever. <_<

Edit :
Son rapides chez ckado, moins de 24h pour livrer le servo dans mon bled paumé ! Je reprendrai tout samedi, à tête reposée.

[ClemsB3ast]

Vérifie bien que ta voie des gaz ne soit pas inversée ... Ca m'ai arrivé sur la programmation de cet héli et j'ai mis beaucoup de temps à comprendre ....
De ce fait pour entrer dans la configuration je mettais le manche des gaz en haut, comme le préconisais la notice, mais aucun "bips" particuliers ..
C'est en testant dans une dernière lueur d'espoir de mettre le manche en bas que j'ai entendu la procédure d'entrée dans les réglages
Donc pour faire simple la voie inversée confondait le haut du bas
Bonne chance !

[sansou]

Avec les moniteurs on voit ce qui se passe et la voie 1 est ok, de plus le plateau monte, donc il y a un autre soucis, je me garderais bien d'y toucher ce soir, demain, avec les idées claires. Merci en tous cas

[sansou]

J'ai tout repris à zéro et c'est idem.

J'ai ensuite récupéré un autre contro et un autre moteur, idem, donc ça ne vient pas du matériel mais bien des branchements ou de la prog.

J'ai branché comme ça :
- Contrôleur sur la voie "SYS" du beastX.
- Le câble à trois connecteurs, dont le rouge qui est concerné, va de la voie "Aux | Pit | Rud | rpm |ch7 | ch6" du Beastx à la voie 1 du récepteur (thro).

Pas de throttle cut qui traine, d'ailleurs lorsque j'actionne le manche des gaz, le moniteur monte et descend bien entre 0 et 100%, le plateau cyclique monte et descends lui aussi, mais le moteur reste à l'arrêt.

Je pige pas.

[KRoMoZoM_21]

Salut,
La prise du controleur (ESC), c'est direct sur la voie du recepteur (THRO)
Le cable rouge va sur la voie aux1 du recepteur.

[chris9200]

J'ai tout repris à zéro et c'est idem.

J'ai ensuite récupéré un autre contro et un autre moteur, idem, donc ça ne vient pas du matériel mais bien des branchements ou de la prog.

J'ai branché comme ça :
- Contrôleur sur la voie "SYS" du beastX.
- Le câble à trois connecteurs, dont le rouge qui est concerné, va de la voie "Aux | Pit | Rud | rpm |ch7 | ch6" du Beastx à la voie 1 du récepteur (thro).

Pas de throttle cut qui traine, d'ailleurs lorsque j'actionne le manche des gaz, le moniteur monte et descend bien entre 0 et 100%, le plateau cyclique monte et descends lui aussi, mais le moteur reste à l'arrêt.

Je pige pas.

Le beast est livré avec un manuel que tu devrait lire pour le branchement si tu as un RX l'ESC se branche sur le RX

Chris

[sansou]

Merci KRoMoZoM_21 !!

Chris, je te garantie que j'ai lues et relues les notices, mais c'est franchement pas limpide sur la page 15, sans KRoMoZoM je pouvais la relire 200 fois sans être plus avancé.

Bon j'ai un peu de prog à faire sur le tx du coup.

[KRoMoZoM_21]

Content pour toi, j'espere que tu pourras bientôt faire ton vol inaugural

[sansou]

ça y est ça tourne. Je vais prendre mon temps avant le 1er décollage.

[chris9200]

Super,
J'avais pas vu la réponse de kromozom,
La notice est limpide mais c'est vrai qu'il ne parle pas de la voie ESC
Ça sert a ca les forums ,quand tout le problème est exposé il y a toujours la solution .
Chris

[yukio]

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai une question sur le montage de l'Align 450L Dominator. Je souhaite faire l'acquisition d'un kit "T-REX 450L Dominator Super Combo 6S (w/ GPRO) RH45E17X", et je j'aurais aimé savoir quels sont les outils nécessaires au montage de celui-ci ainsi que pour le réglage, afin de tout commander en même temps (réglage du plateau cyclique, incidencemetre, rodoir à chapes, etc...).

Merci par avance.

[ClemsB3ast]

Salut,
Je te conseille vivement de prendre des tournevis, les Align sont excellents d'après ce que j'ai pu entendre (car j'ai pris une autre marque moi). Il te faudra en tout cas pour ce montage des tournevis 6 pans en 1.3, 1.5, 2.0, 2.5 mm
Align fournit des clés dans son kit mais c'est plus des destructrices de vis qu'autre chose (surtout quand tu dois dévisser après application du frein filet)


Il te faudra en plus un indicencemètre qui te servira à régler le pas de tes pales, et je te conseille de prendre un swashplate leveler qui te permettra de régler ton plateau cyclique au neutre. Sans tu peux très bien le faire mais c'est assez long et sûrement moins précis .... Align vend le sien aux alentours de 7€ c'est toi qui choisit


Après il te faut de quoi souder pour le connecteur de l'ESC au moins


Si tu veux faire un montage propre au niveau du câblage tu as des gaines nylon mais ça c'est strictement facultatif (je te le dis simplement parce que moi j'aime bien soigner les montages ). Néanmoins à la réparation c'est beaucoup moins pratique d'avoir enfermé ses câbles !


