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Bonsoir, je lance le sujet sur cette machine quasi RTF:

Je viens de finir les réglages de base, et de configurer la machine avec mon Hitec aurora 9 plusun récepteur Frsky Delta8 pour bénéficier du mode CPPM:

Maiden à venir. en attendant, voici la photo d ela bête et des lunettes Fatshark avant le le maiden:

génial !!!!

Pressé d'avoir un retour sur tes premiers vols <_<

@+

oui oui, affaire à suivre, amuse toi bien

Superbe video de la machine
https://www.youtube.com/watch?v=nQK5iZozNA0[/video]

yes! c'est va être du feu de dieu!

bon, ta vidéo correspond à ce qu'enregistre une gopro embarquée en HD, mais en pilotage immersion ce que je vais voir en live va ressembler à ça:

https://www.youtube.com/watch?v=ltxgD3E ... e=youtu.be[/video]

va falloir s'y faire, apparemment il y a des moyens d'optimiser.

c'est surtout face au soleil ou ce n'est pas top ....

Pour le soleil rasant ou forts contrastes, utiliser la fonction WDR (Wide Dynamic Range) sur la caméra si disponible...

Pour la caméra c'est pas de chance, c'est le FatShark 600TVL CMOS qui est livrée d'origine.

Pas trop mal mais pas fantastique non plus. Elle a un rendu vraiment mauvais lorsqu'il y a de fortes différences de contrastes (quand c'est nuageux par exemple).
Par contre, elle est très bonne en basse luminosité!

Tu conseillerais quelle cam eurny?

salut

Sur mon quad j'ai ca achete chez aeroteck france ( le site est hs depuis plusieurs jours )
http://www.drone-fpv-racer.com/29-camer ... 0-tvl.html

C'est pas mal et solide !

Sur mon spider j'ai la caméra 3D/2D vendu avec les lunettes skyzone mais c'est pas top ...
j'ai commandé la nouvelle FatShark 900TVL WDR CCD ca devrait etre bien par contre un peu cher ...

@+

j ai la meme sur mon JPay, je trouve quelle galere pas mal sur les luminosités un peu forte et les changement de luminosité. Mais je n'en ai jamais essayé d'autre, peut être qu'en faite elle est top la runcam

Eurny666 a écrit :Pour la caméra c'est pas de chance, c'est le FatShark 600TVL CMOS qui est livrée d'origine.

Pas trop mal mais pas fantastique non plus. Elle a un rendu vraiment mauvais lorsqu'il y a de fortes différences de contrastes (quand c'est nuageux par exemple).
Par contre, elle est très bonne en basse luminosité!

Dans mon kit, j'ai eu directement droit à la 700tvl fatshark.

Apparemment, ils font en fonctionnement de l'approvisionnement :-)

Pour avoir testé plusieurs caméra CMOS, la FatShark est la meilleure que j'ai testée, à part quand il y a de forte différences de contraste la qualité est super! J'en ai sur plusieurs de mes avions.

Après, elle n'est pas aussi bonne que les CCD qui offrent des couleurs vives!

Pour le Vortex, la Runcam 600TVL PZ0420M devrait pouvoir se monter. Une fois réglée correctement avec l'OSD, vous verrez une vraie différence avec la Fatshark =P
Et le rapport qualité/prix est absolument imbattable!

Premiers vols hier (deux pour être précis):

Configuration:

- Le vortex tel que sortie de sa boîte,
- Un récepteur FrSky Delta 8 qui est compatible d'une sortie CPPM et qui fonctionne avec ma radio Hitec Aurora 9 (J'ai d'abord essayé avec un récepteur Hitec standard minima 6 plus un convertisseur SBUS Futaba, mais apparemment le soft du vortex doit encore évoluer pour être full compatible SBUS, il y a une beta qui tourne mais pour moi ça n'a pas fonctionné),
- Une LIPO MultiStar Race 4S 1400mAh 40-80C (de chez Hobbyking).

Comment dire…. C’est une bête sauvage. J’aurai peut-être dû commencer avec des Lipos 3S comme ils le préconisent .

La machine est capable de faire des ascensions à la Tareq, impressionnante .

Il y a 3 modes de vols, un avec stabilisation automatique (Angle), un adouci avec stabilisation mais qui permet de faire des flips (Horizon)et le full sans assistance (Accro)…


Je suis principalement resté en Horizon. Malgré tout il restait aussi rapide que mon ancien trex 450 survitaminé….

