Forum Heli4.com

Salut tout le monde!

J'ai pu constater qu'il n'existe aucun sujet dédié au Bixler 2 pour le FPV, j'en profite donc pour en ouvrir un.

Personnellement, ayant déjà deux TX en FPV et volant déjà sur avion thermique j'avais envie de démarrer le FPV avion sans casser ma tirelire, j'ai donc opté pour le Bixler 2 à 76$ en ARTF chez Hobbyking Hollande avec un Buddycode.

Voici donc la configuration :

=> Bixler 2 :
- Servos du kit ARTF Hobbyking
- Moteur venant du kit ARTF Hobbyking Moteur 1800Kv d'hobbyking
- ESC Skysport 40A
- AR7000 + Satellite D8RIIplus avec Turnigy 9x et modult Frsky DJT.

=> FPV :
- TX 600mW Immersion RC + Spironet Pinwheel d'hobbyking
- GoPro Silver Edition (1280*960 à 48FPS) Fatshark 600TVL montée sur PAN/TILT

Voici comme j'ai installé mon matériel :



Les plus :
+ Peu cher
+ Pièces disponibles

Les moins :
- Moteur peu puissant dans le configuration d'origine.
- Ailes plutôt gonflante à démonter/remonter.

Mon avis pour cette configuration :

Cela donne un bon résultat bien que le moteur galère parfois un peu notamment lorsqu'il y a du vent.


Voilà, si d'autres personnes possédant un Bixler 2 peuvent donner leur avis et leur configuration

Bonjour à toi

Je voudrais pas m'avancer mais vu que tu est sur Heli4 et que le bixler et un avion ça serais peut être pour ça qu'il n'y a pas de poste.

Sinon sur modélisme.com il y a ce qu'il faut

Eruc

Moi je trouve que c est bien de parler un peu d avion, de planeur etc...
Surtout qu un possesseur d Helico qui a un avion n aura peut être pas le même avis qu un qui n a que des avions ;-)


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Oui c'est sûr qu'il y aura plus de monde sur modélisme.com mais j'ai posté ici comme je suis moi-même un hélicoptériste avant tout qui apprécie aussi l'avion ^^

Et comme sur heli4 il y a pas mal de personnes qui font du FPV avion je voulais voir si d'autres personnes auraient ou seraient intéressées par le Bixler 2 mais apparemment ce n'est pas trop le cas

Si si eurny, J'ai un Bixler 2 aussi mais comme Yfs99 comme c'est un forum Helico (et un peu Multi) je n'avais pas ouvert de post...
Le bixler 2 est vraiment top.
Ma config: kit d'origine mais renfort dans la queue (juste un jonc en carbone dans la partie haute). renfort dans les ailes aussi en plus du tube en carbone d'origine, obligatoire si on charge en FPV.
Pour les servos c'est origine du kit pour profondeur et dérive. Hxt900 pour ailerons et flaps (inverseur de servos pour un des flaps). Moteur: NTM 28-35 1800KV avec contrôleur Turnigy Plush 40A. Hélice 6,5X4.
Auto Stab FY31 plus OSD Hornet.
Pour la cam c'est un FatShark 500ttl, Tx Immersion RC 5.8Ghz 600Mw. Enregistreur de vidéo de chez HK "HD wing" 720p.
Lunette Attitude SD... Équipé avec un récepteur Graupner GR24 dans la queue.
Pour finir je vol avec des lipos Zippy 4s 2200Mah... On se régale en vol,en formation!

Il va y avoir du bixler 2 le 28 alors ;-)
Il y en a un qui me fera faire un peu de double commande en bixler ?
Je suis en spektrum mode 2


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Merci pour ton retour Bilou34, tu pourrais mettre des photos de tes renforts pour que je vois précisément ce que c'est? et aussi de ton montage tant qu'à faire FPV?
Je viens de commander le même moteur que toi car celui de base du kit n'est pas assez puissant pour FPV par contre moi ce sera en 3s!

Avec plaisir Pachy, j'ai le câble pour l'écolage ^^

Viens au meeting sud le 28, tu verras en vrai...