Il y a aussi la pince à chapes qui est très utile pour chapper/déchapper sans abîmer les chapes ! Certaines chapes en revanche sont plus coriaces à déchapper, comme les deux de la tringle d'AC ou encore celle du swashplate au niveau du servi de profondeur ... Mais cet outil reste tout de même très pratique et ça évitera aussi de te tuer les doigts avec ces petites pièces


Quant à l'outil pour roder les chapes, pour ma part je ne l'utilise pas et cela ne me pose aucun problème, après c'est à toi de voir !


Je pense avoir fait un tour complet de ce qu'il peut t'être utile au montage
Donc bon montage, tu vas voir, quand on est bien équipé on apprécie fortement !

Petit conseil : le frein filet livré est très puissant (rouge) ; dose le minutieusement, ce qui n'était pas mon cas, du coup mes vis étaient presque toutes coincées, une vraie galère car il faut chauffer la pièce pour faire fondre le FF à intérieur, et si jamais cela ne solutionne pas le problème il fait alors percer la vis au détriment du pas de vis ! Donc fait attention !

@+

[chris9200]

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai une question sur le montage de l'Align 450L Dominator. Je souhaite faire l'acquisition d'un kit "T-REX 450L Dominator Super Combo 6S (w/ GPRO) RH45E17X", et je j'aurais aimé savoir quels sont les outils nécessaires au montage de celui-ci ainsi que pour le réglage, afin de tout commander en même temps (réglage du plateau cyclique, incidencemetre, rodoir à chapes, etc...).

Merci par avance.

Salut la marche est énorme en faire voler un birotor et monter et faire voler un dominator.

As tu testé le comportement d'un CP sur simu ?

Tu peux d'orienter vers du RTF align , tres tres bien pour débuter.

Chris

[markassdecestas]

franchement;
commencer avec un dominator,seul dans ton coin,ca risque d'etre dangereux!!
suivant les réglages,il est bien nerveux je trouve.
pour débuter en confiance,je trouve que le 130x est pas mal moi...

[yukio]

Merci ClemsB3ast pour les renseignements,

J'ai effectivement trouvé le kit tournevis 6 pans Align, mais dedans, il n'y a pas la 1.3, est-elle vraiment nécessaire?
Pour le frein filet j'ai l'habitude de l'utilisé au boulot, et effectivement, le rouge est l'un des plus fort.
L'incidencimètre, je comptais investir sur du long terme avec un kit de chez RC Logger, le Digital Pitch Gauge 2.
Pour l'outil de réglage du plateau cyclique je l'ai trouvé aussi chez Align (7.10€), donc pourquoi pas .
Pour souder, j'ai tout ce qu'il faut. J'ai également les gaines nylons que je n'ai jamais utilisé pour mon multirotors.
La pince a chapes également trouvé chez Align.
Certe au final c'est que du matériel Align qui peu revenir chers à l'achat, mais c'est de l'investissement à long terme, et je réduit les frais de port en passant commande dans une seul voir deux boutiques.


Chris9200, j'attends de recevoir ma radio pour voir le comportement. Mais je ne compte pas le faire voler avant quelques mois, je suis loin d'être suicidaire. Pour le moment je me contente du montage tranquillement, ainsi que le maximum d'heures de simulateur (1H/Jour sauf week-end 3 à 5H).

markassdecestas, non ne t'inquiète pas, je me lance pas seul dedans. Je serais accompagné d'un ami qui m'a donné le virus.
L'avantage, c'est que je vis sur la périphérie de Bordeaux, et j'ai 3 terrains vierges grands comme des stades à 5 min de voiture.

[chris9200]

Salut,
Je disais ça juste pour savoir si tu avais mesuré la difficulté d'un CP à piloter.

Car un 6S en pales 360 ce n'est pas ce qu'il y a de plus économique, tu peux compter au moins un ans avant de voir une différence par rapport à un 450 normal .

Bon courage pour le montage.

Chris

[markassdecestas]

ok,
c'est bien d'etre accompagné,ca aide a progresser...
tu es ou vers bordeaux?

[yukio]

Sur la Rive Droite, du côté de Floirac.
Je viens de voir que tu es de Cestas, pas très loin donc ^^

[markassdecestas]

contrairement a mon pseudo,je ne suis pas de cestas(longue histoire..)mais de blaye.
je vais a bordeaux tous les jours pour le boulot donc,si tu as besoin...