A noter aussi que les LEDs sur la plaque arrière sont loin d’être un gadget. Elles restaient visibles sans problème à plus de 100m. D’ailleurs les couleurs et leur clignotement sont totalement personnalisables (calées ou non sur la position du stick des gaz). Super sympa. Ça aide en vol pour la position du Quad.

J’ai testé un tout petit peu le vol en immersion avec les lunettes. C’est super chaud…. Bon il y avait un petit 10 nds de vent.

Je confirme que la 700 tvl fatshark en environnement ensoleillé a une balance des blancs perfectible mais rien qui empêche de voler correctement.


Sur un atterrissage en vrac, j’ai un peu plié 2 hélices… Donc je conseille d’acheter des spares en hélice (quelques euros), et surtout des CW (sens horaire) et CCW (sens anti-horaire) en même temps. Je comptais sur celles fournies en spare dans la boîte mais il n’y avait que des CW…

Après, j’ai tenté de revoler avec les hélices redressées, mais bof car en vol lors d’une grosse accélération une des hélices fragiles s’est désintégrée !

En résumé, belle expérience, belle machine, mais à apprivoiser.

Pour les hélices, ce n'est pas un peu de spare qu'il faut mais un énorme stock... On en consomme comme pas possible...
Sur mon ZMR250, je viens de passer commande chez HK de 3 paquets de 10 paires de 5x4... Ils font packs intéressants.

+1 pour les hélices

Il faut pas hésiter à commander en Chine un gros stock d'hélices! Cela évitera de devoir les acheter à prix d'or au dernier moment

vous auriez un lien pour des hélices 5x3 en grand nombre pas trop cher, pour le moment je les prends chez aero tek à 1.5 euro les 2.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=58251

30% moins cher ....

et encore si t'attends un peu sur la page sa passe à 1.05€ (pas tout le temps non plus)

J'ai craqué aussi pour ce Vortex...
Je suis en Spektrum et récepteur OrangeRX avec une voie SBUS. J'ai pris un convertisseur Fr-Sky SBUS->CPPM. Ca marche nickel.
Il y a quand même une correction à faire dans CleanFlight. Tout d'abord, les fin des courses sur la Tx pour atteindre le range 1000-2000 sur les commandes. Ensuite dans le panneau CLI, faire la commande set mid_rc=1520 (dans mon cas) puis save. Ça donne la position centrale des sticks. Faire une moyenne et affiner si besoin sur le sub-trim de la Tx (pas eu besoin).
Sans ça, le VORTEX va drifter sur le yaw.

Mercredi dernier, les premiers vols. J'ai mis des 5x4.
En 3s 1800, vol déjà très agréable et réactif. Plus rapide déjà que mon ZMR... 6min de vol mixte.
En 4s 2200, la bête se réveille. J'ai même dû ramener l'angle de la caméra à 15° car j'allais trop vite pour mon circuit habituel...
8 min de vol en taquinant la plupart du temps... Donc 9/10 min en vol tranquille...

Les profils proposés sont excellents. Juste les taux de rotation à augmenter un peu je pense...

Sinon sur le 3° vol, c'est le drame... Je commence à faire des tonneaux et des flips, et je me rate... J'étais tout seul au dessus des champs environnants la piste du club (sorgho).
J'ai appelé à l'aide des collègues avant la nuit mais rien...
Aujourd'hui, 2 collègues ont cherché 3h dans la journée et on est arrivé à 6 à 17h30... Ayant un doute sur le fait qu'il était sur un axe parallèle à la piste, j'ai commencé à chercher avant la piste dans l'axe avec un collègue... Au bout de 30 min on l'a trouvé.
Axe piste à 10m. C'est vraiment fou comme on perd les notions de distance et de positionnement quand on prend un peu de hauteur...
Sinon rien de cassé à part les pales et un bout d'antenne. Il n'a pas toucher le sol malgré qu'il est tombé de bien haut. Il a été stoppé dans les feuilles en 2 plans de sorgho. Coup de bolle énorme...

Pas la peine de compte sur le buzzer intégré... Il est juste ridicule. Je vais mettre un HK Discovery que j'ai sous la main sur une voie du Rx non utilisée.
Je vais aussi me renseigner sur un tracker GPS ou radio balise (je peux en avoir gratos il semblerait)