Pour le renfort de queue, c'est assez simple, le même jonc donc que celui d'origine mais dans la partie haute de la poutre de queue... Pour les ailes, j'essaierais de te mettre une photo de ce que j'ai fait, et encore mieux de ce que j'aimerais faire... ;-)

Ok merci!

Je suis inscrit pour le 28

En Attendant de la vidéo avec du Bixler 2 dedans!
http://www.youtube.com/watch?v=2s-uXGAh ... KBfWxghhcg[/video]

##############################################################

http://www.youtube.com/watch?v=0WT-KvBH ... KBfWxghhcg[/video]

Bien sympa tout ce que vous faites!

Je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion de voler en tandem en FPV =(

Dimanche en fin de journée peux-être ;-)

Après l'apéro c'est encore mieux

Bilou34 a écrit :En Attendant de la vidéo avec du Bixler 2 dedans!
http://www.youtube.com/watch?v=2s-uXGAh ... KBfWxghhcg[/video]

##############################################################

http://www.youtube.com/watch?v=0WT-KvBH ... KBfWxghhcg[/video]

Comme elle sont trop belles ces vidéos...

mdr

Mon bixler 2 a failli être détruit à cause d'une perte de signal radio =S Je l'ai récupéré juste à temps!

http://www.youtube.com/watch?v=_KRr699m ... e=youtu.be[/video]

Allez à 4 minutes 10!

Ça c'est un sacre coup de bol!!!!

Oui car il frôle vraiment le buisson!

Mais apparemment il y a quelque chose qui brouille la réception pas loin de notre piste, plusieurs personnes ont eu le même problème au même endroit alors qu'il n'y a qu'un champ...

Salut à tous.

un petit "up" pour vous dire que vous comptez un nouveau possesseur de Bixler.
J'ai achevé le montage il y a 2 semaines (une DX6i, un recepteur, 6 servos, un moteur 2826 1400kv, un esc plush 30A, un peu de soudure et un changement d'hélice).
Sauf qu'entre temps, j'ai butté dans la clef d'aile qui trainait sur le sol. Bien massacrée la clef d'aile. Du coup, commande chez décathlon d'un tube carbone à la bonne taille. Mais de commande annulée à problème informatique je ne recevrai le tube que la semaine prochaine.
Niveau hélico, j'ai un MCPX qui vole pas mal et avec lequel je m'amuse. Les cabrioles n'ont pas encore été réalisées, mais je pense être mur.
En revanche, je suis totalement novice en avion. Merci Phoenix RC de me fournir à loisir des planeurs virtuels. ça permet de s’entraîner.

Voilà, je suis preneur de tout conseil pouvant m'aider. Le vol en immersion me tente, mais on va attendre de s'aguerrir un avant de casser en plus de l'avion le matériel de prise de vue

Un bon week end à tous.

à+

C' est simple de faire voler un avion... ne t'inquite pas!
Juste pour ton premier vol, c'est du bon sens mais vraiment important, choisis un endroit bien degagé, en herbe pour pouvoir le faire atterrire facilement. En Aviin, le plus dur c'est l'attero!
Pour ton premier vol, mets de l'expo sur toutes les commandes, surtout sur la profondeur. L'ideal serais que quelqu'un te le lance car come ca tu as les doigts sur les sticks... plus simple.
Tiens toi pret a trimmer des que l'avion seras un peu haut. Une fois ok, entraine toi TOUT DE SUITE a t'aligner pour les atteros...
Tu feras es loopings apres ;-)

Envoyé de mon GT-P3110 en utilisant Tapatalk

Merci pour les conseils.
Les loopings... Franchement... On verra ça nettement plus tard
Le champ bien dégagé est trouvé, le "lanceur d'avion" est aussi trouvé.
Y'a plus qu'à !! J'avais déjà réglé la DX6, et je me posais en effet la question de l'expo. Donc Ok, je vais en mettre et principalement sur la profondeur.
J'ai franchement hâte de recevoir ce maudit tube de carbone.
Pour l'alignement à l'atterrissage, c'est le truc que je travaille le plus sous Phoenix. Quand on regarde, les phases critiques sont l'atterrissage et le décollage (enfin, dans l'autre sens). Mais ça va le faire, j'en suis certain.
Un gros merci en tous cas
à+