[Vince_be]

Bonsoir à tous.

J'ai envie de monter une nouvelle machine pour la saison prochaine.

Actuellement je possède un Mini Protos 3S, un Logo 550SX, un Logo 600SE + quelques gadgets Blade ;-).

J'hésite entre le 450L 6S Gpro, le 500L Gpro ou un Protos 500 .

La saison passée, ma machine de prédilection a vraiment été le Mini (moins stressant...).

Je ne fais pas de 3D. Juste de la petite voltige, et encore...

Que me conseillez-vous ?

Merci d'avance !

[chris9200]

Bonsoir à tous.

J'ai envie de monter une nouvelle machine pour la saison prochaine.

Actuellement je possède un Mini Protos 3S, un Logo 550SX, un Logo 600SE + quelques gadgets Blade ;-).

J'hésite entre le 450L 6S Gpro, le 500L Gpro ou un Protos 500 .

La saison passée, ma machine de prédilection a vraiment été le Mini (moins stressant...).

Je ne fais pas de 3D. Juste de la petite voltige, et encore...

Que me conseillez-vous ?

Merci d'avance !

Salut

Celui qui te fait le plus envie ceux trois excellente machine,
Tu connais déjà les qualités de vol du mini le 500 c'est pareil mais en mieux
Les align sont des machine top en finition et tres saines et neutre je dirais ,en vole.

Chris

[yukio]

Bonjour à toutes et à tous, Joyeux Noël et Bonnes Fêtes avant un peu de retard, en espérant que le père noël (ou la mère noël) vous ai bien gâté !!!

J'ai une question un peu étrange:
Comme dis un peu plus haut, je souhaiterais faire l'acquisition d'un kit 450L Dominator 6S avec GPro. Pour le moment, le seul site proposant le kit à un bon tarif est FlashRc, mais il est actuellement hors stock, et ils ne savent pas quand le commercial européen pourra réapprovisionner leur stock.
Partant de "0" (mis à part la radio et récepteur), je dois tout acheté, donc la facture monte vite.
FlashRc était intéressant car en plus de proposé le kit que je souhaite acquérir à un bon prix, ils proposent également un paiement en 3 ou 4 fois sans frais.

Ma question étant donc: connaissez-vous une boutique proposant ce kit et permettant un paiement en 3 ou 4 fois sans frais (oui je souhaite absolument celui-ci lol)?

Merci par avance.

[recovery]

Pour le moment je n'ai pas vu de kit disponible en France, va voir chez les Suisses :
http://www.biwix.com/en/align-t-rex-450 ... 5e10x.html

envoi un mail pour savoir si tu peux payer en plusieurs fois et s'il te fait une ristourne sur tout ce que tu vas acheter.

[yukio]

Salut Recovery, merci pour le lien. Mais je ne pense pas qu'il le fasse

[sansou]

Bah perso j'attends tj mon incidence-mètre commandé il y a plus d'un mois chez hk europe (dispo mais bon c'est hk...).
Peut être un mal pour un bien, tant qu'il reste au sol il ne risque pas le crash, le titi150 est là pour m'amuser un peu en attendant.

[by maurice]

Faire attention au combo qui sont soit vendu avec le 3Gx ou le Gpro...

[markassdecestas]

pourquoi faire attention?

[yukio]

Je pense qu'il parlait de la version du Flybarless vendu avec le combo, car certain sont encore vendu avec le 3GX et pas le nouveau Gpro.

Sansou moi j'attends le reapprovisionnement de ma radio.
Je ferais un petit compte rendu.

[markassdecestas]

ah ok,dans ce sens je comprends mieux...
et ce gpro d'ailleurs,il faut que je regarde les retours dessus,ca m'a l'air plutot discret non?

[yukio]

C'est à dire "discret"?

Après peut-être que je me trompe, certain préféré prendre des kits sans Flybarless et monté un RX Spektrum avec BeastX flybarless intégré.

Mais là c'est plus le même budget pour un débutant comme moi.

[markassdecestas]

discret veux dire pour moi que l'on entend beaucoup moins parler que le beastx+ par exemple.

[yukio]

C'est vrai que personne n'en parle vraiment.
Je n'aurais pas de point de comparaison donc je ne pourrais pas vraiment donner mon avis.
J'attends le reapprovisionnement des kits maintenant......


J'ai également fait l'acquisition de Realflight 7 pour m'entraîner, ca m'a l'air d'être le mieux.

[KoRn_BeeF]

Di on entend pas parler du gpro c'est peut être qu'il marche très bien
Généralement on a toujours les retours négatifs donc si pas retour c'est que tout vas bien

D'ailleurs si quelqu'un a un Gpro en trop je suis preneur