Bilou34 a écrit :C' est simple de faire voler un avion... ne t'inquite pas!
Juste pour ton premier vol, c'est du bon sens mais vraiment important, choisis un endroit bien degagé, en herbe pour pouvoir le faire atterrire facilement. En Aviin, le plus dur c'est l'attero!
Pour ton premier vol, mets de l'expo sur toutes les commandes, surtout sur la profondeur. L'ideal serais que quelqu'un te le lance car come ca tu as les doigts sur les sticks... plus simple.
Tiens toi pret a trimmer des que l'avion seras un peu haut. Une fois ok, entraine toi TOUT DE SUITE a t'aligner pour les atteros...
Tu feras es loopings apres ;-)

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Et surtout si tu viens des voilures tournantes, n'oublie jamais la différence essentielle avec une voilure fixe : donc évite les ralentissements vent arrière, les prises d'incidence importantes, etc...

Décollage et atterrissage vent arrière. On pourrait croire que c'est une évidence, pourtant d'expérience je sais que les pilotes hélicos ont tendance à ne pas trop trop s'inquiéter d'un virage serré en vent arrière avec peu de gaz.

Ta vitesse relative au vent c'est ta portance, et ta portance c'est ta vie ;-)

Après, un Bixler bien réglé, ça tolère bien beaucoup de choses, même des erreurs de base. C'est une véritable machine à enchainer les heures de vol : ça vole tout seul.

Décollage vent de face toujours... Oui c'est vrai, looping Steph a raison, c'est le premier truc!

Ce qui va sans dire va mieux en le disant !
J'ai en effet lu l'importance du décollage face au vent (et de l'atterrissage aussi), mais je n'avais ça que dans un tout petit coin de ma tête. Le rappel est important ! En effet, en hélico, je me pose assez peu ce genre de question...
Et sur phoenix, j'ai pas ce genre de problème.
Donc merci pour le conseil. N'hésitez pas, normalement, le premier vol, c'est le weel end prochain !!
à+

salut je m’immisce dans le sujet en vitesse, mais Pouvais vous me donner une bonne position de l'antenne d’émission sur vos Bixler. en Effet sur mon Easystar (qui semble en bcp de points très equivalent) j'ai des pertes de signal que je pense du au moment ou l'aile peut s'interposer dans l'axe d’émission........

j'utilise pour mon ensemble Caméra + Tx sur la plaque ctp HK pour le Bixler et du coup je sèche un peu sur un positionnement optimum.

d'avance merci de vos conseils.

tu as quoi comme antenne sur ton Vtx?
De mon coté, j'ai effectivement le VTx et le Gps sur le "cockpit", comme toi je pense. J'ai pas de coupure avant de perdre la radio (un peu moins de 2 Kms). Pas de problme de coupure, j'ai un Immersion RC en 600mw 5.8Ghz avec antenne Pinwheels.

Éventuellement cela serais ton ensemble Moteur/ESC qui masque.

alors comme ensemble g pris un boscam 5.8 200mw, avec une antenne trèfle...... effectivement l'esc passe pas trop loin de l'antenne, mais on a vraiment l'impression que l'emission est masquée par l'appareil. je sais pas si j'explique bien le phénomène, mais par exemple si je fait passer l'avion a la perpendiculaire, on perd l'image quelques seconde. en soit elle reient assez vite, mais si je pouvais m'éviter cette coupure assez stressante ce serait cool.

Quand tu fais passer l'avion à la perpendiculaire ???

C'est à dire ?

Tu n'es pas dans le cône de silence de ton antenne ?

lol a ma perpendiculaire....juste au dessus de moi par exemple. si en plus je m'explique comme une merde c pas gagné.....

Meuh non, tu ne t'exprimes pas mal, juste être certain qu'on parle de la même chose lol...

Quand tu passes à ta verticale, normal que tu perdes le signal : tu es dans le cône de silence de ton émetteur vidéo (et souvent sans le cône de ton récepteur).
Et plus tu es haut, plus ce phénomène est sensible.

Tu pourras poser ton antenne où tu veux, tu auras le souci.

Je confirme!
C'est le problème des Pinwheel faut pas voler au dessus...

OK merci pour ce renseignement alors, le phénomène se produisant aussi dans des virages je vais regarder pour positionner un peu différemment de façon a éloigner au plus possible l'émetteur et l'antenne du controleur . J'arrête de polluer ton sujet eurny. Merci pour vos conseils et renseignements

Il n'y a pas de mal Lwing

Je posterai une photo de mon Bixler 2 car il a bien changé depuis la photo du haut ^^

Et une deux questions relatives au Bixler 2 car j'ai pour projet d'installer un OSD avec RTH dessus :

- Un des gros freins à l'OSD est l'installation car à ce que j'ai vu il va falloir que j'adapte tous les connecteurs de la caméra et du TX. Est-ce que c'est aussi gonflant que ça ou existe-t-il des connecteurs spécial Fatshark qui permettent de connecter la caméral et le TX plus facilement?
- Bilou m'avait montré son installation et il avait pu la faire comme il a reçu son Bixler en kit à coller, comment pourrais-je faire comme mon Bixler 2? Il est déjà monté et je n'ai plus beaucoup de place dans le cockpit

Tu n'as pas le choix, ouvre une trappe sur le coté!

J'ai aussi acheté le mien monté.

J'ai découpé une trappe comme Bilou avec un cutter à longue lame, faut juste couper en biais pour ne pas trop entamer les renforts de la structure à cet endroit ;-)

voici mon bixler 2 :

Moteur Turnigy Aerodrive SK3 - 2836-1500 avec helice 7*5
ESC 40A
Lipo 3S 2200 ou 3S 3300 selon si je veux voler longtemps
HXT 900 pour les Flaps ( tres utile pour le lancé et l'aterro, la portance est enorme quand ils sont abaissés fortement )
Gopro HD pour l'enregistrement video, Sony CCD pour le FPV
VTX immersion RC 5.8GHZ 600mw, antenne cloverleaf fatshark
Lunette Fatshark attitude SD avec cloverleaf
Radio Spektrum DX7S et RX orange avec satellites
OSD/Autopliot FY41AP (avec sonde pitot pour la vitesse air)

La motorisation est tres bonne, plein gaz je vole a 100km/h en palier et les montées en altitude se font tres tres rapidement !







J'ai fait seulement 4 vols pour le moment ( meteo pourrie ) mais c'est que du bonheur, j'obtiens une portée superieur à 1km, qq coupures radio aux alentours des 1000m selon l'orientation de l'avion, j'ai deja poussé à 1300m et ça tenait bien. Mais vu que j'ai un mode RTH je peux me permettre de pousser la machine aux limites des ondes

Ok ben je ferai la trappe et me lancerai dans l'OSD de cette façon alors ^^

Sympa ton Bixler 2 zeblade64, c'est une vraie usine à gaz! Pas mal l'installation en tout cas, avec l'émetteur vidéo sur la dérive tu ne dois jamais perdre l'image!

Eurny666 a écrit :Ok ben je ferai la trappe et me lancerai dans l'OSD de cette façon alors ^^

Sympa ton Bixler 2 zeblade64, c'est une vraie usine à gaz! Pas l'installation en tout cas, avec l'émetteur vidéo sur la dérive tu ne dois jamais perdre l'image!

Oui ça commence a faire pas mal de fils avec tout le matos :-). Pour le VTX c'est le top sur la derive.


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ah ouais , le VRX sur la derive, c'est du jamais vu ça. Bonne idée,moi qui ne peux pas embarquer la gopro sur mon easy2 en plus de ma camera fpv, je vais tenter ça

zamels a écrit :ah ouais , le VRX sur la derive, c'est du jamais vu ça. Bonne idée,moi qui ne peux pas embarquer la gopro sur mon easy2 en plus de ma camera fpv, je vais tenter ça

Avant je l'avais placé sur la poutre de queue, et honnetement je n'ai pas remarqué d'ameliorations avec le VTX sur la derive.

Purée, le miens quand y prend 100kms je serre les fesses pour pas que les ailes explosent!
A 100Km/h ça flûte méchamment!
T'as pas peur de laisser les fils aux vent comme ça! Comme quoi le bixler, c'est la meilleur des machine! Tu le jetes, il,vole!
Trop bon!